Poliflw

Zaterdag protesteerden huurders uit Amsterdam-Noord voor betaalbare en goede huurwoningen. Tijdens een protestmars georganiseerd door onder andere bewonersgroepen De Noordas en Red Amsterdam Noord spraken zij zich uit tegen schimmelwoningen, hoge energierekeningen, en de verkoop van sociale huurwoningen. De SP sloot ook aan bij dit protest.

Vanuit 4 plekken in Amsterdam-Noord liepen huurders in een protestmars door het stadsdeel, om samen te komen op het Buikslotermeerplein. Daar spraken huurders uit onder andere de Waterlandpleinbuurt en de Van der Pekbuurt de aanwezigen toe. Zij vertelden schrijnende verhalen over torenhoge energierekeningen en achterstallig onderhoud. Ook vakbond FNV en studentenvakbond ASVA waren aanwezig.

Ondanks de regen was het een krachtig protest. Na afloop zijn de spandoeken achtergelaten bij het stadsdeelhuis, om ook aan de lokale politiek te laten weten dat Noord schreeuwt om goede en betaalbare huizen.

Alle SP-afdelingen, in gemeenten waar Co-Med actief is of wordt, inventariseren de klachten zodat we goed inzicht krijgen in heel het land. SP-Tweede Kamerlid Jimmy Dijk gaat met deze cijfers verder de strijd aanbinden tegen deze Private Equity praktijken in de zorg en om draagvlak te krijgen in het parlement tegen deze praktijken. 

Hoe meer verhalen we samen kunnen verzamelen, hoe groter de kans dat we iets kunnen doen tegen het commercieel maken van huisartsenzorg. De SP Amsterdam staat voor goede huisartsenzorg en zoekt daarom uw verhaal!

Heeft u klachten of signalen over de huisartsenzorg van CO-Med? Laat dan uw signaal achter via het meldpunt:

https://amsterdam.sp.nl/form/meldpunt-co-med

Op dinsdag 30 april organiseren de SP en Hart voor de K-buurt een openbare avond over het openbaar vervoer in Zuidoost.  De bijeenkomst vindt plaats in buurthuis De Bonte Kraai en start om 19.30.  De toegang is gratis en aanmelden is niet nodig.

Tijdens deze avond willen we graag horen wat de bewoners van Zuidoost vinden van de plannen van het GVB met betrekking tot het OV in Zuidoost. Ook zullen we stilstaan bij het plan om metro 53, de directe verbinding met het Centraal Station te schrappen.

Wanneer je wilt dat metro 53 ook in de toekomst blijft rijden, is het belangrijk om je stem te laten horen!  Kom ook!

Hoe zit het ook alweer met metro 53? De metro zou toch blijven rijden?

2023: Het plan om de directe verbinding tussen CS en Gaasperplas te schrappen In maart 2023 dook het plan om metro 53 tussen Gaasperplas en Centraal Station te schrappen voor het eerst sinds lange tijd weer op. Het GVB en de Vervoerregio stelden voor om metro 50 (Isolatorweg-Gein) en metro 53 (Gaasperplas en CS) samen te voegen tot één metro. Deze nieuwe metro 50 zou dan voortaan gaan rijden tussen Isolatorweg en Gaasperplas. Voor de bewoners van Bijlmer Oost (Kraaiennest, Ganzenhoef, Gaaserplas) zou dat betekenen dat ze voortaan moesten overstappen op  Van der Madeweg om op het Centraal Station te komen.

Voor de bewoners uit het Westen van de Bijlmer (Gein, Holendrecht, Reigersbos) zou het beteken dat ze hun directe verbinding met stations Zuid en Sloterdijk kwijt raakten. Ook zij moesten dan voortaan overstappen op Van der Madeweg. Kortom: Zuidoost zou een metrolijn kwijtraken en bijna iedereen moest meer gaan overstappen.

Uiteindelijk succes voor 2024: metro 53 blijft rijden Na veel actievoeren door de SP samen met buurtbewoners gingen het GVB en de Vervoerregio uiteindelijk overstag. In september werd duidelijk dat metro 53 in 2024 blijft rijden.

