Poliflw

Soms zit het mee, soms zit het tegen. Het Scheldekwartier is één groot verrassingspakket. Dat betekent dat we bij onze werkzaamheden regelmatig worden geconfronteerd met onverwachte zaken. Momenteel zijn we onder meer bezig met het herstel van de kade in de Dokhaven voor het terugplaatsen van de Scheldekraan. In de archieven vonden we bouwtekeningen van rond 1900. Op basis van deze tekeningen hebben we duikers naar beneden gestuurd om de situatie verder in kaart te brengen. We dachten daarom een goed beeld te hebben van de situatie ter plaatse. Bij het aanbrengen van de nieuwe damwanden vonden we echter funderingspalen waarop we niet hadden gerekend. Dit betekent dat we het werk tijdelijk stil hebben gelegd en een aangepast plan moeten maken. Met projectleider Raymond Versloot ben ik poolshoogte gaan nemen. Gelukkig zitten de zaken ook vaak mee. Geheel conform de planning hebben we deze week de nieuwe Hellingbaan kunnen openstellen. Deze weg tussen de kop van het Dok en de parkeergarage Scheldeplein moest worden verlegd in de richting van de scheepshelling voor de bouw van nieuwe appartementen. Onze coördinator Handhaving, Willem Alewijnse, houdt voor ons in de gaten of de verkeersdeelnemers de nieuwe route op een veilige manier kunnen gebruiken. U kunt uw mails met vragen en opmerkingen blijven sturen naar sec@vlissingen.nl. Met vriendelijke groet, John de Jonge,

Soms zit het mee, soms zit het tegen. Het Scheldekwartier is één groot verrassingspakket. Dat betekent dat we bij onze werkzaamheden regelmatig worden geconfronteerd met onverwachte zaken. Momenteel zijn we onder meer bezig met het herstel van de kade in de Dokhaven voor het terugplaatsen van de Scheldekraan. In de archieven vonden we bouwtekeningen van rond 1900. Op basis van deze tekeningen hebben we duikers naar beneden gestuurd om de situatie verder in kaart te brengen. We dachten daarom een goed beeld te hebben van de situatie ter plaatse. Bij het aanbrengen van de nieuwe damwanden vonden we echter funderingspalen waarop we niet hadden gerekend. Dit betekent dat we het werk tijdelijk stil hebben gelegd en een aangepast plan moeten maken. Met projectleider Raymond Versloot ben ik poolshoogte gaan nemen. Gelukkig zitten de zaken ook vaak mee. Geheel conform de planning hebben we deze week de nieuwe Hellingbaan kunnen openstellen. Deze weg tussen de kop van het Dok en de parkeergarage Scheldeplein moest worden verlegd in de richting van de scheepshelling voor de bouw van nieuwe appartementen. Onze coördinator Handhaving, Willem Alewijnse, houdt voor ons in de gaten of de verkeersdeelnemers de nieuwe route op een veilige manier kunnen gebruiken. U kunt uw mails met vragen en opmerkingen blijven sturen naar sec@vlissingen.nl. Met vriendelijke groet, John de Jonge,

