Poliflw

Vanaf begin vorig jaar is er nauw contact geweest tussen bewoners (30 km in Historisch Centrum Dordrecht) van de Nieuwe Haven en Beter Voor Dordt. De reden hiervoor; gevaarlijk voorbijrazend verkeer op de Nieuwe Haven. Beter Voor Dordt heeft samen met collega’s uit de Raad gesprekken gevoerd met bewoners en verkeerskundigen. Verkeersdrempels of een extra poller bleken ongewenst. Uiteindelijk is voor het plaatsen van bloembakken gekozen, om zo de weg deels te versmallen. Deze bloembakken worden door de omwonenden onderhouden en bieden de veiligheid die de bewoners én de vele toeristen verdienen. Wat Beter Voor Dordt betreft is dit één van de vele nog te boeken successen op het gebied van snelheid remmende maatregelen, want die zijn er nog veel meer nodig in Dordrecht. De verkeersveiligheid op orde, dat is Beter Voor Dordt!

Vanaf begin vorig jaar is er nauw contact geweest tussen bewoners van de Nieuwe Haven en Beter Voor Dordt. De reden hiervoor; gevaarlijk voorbijrazend verkeer op de Nieuwe Haven.

Beter Voor Dordt heeft samen met collega’s uit de Raadgesprekken gevoerd met bewoners en verkeerskundigen. Verkeersdrempels of een extra poller bleken ongewenst. Uiteindelijk is voor het plaatsen van bloembakken gekozen, om zo de weg deels te versmallen.

Deze bloembakken worden door de omwonenden onderhouden en bieden de veiligheid die de bewoners én de vele toeristen verdienen.

Wat Beter Voor Dordt betreft is dit één van de vele nog te boeken successen op het gebied van snelheid remmende maatregelen, want die zijn er nog veel meer nodig in Dordrecht.

De verkeersveiligheid op orde, dat is Beter Voor Dordt!

Een mooi initiatief van Glen Nederhof. Een schoner Dordrecht begint bij jezelf en is Beter Voor Dordt! https://www.ad.nl/dordrecht/bordje-moet-overlast-door-plastic-zakken-voorkomen-in-dordtse-straat~a379cac5/

Bordje moet overlast door plastic zakken voorkomen in Dordtse straat

Zakken plastic die veel te vroeg aan palen worden gehangen: Dordtenaren ergeren zich er groen en geel aan. Glen Nederhof en zijn vrouw besloten in actie te komen.

Wat Beter Voor Dordt betreft wordt er als proef op de Merwedestraat teruggegaan naar één baan heen en terug, in ieder geval zolang de verkeerstroom (i.v.m. werkzaamheden van de N3) dit toelaat.

Dit omdat andere oplossingen uitblijven. Zo heeft helaas het Openbaar Ministerie bepaald dat de Merwedestraat niet in aanmerking komt voor een flitspaal en is er na de op ons verzoek geplaatste led-sneldheidsindicatoren niets meer gebeurd.

Omdat Beter Voor Dordt tóch wil dat er snel actie wordt ondernomen is er vandaag door ons een motie ingediend. We vragen om door middel van tijdelijke aanpassingen in de belijning en door het toevoegen van bijvoorbeeld betonblokken, een 2 x 1-baans situatie te realiseren. Ook dient wat ons betreft de afstelling van de verkeerslichten aangepast te worden, gecombineerd met waarschuwende knipperlichten in het wegdek. Om zo met een zeer minimale investering, te zien hoe deze aanpassingen uitpakken.

