Poliflw

De politiek, zowel landelijk als lokaal, maakt turbulente tijden door. De tekorten en de overbelasting van de mensen in het onderwijs, in de zorg, bij de politie en de criminaliteitsbestrijding leiden tot veel maatschappelijke onrust. Daarbij ook nog eens het plots opduikend probleem van stikstof en Pfas , en zie, boze boeren en bouwvakkers naar het Malieveld in Den Haag. De centrale overheid is trots op een begrotingsoverschot van 12 miljard, maar feitelijk is dit overschot ontstaan door de uitholling van de maatschappelijke taken door de overheid.

En dat brengt mij bij de begroting van 2020 in Dordrecht Scherp aan de Wind. Ook Dordrecht heeft een overschot op de begroting 2020. Maar de VSP vraagt zich af of er wel sprake is van een overschot en dat dit overschot ook is ontstaan door de uitholling van maatschappelijke taken, in dit geval van de gemeente. Verder zien we voornamelijk toekomstige inkomsten stromen waarmee het college een vlucht naar voren neemt die naar het inzicht van de VSP veel te risicovol is. Bijvoorbeeld via de ambities op woningbouwgebied, waarbij uiteindelijk de bouw van 10.000 woningen een groei van de lokale bevolking met 21.000 personen moet opleveren.

Met deze ambitie wordt er echter met name gericht op nieuwkomers in Dordrecht. We wijzen u in dat kader graag op de motie eerst bouwen dan slopen die destijds bij meerderheid is aangenomen. Met deze woningbouwambitie bestaat er bij de VSP niet de indruk, dat er daadwerkelijk met voorrang wordt gebouwd om het aantal sociale huurwoningen weer minimaal op het oude niveau te brengen.

Andere problemen die de VSP u bij deze begrotingsbespreking onder de aandacht wil brengen. Zijn het aantal eenzame mensen in Dordrecht gelijk aan het gemiddelde in Nederland? Worden sportverenigingen voldoende financieel gesteund bij hun maatschappelijke belangrijke taak? Worden sportverenigingen en tuindersverenigingen financieel gevrijwaard als zij plaats moeten maken voor nieuwbouw van woningen? Komen er voldoende sociale huurwoningen en ouderenwoningen in Dordrecht? Kunnen ouderen na een ziekenhuisopname weer terug naar hun woning of moeten ze gelijk worden opgenomen in een verpleegtehuis? Senioren en ouderen hebben ook specifieke woonwensen die nauw verband houden met de zorgbehoeften.

Verder: Is Dordrecht veilig genoeg voor zijn bewoners vanuit de optiek van criminaliteit, babbeltrucs en overlast op straat, maar ook vanwege het vervoer van gevaarlijke goederen dwars door Dordrecht?

Deze vragen moeten alle met néé worden beantwoord! Voor het oplossen van deze vraagstukken moet Dordrecht veel meer gaan investeren dan nu het geval is. En dus is de conclusie van de VSP dan ook dat er eerder sprake is van tekorten door achterstallig onderhoud dan dat we kunnen spreken over een overschot op de begroting.

Ik haal een paar programma’s aan uit de begroting;

Programma “Groen en ruimtelijke ordening” Het huis van de stad en regio, welke regio, voorzitter? De regio die nu aan het infuus ligt? Het huis wordt ook een schuilplaats/locatie voor de bewoners van Dordrecht ingeval van overstromingen en andere calamiteiten. Hoe groot wordt dit huis dan?

Programma “Gezond en levendig Dordrecht” Aan cultuur wordt in Dordrecht jaarlijks 15 miljoen uitgegeven. Aan sport minder dan de helft, namelijk 6,5 miljoen. Naast actieve sportbeoefenaars zijn er volop Dordtenaren, 6 op de 10 om precies te zijn, die naar de lokale sportevenementen gaan kijken. Dat zijn 3.7 miljoen bezoeken aan sportevenementen per jaar. Cultuurbezoeken zijn er 0,6 miljoen per jaar. Waarom wordt er zo bovenmatig geïnvesteerd in cultuur, terwijl het amusement voornamelijk wordt geleverd door sport? Ook de zuinige wijze waarop door het college geïnvesteerd wordt in sportaccommodaties spoort niet met de uitgesproken voorkeur van de Dordtenaren voor sport!

