Poliflw

Groningen is het belangrijkste knooppunt van treinverbindingen in het Noorden van Nederland. Nu moet Groningen ook het knooppunt worden van treinverbindingen in Noord-Europa. Deze mogelijkheid doet zich nu voor. Eind januari werd bekend dat de steden Amsterdam, Hamburg, Kopenhagen, Stockholm en Helsinki in Brussel praten over een treinverbinding tussen deze steden. In dit traject zou ook de Lelylijn tussen Groningen en de Randstad passen. Hiermee ontstaat er een nieuwe mogelijkheid Groningen internationaal beter te ontsluiten. D66 vindt dat het provinciebestuur zich hier hard voor moet maken. Om de lobby mogelijk te maken kwam D66-Statenlid Peter Gerrits samen met GroenLinks-Statenlid Bas de Boer met een motie die unaniem is aangenomen door de Provinciale Staten.

Tijdens de Statenvergadering van 5 februari 2020 was het bestuurlijk overleg infrastructuur één van de onderwerpen op de agenda. Het gaf D66-Statenlid Peter Gerrits de mogelijkheid de ontwikkelingen rondom treinvervoer in Groningen extra onder de aandacht te brengen: “We zien nu in een sneltreinvaart een aantal ontwikkelingen komen waarvoor we hard aan de slag zijn.” D66 wil sneller naar de Randstad, met versnelling over bestaand spoor of de Lelylijn. Laatstgenoemde zou zelfs onderdeel kunnen zijn van de nog te onderzoeken Europese treinverbinding tussen Amsterdam en Hamburg. Dan is Groningen niet langer eindstation maar hét station van het Noorden. Zo kunnen we bovendien talent beter behouden voor onze regio.

Daarnaast moet Oost-Groningen een dynamische regio worden door van Stadskanaal een station te maken op de route naar Oost-Nederland met de trein. Deze ontsluiting geeft ontwikkelingsmogelijkheden voor Oost-Groningen maar maakt ook de provincie als geheel bereikbaarder. In combinatie met de ov-verbindingen met Duitsland nemen deze ontwikkelingsmogelijkheden nog verder toe. Daarnaast komt er een onderzoek of er ook binnen de stad Groningen nog treinontwikkeling mogelijk is met een treinstation bij de Zernike Campus. Zo kunnen we de mobiliteitsbehoefte van de onderwijsstad Groningen beter dienen. We maken zo van de trein een realistisch alternatief voor auto- en vliegverkeer. Later dit jaar bespreken we bovendien ook nog het Regionale Mobiliteitsplan, waar de focus op het combineren van fiets- bus- elektrisch auto- en treinverkeer in de ketenmobiliteit zal liggen. Dat zal onze mobiliteit nog verder verduurzamen.

De motie die D66 op 5 februari 2020 unaniem aangekomen kreeg in de Statenvergadering zorgt ervoor dat de inzet op al deze ontwikkelingen doorgezet wordt. Groningen niet als eindhalte maar als hét station van het Noorden.  Het Noorden kan zich zo, via Groningen, steeds verder blijven ontwikkelen. Samen met alle betrokken partijen, waaronder de hierboven genoemde steden, moeten we ervoor zorgen dat we de kans grijpen Groningen beter te ontsluiten.

Studenten van de opleiding Built Environment van de Hanzehogeschool zijn aan de slag gegaan met het ontwerpen van nieuwe speelplekken in de binnenstad. Samen met GroenLinks, PvdA en CDA hebben we aan de Groningers gevraagd mee te denken over hoe de stad leuker gemaakt kan worden voor de kinderen. De studenten hebben met die ideeën speelplekken bedacht.

‘Wij hebben een soort van brug bedacht in de vorm van een speeltuin’, zegt Iris Nijholt, een student van de Hanzehogeschool. ‘Ik had het idee om een grote boomhut te maken en de bomen geven dan licht in het donker’, zegt Tori Hijstek.

De studenten hebben hun ontwerpen gepresenteerd aan de raadsleden. Tom: ‘Deze voorstellen passen heel mooi in de openbare ruimtes. En ook als er niet op gespeeld wordt, lijkt nog steeds heel mooi’. Tijdens Let’s Gro hebben we ook met kinderen nagedacht over wat voor speelplekken zij graag zouden willen zien in de binnenstad. ‘De kinderen zitten nog heel erg met de schommel en de glijbaan in gedachten. En bijvoorbeeld een glijbaan kan wel, maar die moet er dan iets anders uit zien of passen bij de plek waar de glijbaan staat’, aldus Tom.