De nieuwe dienstregeling van 2025: metro 53 dreigt weer te verdwijnen Tot onze stomme verbazing is het plan om metro 53 te schrappen weer tevoorschijn gekomen in de plannen voor de nieuwe dienstregeling van 2025. Samen met andere partijen heeft de SP zich in de gemeenteraad fel verzet tegen het schrappen van de metrolijn. Het is echter nog niet gelukt om de plannen van tafel te krijgen. De plannen lijken alleen twee jaar uitgesteld, maar ook dit is nog niet zeker.

Definitief besluit over de toekomst bij Vervoerregio in mei: lot 53 hoogst onzeker  Tijdens de vergadering van de Vervoerregio van 14 mei aanstaande valt er een definitief besluit over de toekomst van het metronetwerk en metrolijn 53. Dit is een besluit voor de komende elf jaar. Er is nog steeds een grote kans aanwezig dat metrolijn 53, de directe verbinding tussen CS en Gaasperplas, definitief verdwijnt en Zuidoost een metrolijn moet inleveren.

De Van Eeghenstraat in Zuid waar bewoners kampen met verzakkingen

De Amsterdamse fracties van de SP en GroenLinks komen met een gezamenlijk initiatiefvoorstel om de belangen van de buurt beter mee te laten wegen in het proces van vergunningverlening. De gemeente zou voor ze overgaat tot het verstrekken van een omgevingsvergunning, goed moeten kijken naar mogelijke nadelige effecten van verbouwingen op de buurt. SP-raadslid Remine Alberts: “Veel Amsterdammers ervaren de gemeente als een stempelmachine voor bouwbedrijven en ontwikkelaars. Dit moet anders. Amsterdam moet weer naast zijn inwoners gaan staan.”

Of het nu gaat om het opsplitsen van appartementen in De Pijp, het verkameren van woningen in Osdorp of het onderkelderen van statige panden in de Van Eeghenstraat, de voorbeelden waarbij Amsterdammers aan de bel trekken over de nadelige gevolgen van de bouwwoede in de stad zijn talrijk. Het is voor inwoners soms lastig echt gehoor te vinden bij de gemeente. Vergunningverlening wordt vaak bekeken door een juridische bril en de ontwikkelaar heeft alles ‘keurig dichtgetimmerd’. Een enkeling weet de weg door de instanties en haalt uiteindelijk zijn of haar gelijk via de bestuursrechter, maar veel vaker druipen buurtbewoners teleurgesteld af.

Om in de vergunningverlening de balans tussen de belangen van de eigenaar van het pand  en de buurt en leefbaarheid terug te brengen, stellen de SP en GroenLinks meerdere maatregelen voor. De invoering van de Omgevingswet per 1 januari jl. maakt het mogelijk dat meer rekening wordt gehouden met de leefbaarheid, gezondheid en participatie.

Eén van de belangrijkste is dat Amsterdam voortaan  het voorzorgprincipe beter moet gaan toepassen. Dit betekent dat mogelijke schade en andere nadelige effecten op de buurt van tevoren goed in kaart moeten worden gebracht. Hierdoor wordt voorkomen dat nadelige gevolgen pas tijdens of na verbouwing aan het licht komen. Ook wordt de bewijslast voor oorzaak van de schade omgedraaid. Op deze manier moet het voor Amsterdammers gemakkelijker worden om hun gelijk te halen bij de instanties wanneer zij kampen met schade als gevolg van de verbouwingen.

GroenLinks-raadslid Nienke van Renssen: “Bij het verstrekken van omgevingsvergunningen zijn de belangen van omwonenden de afgelopen jaren onbedoeld te veel uit het oog verloren. Dit voorstel is een mooie eerste stap om dit recht te zetten en ervoor te zorgen dat Amsterdam weer optreedt als hoeder van het algemene belang en naast zijn inwoners gaat staan.”

