Poliflw

De verkiezingen voor de 2e kamer afgelopen woensdag 22 november 2023 resulteerden in een aardverschuiving. Wilders verdubbelde naar 37 zetels en Omtzigt kwam vanuit het niets op 20 zetels.  PVV en NSC werden de grote winnaars, waar we ze van harte mee feliciteren. VVD, CDA, CU en D66 daarentegen verloren allemaal fors. Op links boekte alleen Groen Links/PvdA nog een bescheiden aantal zetels winst. Hoe zich dat gaat vertalen in een nieuwe regering, weten we niet. Maar de uitslag van de verkiezingen is wel een duidelijk signaal dat de kiezers “doei” zeggen tegen het oude beleid.

Ook in onze gemeente Bunschoten werden de PVV gevolgd door NSC de partijen met de meeste kiezers! EN: in ons dorp boekten VVD (min 29%), CDA (min 64%) en de CU (min 48%) gevoelige verliezen, iets wat nooit eerder werd vertoond.

In De Bunschoter reageerde onze fractievoorzitter op de uitslag, welk artikel we met dank aan de redactie van De Bunschoter integraal overnemen. – – – – – – –

Fractievoorzitter Alfred de Graaf noemt de uitslag verrassend. ,,Niet dat de PVV zetels erbij zou krijgen, maar zoveel!?” Hij kan zich persoonlijk wel vinden in de uitslag. ,,Waar ik mij het meest over verbaas is dat eigenlijk al na de exitpoll de ‘linkse’ partijen doen alsof de wereld vergaat toen de voorlopige uitslag bekend werd. Ook weinig zelfreflectie vind ik. Meteen wijzen met het vingertje naar een ander, terwijl dat nu juist één van de redenen is dat de PVV nu zoveel zetels heeft gekregen. Ook vind ik het persoonlijk mooi dat Pieter Omtzigt met het NSC met een behoorlijk aantal zetels de Tweede Kamer in komt.”

De Graaf denkt dat de toestanden in Israël, in de Gazastrook, ook hebben meegespeeld bij de verkiezingsuitslag. ,,En wat doorslaat naar onder andere Nederland. De beestachtige manier hoe Hamas die dorpen aanviel en hoe dat door de verschillende pro-Palestinaprotesten gebagatelliseerd wordt. Als je in de grote steden uitspreekt pro-Israël te zijn, kan je problemen krijgen. Zelfs met een kruis om je nek aan een ketting kan het vervelend worden. De mensen worden dat zat. In mijn ogen kijkt de ‘linkse’ politiek daar te veel van weg. Ook wordt er vaak gezegd ‘dom rechts’. Ook die uitspraak kan van tafel, want met bijna 2,5 miljoen stemmers op de PVV gaat dat niet op. Het NSC van Pieter Omtzigt verdient het alleen al door zijn dossierkennis en zijn werk in de toeslagenaffaire. Ik vind Omtzigt persoonlijk het beste Kamerlid met daar kort daarachter Renske Leijten van de SP. Kamerleden die niet voor zichzelf in de Kamer zitten, maar volledig toegewijd zijn om te dienen.”

Alfred had wat meer begrip van de ‘linkse’ partijen verwacht. ,,Maar misschien komt dat nog.” Hij is bang dat de coalitievorming zware onderhandelingen gaat opleveren. ,,Maar NSC/PVV/VVD/BBB lijkt mij op dit moment het meest logisch gezien de uitslag. Ook het beste? Dat moet de komende jaren blijken.”

Als CAP hebben wij in het verleden al eerder vragen gesteld in de commissies en ook in een vragenhalfuur van een raadsvergadering omtrent de terrassen aan de oude haven en Turfwal die, onder het mom van steun aan de horeca die leden onder de coronamaatregelen, gedoogd werden.

Nu zijn de coronamaatregelen al meer dan een jaar voorbij en zijn de terrassen er nog steeds. Sterker nog, de terrassen worden/zijn uitgebreid. Ook met parasols die een fundatie hebben in de grond voor de waterkering.