Programma ”Samenwerkend en verbindend Dordrecht” Uit de kerncijfers blijkt dat de gemeente Dordrecht uitstekend omgaat met zijn burgers. Maar uit de reacties van sportverenigingen, tuindersverenigingen, bewonerscomités, etc. blijkt dat de gemeente vrijwel nooit thuis geeft en heel slecht communiceert met haar burgers. Wie maakt deze te positieve indicaties????

Voorzitter, in Dordrecht zie je steeds meer de kloof ontstaan tussen rijk en arm door de groei- en bouwambities van dit college die mikken op duurdere woningen voor toekomstige welvarende bewoners in plaats van prioriteit te stellen aan de huidige bewoners van Dordrecht.

Hoezo scherp aan de wind? Dit college moet oppassen dat het geen college wordt van windeieren!

De VSP zal er alles aan doen om de kloof tussen arm en rijk in Dordrecht te overbruggen.

Wij dienen 3 moties in "senioren willen ook wonen" samen met het CDA, Motie "veilig oud worden" met GroenLinks en een motie "verbod op lachgas" met de PVV.

Margret Stolk

Onze inbreng in de gemeenteraad van 29 oktober 2019 inzake de samenwerking in de Drechtsteden.

Voorzitter,

Daar waar zowel het Berenschot-rapport, alsook de commissie Deetman eensluidend waren in hun oordeel over de resultaten en uitbreidingsmogelijkheden ten aanzien van de samenwerking op het sociale domein binnen de GRD, zo tevreden waren ook wij over deze samenwerking.

Hoe navrant en ronduit teleurstellend was het dan ook om op 1 oktober jl. tijdens een tenenkrommende bijeenkomst van de Drechtraad te moeten constateren en aanschouwen dat samen potverteren veel makkelijker is dan samen bijleggen.

Verschil van inzicht of van mening hoeft wat de VSP betreft niet te leiden tot verwijdering of ontbinding van enig samenwerkingsverband maar het baart ons wel grote zorg dat het Drechtstedenbestuur er niet in is geslaagd om de rijen gesloten te houden. Uitingen van ongenoegen dienen naar onze mening binnen het bestuur te worden geuit en besproken en niet via de media.

Het is ook misschien nu wel het moment om door te pakken en Dordrecht zijn rol als centrumgemeente maar eens wat meer naar zich toe gaat trekken en daarin ook blijvend zijn verantwoordelijkheid  neemt.

Gezocht zal dan ook moeten worden volgens de VSP naar een andere aansturing van de samenwerking binnen het sociale domein waarbij we de zaken die goed functioneren moeten koesteren en voortzetten en naar vrijere taakstelling en keuzemogelijkheden zoeken voor participanten met andere opvattingen.

Voorzitter de bezuinigingsmaatregel die leidde tot deze impasse heeft duidelijk gemaakt dat we nu in een situatie zitten dat besluitvorming kan worden gegijzeld als ware het door participanten die hun begroting niet op orde hebben.

Voorzitter het is nooit makkelijk om in eigen vlees te moeten snijden, maar het is onredelijk om in een samenwerkingsverband van slechts enkelen te vragen dit te doen. Dan is de solidariteit die essentieel is binnen een collectief verdwenen en vaak ook de houdbaarheidsdatum  bereikt. En moet je altijd wel solidair met elkaar blijven als er verschillen van inzicht en opvatting zijn. Nee wat ons betreft niet. De wereld verandert en iedereen maakt zijn eigen afweging en keuzes en dat mag ook. Het is maar net wat je met elkaar afspreekt. Zoek de gemeentes op waarmee je gezamenlijk op onderwerpen elkaar kan versterken. Denk op dit punt bijvoorbeeld aan Dordrecht/Zwijndrecht met de woningbouw.

Wat de Verenigde Senioren Partij betreft dienen we dan ook op korte termijn te komen tot passende maatregelen om uit deze voor alle partijen vervelende impasse te geraken en wat dat betreft is de motie van het CDA, die wij mede indienen, op dit punt een positieve bijdrage  om tot een oplossing te komen.