Het voorstel is op dinsdagmiddag 16 april ingediend. Dan krijgt eerst het stadsbestuur de gelegenheid om te reageren en dan zal het voorstel in juli door de gemeenteraad besproken worden. 

Wij vragen van kandidaten: Bekend te zijn met de standpunten van de SP en deze te onderschrijven; Ervaring met het maken en bewerken van foto/film en online content Overweg kunnen met software zoals Adobe en affiniteit hebben met sociale media; Gevoel voor, en kennis van politiek en politieke verhoudingen; Goede verbale en schriftelijke communicatieve vaardigheden; Een flexibele werkhouding, geen 9-tot-5-mentaliteit; Een open en lerende houding Wij bieden kandidaten: Een contract van 24 tot 36 uur per week (in overleg); Een salaris overeenkomstig het loongebouw van de SP (max €2891,34 bruto,- per maand bij een 36-urige werkweek); Goede secundaire arbeidsvoorwaarden; Een leuke, informele en uitdagende werkomgeving met veel verantwoordelijkheid; Een contract voor één jaar, met uitzicht op een vaste aanstelling

Vandaag is de SP op het Javaplein een actie gestart om het Afval Energie Bedrijf (AEB) in publieke handen te houden. Het AEB verwerkt het huisvuil van Amsterdam en omgeving. Momenteel is het AEB eigendom van de gemeente en daarmee van alle Amsterdammers. Het stadsbestuur van PvdA, GroenLinks en D66 is van plan om het AEB te verkopen.

Verkoop zou betekenen dat wéér een belangrijke publieke voorziening wordt geprivatiseerd en de gemeente afhankelijk wordt van commerciële partijen.

Als de torenhoge rekeningen voor energie en stadswarmte ons iets laten zien dan is het wel dat commerciële partijen weinig oog hebben voor het publieke belang, maar bovenal winst willen maken voor de aandeelhouders. 

Laat de afvalverwerking niet de volgende basisvoorziening zijn die naar de markt verdwijnt. Verkwansel het publieke belang niet voor een zak geld. Stop de uitverkoop van de publieke zaak! 

Meer weten? Meedoen om de uitverkoop tegen te gaan? Check:  Stop de uitverkoop van de publieke zaak

Update: Zoektocht naar passende woning voor huurders Johan Greivestraat en Piet Mondriaanstraat duurt voort 

Dinsdag 20 februari waren SP'ers aanwezig in de rechtbank om de huurders van de Johan Greivestraat en de Piet Mondriaanstraat te steunen. Woningcorporatie De Key had de huurders voor de rechter gesleept omdat ze de woningen wil gaan slopen. Tot dusver is De Key nog niet voor alle huurders over de brug gekomen met een goede en passende woning. De rechter heeft nu geoordeeld dat De Key de nog zittende huurders een nieuw woningaanbod moet doen. Er lijkt dus beweging in de zaak te zitten. Uiteraard blijven we als SP de zaak nauwlettend volgen en zijn we pas tevreden als de bewoners dat zijn. 

Het oorspronkelijke bericht is van 30 januari 2024 

Bij de sloop en nieuwbouw in de Johan Greive- en Piet Mondriaan straat in Nieuw-West gaat veel mis. SP-fractievoorzitter Remine Alberts: ‘Het is te gek voor woorden dat De Key zittende huurders dagvaardt om voor de rechter te komen. De Key zou druk moeten zijn met het vinden van een goede woning en niet met juridische dreigementen. Daarom staat de SP samen met huurders bij de directie van De Key om te eisen dat deze dagvaarding van tafel gaat en bewoners een fatsoenlijke woning krijgen aangeboden.’

