Poliflw

Er ging geen lange en ingewikkelde discussie aan vooraf. Alle aanwezige fractievertegenwoordigers konden zich prima vinden in het door CDA opgestelde en aangeboden initiatiefvoorstel Vernieuwing Boskoop Centrum. Boskoop centrum is inderdaad toe aan een upgrade en daar staat dit plan ook voor in een gefaseerde vorm. Allereerst zal worden gekeken naar het autoluw maken van het centrum en het centrum aan te kleden als het ' Groene visitekaartje" van de boomkwekerijsector. Oproep hierbij vanuit het CDA was wel om voor de groene invulling gebruik te maken van de expertise van de lokale boomkwekerij en vooral aandacht voor innovatief en hoog kwalitatief groen. Het haventje zal het hoogst waarschijnlijk niet gaan halen, maar deze inzet was hoog. Net als het liften van de Zijde. Toch wordt hiermee wel de problematiek onder de aandacht gebracht en kunnen er ook andere oplossing worden bedacht. Belangrijk is dat er in ieder geval wat moet gebeuren om de Gouwe zichtbaar te maken, Noord en Zuid met elkaar te verbinden dmv veilige verbinding en de horeca en retail in te passen. Nu is het wachten op een totaalplan en de hierbij horende financiële onderbouwing. Wethouder van As gaf aan in begin 2025 hiermee terug te komen naar de raad. Voorstel en de lijst wensen en bedenkingen vanuit het college gaat als hamerstuk naar de raad van 25 april. Hieronder de inbreng en het voorstel van CDA, opgesteld door Helma van der Louw.

Helma van der Louw - Raadslid CDA Alphen a/d Rijn Het jaar 2014 bracht voor de gemeenteraad al snel een uitdaging met zich mee in de vorm van Project Beter Bereikbaar Gouwe (BBG), met name de tweede oeververbinding in Boskoop. Als inwoner van Boskoop raakte ik hier ook bij betrokken. Tijdens de eerste bijeenkomst in het gemeentehuis werden verschillende varianten besproken, waaronder een mogelijke verbinding bij Waddinxveen. Hoewel dit een goede oplossing leek, was er tot op de dag van vandaag geen enkel gehoor in Waddinxveen, ondanks hun ambitie voor grootschalige bouwprojecten aan de Noordkapel/Staringlaan. Het is nu aan de provincie om hier eventueel op te reageren. Gedurende het proces zijn er talloze varianten en ideeën naar voren gebracht, wat resulteerde in vele avonden van koffie drinken en discussies met diverse belangengroepen. Iedereen had zijn eigen redenen waarom een bepaalde variant juist wel of niet acceptabel was, maar de uiteindelijke oplossing bleef onduidelijk. De resultaten van het project waren teleurstellend voor Boskoop en Hazerswoude-Dorp. Er zou geen tunnelbak komen in Hazerswoude-Dorp, wat betekende dat we moesten kijken naar alternatieve maatregelen zoals aanpassingen aan rotondes en andere infrastructurele ingrepen. Het CDA heeft herhaaldelijk benadrukt dat aanpassingen bij Zoetermeer Noord richting N206 van cruciaal belang kunnen zijn voor het verkeer. Bovendien staat een tweede oeververbinding niet meer op de agenda voor Boskoop, maar vier belangrijke factoren pleiten voor deze optie: veiligheid, leefbaarheid, bereikbaarheid en kwetsbaarheid; Veiligheid: Het vele vrachtverkeer dat nu van west naar oost en vice-versa gaar allemaal over de hefbrug moet met al het samen met al het andere verkeer door het dorp. Waaronder fietsers en schoolkinderen. Leefbaarheid: Voor Boskoop is het essentieel dat er iets wordt gedaan aan de leefbaarheid in het dorp. Er zijn bijna meer bewegingen over Zijde dan over N207. Dat roept vragen op: Wat is de uitstoot hiervan voor de gezondheid van de bewoners? Wethouder, is dat al gemeten? Bereikbaarheid:Het sierteeltgebied is een groot handelsgebied. Vanuit hier gaan de producten over heel Europa. Het collecteert en distribueert met de grote bedrijven inmiddels zo veel mogelijk aan de buitenranden. Probeer daarom deze gebieden te ontsluiten - door verbindingen om de kernen heen en niet door het dorp. Kwetsbaarheid: We hebben inmiddels al enkele keren meegemaakt dat de hefbrug is uitgevallen en dat zorgt voor grote problemen in de regio - niet alleen Boskoop. De hefbrug is een "oude dame" uitspraak van mijn in 2019. Dat merken we en dat gaan we nog meer merken. En dat is enkel één van de drie hefbruggen. Boskoop en de regio blijft is enorm kwetsbaar met maar 1 oeververbinding. De hefbrug is een oude dame. Dat breekt ons een keer op In november 2023 werden de uiteindelijke resultaten van het BBG-project bekendgemaakt, waaronder fietspaden, aanmeerpalen, verbeteringen aan de Gouwe en de langverwachte Bodegravenboog. Echter, tot grote teleurstelling van velen, ontbrak een tweede oeververbinding vanwege gebrek aan draagvlak. Desondanks blijven we hoopvol en kijken we naar nieuwe mogelijkheden, zoals de raadsbrief die voorligt. Het CDA heeft al gesprekken gevoerd met de CDA Statenfractie en roept collega's op om contact op te nemen met hun fracties in de provincie voor verdere behandeling van de brief in de staten. Er zal water bij de wijn moeten worden gedaan en er zullen compromissen moeten worden gesloten, maar met vastberadenheid kunnen we een nieuw hoofdstuk beginnen en streven naar een oplossing voor de uitdagingen die hierboven zijn geschetst. Waar een wil is, is een weg!