De motie werd met grote meerderheid aangenomen.

Jack Wisker

Onze inbreng in de gemeenteraad van 29 oktober 2019 inzake de gedwongen verhuizing van De Vrije Tuinder

De Vrije Tuinder bestaat al meer dan 35 jaar, biedt ruimte aan meer dan 70 tuinders, die vooral komen uit Wielwijk en Crabbehof.  Deze wijken zijn multiculturele wijken waar de gemeente thans sociaal mariniers, pontonniers en wijkteams inzet om deze wijken sociaal en leefbaar te houden. Dat een tuinders vereniging ruimte biedt aan iedereen die uit deze wijken willen meedoen in deze vereniging is de meest vriendelijke - en natuurlijke wijze van integreren. En een dergelijk initiatief dat ook daadwerkelijk heeft geleid tot integratie tussen de verschillende culturele achtergronden van beide wijken, gezien de samenstelling van haar leden. En als wij even niet opletten, wordt een dergelijk initiatief weggevaagd voor nieuwbouw op hun huidige locatie.

Er wordt 11,4 euro miljoen uitgegeven aan sociale wijkteams. Uit het beleidswensenlijstje van 2020 blijkt dat er wederom 0,6 miljoen euro wordt uitgetrokken voor een sociaal marinier en 0,85 miljoen euro voor uitbreiding wijkteams. En voor de investering in het behoud van een bewezen integratie initiatief van de vrije tuinder hebben wij geen geld gereserveerd in onze begroting?

Dat kan niet waar zijn. De VSP dient daarom mede een ammendent in met D66, Groenlinks, Fractie Jager, PvdA en de SP om de noodzakelijke gelden vrij te maken voor de verhuizing van de Vrije Tuinder, zodat deze vereniging en de maatschappelijke rol die zij spelen bij de integratie kan blijven voortbestaan.

Het amendement heeft het helaas niet gehaald. Tegen stemde De VVD, CDA, BVD, CU/SGP en Gewoon Dordt.

Margret Stolk

Donderdag 11 juli 2019: De VSP Maassluis heeft schriftelijke vragen gesteld aan het College van B&W van Maassluis over verkeersveiligheid en dan met name v.w.b. Voetgangersoversteekplaatsen. De schriftelijke vragen zijn gesteld conform Artikel 51 volgens het reglement van orde; als volgt:

Betreft: Artikel 51 vragen, volgens het reglement van orde, m.b.t. Voetgangersoversteekplaatsen

Geacht College,

Op 5 juli 2019 heeft u de leden van de gemeenteraad schriftelijk geïnformeerd over situatie voetgangersoversteekplaatsen naar aanleiding van een motie welke aangenomen op 7 november 2018. Hierin wordt specifiek gesproken over de volgende locaties: Westlandseweg, de Industrieweg en de Laan 1940-1945.

De VSP Maassluis is voorstander van het verhogen van de verkeersveiligheid en vindt het van groot belang dat er extra aandacht wordt gegeven aan veilige oversteekplaatsen.  Wij roepen dan ook in herinnering de schriftelijke vragen gesteld op 5 oktober 2017 door het CDA inzake verkeersveiligheid, welke op 1 december 2017 beantwoord door het toenmalige college. In de raadsvergadering van 19 december 2017 is dit onderwerp geagendeerd en werd er gebruik gemaakt van het spreekrecht door ondergetekende naar aanleiding van zowel de vraagstelling door het CDA als de beantwoording van het college.

We zijn inmiddels 20 maanden verder en nog altijd ontbreekt het aan veilige oversteekplaats(en) naar de sportcomplexen aan de Dr. Albert Schweitzerdreef dit ondanks eerder gedane toezeggingen door het vorige college mede op uitdrukkelijk verzoek van de CDA fractie bij monde van het toenmalige raadslid dhr. Voskamp.

De VSP Maassluis heeft naar aanleiding hiervan de volgende vragen:

1. Is het college het met de VSP eens dat wanneer er een toezegging is gedaan, hier dan ook binnen redelijke termijn gevolg aan zal moeten worden gegeven ?

