De afgelopen maand is besloten om ruim 1,5 miljoen euro beschikbaar te stellen voor het realiseren van de Klimaatwinkelstraat in Dalfsen. Is dat wel een goede keus?
Veel Dalfsenaren hebben via DalfsenNet, social media en de Marskramer/Oprechte Dalfser Courant al de discussie over de aanpassingen in het centrum van Dalfsen gevolgd. Duidelijk is dan dat lang niet iedereen blij is met het voornemen om de Prinsenstraat en een groot deel van het Kerkplein autovrij te maken. Vooral de ondernemers vinden die keus op dit moment niet goed. Zij roepen op de auto’s blijvend toe te staan. Hoewel die discussie nog lang niet ten einde is en de definitieve plannen nog niet bekend, werd er toch door het college van B&W om geld gevraagd voor de start van de aanpassingen. Om een subsidie van ruim 8 ton binnen te halen, moet er namelijk in 2023 worden begonnen. En om dat nog te redden zijn er planningen nodig bij de aannemers en die moeten daarvoor dan de opdracht nu echt wel hebben. En zonder geld geen opdracht! De raad heeft ingestemd met het toekennen van het geld en daarmee is groen licht gegeven aan het college om de uitvoering te plannen en aannemer Roelofs de opdracht te geven om te starten.
Als ChristenUnie hebben we ook ingestemd, terwijl we wel moeite hadden met de volgorde. We kiezen normaal gesproken voor het uitgangspunt: eerst goede en duidelijke plannen en daar dan het passende geld voor reserveren. Hoewel die plannen nu nog niet definitief duidelijk zijn, hebben we toch akkoord gegeven. De reden is dat we ervan overtuigd zijn dat de randvoorwaarden die destijds zijn gesteld aan het project blijven staan bij de definitieve plannen. Een grote meerderheid in de raad heeft opnieuw bevestigd dat de Klimaatwinkelstraat werkelijk autovrij moet worden. Juist dat is ook onze inzet in de discussie en dan is een snelle start gewenst. Het zou jammer zijn dat we dan 8 ton laten liggen, door een maand extra uitstel te vragen, zoals VVD nog voorstelde. Inhoudelijk spreken we in deze maand (juni 2023) over de plannen. Onze inzet zal zich dan voornamelijk richten op:
Autovrije winkelstraat is uitgangspunt en doel; timing is cruciaal Voldoende parkeren in de buurt, nu en in de toekomst; ruimte voor minder validen; goede regeling laden/lossen. Fietsers krijgen meer ruimte en goede plaatsingsmogelijkheden Groene aankleding van de straat, maar ook ruimte voor de winkeliers Belangen van bewoners, ondernemers en het winkelend publiek in samenhang beoordelen.Wordt vervolgd ........
Dick van Gelder