Vandaag is een onderzoeksrapport met een snelheids- en ongevallenanalyse verspreid inzake de verkeersituatie op de Merwedestraat. Uit het rapport blijkt dat volgens de eisen van het OM de straat niet voor een flitspaal in aanmerking komt, ondanks dat meer dan 85% te hard rijdt, gemiddeld zo’n 60 kilometer per uur. Wellicht is het plaatselijk (ter hoogte van de supermarkten) terugbrengen van 2 x 2 naar 2 x 1 rijstrook wel een oplossing. Eerder heeft Beter Voor Dordt al aangedrongen op de plaatsing van een matrixbord zodat automobilisten zich meer bewust worden van hun snelheid. Beter Voor Dordt is ook nog steeds voorstander van het plaatsen van een zebrapad voorzien van reflectoren. Beter Voor Dordt houdt nauwlettend deze onveilige verkeerssituatie op de Merwedestraat in de gaten en blijft aandringen op veiligheidsmaatregelen op korte termijn.

Een discussie waarin zowel voorstanders als tegenstanders weinig begrip voor elkaar lijken op te kunnen opbrengen. Vuurwerk zorgt voor veel gezelligheid en brengt buren en familie samen. Wat Beter Voor Dordt betreft weegt dit zwaar. Echter, er wordt ook veel overlast ervaren van vuurwerk. Maar het simpelweg verbieden is wat ons betreft niet de juiste oplossing. Het is immers voornamelijk het illegale en dus nu al verboden knalvuurwerk dat voor schade en overlast zorgt. De Burgemeester, Politie en Brandweer zetten zich ieder jaar hard in om illegaal vuurwerk tegen te gaan en overlastgevers van straat te halen. Beter Voor Dordt is blij met deze gerichte en effectieve aanpak en wil dat deze komende jaren voortgezet wordt.

In delen van Reeland/Land van Valk, Noordflank, Crabbehof (Buitenhof) en Krispijn zijn bij wijze van proef de grijze kliko’s (restafval) omgeruild voor oranje kliko’s (plastic). In deze gebieden dienen de bewoners hun restafval in bestaande ondergrondse containers te dumpen, die nu veelal niet op loopafstand liggen.

Beter Voor Dordt heeft de wethouder gevraagd om gedurende de proefperiode extra inzamellocaties/bovengrondse containers te plaatsen voor restafval, zodat de bewoners hun restafval in de buurt kunnen aanbieden. Dit naar aanleiding van diverse verontrustende berichten van bewoners uit de proefgebieden. Er zijn bij ons situaties gemeld van bewoners die, na inleveren van hun grijze kliko, meer dan 300 meter moeten lopen om hun restafval kwijt te kunnen. Dit kan niet de bedoeling zijn, ook niet in een tijdelijke proefperiode.

Beter Voor Dordt is een lokale partij opgericht voor alle Dordtenaren. Daarbij kun jij als jongere met de toekomst in handen natuurlijk niet ontbreken!

Om deze reden organiseren wij op 17 april een avond voor alle Dordtse jongeren. Op deze avond behandelen wij lokale thema’s en laten wij jou als jongere zelf de standpunten op deze thema’s bepalen. Ons doel is om te werken richting een eigen standpuntenlijst voor onze jongerenafdeling.

We zien je graag op woensdag 17 april vanaf 20:00 uur in onze fractiekamer in het stadhuis, Voorstraat 367. Wij zorgen voor snacks en een drankje!

Voor meer informatie; a.damsma@betervoordordt.nl

Groot onderhoud N3 Momenteel vinden er voorbereidingen plaats voor de renovatiewerkzaamheden aan de N3 die dit jaar in delen zal plaatsvinden. Wat Beter Voor Dordt betreft hoort bij een project van deze grote omvang een goede informatievoorziening om de overlast tijdens de werkzaamheden zo veel mogelijk te beperken. Met de ervaring die is opgedaan tijdens de reconstructie van de Merwedestraat stelt Beter Voor Dordt voor een App te ontwikkelen zodat bestuurders tijdig en eenvoudig geïnformeerd te worden, naast een website zoals voorgesteld door Rijkswaterstaat. Beter Voor Dordt heeft deze suggestie gisterenavond tijdens de commissie behandeling aan de Wethouder voorgelegd.

Photos from Beter Voor Dordt's post