2. Inleiding van een van de vragen van het CDA op 5 oktober 2017:  “specifiek noemen wij de oversteek naar de sportcomplexen aan de Dr. Albert Schweitzerdreef. Er wordt daar hard gereden, een veilige oversteekplaats is daar zeer gewenst..”

Het laatste gedeelte van het gegeven antwoord op die vraag van het CDA op 1 december 2017: “..wel zijn wij het met u eens om extra aandacht te geven aan een veilige oversteek van de Albert Schweitzerdreef ter hoogte van het MSV complex. Daar zal een zebrapad worden aangelegd en de eis van goede zichtbaarheid in de donkere uren zal daarbij worden meegenomen..”

Vraag: Is het huidige college het met de VSP eens dat dit nog altijd een onveilige situatie is?

3. Na het inspreken op 19 december 2017 en tijdens het gevoerde debat met de voltallige raad, heeft het college bij monde van de toenmalige CDA wethouder een duidelijke toezegging gedaan.

Vraag: We zijn inmiddels 20 maanden verder (Dec2017 – Juli2019), zoals eerder al aangegeven. Wanneer zal de situatie aan de Dr. Albert Schweitzerdreef worden verbeterd middels een zebrapad volgens de eerder duidelijk gedane toezegging op 19december2017  ?

Hans van der Burg,

Steunraadslid, VSP Maassluis

foto: Hans van der Burg als inspreker tijdens de raadsvergadering van 19 december 2017

Lees hier de inbreng van onze fractievoorzitter Margret Stolk op de kadernota 2020 in de gemeenteraad van 8 juli 2019

Voorzitter,

De VSP heeft in haar eerdere woordvoering al aangegeven, dat zij kritiek heeft op een aantal zaken die genoemd zijn in de kadernota 2020. Het feit dat het huidige college zich vooral richt op toekomstige generaties inwoners en werkgevers en daaraan ook het leeuwendeel van de Eneco gelden wil besteden stuit op fel verzet binnen mijn fractie.

De VSP is er voor bestaande Dordtenaren en dan met name voor de ouderen en sociaal zwakkeren in de Dordtse samenleving. Eenzaamheid- en armoedebestrijding in Dordrecht zouden de speerpunten moeten zijn, naast het realiseren van een gezonde groei van het aantal inwoners en bedrijven.

Vorige, meer linkse colleges hebben reserveringen aangelegd en geïnvesteerd in bedrijven zoals Eneco. Het huidige- en vorige college, heeft de reserves al aardig doen slinken en maken jaarlijks verlies op de gemeentebegroting.

Alleen het voortdurend toevoegen van reserves aan de negatieve resultaten bedekt de zichtbaarheid van het tekort op de gemeentebegroting.

En in zo'n rechts college moet Dordrecht vertrouwen hebben, dat het met een groeiambitie van 10.000 woningen in het dure segment allemaal wel goedkomt.

In de ogen van de VSP een ongeoorloofde vlucht vooruit, met onvoldoende garantie voor succes en met veel te veel gekende en ongekende risico’s.

Tot 2030 rijden er steeds meer gevaarlijke stoffen treinen door Dordrecht. Voluit bouwen in de Spoorzone kunnen wij tot die tijd wel vergeten dus. Ook de economische ontwikkeling op het moment dat de dure huizen beschikbaar komen is onzeker.

De mogelijke Brexit en de lopende handelsoorlogen vertragen nu reeds de economische groei. Blijft de huizen markt dan ook oververhit of stort een en ander in? Als dat laatste gebeurt blijft Dordrecht en haar begroting achter in een

Financiële ellende.

De VSP pleit ervoor om op woningbouw gebied het ambitieniveau te matigen en te overwegen meer woningen te voorzien voor jonge gezinnen, studenten, ouderenwoningen (levensloopbestendig) en singles in plaats van alleen maar dure woningen. Om in te spelen op modernere woonvormen kan de bevolking van Dordrecht ook groeien en daarmee de inkomsten van het gemeentefonds. En de kans om deze woningen aan bestaande bewoners, als aan nieuwe bewoners te verkopen is groter en veel minder risicovol.

