Poliflw

Afgelopen donderdag was het de laatste raadsvergadering voor de vakantie (dat om een of andere reden in de politiek “reces” heet). Zoals gebruikelijk zijn dan de financiële stukken Kadernota, jaarrekening / jaarverslag en Burap 1 aan de orde.

In de Kadernota geeft het college aan welke plannen er voor het komend jaar zijn en wat de financiële consequenties daarvan zijn. De financiën worden in de kadernota zo goed mogelijk ingeschat, de echte gevolgen in geld komen pas bij de begroting. Er wordt uiteraard gekeken naar uitgaven en inkomsten. De belangrijkste inkomsten van de gemeente komen van het ijk via de uitkering uit het gemeentefonds. Daarnaast zijn er nog lokale heffingen (waarvan de OZB en de afvalstoffenheffing de belangrijkste zijn). Het Rijk geeft in mei een eerste inzicht wat die bijdrage uit dat fonds zal zijn. Ik zal u niet vermoeien met de details maar ten opzichte van de verwachting meldde het Rijk dat de uitkering voor Vught zo’n 1.5 miljoen lager zal zijn. Dat is serieus geld.

Nu hebben we in het verleden ervoor gezorgd dat Vught wel wat vet op de botten heeft. Dat is ook hard nodig: de Rijksinfra (N65 en verdieping spoor) komt er aan en daarvoor moeten we diep in de buidel tasten. De spaarpot voor dit onderwerp is een dikke 33 miljoen; daar moeten we een heel eind mee komen. Naast die 33 miljoen heeft Vught nog een algemene spaarpot van ruim 11 miljoen. Er is dus plek om tegenvallers op te vangen. De kadernota geeft een eerste inzicht voor de komende 4 jaar. Alles bijeen geeft dat een totale verwachting over die 4 jaar van zo’n 2.5 miljoen. Dan gaat het wel hard met de reserve, zeker als je bedenkt dat er nog nieuwe uitdagingen in de komende jaren zullen komen.

Overigens: het betreft allemaal ramingen die grofweg kloppen maar zeker nog zullen veranderen. Dat geldt ook voor de gelden die van het Rijk komen: in september komt het Rijk met een nieuwe raming die dan preciezer zal zijn. Wij hopen natuurlijk dat die dan ook positiever voor Vught zal blijken.

Hoe dan ook: een dergelijk vooruitzicht is niet zonder geldzorgen. De VVD vroeg als eerste om een “bezuinigingsdocument”. Wij hebben daar een “ombuigingsdocument” van gemaakt. “Bezuinigen” is minder uitgeven, “ombuigen” is ook kijken naar de inkomsten. Met het veranderen van de naam zijn de problemen natuurlijk niet uit de wereld en het is wijs om regelmatig (ook) naar de uitgaven te kijken. Bij de begroting komt een voorstel van mogelijkheden van het college aan de orde. Het zal spannend worden om daar samen uit te komen; dan gaat het immers stevig over de keuzes die individuele partijen maken.

Wat ons betreft is het totaalbeeld: de begroting zal sluitend moeten zijn, op basis van de cijfers zoals die nu bekend zijn zal dat een hele toer worden maar met behoud van de speerpunten van deze coalitie moet het heel wel mogelijk zijn.

Aan het begin van dit stuk meldde ik al dat de jaarrekening en het jaarverslag aan de orde zouden komen. Echter omdat de accountant niet in staat geweest is tijdig zijn verklaring af te geven is dat stuk doorgeschoven naar september. Overigens: daar was een positief resultaat van 1.2 miljoen te noteren. Daar blijkt maar weer uit: begroten is één ding maar de werkelijkheid kan zo maar anders uitvallen.

Tenslotte de Burap 1. Dat is de tussenstand na de eerste 3 maanden van dit lopend jaar. De inkomsten en uitgaven worden bezien en gebruikelijk vertoont die rapportage een negatief resultaat. Zo ook dit jaar. Dat klinkt misschien zorgelijk maar is het niet; in het begin van het jaar worden veel plannen “op de rit” gezet en als je dat allemaal doorrekent dan lijkt dat vaak te veel om een heel jaar zo door te gaan. De praktijk blijkt dan steeds weer weerbarstig. Als voorbeeld deze rapportage over 2017 gaf een tekort van € 242.000 en het jaarresultaat was een overschot van € 312.000. De Burap is als hamerstuk door de raad goedgekeurd.

Ton van der Vossen

Op 8 mei organiseert PvdA-GroenLinks een bijeenkomst over wonen. Lucas Middelhoff licht nader toe straks bij Avulo.