‘Het kan niet.’ Dat zei Halbe Zijlstra toen ik in 2015 met Diederik Samsom de eerste versie van de Klimaatwet presenteerde. ‘Het kan niet.’ Dat zei Thierry Baudet twee weken terug tegen me bij RTL Late Night toen ik zei dat Nederland moet bijdragen aan het stoppen van klimaatverandering. ‘Het kan niet.’ Dat zei Hans de Boer, lobbyist van de multinationals, deze week in NRC over het Klimaatakkoord. ‘Het kan niet.’ Het zijn de woorden van de vertegenwoordigers van de status quo. Van het grote bedrijfsleven. Zij willen niet veranderen. Zij hebben baat bij de economie van dit moment. Hun winsten lopen op. Hun kostje is gekocht. Maar ze hebben ongelijk. Want het kan wel. Klimaatverandering stoppen. Het is waarschijnlijk de belangrijkste opgave van onze generatie. En het is een strijd die we gaan winnen. 194 landen ondertekenden het Klimaatakkoord van Parijs en hebben toegezegd samen de opwarming van de aarde te beperken. Zeven partijen, van links tot rechts, ondertekenden onze Klimaatwet waarin staat dat in 2030 de CO2-uitstoot van Nederland gehalveerd moet zijn. De afspraken zijn gemaakt. De handtekeningen zijn gezet. De doelen staan op papier. Nu is het een kwestie van het nemen van de noodzakelijke maatregelen om die doelen te bereiken. En dat is precies waar de schoen wringt. De grote vervuilende industrie is een lobby gestart om het Klimaatakkoord te frustreren. Zodra er grote economische belangen in het spel zijn, gaat het stroef. Dit heeft alles te maken met de politieke taboes van de coalitie. De bio-industrie inkrimpen? Het kan niet. Maatregelen nemen om het vliegverkeer af te remmen? Het kan niet. De grote vervuilende industrie eerlijk belasting laten betalen voor hun CO2-uitstoot? Het kan niet. Het kabinet laat zich gijzelen door conservatieve krachten. Maar de kosten van de klimaattransitie mogen niet eenzijdig terecht komen bij burgers. Niet alleen omdat groene en linkse politiek onlosmakelijk verbonden zijn. Ook omdat de échte milieuvervuiling niet plaatsvindt bij consumenten, maar in de industrie - en daarbinnen zijn tien grote, fossiele bedrijven verantwoordelijk voor de helft van de CO2-uitstoot. Dat is waarom we het steeds hebben over klimaatrechtvaardigheid. Als we niet bereid zijn om dwingende normen op te leggen aan de vervuilende industrie, gaan we de klimaatdoelen niet halen. Als we niet bereid zijn om de scheve verhouding te doorbreken waarin grote bedrijven 200 keer mínder energiebelasting betalen dan burgers, dan pakt de klimaattransitie oneerlijk uit. De doelen van de Klimaatwet zijn haalbaar – dat blijkt uit een analyse door verschillende Planbureaus. We hebben nu politiek leiderschap nodig, maar onenigheid binnen de coalitie vertraagt de komst van een ambitieus Klimaatakkoord. We hebben een kabinet nodig dat kiest voor haar burgers en voor de toekomst. De aanpak van klimaatverandering kan niet langer wachten. Er moet nu een Klimaatakkoord komen. Eens? Laat het me weten, en doe mee: www.groen.li/wachtnietlanger Jesse

Vrijdagmiddag heeft burgemeester van den Tillaar van Vlissingen de uitslag van de kinderverkiezingen bekend gemaakt. Grote winnaar met 7 zetels werd GroenLinks Vlissingen want menig leerling was van mening dat er meer voor de natuur gedaan moest worden. Grote verliezers waren het CDA-Vlissingen en de ChristenUnie Vlissingen, beide haalden 0 zetels. De deelnemende scholen waren: Louise de Coligny Basisonderwijs, CBS de Wissel, Vsv School, Sint Jozefschool, Omnibus, Theo Thijssenschool, Cbs De Burcht-Rietheim, Ichtusschool, Het Kompas, Het Vlot en 't Springtij Foto's: Conny den Heijer

In 2012 heeft GroenLinks in de Tweede Kamer gestreden voor het kinderpardon💪 en wel mét succes 🍀. Alleen past de IND de criteria nu nog zo streng toe dat veel kinderen die hier zijn opgegroeid alsnog uit worden gezet 🤔. Dat kan anders! Dáárom hebben we in Middelburg, Vlissingen, én Veere een motie ingediend om het college op te dragen om bij de staatssecretaris voor een oplossing te pleiten 🙌 Meer weten? 👇 Over het kinderpardon: groenlinks.nl/standpunten/kinderpardon Onze motie: goo.gl/hSktn5 Ze zijn al thuis: www.zezijnalthuis.nl