De VSP hoort deze geluiden ook bij andere partijen en ook het CDA maakt zich sterk voor meer diversiteit in de woningbouw. Ook vanuit BVD is de vraag om sociale woningbouw in Amstelwijck tot op heden onbeantwoord gebleven. En waarom die haast? Met een Eneco donatie van 250 miljoen kan je juist meer tijd nemen om de Dordtse begroting op orde te brengen.

De VVD noemde De VSP “rupsje nooit genoeg”, maar de VSP is veel voorzichtiger dan dit college en zij zet zich primair in voor de bestaande- en met mate voor nieuwe bewoners van Dordrecht..

Wat we niet willen is onnodige risico’s met de gelden van de gemeente Dordrecht. Wat we wel willen is reserveringen van een belangrijk deel van de Eneco gelden.

En besteedt deze gelden pas als de reguliere begroting daarvoor ruimte biedt.

Maar dit college maakt net zo makkelijk 125 miljoen vrij voor hun ambitie en woningbouw!

En ook nog eens 300000 euro voor extra feestjes.

Dan ook nog eens 400000 per jaar bij voor dé sportboulevard....

Voorzitter ik kan nog wel even doorgaan! Maar wie is hier nu rupsje nooit genoeg? Dit college, zal naar onze mening nooit een mooie vlinder worden!

Wij willen een mengeling van renderende investeringen, zowel op financieel- als op sociaal gebied.

Tot slot wil de VSP het college vragen om nadrukkelijker werk te maken van de onveilige situatie met gevaarlijke stoffen via het spoor door Dordrecht. Dit vervoer per spoor belemmert de gemeente Dordrecht al te lang om haar burgers veiligheid te bieden (5 x boven de landelijke norm) en kan wel eens een reden zijn voor nieuwe bewoners om juist niet te kiezen voor Dordrecht als woonplaats.

Er is reeds nagedacht over een ondergrondse spoorweg route langs Zwijndrecht, onder de rivier de Merwede door en ondergronds langs de A16 richting Brabant. Een megaproject maar wellicht de oplossing om Dordrecht veiliger te maken voor de bestaande bewoners en aantrekkelijker voor nieuwe bewoners.

En in VVD termen, wellicht de meest renderende investering die Dordrecht kan doen met geld van ProRail, Rijkswaterstaat en wellicht een beetje van de Eneco gelden.

Kortom de VSP heeft een heel ander Dordrecht voor ogen dan dit college.

Wij willen geen verdere tweedeling in Dordrecht van rijke inwoners versus minimagezinnen. De VSP wil juist deze (financiële) zwakkere inwoners ondersteunen en versterken, zodat er meer evenwicht ontstaat tussen rijk en arm. De VSP heeft dan ook een andere besteding van de beschikbare gelden voor 2020 voor ogen.