Avulo

Avulo Actueel, zaterdag 20 april van 10:00-12:00 uur In de studio praten we met de volgende gasten: Arno van der Lee De Rode Rik 2.0 ontmoetingsplek voor de buurt; * Hans van der Velden en René van Amelsfoort, Koningsdag; * VVD Vught fractievoorzitter Mark du Maine en CDA Vught-Cromvoirt boegbeeld Yvonne Vos, raadsvergadering spijkers met koppen geslagen Vughtse theater De Speeldoos; *Voorzitter Samen voor Vught Ger Maas en voorzitter Frans Schoot van Vught Structureel, informatieavond spoor in Vught-Noord; * Pvda-GroenLinks Vught & Cromvoirt Lucas Middelhof, thema-avond sociale huurwoningen en betaalbare koopwoningen, 40-40-20 regel niet genoeg. Lees meer over de gasten en onderwerpen op onze website. Lees hier meer over de gasten en onderwerpen: http://www.avulo.nl/avulo-actueel-zaterdag-20-april-van-1000-1200-uur

Zoals aangegeven in het stukje over de N65 liggen er in het verlengde van die reconstructie nog wat problemen. Eerst maar de problemen rond Cromvoirt en Helvoirt.

Situatie bij Restaurant In het Groene Woud

In het eerste VoorKeursAlternatief ( VKA) was een VRI voorzien bij restaurant In het Groene Woud. Een VRI is een Verkeersregelinstallatie, een installatie die de meeste mensen gewoon een stoplicht noemen. Bij dat stoplicht was een doorsteek voorzien voor de N65 zodat het restaurant en de bedrijven daarbij bereikbaar waren vanuit de richting Tilburg en de ruimte bood om van die bedrijven de weg richting Den Bosch te vervolgen. In het nieuwe VKA, het VKA+, verviel dat stoplicht en de doorsteek. Het gevolg is voor de bedrijven op zijn minst ongemakkelijk maar het gevolg is ook dat het verkeer vanaf de bedrijven veel vaker dan nu gebruik zal moeten maken van de wegen in Cromvoirt en Helvoirt. Zowel de Lambertusstraat in Cromvoirt als de Torenstraat in Helvoirt zijn al stevig belast en toevoeging van verkeer is dan ongewenst. Samen met de VVD en Gemeentebelangen hadden we een motie voorbereid. Uiteindelijk is die niet ingediend; het college is nog in onderhandeling met provincie en rijk en gaf aan dat een uitspraak van de raad wellicht niet positief werkt. Hoe dan ook: helder is dat de raad graag een oplossing voor deze problemen ziet.

In het VKA+ vervalt de op- en afrit Martinilaan. Dat was in het VKA overigens ook al het geval. Om nu zorg te dragen dat de Martinihal, het Maurickcollege en Regina Coeli (het talen instituut) goed bereikbaar blijven is een extra voorziening nodig. Het college ziet als oplossing het verharden van de Jagersboschlaan. Toen het VKA in discussie was is deze oplossing wat buiten beeld gebleven; er leken nog alternatieven te zijn. Het college oordeelt nu echter dat de verharding van de Jagersboschlaan de beste oplossing is.

Wij vragen ons af of de auto-te-gastweg die nu vanaf de Helvoirtseweg tot aan Kentalis (het voormalige Doveninstituut) loopt kan worden doorgetrokken tot aan de Martinilaan. Die weg kan dan benut worden als ontsluiting voor de drie genoemde instellingen. De bewoners van het Jachterf, waarvan de Jagersboschlaan grenst aan hun achtertuin, vroegen aan het college of die oplossing denkbaar is. Uit het antwoord van het college bleek dit alternatief niet is onderzocht. Voor ons was dat aanleiding om een motie op te stellen waarin we om dat onderzoek vragen. VVD en GB vonden dat onderzoek niet nodig en meldden dat ze de motie niet zouden steunen. De wethouder zei echter toe dat de informatie die nodig is om dit alternatief te kunnen beoordelen zal worden aangeleverd. Die toezegging deed ons besluiten de motie weer in te trekken. Wie schetst dan je verbazing als D66 (met in het kielzog het CDA) de motie letterlijk overneemt en alsnog indient? Niemand? Dan doe ik het zelf: ik was redelijk verbluft. Ik heb aan D66 nog gevraagd of ze nu dat onderzoek niet willen want als de motie verworpen wordt dan hoeft het college niets te doen. Een antwoord bleef uit. Dan gebeurt er wat je kunt voorspellen: D66 en CDA stemmen voor, wij kunnen niet anders dan voor stemmen want het was immers onze eigen tekst en VVD en GB stemmen tegen: motie verworpen.

Alles bijeen een bittere pil: een politiek spelletje “we dienen diezelfde motie in, eens kijken wat PvdA-GroenLinks doet” met als gevolg dat er een politiek feit, een verworpen motie, ontstaat dat een alternatief voor de Jagersboschlaan in de weg kan staan, het is mijn manier van politiek bedrijven in elk geval niet.