Verenigingen en stichtingen met een gebouw in eigendom komen tot nu toe bijna niet in aanmerking voor een subsidie voor verduurzaming. Dit in tegenstelling tot gebouwen van verenigingen en stichtingen die in eigendom van de gemeente zijn. Een vraag hierover vanuit de scoutingvereniging was voor Helma van der Louw van CDA de aanleiding een motie hiervoor op te stellen en in te dienen bij de afgelopen raadsvergadering. Motie werd op voorhand mede ingediend door elf andere fracties en de wethouder heeft de motie overgenomen en zelfs, zoals hij aangaf, is de oproep in de motie al gedeeltelijk in uitvoering. Met deze motie en eventueel financiële ondersteuning voor verenigingen en stichtingen geeft het CDA aan dat het werk van de vele vrijwilligers wordt gewaardeerd en zij hun tijd en geld moeten blijven inzetten voor de leden.

CDA Alphen aan den Rijn zoekt nieuwe fractieondersteuner Heb jij altijd al in het hart van de lokale democratie willen werken? Dan mag je deze kans niet laten liggen. Wij zijn namelijk op zoek naar een nieuwe fractieondersteuner, die samen met onze raads- en commissieleden aan de slag gaat voor een mooie gemeente. Wat gaan je doen? Het werk bestaat per week uit een aantal vaste uren (de wekelijkse fractievergadering, de maandelijkse campagnecommissie, de maandelijkse nieuwsbrief). Daarnaast worden de uren flexibel ingezet. In weken met een gemeenteraadsvergadering worden bijvoorbeeld vaak meer uren gemaakt. Dit geldt ook voor werkbezoeken. Hoe zou jouw week eruit kunnen zien? Op maandagavond ben je bezig met het de actiepunten notuleren van de fractievergadering. Op zaterdag ga je mee op werkbezoek en plaats je hierover bericht op desociale mediavan CDA Alphen aan den Rijn. De rest van de week denk je na over een mooi persbericht dat je zou kunnen gaan schrijven samen met de raadsleden en stel je de maandelijkse nieuwsbrief op. Watbieden we? Samen met een leuk team van raads- en commissieleden denk je na over de toekomst van onze mooie gemeente. Werken als fractieondersteuner is afwisselend en uitdagend. Je leert veel over gemeente Alphen aan den Rijn en de (lokale) politiek. Jij weet hier straks alles over te vertellen. De functie is in eerste instantie voor 4-6 uur in de week. Hiervoor krijg je natuurlijk een mooie vergoeding. Startdatum in overleg! Profiel: Een fractieondersteuner voldoet bij voorkeur aan een aantal van onderstaande eigenschappen: -CDA-lid of affiniteit -Flexibel - Denkt mee -Taalvaardig -Ervaring metsociale mediaof bereid dit te leren. -Ervaring met het onderhouden van websites of bereid je hierin te verdiepen Interesse? Stuur je korte motivatiebrief en curriculum vitaenaarjvangool@raad.alphenaandenrijn.nl Meer weten? Bel Jeroen op 06-23077736 voor meer informatie of neem contact op onze huidige fractieondersteuner Sjors Verhage:sjorsverhage@gmail.com