Foto Thymen Stolk

Lees hier de inbreng van onze fractievoorzitter Margret Stolk op de kadernota 2020 in de gemeenteraad van 9 juli 2019 Voorzitter, De VSP heeft in haar eerdere woordvoering al aangegeven, dat zij kritiek heeft op een aantal zaken die genoemd zijn in de kadernota 2020. Het feit dat het huidige college zich vooral richt op toekomstige generaties inwoners en werkgevers en daaraan ook het leeuwendeel van de Eneco gelden wil besteden stuit op fel verzet binnen mijn fractie. De VSP is er voor bestaande Dordtenaren en dan met name voor de ouderen en sociaal zwakkeren in de Dordtse samenleving. Eenzaamheid- en armoedebestrijding in Dordrecht zouden de speerpunten moeten zijn, naast het realiseren van een gezonde groei van het aantal inwoners en bedrijven. Vorige, meer linkse colleges hebben reserveringen aangelegd en geïnvesteerd in bedrijven zoals Eneco. Het huidige- en vorige college, heeft de reserves al aardig doen slinken en maken jaarlijks verlies op de gemeentebegroting. Alleen het voortdurend toevoegen van reserves aan de negatieve resultaten bedekt de zichtbaarheid van het tekort op de gemeentebegroting. En in zo'n rechts college moet Dordrecht vertrouwen hebben, dat het met een groeiambitie van 10.000 woningen in het dure segment allemaal wel goedkomt. In de ogen van de VSP een ongeoorloofde vlucht vooruit, met onvoldoende garantie voor succes en met veel te veel gekende en ongekende risico’s. Tot 2030 rijden er steeds meer gevaarlijke stoffen treinen door Dordrecht. Voluit bouwen in de Spoorzone kunnen wij tot die tijd wel vergeten dus. Ook de economische ontwikkeling op het moment dat de dure huizen beschikbaar komen is onzeker. De mogelijke Brexit en de lopende handelsoorlogen vertragen nu reeds de economische groei. Blijft de huizen markt dan ook oververhit of stort een en ander in? Als dat laatste gebeurt blijft Dordrecht en haar begroting achter in een Financiële ellende. De VSP pleit ervoor om op woningbouw gebied het ambitieniveau te matigen en te overwegen meer woningen te voorzien voor jonge gezinnen, studenten, ouderenwoningen (levensloopbestendig) en singles in plaats van alleen maar dure woningen. Om in te spelen op modernere woonvormen kan de bevolking van Dordrecht ook groeien en daarmee de inkomsten van het gemeentefonds. En de kans om deze woningen aan bestaande bewoners, als aan nieuwe bewoners te verkopen is groter en veel minder risicovol. De VSP hoort deze geluiden ook bij andere partijen en ook het CDA maakt zich sterk voor meer diversiteit in de woningbouw. Ook vanuit BVD is de vraag om sociale woningbouw in Amstelwijck tot op heden onbeantwoord gebleven. En waarom die haast? Met een Eneco donatie van 250 miljoen kan je juist meer tijd nemen om de Dordtse begroting op orde te brengen. De VVD noemde De VSP “rupsje nooit genoeg”, maar de VSP is veel voorzichtiger dan dit college en zij zet zich primair in voor de bestaande- en met mate voor nieuwe bewoners van Dordrecht.. Wat we niet willen is onnodige risico’s met de gelden van de gemeente Dordrecht. Wat we wel willen is reserveringen van een belangrijk deel van de Eneco gelden. En besteedt deze gelden pas als de reguliere begroting daarvoor ruimte biedt. Maar dit college maakt net zo makkelijk 125 miljoen vrij voor hun ambitie en woningbouw! En ook nog eens 300000 euro voor extra feestjes. Dan ook nog eens 400000 per jaar bij voor dé sportboulevard.... Voorzitter ik kan nog wel even doorgaan! Maar wie is hier nu rupsje nooit genoeg? Dit college, zal naar onze mening nooit een mooie vlinder worden! Wij willen een mengeling van renderende investeringen, zowel op financieel- als op sociaal gebied. Tot slot wil de VSP het college vragen om nadrukkelijker werk te maken van de onveilige situatie met gevaarlijke stoffen via het spoor door Dordrecht. Dit vervoer per spoor belemmert de gemeente Dordrecht al te lang om haar burgers veiligheid te bieden (5 x boven de landelijke norm) en kan wel eens een reden zijn voor nieuwe bewoners om juist niet te kiezen voor Dordrecht als woonplaats. Er is reeds nagedacht over een ondergrondse spoorweg route langs Zwijndrecht, onder de rivier de Merwede door en ondergronds langs de A16 richting Brabant. Een megaproject maar wellicht de oplossing om Dordrecht veiliger te maken voor de bestaande bewoners en aantrekkelijker voor nieuwe bewoners. En in VVD termen, wellicht de meest renderende investering die Dordrecht kan doen met geld van ProRail, Rijkswaterstaat en wellicht een beetje van de Eneco gelden. Kortom de VSP heeft een heel ander Dordrecht voor ogen dan dit college. Wij willen geen verdere tweedeling in Dordrecht van rijke inwoners versus minimagezinnen. De VSP wil juist deze (financiële) zwakkere inwoners ondersteunen en versterken, zodat er meer evenwicht ontstaat tussen rijk en arm. De VSP heeft dan ook een andere besteding van de beschikbare gelden voor 2020 voor ogen. Foto Thymen Stolk