Bekijk hieronder de hele rapportage van OOG-tv:

Studenten ontwerpen nieuwe speelplekken binnenstad

Het bericht Studenten ontwerpen nieuwe speelplekken binnenstad verscheen eerst op Groningen.

Dankzij een aangenomen amendement van D66 zette de gemeenteraad een streep door de voorgenomen bezuinigingen op natuur- en milieueducatie (NDE). Dit betekent dat ook de komende jaren kinderen met hun schoolklas lessen blijven houden over en in de natuur.

Het is voor D66 ontzettend belangrijk dat kinderen bewust worden en blijven van het belang van voedsel, milieu, groen en duurzaamheid. De lessen van de NDE zijn erg populair en kenmerken zich door hoge tevredenheid van scholen, leerlingen en ouders. Kinderen leren via NDE met plezier en kunnen er ook andere vaardigheden en talenten ontwikkelen dan in een traditionele schoolomgeving.

Het door D66 met GroenLinks, PvdA en Partij voor de Dieren ingediende amendement wordt gedekt doordat er onbenutte belastingcapaciteit in de begroting is gevonden. Van diezelfde belastingcapaciteit werden onder meer de bezuinigingen op sport beperkt, een plan tegen energiearmoede aangenomen en werd de schaapskudde in de benen gehouden. 

Met de vastgestelde begroting ziet D66 ondanks de pijnlijke bezuinigingen voldoende kans om te blijven investeren in de toekomst van Groningers, met name op het gebied van onderwijs, wonen en duurzaamheid.

Het bericht D66 houdt bezuinigingen op natuur- en milieueducatie tegen verscheen eerst op Groningen.

Donderdag aanstaande gaan kinderen op Let’s Gro aan de slag met het ontwerpen van hun ideale binnenstad. Op initiatief van vier politieke partijen wordt er een plan gemaakt om de binnenstad speelvriendelijker te maken, waarbij kinderopvangorganisatie SKSG en jongerenorganisatie Jimmy’s zijn aangehaakt.

D66, CDA, GroenLinks en PvdA werken vanuit de lokale politiek aan het speelvriendelijker maken van de binnenstad. ‘We willen dat de binnenstad er is voor iedereen. Daar horen ook kinderen bij, die nu nog weinig speelplekken hebben’, stelt Tom namens de vier partijen. Na een oproep om mee te denken over hoe de binnenstad van Groningen nog leuker gemaakt kan worden voor kinderen, werd vooral door volwassenen direct flink gediscussieerd. Omdat de kinderen zelf nog geen stem hadden, heeft SKSG contact gezocht met de betrokken raadsfracties.

SKSG verzorgt alle vormen van professionele kinderopvang op meer dan 100 kindcentra en bij gastouders verspreid over de stad Groningen en de regio. En wie kunnen er daarom beter meedenken dan deze kinderen zelf? “Wij zijn van mening dat de discussie over een kindvriendelijke binnenstad niet alleen gevoerd zou moeten worden door volwassenen, maar juist ook door kinderen. Op deze manier kunnen wij onze meer dan 7.000 kinderen binnen SKSG de stem geven die ze verdienen. Het is ook hun binnenstad”, aldus Guido Heeringa, manager klant & markt. SKSG hecht veel waarde aan het betrekken van kinderen bij beslissingen en ideeën, het heeft een positief effect op hun zelfvertrouwen en de communicatieve vaardigheden van kinderen.

Gelukkig werd ook bij de raadsleden de belangrijke stem van de kinderen reeds gemist en ontstond een mooie samenwerking met als resultaat een breed onderzoek onder meer dan 130 kinderen via het SKSG klantenpanel en de samenwerking op Let’s Gro. Het uiteindelijke plan wordt komend voorjaar ingediend door D66, CDA, GroenLinks en PvdA ingediend in de gemeenteraad.

De sessie heeft donderdag 31 oktober tussen 14.30 en 16:00 plaats in de tent bij het VVV-kantoor op de Grote Markt.

Het bericht SKSG Kinderen ontwerpen samen met lokale politiek hun ideale binnenstad op Let’s Gro verscheen eerst op Groningen.