En als klap op de vuurpijl worden wij als CAP benaderd door inwoners die van de publiek toegankelijke bankjes worden gejaagd door ondernemers rondom de haven met de woorden: ‘dit is ons terras, we hebben toestemming en we betalen ervoor’. Wij als CAP hebben zelf al gezien dat de publiek toegankelijke banken worden afgezet met bloembakken en dergelijke.

In hoeverre is het college op de hoogte dat de publiekelijke bankjes zijn ingepikt door ondernemers rond de oude haven en Turfwal?

Is hier door de ondernemers voor betaald en hebben de ondernemers toestemming om de publiekelijke bankjes te gebruiken?

In hoeverre is er een vrije instap nodig voor passagiers en bevoorrading om op de botters te komen die in onze museum haven liggen? Er is nu door de terrassen geen doorkomen aan.

Hoe lang gaat de coronagedoogsteun nog door voor de ondernemers, die hun terrassen tegen de oude haven en Turfwal hebben staan, nu de coronamaatregelen al meer dan een jaar voorbij zijn?

In hoeverre mogen fundaties voor parasols in gemeentegrond worden aangebracht? Ook vormen de parasols een blokkade voor uitzicht op de museumhaven en de botterhelling.

Heeft de beloofde evaluatie al plaatsgevonden? Zo ja, kunnen wij dan concluderen dat de terrassen dus zelfs uitgebreid mogen worden door de publieke banken erbij te voegen?”

De CAP wil de ondernemers rond de oude haven en de Turfwal absoluut geen hak te willen zetten. Maar nu is het einde zoek.

UPDATE – hieronder de antwoorden van onze burgemeester:

Alfred de Graaf neemt per 1

september 2023 de functie van fractievoorzitter van de CAP over van Arian van Diermen. Arian die bezig is aan zijn 3e (en vermoedelijk laatste) termijn in de raad, laat weten dat in het kader van de verjonging van de CAP het tijd is dat Alfred het overneemt. Het bestuur van de CAP is dat van harte met hem eens.

Alfred (voluit Alexander Frederik), 42 jaar, is werkzaam voor Heinen & Hopman als senior commissioning engineer t.b.v. de scheepvaart / jachten. Daarvoor verblijft hij regelmatig in het buitenland, maar hij weet dat in goed overleg met zijn werkgever prima te combineren met het werk als raadslid. Alfred is gehuwd met Bianca en samen hebben ze twee kinderen, Mara en Derric.

In De Bunschoter van 10 mei 2023 was op de gemeente pagina de mededeling te lezen dat er op het Schansplein eenrichtingsverkeer zal worden ingesteld. De mededeling lijkt eenvoudig van aard, immers via de ene kant er in en via de andere kant er uit. Wie kan daar op tegen zijn?

Toch krijgt dit muisje nog wel een flinke staart, want het Schansplein wordt niet alleen door personenauto’s gebruikt maar ook door vrachtverkeer dat ten behoeve van de horeca en  winkeliers komt lossen en laden. Ook de vuilniscontainers moeten geleegd worden en daarvoor wordt eveneens een vrachtwagen gebruikt. Geen nood, denk je dan, want die kunnen toch ook rondrijden? Was het maar waar! Want behalve in de herkenbare parkeervakken wordt er ook volop geparkeerd op de rode vlakken zoals in de afbeelding hieronder wordt weergegeven.

Tot op heden werd dit parkeren in die “rode vakken” min of meer gedoogd vanwege de grote parkeerdruk in het centrum. Maar als je eenrichtingsverkeer wilt invoeren en het vrachtverkeer daaraan wilt houden, dan is het noodzakelijk dat op de met rood aangegeven plaatsen niet meer wordt geparkeerd. Doe je het toch dan kan er sprake zijn van hinderlijk parkeren, omdat de vrachtwagen er niet door kan. De toch al schaarse parkeerruimte zal dus nog schaarser worden.