Enfin, wij houden het college in elk gaan de toezegging dat cijfers over het verkeer en de kosten op tafel komen zodat we in staat zijn een goede afweging te maken over deze casus.

Op 28 februari 2019 heeft de raad nog eens haar best gedaan op een zwaar onderwerp: het bestuurlijke besluit over het opwaarderen van de N65. Na anderhalf uur debat leverde dat instemming op, zij het deze keer niet unaniem. Het CDA besloot niet in te stemmen.

De discussie over dit onderwerp is al meer dan 10 jaar gaande. Ik ga hier niet de gehele historie vertellen maar in grote stappen ging het als volgt. De eerste beweging was dat de weg voor 100 miljoen verdiept zou kunnen worden aangelegd. Nadat gemeente, provincie en rijk daar de nodige studie over deden bleek dat er een soort Zevenheuvelenweg tussen 4 meter hoge schermen kon worden aangelegd met gelijkvloerse kruisingen. Het eerste plan ging de wereld in als het VoorKeursAlternatief, het VKA. Toen dat aan de orde kwam in de raad ging deze –als een boer met kiespijn- akkoord met het VKA maar stuurde direct ook het college op pad om een verbeteerd alternatief uit te onderhandelen. Dat voornemen kwam ook in ons bestuursakkoord te staan.

Het college ging aan de slag en kwam terug met een verbeterd alternatief dat door het leven gaat als het VKA+. De “plus” is er ook. Ongelijkvloerse kruisingen, een grote verbetering bij de Boslaan / Vijverbosweg, geen stoplichten meer (dus ook geen stoppend en optrekkend verkeer), een verbeterde infrastructuur voor fietsers en – hoewel het om heel veel geld gaat- een financiële overeenkomst met de partners. Ik maakte het college voor dat werk een compliment.

Zijn daarmee alle problemen opgelost? Zeker niet. Om met het laatste te beginnen: het geld zal zeker nog aanleiding zijn tot verdere discussies. Immers, er zijn nog tegenvallers mogelijk en de kostenstijging in de wegenbouw is op dit moment nog onduidelijk. We rekenen er echter vast op dat dit oplosbaar zal blijken.

Twee andere problemen liggen er wel. Het eerste probleem is de toenemende verkeersdruk in Cromvoirt en Helvoirt en de vermindering van de toegangsmogelijkheden tot de N65 voor de bedrijven tussen Helvoirt en Vught. Samen met de VVD en GB dienden wij daar een motie over in.

Daarnaast is er het probleem van het mogelijk verharden van de Jagersboschlaan. Voor meer informatie hierover klik hier. Hier ga ik verder met de N65 zelf.

We vinden het jammer dat het CDA uiteindelijk besloot niet in te stemmen. Onvoldoende inzicht in het geld en de gevolgen voor verkeer in Vught brachten hen daartoe. Vanuit ons standpunt daarover maar twee opmerkingen. Als het gaat om het verkeer dan vinden wij dat er voldoende helderheid is. De cijfers van het eerste VKA zijn bekend en in het VKA+ neemt het aantal op- en afritten niet toe of af ten opzichte van het VKA. Natuurlijk zijn we wat verder in de tijd maar dat er voor het verkeer in de bebouwde kom van Vught als gevolg van dit besluit spectaculaire wijzigingen zullen optreden is niet geloofwaardig voor ons.

En dan het geld. Het VKA+ kent meerkosten ruim 13 miljoen Euro. Voorwaar een megabedrag voor Vughtse begrippen. Financieel is een en ander doorgerekend in de begroting en de meerjarencijfers en volgens onze wethouder financiën kan Vught die last aan hoewel we een fors aantal jaren zeker niet ruim in de slappe was zullen zitten. PvdA-GroenLinks vindt het echter een verantwoorde keuze: voor nu en vele jaren verder komt er een veiligere oplossing en een oplossing die bijdraagt aan de leefbaarheid van het dorp. Het is een sloot geld maar wat ons betreft staat daar voldoende tegenover.

Straks, om 11.25 u. bij Avulo Aktueel onder andere ons raadslid Lucas Middelhoff over de jeugdzorg in Vught. De aankondiging van Avulo: 11.25 uur: Gemeenten zijn sinds 2015 belast uitvoering van de jeugdzorg. Omdat gemeenten dichter bij de burgers staan kunnen die zorg goedkoper en doelmatiger organiseren, zo was de gedachte van het kabinet Rutte II. Intussen doen steeds meer jongeren een beroep op die zorg en verloopt de samenwerking met andere gemeenten, onvoldoende slagvaardig, zo blijkt uit een evaluatie die donderdag aan de raad werd aangeboden. (De raad wordt op 24 oktober bijgepraat). Aan tafel: Nathalie Pullens (VVD), Michel Versteeg (GB) en Lucas Middelhoff (PvdA/GL).