Vandaag waren de incidenten die ontstonden tijdens het boerenprotest van afgelopen maandag het onderwerp van een actualiteitendebat in de gemeenteraad van Groningen. Voor D66 is het belangrijk dat we dit debat vandaag voeren, juist omdat we moeten voorkomen dat vanwege incidenten het recht op demonstreren ingeperkt zou kunnen worden. Demonstreren moet altijd kunnen. Maar het recht van de één mag nooit het recht van de ander schaden. Ook daar ging het vandaag over. Wieke Paulusma: ‘Het recht op veiligheid en het recht op het kunnen uitvoeren van je publieke functie mogen niet geschaad worden. Ook, of juist als het een politieke functie betreft, ook nog eens democratisch verkregen via verkiezingen’. Lees hier de hele woordvoering van Wieke:

Het was een heftige maandag. Voor iedereen. Voor de boeren. Voor hun gezinnen thuis. Voor de politie aanwezig bij het provinciehuis bekogeld met stro. Staande achter een deur die ingereden werd door een tractor en hún gezinnen thuis. Voor de ambtenaren én de bestuurders in het provinciehuis die uiteindelijk onder politie escorte naar buiten moesten en hún gezinnen thuis. 

Of, voorzitter, wellicht niet thuis, maar wel via de livestream volgden wat er deze maandag allemaal gebeurde en ontspoorde in Groningen. En voorzitter, niet alleen deze mensen maakten zich zorgen of voelden zich onveilig, dit gold ook voor inwoners in de stad die nietsvermoedend langs de Vismarkt fietsten, door de Herestraat liepen of op een bus stonden te wachten.

Voorzitter, voor D66 is het belangrijk dat we dit debat vandaag voeren, omdat wij juist het recht op demonstreren zo belangrijk vinden. Dat je mag zeggen waar je wakker van ligt en waar je boos over bent. Dat moet altijd kunnen. 

Maar voorzitter, wat ook moet kunnen is dat mensen in deze stad zich veilig voelen. En wat zeker moet kunnen is dat je als openbaar bestuurder en als ambtenaar je werk moet kunnen doen. Veilig. Dat we niet tornen aan de legitimiteit van de democratische besluitvorming. Want voorzitter, wie wil er straks de politiek nog in? Of voor de publieke zaak werken als we onze zin halen ‘met geweld, intimidatie en dreiging’ op wat voor manier dan ook ‘normaal en nodig’ gaan vinden. 

D66 stelt daarom in aansluiting op de Partij voor de Dieren en GroenLinks nog de volgende twee vragen: Aan het eind van de middag werd er een strop opgehangen voor het provinciehuis, in afwachting van gedeputeerden en statenleden die naar buiten kwamen. Bent u het met ons eens, en hopelijk is dit een ongelooflijk open deur en daarmee een overbodige vraag, dat dit soort uitingen lokale politici niet alleen intimideren en bedreigen, maar ook het veilig uitvoeren van hun politieke taak, democratisch verkregen via verkiezingen, onmogelijk maakt en daarmee ontoelaatbaar zijn? Want voorzitter; ik zei het net ook al; wie wil er straks de politiek nog in als dit de manier van je recht halen wordt? 

En voorzitter. Afgelopen maandag heeft naast emotionele schade ook fysieke schade aangericht. Kapotgereden hekken, omgereden paaltjes, het omgeploegde Martini Kerkhof. Waar wordt de schade die de stad heeft geleden verhaald? Kan het college iets zeggen over de afhandeling hiervan?

Voorzitter tot slot. D66 koestert de democratie. Dat we, zoals we ook al eerder aangaven,  het recht hebben om te demonstreren. Maar dat we ook, via onze gekozen volksvertegenwoordigers invloed kunnen uitoefenen. Het recht van de een mag alleen nooit het recht van de ander in de weg zetten. Of hun werk onveilig maken. Je zin met geweld halen mag nooit normaal worden.

Het bericht Democratie is gebaat bij demonstreren, niet bij intimidatie verscheen eerst op Groningen.

Jim hield vanavond tijdens de raadsvergadering van woensdag 25 september zijn eerste officiële woordvoering, de zogenaamde maidenspeech. Hij voerde het woord over de herhuisvesting van obs Brinkschool en Peter Petersenschool in Haren. Hij diende samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA ook een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Hieronder lees je zijn hele speech:

De laatste maidenspeech in deze raad – in bijzijn van deze burgemeester….

Een burgemeester die absoluut een stempel op deze stad heeft gedrukt en waarvoor ik graag vanaf deze plek,  bij deze voor mij bijzondere aangelegenheid, mijn dank aan onze burgervader uitspreek! Een burgemeester die ik de afgelopen jaren regelmatig tegenkwam als ik over de gele steentjes van de Brugstraat – terugfietste naar huis vanaf de school van mijn zoontje – om vervolgens naar mijn werk te gaan. Woon-school-werkverkeer zeg maar.