Deze maatregel van het college kost dus “gedoogde” parkeerruimte en  kan gevolgen hebben voor uw portemonnaie, want een boete voor hinderlijk parkeren. En dan vergeten we nog de schade ten gevolge van een  vrachtwagenchauffeur die zijn vehikel door een nauw gaatje wil persen. En dat stond allemaal niet in de gemeentelijke mededeling.

Wanner de verkeersborden worden geplaatst is nog niet bekend.

Update : inmiddels is afgezien  van het plaatsen van verkeersborden. Wel zijn er witte pijlen op het wegdek aangebracht die de gewenste rijrichting aangeven (uitrijden bij Bouclé en inrijden t.h.v. de speeltuin).

Regeren is vooruitzien en de CAP – de dorpspartij wil dat de gemeente Bunschoten eventueel toekomstige bouwpannen niet ziet sneuvelen als gevolg van een hoogspanningslijn.

Als oud-elektriciteitsspecialist lanceerde onlangs  Henk Bos namens de CAP het plan om de 150kV-lijn (hoogspanningsmasten en kabels van 150 kilovolt vanaf Polynorm naar het randmeer) die nu is gelegen tussen de Groeneweg en plan Rengerswetering, te verleggen naar de strook grond tussen de Laak en de Groeneweg.

Als straks Rengerswetering volgebouwd is, dan zou in de toekomst bouwen op de strook tussen de Groeneweg en Rengerswetering een goede oplossing zijn. Maar daar loopt dus nu een 150kV-hoogspanningslijn die een strook grond in beslag neemt van circa 200 meter

breed en wel 3 km lang. Als de 150kV-lijn verlegd kan worden naar het oosten, tegen de grens met Nijkerk aan, de strook tussen de Laak en de Groeneweg, dan kan er op de vrijkomende grond van de huidige hoogspanningslijn in de al dan niet verre toekomst gebouwd gaan worden, aansluitend aan Rengerswetering.

Daarom is het verstandig om in overleg te gaan met Tennet/Stedin die het 150kV-station aan de Groeneweg (vlakbij de Oostdijk) nu ook geschikt wil maken voor 21kV-leidingen om Vathorst te gaan voeden. Laten we dus eerst zorgen dat er een tracé aangewezen wordt voor de 150 kV-hoogspanningslijn en pas daarna voor een tracé voor 21kV-kabels naar Vathorst. Eerst moeten onze belangen worden gediend, vindt Henk Bos.

Tennet/Stedin wil overigens ook een nieuw 150kV-station bouwen naast de ontsluiting van Vathorst-West op het grondgebied van Bunschoten, met een verbinding naar Nijkerk en naar Soest. ,,Het station zou ook gebouwd kunnen worden bij de Zeldertseweg naast de N199. In 2030 gaat er volgens de huidige planning gewerkt worden aan de 150kV-lijn.

Wethouder Wim de Jong (CAP) omarmt het voorstel van Bos omdat we daardoor op termijn wellicht meer huizen kunnen bouwen. Hij gaat met Tennet/Stedin in overleg om de mogelijkheden in kaart te brengen.

Tijdens de CAP-bestuursvergadering van 8 mei 2023 is Jonathan Koelewijn door het bestuur van de CAP aangewezen als interim-voorzitter.

Na het aftreden van voorzitter Dirk Koelewijn tijdens de laatste algemene ledenvergadering is het bestuur op zoek gegaan naar een nieuwe voorzitter. Totdat er een geschikte vervanger is gevonden zal Jonathan Koelewijn als voorzitter ad interim leiding geven aan het bestuur. Tijdens de algemene ledenvergadering van 2024 zal een definitieve kandidaat aan de leden worden voorgesteld.

Jonathan is momenteel tevens actief als burgerlid namens de CAP in de commissie Samenleving en als voorzitter van de profileringscommissie van de CAP. Het aantreden van Jonathan als interim-voorzitter is een volgende stap in de verjonging van de CAP – de Dorpspartij.