Plannen om de naoorlogse woningen in Slotervaart op te knappen spelen al veel langer. De woningen kampen met schimmelproblemen en achterstallig onderhoud. In eerste instantie zou er sprake zijn van het renoveren van de woningen, maar De Key zag daar in 2019 toch vanaf. Inmiddels is door De Key en de gemeenteraad besloten dat de woningen gesloopt gaan worden en er nieuwbouw voor in de plaats komt. Bij deze sloop en nieuwbouwplannen ervaren bewoners veel problemen. Zo krijgen ze van De Key geen terugkeergarantie om terug te keren in hun eigen buurt en krijgen ze vaak woningen aangeboden die in slechte staat verkeren vol schimmel of te klein zijn om het hele gezin te huisvesten. Ouderen die slecht ter been zijn, krijgen woningen aangeboden zonder lift in het complex. En bovenop dit alles vinden zittende huurders ook nog eens een oproep op de deurmat om voor de rechter te verschijnen wanneer ze niet snel genoeg uit hun woning vertrekken. 

Na tussenkomst van de SP hebben de huurders van de Johan Greive- en Piet Mondriaanstraat een constructief gesprek gehad met enkele medewerkers van de woningcorporatie. Er is door De Key toegezegd dat het complex snel wordt schoongemaakt en dat er wat wordt gedaan aan het ervaren gevoel van onveiligheid. Ook beloofde het directielid van de Key te kijken naar de mogelijkheid om een streep te zetten door de dagvaardingen. Komende woensdag (31 januari)  wordt er verder gepraat met de bewoners. SP-fractievoorzitter Remine Alberts: “De Key heeft goed geluisterd naar de wensen van de bewoners, maar het is wel de omgekeerde wereld dat je voor een luisterend oor eerst verhaal moet gaan halen op het hoofdkantoor. Hopelijk gaat De Key snel aan de slag met het vinden van goede en geschikte woningen.’ De SP blijft de kwestie nauwlettend volgen.

Het aantal kinderen dat in het bezit is van een zwemdiploma is in Nederland enorm gedaald. Ook in Amsterdam zien we een daling.    SP-fractievoorzitter Remine Alberts: “ Het is belangrijk dat ieder kind in onze stad goed leert zwemmen en dat het schoolzwemmen weer wordt ingevoerd op elke school in Amsterdam.”

Schoolzwemmen wordt gezien als een belasting voor de scholen. Dat begrijpt de SP heel goed. De gemeente zou niet alleen in gesprek met schooldirecties moeten gaan, maar juist het gesprek aan moeten gaan met vakdocenten gymnastiek om te kijken hoe wij scholen het beste kunnen helpen bij het organiseren van schoolzwemmen.

In een stad als Amsterdam met veel water zijn zwemveiligheid en zwemvaardigheid van onschatbare waarde. Landelijk werd het schoolzwemmen in 1985 afgeschaft maar de stad Amsterdam heeft scholen altijd de mogelijkheid gegeven om aan het schoolzwemmen mee te kunnen doen.

In Amsterdam zien we dat deelname van scholen aan het reguliere schoolzwemmen afneemt. In het schooljaar 2016/2017 namen er 183 scholen van de 241 scholen deel. Dit schooljaar waren dat 106 scholen. 

De gemeente financiert het zwemmen maar van scholen wordt inzet gevraagd, met name op het gebied van begeleiding. Uit onderzoek blijkt dat steeds minder scholen in Amsterdam het schoolzwemmen aanbieden o.a. door een gebrek aan begeleiders. 

In 2019 kwam de landelijke SP met het actieplan "zwemvaardigheid en zwemveiligheid". In dit plan doet de SP voorstellen om de zwemvaardigheid en zwemveiligheid te verbeteren en het schoolzwemmen weer te introduceren op alle scholen. In het plan staan actiepunten die de SP heeft meegegeven aan de verantwoordelijke wethouder. Het belangrijkste speerpunt uit dit actieplan is de landelijke overheid gemeentes genoeg financiële middelen aanreikt.

En weer zijn er plannen opgedoken bij het GVB om metro 53 niet meer van Gaasperplas naar  het Centraal Station te laten rijden. Dit terwijl hier de laatste jaren tot twee keer toe tegen geprotesteerd is door bewoners.  De directe verbinding tussen Zuidoost en CS mag niet verdwijnen schrijven Jim Haijen, fractievertegenwoordiger van de SP en actievoerders voor metro 53, Manoah Salampessy en Rebeca Pabó. 