Ik zou natuurlijk ook mijn zoontje met de auto naar school kunnen brengen om vervolgens rechtstreeks naar de Zernikecampus te rijden. Maar, – dat is ten 1e helemaal niet sneller, en ten 2e, de kans dat ik deze burgemeester dan even vriendelijk goedendag zou kunnen wensen zou ook verkeken zijn. Fietsend en wandelend maak je immers eenvoudig contact met de mensen die je tegenkomt..

Maar ten 3e – het brengen van je kind met de fiets naar school – dient ook een maatschappelijk belang. Er zijn op individueel niveau natuurlijk vele redenen te bedenken om je kind wel of niet – wandelend of fietsend naar school te brengen. Voor mij geldt bijvoorbeeld, dat ik het heerlijk vind om, elke dag – van elk seizoen – met mijn kleine mannetje door het Noorderplantsoen en langs de lage der Aa naar zijn school te fietsen.

Het leidt regelmatig tot de meest uiteenlopende gesprekjes en, hij is er verkeersvaardiger door geworden! En ongetwijfeld draagt het dagelijks – 2 x 15 minuten fietsen, bij aan onze gezondheid. In ieder geval aan die van zijn vader die sinds hij in de politiek zit, helaas niet zo vaak meer aan sporten toe komt.

Wat voor mij geldt of belangrijk is, hoeft echter voor een ander niet ook per se te gelden of praktisch te zijn. De vrijheid om zelf te kiezen wat goed voor jou en je kinderen is, is een groot goed. Hoewel ik hierbij wel moet opmerken; het gezondheidseffect van dagelijks een stukje fietsen of lopen met je kinderen – zou toch echt voor iedereen positief moeten uitpakken.

Enfin, – terug naar het maatschappelijk belang van het brengen van je kind met de fiets naar school. Als veel ouders ervoor kiezen – om hun kroost met de auto te brengen, wordt de resterende ruimte rondom de school voor fietsers vanzelf minder groot. En dat kan vervolgens invloed hebben op de beleefde veiligheid.

Sommige ouders – beleven die nu – als niet prettig, maar andere ouders geven ons aan – dat de route Harener Holt – Rummerinkhof – Oude Brinkschool, op de fiets heel goed te doen is. Zo goed – dat sommige ouders hun kinderen alleen naar school laten fietsen of wandelen. Zij ervaren de huidige situatie juist als veilig. Er zijn blijkbaar nogal wat verschillen zijn in de beleefde veiligheid.

Wij hebben beide geluiden duidelijk gehoord en vragen het college, in haar verdere planuitwerking deze geluiden te vertalen. Het sleutelwoord is daarin wat ons betreft – verleiden.

Verleiden – door het fietsen en wandelen zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor ouders en kinderen. Verleiden – door de omgeving van de school groen, veilig en beweeginclusief in te richten. En, – verleiden – door niet meer dan nodig, parkeerplekken bij de school te realiseren. Landelijk wordt hiervoor in de meeste gemeenten de CROW-norm gehanteerd.

Onderzoek wijst uit dat naarmate het aantal parkeerplekken bij een school toeneemt, meer ouders hun kind(eren) brengen met de auto. Resultaat is dat de beleefde veiligheid afneemt en vervolgens nog meer mensen voor de auto kiezen. In die negatieve verkeersspiraal wil je niet terecht komen! De bouw van deze 2 scholen is dé gelegenheid om de omgeving zodanig in te richten dat kinderen veilig, gezond en zelfstandig naar school kunnen.

Daarom dien ik samen met de collega’s van Groen Links en de PvdA een motie in die enerzijds oproept tot het verleiden tot fietsen en lopen naar school en anderzijds, oproept om in de gesprekken met de scholen in te zetten op een verdere vermindering van het aantal parkeerplaatsen in het plan, – ten gunste van meer groen en meer speelruimte.

Voorzitter ik kom tot een afsluiting, wij zetten al een aantal collegeperiodes in – op een fietsvriendelijk klimaat, in het bijzonder rondom scholen. En dat is precies wat we ook voor de scholen aan de Rummerinkhof blijven vragen; zet de fiets en de wandelaar op 1 en verleid mensen om hun kind te voet of op de fiets naar school te brengen.

Zo zorgen we er samen voor dat het ook in Haren fijn blijft om met de fiets naar school te gaan!

Het bericht Maidenspeech Jim Lo-A-Njoe verscheen eerst op Groningen.