Woensdag 4 juli 2019:Na afloop van het debat zijn er 3 moties ingebracht en unaniem aangenomen. Hieronder de verzoeken aan het college zoals beschreven in betreffende moties

Motie Tekorten mei-circulaire, waarin het college wordt verzocht met voorstellen te komen in de begroting 2020-2023 om de tekorten van de mei-circulaire en de beleidsinvesteringen op een evenwichtige wijze te verdelen over alle beleidsterreinen, zodat de begroting in 2023 sluit met een positief resultaat. En zo spoedig mogelijk ombuigingen te realiseren ten einde niet meer dan noodzakelijk middelen uit de algemene reserve te onttrekken.

Motie Jeugd Vakantieland , waarin het College wordt verzocht te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor activiteiten tijdens de zomervakantie periode voor kinderen in de leeftijd van 5 tot 12 jaar.

Motie Resultaatgericht subsidiebeleid, waarin het College wordt verzocht vanaf de begroting 2020 een paragraaf “subsidies”op te nemen waarin de gemeentelijke doelen, maatschappelijke effecten en daarbij behorende subsidieplafond wordt opgenomen. En in de kadernota 2021 een paragraaf ‘subsidies’op te nemen zodat de raad in staat wordt gesteld om bijtijds richting te geven.

NB: Na inbreng van alle partijen heeft wethouder Van der Wees (Financiën) toegezegd de gemeenteraad op korte termijn te informeren over (structurele) kosten voor het vervangen van sportzaal Haydnlaan… inclusief integraal tijdpad voor het geval er financiële dekking kan worden gevonden voor dat project.

Betreffende: Artikel 40-vragen

Nieuwe aanbesteding waterbus

Namens de gemeenteraad van Dordrecht:

BVD, Dordtse VVD, CDA, D66, GroenLinks, CU/SGP, PVV, SP, VSP, PvdA en Gewoon Dordt

Afgelopen week werd bekend dat bij de nieuwe aanbesteding van de waterbus de frequentie fors omlaag gaat voor wat betreft de routes van Dordrecht naar Rotterdam en vice versa via de andere Drechtsteden. Van een nieuwe exploitant wordt een veel lagere vervoersfrequentie verwacht dan de reizigers nu gewend zijn. Dat is funest voor een evenwichtige modal split waarbij reizigers een prima alternatief grotendeels kwijtraken. Het Drechtstedenbestuur heeft hierover vorige week een kritische brief geschreven aan de verantwoordelijk gedeputeerde, de heer Janssen. Dit leidt bij de gemeenteraad Dordrecht tot de volgende vragen aan het college:

1. Bent u het met ons eens dat in het programma van eisen tenminste het huidige niveau van dienstverlening te vragen aan een nieuwe exploitant?

2. Bent u het met ons eens dat een verlaging van het niveau van de dienstverlening van de waterbus niet strookt met de groei-ambitie van Dordrecht en de Drechtsteden en de multimodale bereikbaarheid van de Drechtsteden in het algemeen en Dordrecht in het bijzonder? Zo neen, waarom niet?

3. Bent u het daarom met ons eens dat het Dordtse eiland ook per waterbus goed verbonden hoort te zijn met de andere Drechtsteden, Kinderdijk en Rotterdam?

4. Wat is de inzet geweest van het Dordtse college bij de aanbesteding van de nieuwe waterbusconcessie zowel richting Drechtsteden als provincie?

5. Wat is de inbreng van het Dordtse college in zowel de Drechtsteden als naar de verantwoordelijk gedeputeerde Janssen geweest? Welke (harde) Dordtse eisen en wensen zijn in dit overleg op tafel gelegd en wanneer was bekend wat de inzet van de provincie zou zijn?

6. Welke stappen gaat het college nemen zowel binnen de Drechtsteden als naar de provincie nemen om te komen tot de best mogelijke dienstverlening en dienstregeling in de nieuwe concessieperiode?