Deze opinie verscheen eerder op 9-2-2024 online bij Het Parool.

Blij en opgelucht waren we toen wij in september vorig jaar het goede nieuws te horen kregen: metro 53 blijft ook in 2024 rijden tussen de Gaasperplas en het Centraal Station. De politiek en het GVB overtuigen van de noodzaak om de directe verbinding met het Centraal Station te behouden, was geen gemakkelijke opgave.

Tot onze stomme verbazing lezen we nu in nieuwe plannen van het GVB en de Vervoerregio voor 2025 dat de optie om een metrolijn te schrappen gewoon weer op tafel ligt. In een notitie van de Vervoerregio wordt gesproken over het ‘gedeeltelijk ontvlechten van de metrolijnen’.

Ontvlechten is in dit geval beleidstaal voor het schrappen van een metrolijn uit Zuidoost. In dit ‘ontvlechtingsscenario’ worden de huidige lijnen 53 en 50 samengevoegd tot één metrolijn die van Gaasperplas naar Isolatorweg rijdt. Dit betekent meer overstappen.

Inwoners van Gein, Reigersbos en Holendrecht verliezen dan hun rechtstreekse verbinding met stations Sloterdijk en Zuid en inwoners van het oosten van de Bijlmer verliezen hun directe verbinding met het Centraal Station. Beide groepen reizigers moeten dan in het vervolg overstappen op station Van der Madeweg.

Petitie duizenden keren ondertekend

Niet alleen vorig jaar is Zuidoost in het verweer gekomen tegen het verlies van de directe verbinding, ook in 2017 tekenden bewoners samen met de SP massaal protest aan. Het plan ging gelukkig niet door. Waarom wordt het schrappen van de directe verbinding dan nu voor de derde keer voorgesteld? Het plan om te ontvlechten lijkt wel onkruid dat telkens weer terugkeert. Iedere keer moeten bewoners uit Zuidoost bevechten dat ook zij goed openbaar vervoer verdienen.

Onze petitie om de directe verbinding in stand te houden is vorig jaar duizenden keren ondertekend. Hierbij stroomden de reacties binnen: van de verpleegkundigen van het OLVG, docenten van de OSB, tot schoonmakers, advocaten en studenten van hogeschool InHolland. Velen gaven aan dat ze de metro gebruiken om naar hun werk te reizen. Hierbij benadrukte iedereen het belang van een directe verbinding met het centrum van de stad. Een andere veelgehoorde reactie kwam van Amsterdammers die in een extra overstap op Van der Madeweg een groot probleem zagen. Wanneer je in een rolstoel zit of slecht ter been bent, is overstappen niet vanzelfsprekend.

Toegegeven: er wordt door het GVB en de Vervoerregio ook gezegd dat de metro vaker zal rijden, maar toch blijft onder de streep weer staan dat Zuidoost een cruciale directe verbinding verliest.

Het strookt ook niet met alle andere plannen die het stadsbestuur met Zuidoost heeft. Zo staat er veel woningbouw op stapel in het stadsdeel. Bij het toelichten van zijn nieuwbouwplannen in de Volkskrant noemde wethouder Van Dantzig het stadsdeel nog een ‘slapende reus’ en wees hij op de goede bereikbaarheid vanwege de metrolijnen. Zou hij weten dat een groot deel van Zuidoost straks moet overstappen om in het centrum van de stad te komen?

Neem inwoners serieus

Deze week is ook bekend geworden dat de gloednieuwe OBA Next vlakbij metrostation Kraaiennest komt. In een interview met Het Parool noemt OBA-directeur Martin Berendse de metro bij Kraaiennest nog een ‘magisch ding.’ Ook wethouder Moorman is enthousiast en noemt de verbinding tussen Centraal Station, Kraaiennest en Gaasperplas een van de belangrijkste redenen om de OBA Next in de K-buurt te laten verrijzen.