Na het afvallen van de tweede oeververbinding in het project Beter Bereikbaar Gouwe (BBG) heeft CDA Alphen aan den Rijn tijdens de bijeenkomst in november 2023 in het provinciehuis duidelijk aangegeven hierin zeer teleurgesteld te zijn. Na vele jaren onderzoek met de nodige kosten is het niet gelukt om een tweede oeververbinding op te nemen in het BBG project. Voor CDA Alphen aan den Rijn is dit eigenlijk onverteerbaar. De grote verkeersdruk op de Zijde in Boskoop is voor de bewoners onacceptabel en de veiligheid, leefbaarheid en de kwetsbaarheid van het dorp staat hiermee op het spel. Brief aan Gedeputeerde Staten Vanuit het college en de gemeenteraad onder aanvoering van wethouder RelusBreeuwsma is er nu een brief naar Gedeputeerde staten onderweg waarin een duidelijke oproep wordt gedaan voor de tweede oeververbinding. Locatie wordt in eerste instantie de Halve Raak genoemd als voorlopige locatie, maar andere locaties waaronder tussen Waddinxveen en Boskoop zijn voor Alphen aan den Rijn zeker bespreekbaar. De financiering wordt gedeeld door provincie (oeververbinding) en gemeente de wegen er naar toe en er vanaf. In april zal de brief in de Staten worden behandeld. CDA alphen ad Rijn zal in dit onderwerp samen optrekken met CDA statenfractie Provincie Zuid Holland. Ook worden organisaties, ondernemers en inwoners opgeroepen om samen met CDA Alphen aan den Rijn te gaan inspreken en hier de noodzaak voor een tweede oeververbinding nog extra onder de aandacht te brengen. Wel doorgang in het BBG project vindt de Bodegravenboog, diverse snelle doorfietsroutes en het aanpassen en beter bevaarbaar maken van de Gouwe met o.a. aanmeerpalen.

Tijdens het recente commissiedebat heeft CDA-raadslid Floris Out nadrukkelijk aandacht gevraagd voor de gevolgen van de voorgenomen sluiting van de Ziendeweg, met speciale focus op de belangen van de bewoners van Zwammerdam en de gebruikers van de omliggende wegen. De partij wijst op het essentiële belang van een evenwichtige benadering die niet alleen de veiligheid en leefbaarheid op en rond de Ziendeweg waarborgt, maar ook de negatieve effecten op naburige routes en gemeenschappen minimaliseert. Het CDA roept op tot een uitgebreid overleg met de provincie over aanpassingen aan de N207 en pleit voor een ruimhartiger ontheffingenbeleid. Dit om te verzekeren dat bijvoorbeeld mantelzorgers die door de partij gezien worden als Topsporters niet beperkt worden in hun belangrijke werk. Ook was een nadrukkelijke weg van Out om de ziende pas te sluiten nadat de Van lindenhovenstraat en de kortsteketerweg hierop voorbereid zijn. De partij steunt het besluit om de Ziendeweg af te sluiten voor autoverkeer, maar benadrukt de noodzaak om eerst adequate alternatieve maatregelen te implementeren. "Laten we zorgen dat we eerst nieuwe schoenen hebben, voordat we de oude weggooien," aldus Floris Out. Het CDA blijft zich inzetten voor een veilige en leefbare gemeenschap, waarbij de belangen van alle inwoners voorop staan.

In de recente editie van de Groene Hart Koerier van 23 februari werd aandacht besteed aan bodemvervuiling in Hazerswoude-Dorp. Dit artikel volgde op het onderzoek uitgevoerd door de Provincie Zuid-Holland en de gemeente, in verband met het project N207-Zuid. Het CDA heeft naar aanleiding van dit nieuws een aantal Artikel 40 vragen gesteld: Wat is de oorzaak van de vervuiling? Welke risico’s kleven er aan voor de volksgezondheid en dierenwelzijn? Tot wie kunnen inwoners zich melden bij vragen of klachten? Hoe monitort de gemeente de risico’s? Wilt u de raad en inwoners informeren over het onderzoek en eventuele risico’s? We blijven dit onderwerp nauwlettend volgen en zullen updates delen zodra er meer informatie beschikbaar is.

Op maandag 26 februari organiseerde de CDA Fractie een inloopspreekuur in Plein’68 in Hazerswoude-Rijndijk. Een aantal inwoners en vertegenwoordigers van de beide dorpsoverleggen gaven gehoor aan de uitnodiging en waren goed vertegenwoordigd. Na een korte kennismakingsronde werden diverse onderwerpen aangesneden door de bezoekers. Onderwerpen die ter sprake kwamen waren onder andere: De ontwikkelingen rondom 'Het Venster'; een groenperceel naast de nieuwbouw Westvaartpark. Participatie en communicatie vanuit de gemeentelijke organisatie, met speciale aandacht voor verwachtingsmanagement. De stand van zaken met betrekking tot het Trafo station in Barrepolder. Vragen en opmerkingen over het groenbeheer in de wijken. Het budgethotel Groenendijk en eventuele plannen voor nieuwbouw. De reconstructie van wegen, met een evaluatie van het eerste deel en de start van het tweede deel. Beleid omtrent vrijwilligerswerk en verenigingen. De toekomstplannen voor het Ensemble Scheepjeskerk, de pastorie en de pastorietuin. Deze onderwerpen zijn verdeeld onder de fractieleden voor verdere verdieping en zullen indien nodig verder worden onderzocht in overleg met de betrokkenen. Het inloopspreekuur is het afgelopen jaar ingevoerd bij het CDA en wordt maandelijks gehouden in verschillende kernen en wijken. Hiermee wil het CDA nog beter "van buiten naar binnen" werken en de zorgen en behoeften van de inwoners ophalen.