Artikel 40-vragen Nieuwe aanbesteding waterbus Namens de gemeenteraad van Dordrecht: de VSP, BVD, Dordtse VVD, CDA, D66, GroenLinks, CU/SGP, PVV, SP, PvdA en Gewoon Dordt. Afgelopen week werd bekend dat bij de nieuwe aanbesteding van de waterbus de frequentie fors omlaag gaat voor wat betreft de routes van Dordrecht naar Rotterdam en vice versa via de andere Drechtsteden. Van een nieuwe exploitant wordt een veel lagere vervoersfrequentie verwacht dan de reizigers nu gewend zijn. Dat is funest voor een evenwichtige modal split waarbij reizigers een prima alternatief grotendeels kwijtraken. Het Drechtstedenbestuur heeft hierover vorige week een kritische brief geschreven aan de verantwoordelijk gedeputeerde, de heer Janssen. Dit leidt bij de gemeenteraad Dordrecht tot de volgende vragen aan het college: 1. Bent u het met ons eens dat in het programma van eisen tenminste het huidige niveau van dienstverlening te vragen aan een nieuwe exploitant? 2. Bent u het met ons eens dat een verlaging van het niveau van de dienstverlening van de waterbus niet strookt met de groei-ambitie van Dordrecht en de Drechtsteden en de multimodale bereikbaarheid van de Drechtsteden in het algemeen en Dordrecht in het bijzonder? Zo neen, waarom niet? 3. Bent u het daarom met ons eens dat het Dordtse eiland ook per waterbus goed verbonden hoort te zijn met de andere Drechtsteden, Kinderdijk en Rotterdam? 4. Wat is de inzet geweest van het Dordtse college bij de aanbesteding van de nieuwe waterbusconcessie zowel richting Drechtsteden als provincie? 5. Wat is de inbreng van het Dordtse college in zowel de Drechtsteden als naar de verantwoordelijk gedeputeerde Janssen geweest? Welke (harde) Dordtse eisen en wensen zijn in dit overleg op tafel gelegd en wanneer was bekend wat de inzet van de provincie zou zijn? 6. Welke stappen gaat het college nemen zowel binnen de Drechtsteden als naar de provincie nemen om te komen tot de best mogelijke dienstverlening en dienstregeling in de nieuwe concessieperiode?

In de gemeenteraad van 23 april 2919 werd gesproken over de vergoeding van mantelzorgers. Het collegevoorstel is om de huidige vorm van de individuele waardering voor mantelzorgers te vervangen door invoering van de Dordtpas met een tegoed.

Mantelzorg is onbetaalde en vaak langdurige zorg voor zieke familieleden of vrienden. Mantelzorgers zijn goud wáárd en verdienen een waardering en een goede ondersteuning om hen te ontlasten. Je mag nooit korten op mensen die uit vrije wil en zonder financiële vergoeding andere mensen helpen als zij ziek zijn, of op ander gebied hulp bieden.

Het is ook , zoals de Engelsen het zeggen, Penny wise, pound foolisch ! . De mantelzorgers doen het niet voor het geld, maar vaak uit liefde. Mantelzorgers zijn veelal overbelast, dat blijkt uit vrijwel alle onderzoeken ! Als er al een paar zouden afhaken, omdat de waardering voor hun werk verminderd of omdat zij overbelast zijn dan betaalt de Gemeente het veelvoud van de vergoedingen aan professionele zorgkosten.

Ook het feit dat wij hier in de gemeenteraad over discussiëren om deze vergoeding ( van 200 euro naar 40 euro op de Dordtpas) te verlagen is een verkeerd signaal. De VSP wil dat de vergoeding van 200 euro wordt gehandhaafd, in geld en vrij te besteden voor de mantelzorger.

Dat is ons signaal aan de mantelzorgers, Respect !!!

Wij hebben dan ook samen met de PvdA en de SP een amendement ingediend om de individuele mantelzorgwaardering te handhaven op € 200,- per jaar.

Tot onze spijt is dit amendement niet aangenomen in de gemeenteraad van 23 april 2019.

Tegen dit amendement waren het CDA, Groenlinks, BVD, VVD, D66 en CU/SGP.

Ook het amendement van D66 die wij mede ondertekend hebben "Een passende waardering" haalde het niet.

Margret Stolk