Wanneer er zulke grote en terechte investeringen in de K-buurt gedaan gaan worden, kan het toch nooit de bedoeling zijn om Kraaiennest en de K-buurt los te koppelen van de rest van de stad? Daarom nogmaals en voor de derde keer een oproep aan het GVB en de politiek. Neem de hartenkreet van de inwoners van Zuidoost serieus. Stop met het onzalige plan om te ontvlechten en behoud de huidige metrolijnen in de Bijlmer. Koppel Kraaiennest, Ganzenhoef en Gaasperplas niet af van de stad. Zuidoost hoort erbij.

Wat is het Erotisch Centrum en waarom wil de gemeente Amsterdam dit zo graag realiseren? De gemeente heeft haar plannen kenbaar gemaakt en laten weten dat zij het aantal ramen op de Wallen wil verminderen door een deel te verplaatsen naar een Erotisch Centrum. Hiermee hoopt de gemeente het massatoerisme in dit gebied te verminderen en de buurt leefbaarder te maken. 

1: Is de SP een voorstander van een Erotisch Centrum? 

De SP steunt het stadsbestuur in haar zoektocht naar oplossingen voor de drukte in de binnenstad en dan met name rondom de Wallen. Toch zijn wij er geen voorstander van om de prostitutie te verplaatsen naar een andere plek in de stad. 

2: Het college van Amsterdam geeft aan dat het Erotisch Centrum de leefbaarheid van de binnenstad zal verbeteren, omdat minder toeristen de Wallen zullen bezoeken. Wat vindt de SP van dit argument? 

Wij zijn ervan overtuigd dat de komst van het Erotisch Centrum er niet voor zal zorgen dat het wallengebied minder druk zal worden. Uit onderzoek is inmiddels gebleken dat het verminderen van het prostitutieaanbod toeristen niet zal weghouden. Bovendien kunnen de Wallen na een bezoek aan dat Erotisch Centrum binnen 10-15 minuten gewoon weer bezocht worden en kan de overlast onverminderd doorgaan.

Natuurlijk moet er wat gedaan worden aan de drukte in de binnenstad en het massatoerisme en wij begrijpen dat bewoners zich sterk maken voor de leefbaarheid van hun leefomgeving, maar wij zien niet in hoe dit Erotisch Centrum in een ander stadsdeel hier een oplossing voor zou zijn.

3: Zodra het erotisch centrum in Amsterdam geopend is, moeten er rond de 100 ramen op de Wallen worden gesloten. Sekswerkers vrezen dat het sluiten van deze ramen zal leiden tot meer illegale prostitutie. Is dit ook de angst van de SP?

Ja, hier zijn wij ook bang voor. Nadat de eerste ramen al gesloten waren verplaatsten sekswerkers hun activiteiten naar privéhuizen of hotels en keerde het tippelen zelfs weer terug. Alleen “achter het raam” is sekswerk legaal. Wanneer het zich naar andere plekken verplaatst, neemt het risico op onveiligheid toe. Als er dan nog eens 100 ramen moeten sluiten zullen nog meer sekswerkers in de illegale prostitutie belanden. Voor klanten heeft de anonimiteit van de Wallen ook de voorkeur.

4: De SP was in eerste instantie niet tegen de komst van een erotisch centrum, maar wel tegen de komst van het centrum in een woonwijk. De locatie die nu is uitgekozen is niet in een woonwijk. Waarom zijn jullie dan alsnog tegen?

Wij hebben ons altijd hard gemaakt en hebben ons altijd uitgesproken tegen de komst van het centrum in wijken waar al heel veel aan de hand is. Zo waren wij er absoluut op tegen dat bijvoorbeeld het centrum in Zuidoost zou worden geplaatst. 

Inmiddels is ons duidelijk geworden dat een erotisch centrum de problemen van het massatoerisme niet zal oplossen.

Daarom verwachten wij dan ook geen heil van deze definitieve voorkeurslocatie. De sekswerkers geven aan dat iedereen die zich in de buurt van deze locatie bevindt gekoppeld zal worden aan prostitutie, wat een ongewenste en onveilige situatie oplevert, zeker vergeleken met de anonimiteit van de Wallen.