Poliflw

Beter Voor Dordt is blij met de geplande tweede calamiteitenroute bij de Staart!

Uit onze recent gehouden enquête en inloopavond op de Staart en Merwedepolder kwam dit als duidelijk zorgpunt voor bewoners en bedrijven naar voren. Er wonen veel mensen in de buurt van bedrijven. Een alternatieve calamiteitenroute is belangrijk wanneer er een incident gebeurt waarbij de normale route niet beschikbaar of onvoldoende toereikend is.

De Staart is ook het hoogste deel van Dordrecht, tijdens een ramp met extreem hoog water is het daarom van groot belang dat de wijk via meerdere routes te bereiken is.

Beter Voor Dordt laat op verzoek van omwonenden momenteel ook uitzoeken of het mogelijk is een oversteekplaats voor fietsen en voetgangers te realiseren op de Baanhoekweg ter hoogte van de Hunzeweg.

Natuurlijk blijft het ook belangrijk om stadsbreed maximaal in te blijven zetten op de veiligheid rondom het spoor, het water en onze wegen.

Want een veilig Dordrecht is Beter Voor Dordt!

Op 9 juli is in de wijk Oudelandshoek een inloopavond georganiseerd door de gemeente over het verbeteren van de parkeersituatie in de wijk. Deze keer waren bewoners van de erven Iroko en Marowijne uitgenodigd. Andere erven zullen volgen. Het doel van de bijeenkomst was het uitwisselen van oplossingen voor de parkeerproblemen in de Iroko en de Marowijne door bewoners met de gemeente. Daarnaast wordt er een werkgroep van bewoners gevormd om samen een plan met extra parkeerplaatsen uit te werken. Dit plan zal vervolgens aan alle bewoners van deze erven worden gepresenteerd. Deze inloopbijeenkomst is het gevolg van de motie die Beter Voor Dordt op 13 november 2018 samen met een collega fractie heeft ingediend en die door de Gemeenteraad met meerderheid van stemmen is aangenomen. Beter Voor Dordt hoopt dat u als bewoner van Oudelandshoek gebruik gaat maken van de mogelijkheid tot inspraak en houdt de parkeerproblematiek in de Oudelandshoek scherp in de gaten. Beter Voor Dordt kijkt uit naar een oplossing voor dit probleem, want een leefbare wijk is Beter Voor Dordt!

https://www.ad.nl/dordrecht/bvd-wat-gaat-er-gebeuren-met-dordtse-vrouwenopvang-van-juzt~a1e79df6/?referrer=https://www.google.com/

BVD: ‘Wat gaat er gebeuren met Dordtse vrouwenopvang van Juzt?’

Beter Voor Dordt maakt zich zorgen over de vrouwenopvang in Dordrecht, van de Brabantse jeugdzorginstelling Juzt.

Afgelopen week kwam landelijk in het nieuws dat de jeugdzorginstelling Juzt uit Brabant op omvallen staat en deze ontmanteld zal worden.Er zou sprake zijn van het niet meer kunnen uitbetalen van salarissen voor 600 medewerkers en een ontmanteling van de hele organisatie. Juzt zou in het geheel 1800 cliënten onder haar hoede hebben.

Beter Voor Dordt maakt zich zorgen over de vrouwenopvang, waar uit veiligheidsoverwegingen vrouwen en kinderen worden geplaatst die te maken hebben gekregen met huiselijk geweld en ook mishandeling. Wat betekent dit nu voor de cliënten die nu in de crisisopvang en vrouwenopvang verblijven en wat betekent dit voor toekomstige plaatsingen? De opvang heeft een regionale functie en is dus niet alleen voor Dordtse vrouwen en kinderen. Beter Voor Dordt heeft direct vragen gesteld aan de portefeuillehouder over deze kwestie. Zij verwacht ondanks het politiek reces dat er antwoord op de vragen komt, vooral omdat het hier gaat om een kwetsbare groep vrouwen en kinderen en het wegvallen van plaatsingsmogelijkheden grote gevolgen kan hebben voor deze groep.

