Verkeersveiligheid zou de eerste prioriteit moeten hebben. Dit opschrijven in een beleidsstuk is niet voldoende: dat moet gepaard gaan met meer handhaving, PR campagnes, stickers op vuil-containers etc. Het aantal ongelukken is niet maatgevend voor veiligheid: vele ongelukken worden niet geregistreerd omdat er geen politie en/of EHBO aan te pas komt. Elke fietser ervaart de Kapelstraat als onveilig. Toch zijn er relatief weinig geregistreerde ongelukken. Voor een deel komt dit doordat fietsers op de stoep fietsen en de Kapelstraat zo mogelijk mijden. Maar dat betekent niet dat de Kapelstraat veilig is!