DENK MEE Wij willen de binnenstad samen met CDA, PvdA en GroenLinks aantrekkelijker maken voor kinderen. 💚👫 Wat zijn volgens jou leuke speelplekken en speelaanleidingen? ⚽️ Van fontein tot stenenpartij en van schommel tot zandbak, alle ideeën zijn welkom! 📝 Deel je ideeën - liefst foto's - in de comments! 👇 Lees voor meer: https://groningen.d66.nl/2019/07/15/raadsinitiatief-spelen050-denk-mee-over-speelplekken-in-de-binnenstad/

Spelen in de binnenstad!

De fracties van D66, CDA, GroenLinks en PvdA willen de binnenstad aantrekkelijker maken voor kinderen. Ze roepen inwoners of organisaties op om mee te denken en geven ideeën graag een plek in een initiatiefvoorstel dat aansluit bij de vernieuwing van de binnenstad. 

D66-raadslid Tom Rustebiel: ‘We kijken creatief naar hoe we de behoefte aan speelplekken in kunnen vullen. Traditionele speeltuintjes kunnen natuurlijk, maar ook een wandelroute, hinkelpaden, groen, een waterpartij of een andere spelaanleiding kunnen wat ons betreft passend zijn. We zijn benieuwd waar inwoners mee komen en kijken vervolgens naar hoe het inpasbaar is.’

De partijen komen er nu mee, omdat de binnenstad op de schop gaat. ‘Dit is hét moment om op een financieel verstandige manier de binnenstad een impuls te geven. Spelende en ravottende kinderen zullen het centrum meer reuring geven, bovendien is het ook voor jonge ouders dan aantrekkelijker om naar het centrum te gaan. Het maakt de binnenstad van Groningen nog levendiger en prettiger om te verblijven.

Reageren op de oproep van Tom Rustebiel (D66), Herman Pieter Ubbens (CDA), Rik van Niejenhuis (PvdA) en Femke Folkerts (GroenLinks) kan door foto’s te twitteren met de #spelen050, te reageren via de facebook-pagina’s van de vier partijen of door te mailen. Er wordt automatisch een online collage met ideeën aangemaakt op www.spelenindebinnenstad.nl.

Het bericht Raadsinitiatief #spelen050: Denk mee over speelplekken in de binnenstad! verscheen eerst op Groningen.

D66 stelt voor om autoparkeerplekken 🚘 tijdelijk te voorzien van fietsparkeerplekken 🚲 met fietsvlonders. Tom: minder fietsen op de stoep én minder auto’s in woonstraten. Je kunt dan zelf aan de slag door zo’n vlonder aan te vragen 🙌🏻💚

D66 wil fietsvlonders op autoparkeerplekken - Groningen

D66 dient samen met GroenLinks en de PvdA in de gemeenteraad een voorstel in om autoparkeerplekken tijdelijk te voorzien van fietsparkeerplekken met zogenaamde fietsvlonders, waarop acht fietsen kunnen staan. Tom: ‘‘We willen minder fietsen op ...

D66 dient samen met GroenLinks en de PvdA in de gemeenteraad een voorstel in om autoparkeerplekken tijdelijk te voorzien van fietsparkeerplekken met zogenaamde fietsvlonders, waarop acht fietsen kunnen staan. Tom: ‘‘We willen minder fietsen op de stoepen en tegelijkertijd minder auto’s in woonstraten. Door een fietsvlonder aan te vragen kunnen bewoners zelf aan de slag.’

Tom deed het idee op in Den Haag, waar de gemeente fietsvlonders aanschafte die bewoners zelf aan kunnen vragen om een autoparkeerplek tijdelijk te veranderen in een oplossing voor acht fietsen. ‘Het is een mooie manier om met betrokkenheid van bewoners een beweging in gang te krijgen naar rustigere, schonere en veiligere woonstraten. Als de oplossing bevalt, dan gaat de gemeente Den Haag aan de slag met een definitieve fietsparkeeroplossing.’

De druk op de ruimte in Groningen is groot en dus moeten we er efficiënter en flexibeler mee omgaan, meent D66. ‘Eerder haalden we met de VVD het idee van tijdelijke parkeerplaatsterrassen uit Den Haag en ook dit kan een mooie oplossing zijn om slimmer om te gaan met ruimte. Op de plek van één auto kunnen acht fietsen staan. Ook dat is één van de redenen waarom we vol in moeten zetten op de fiets. Voor het fietsparkeren is een breed pallet aan maatregelen nodig en dit kan er wat ons betreft ééntje van zijn’, aldus Tom.

Zie ook: https://www.denhaag.nl/nl/in-de-stad/nieuws/pers/fietsvlonders-geplaatst-in-segbroek-en-scheveningen.htm

Het bericht D66 wil fietsvlonders op autoparkeerplekken verscheen eerst op Groningen.