De gestelde vragen zijn met onderstaande link te openen:

Vanaf begin vorig jaar is er nauw contact geweest tussen bewoners (30 km in Historisch Centrum Dordrecht) van de Nieuwe Haven en Beter Voor Dordt. De reden hiervoor; gevaarlijk voorbijrazend verkeer op de Nieuwe Haven. Beter Voor Dordt heeft samen met collega’s uit de Raad gesprekken gevoerd met bewoners en verkeerskundigen. Verkeersdrempels of een extra poller bleken ongewenst. Uiteindelijk is voor het plaatsen van bloembakken gekozen, om zo de weg deels te versmallen. Deze bloembakken worden door de omwonenden onderhouden en bieden de veiligheid die de bewoners én de vele toeristen verdienen. Wat Beter Voor Dordt betreft is dit één van de vele nog te boeken successen op het gebied van snelheid remmende maatregelen, want die zijn er nog veel meer nodig in Dordrecht. De verkeersveiligheid op orde, dat is Beter Voor Dordt!

Vanaf begin vorig jaar is er nauw contact geweest tussen bewoners van de Nieuwe Haven en Beter Voor Dordt. De reden hiervoor; gevaarlijk voorbijrazend verkeer op de Nieuwe Haven.

Beter Voor Dordt heeft samen met collega’s uit de Raadgesprekken gevoerd met bewoners en verkeerskundigen. Verkeersdrempels of een extra poller bleken ongewenst. Uiteindelijk is voor het plaatsen van bloembakken gekozen, om zo de weg deels te versmallen.

Deze bloembakken worden door de omwonenden onderhouden en bieden de veiligheid die de bewoners én de vele toeristen verdienen.

Wat Beter Voor Dordt betreft is dit één van de vele nog te boeken successen op het gebied van snelheid remmende maatregelen, want die zijn er nog veel meer nodig in Dordrecht.

De verkeersveiligheid op orde, dat is Beter Voor Dordt!

Een mooi initiatief van Glen Nederhof. Een schoner Dordrecht begint bij jezelf en is Beter Voor Dordt! https://www.ad.nl/dordrecht/bordje-moet-overlast-door-plastic-zakken-voorkomen-in-dordtse-straat~a379cac5/

Bordje moet overlast door plastic zakken voorkomen in Dordtse straat

Zakken plastic die veel te vroeg aan palen worden gehangen: Dordtenaren ergeren zich er groen en geel aan. Glen Nederhof en zijn vrouw besloten in actie te komen.

Merwedestraat terug naar 2x1 baan? Wat Beter Voor Dordt betreft wordt er als proef op de Merwedestraat teruggegaan naar één baan heen en terug, in ieder geval zolang de verkeerstroom (i.v.m. werkzaamheden van de N3) dit toelaat. Dit omdat andere oplossingen uitblijven. Zo heeft helaas het Openbaar Ministerie bepaald dat de Merwedestraat niet in aanmerking komt voor een flitspaal en is er na de op ons verzoek geplaatste led-sneldheidsindicatoren niets meer gebeurd. Omdat Beter Voor Dordt tóch wil dat er snel actie wordt ondernomen is er vandaag door ons een motie ingediend. We vragen om door middel van tijdelijke aanpassingen in de belijning en door het toevoegen van bijvoorbeeld betonblokken, een 2 x 1-baans situatie te realiseren. Ook dient wat ons betreft de afstelling van de verkeerslichten aangepast te worden, gecombineerd met waarschuwende knipperlichten in het wegdek. Om zo met een zeer minimale investering, te zien hoe deze aanpassingen uitpakken.

Wat Beter Voor Dordt betreft wordt er als proef op de Merwedestraat teruggegaan naar één baan heen en terug, in ieder geval zolang de verkeerstroom (i.v.m. werkzaamheden van de N3) dit toelaat.

Dit omdat andere oplossingen uitblijven. Zo heeft helaas het Openbaar Ministerie bepaald dat de Merwedestraat niet in aanmerking komt voor een flitspaal en is er na de op ons verzoek geplaatste led-sneldheidsindicatoren niets meer gebeurd.

Omdat Beter Voor Dordt tóch wil dat er snel actie wordt ondernomen is er vandaag door ons een motie ingediend. We vragen om door middel van tijdelijke aanpassingen in de belijning en door het toevoegen van bijvoorbeeld betonblokken, een 2 x 1-baans situatie te realiseren. Ook dient wat ons betreft de afstelling van de verkeerslichten aangepast te worden, gecombineerd met waarschuwende knipperlichten in het wegdek. Om zo met een zeer minimale investering, te zien hoe deze aanpassingen uitpakken.