Poliflw

Onlangs hebben we uit de krant moeten vernemen dat de gemeente Dordrecht niet voornemens is het huurcontract ten behoeve van de dierenweide in Sterrenburg te verlengen. De gemeente geeft aan dat dit is naar aanleiding van klachten uit de buurt. Beter Voor Dordt vraagt zich af in hoeverre de huidige klachten afwijken van die in 2002. Destijds is er namelijk ook geprobeerd de dierenweide te sluiten naar aanleiding van klachten. Echter is hier de rechter niet mee akkoord gegaan, omdat de als argument opgevoerde overlast niet aantoonbaar bleek. Omdat Beter Voor Dordt van mening is dat de dierenweide van toegevoegde waarde is in de wijk, hebben we het college vorige week vragen gesteld over de gang van zaken en een voorstel gedaan om tot een breed gedragen oplossing te komen. Ook hebben we gevraagd om vooralsnog, in ieder geval tot onze vragen zijn beantwoord, niet tot sluiting van de dierenweide over te gaan.

Photos from Beter Voor Dordt's post

Dordrecht is scheepvaartstad bij uitstek. Door de unieke ligging aan het water en het invoeren van het ‘stapelrecht’ creëerde Dordrecht zelfs zijn eigen Gouden Eeuw, ‘Dordrechts Gouden Eeuw’. Er wordt niet voor niets gezegd dat Dordrecht haar bestaansrecht dankt aan de scheepvaart. Vandaag de dag is Dordrecht nog steeds nauw verbonden met de scheepvaart en maakt deel uit van de maritieme topregio. Logisch, er passeren jaarlijks 150.000 schepen onze stad. Helaas zijn niet alle voorzieningen voor de binnenvaart optimaal. Er is bijvoorbeeld maar één autoafzetplaats (een kade die dient als calamiteitenplek waar alleen kort aangemeerd mag worden, bijvoorbeeld voor proviand of het wisselen van bemanning). Deze plek, aan de Handelskade, wordt goed gebruikt. Op bepaalde wisseldagen liggen er zelfs regelmatig schepen op elkaar te wachten. Op de foto liggen er 3 eenheden afgemeerd en liggen er 2 te wachten. Onlangs heeft BLN-Schuttevaer, de belangenorganisatie van de binnenvaart, de gemeente verzocht om een tweede autoafzetplaats aan de Beneden Merwede. Zo kan de Handelskade worden ontlast en is omvaren voor de schepen die vanuit de Noord naar de Beneden Merwede gaan en andersom verleden tijd. Beter Voor Dordt steunt dit verzoek en heeft samen met een collega fractie middels een motie het college verzocht om voor de behandeling van de begroting, inzage te geven in de mogelijkheden voor een tweede autoafzetplaats, eventueel gecombineerd met een drinkwatertappunt. Deze motie is unaniem aangenomen. Dat is goed nieuws want de binnenvaart is Beter Voor Dordt!

Op 9 juli is in de wijk Oudelandshoek een inloopavond georganiseerd door de gemeente over het verbeteren van de parkeersituatie in de wijk. Deze keer waren bewoners van de erven Iroko en Marowijne uitgenodigd. Andere erven zullen volgen. Het doel van de bijeenkomst was het uitwisselen van oplossingen voor de parkeerproblemen in de Iroko en de Marowijne door bewoners met de gemeente. Daarnaast wordt er een werkgroep van bewoners gevormd om samen een plan met extra parkeerplaatsen uit te werken. Dit plan zal vervolgens aan alle bewoners van deze erven worden gepresenteerd. Deze inloopbijeenkomst is het gevolg van de motie die Beter Voor Dordt op 13 november 2018 samen met een collega fractie heeft ingediend en die door de Gemeenteraad met meerderheid van stemmen is aangenomen. Beter Voor Dordt hoopt dat u als bewoner van Oudelandshoek gebruik gaat maken van de mogelijkheid tot inspraak en houdt de parkeerproblematiek in de Oudelandshoek scherp in de gaten. Beter Voor Dordt kijkt uit naar een oplossing voor dit probleem, want een leefbare wijk is Beter Voor Dordt!

Merwedestraat terug naar 2x1 baan? Wat Beter Voor Dordt betreft wordt er als proef op de Merwedestraat teruggegaan naar één baan heen en terug, in ieder geval zolang de verkeerstroom (i.v.m. werkzaamheden van de N3) dit toelaat. Dit omdat andere oplossingen uitblijven. Zo heeft helaas het Openbaar Ministerie bepaald dat de Merwedestraat niet in aanmerking komt voor een flitspaal en is er na de op ons verzoek geplaatste led-sneldheidsindicatoren niets meer gebeurd. Omdat Beter Voor Dordt tóch wil dat er snel actie wordt ondernomen is er vandaag door ons een motie ingediend. We vragen om door middel van tijdelijke aanpassingen in de belijning en door het toevoegen van bijvoorbeeld betonblokken, een 2 x 1-baans situatie te realiseren. Ook dient wat ons betreft de afstelling van de verkeerslichten aangepast te worden, gecombineerd met waarschuwende knipperlichten in het wegdek. Om zo met een zeer minimale investering, te zien hoe deze aanpassingen uitpakken.

Hoe lossen we het afvalprobleem op? Beter Voor Dordt ergert zich (waarschijnlijk net als u) enorm aan het zwerfafval en het verkeerd aangeboden afval in onze stad. We kunnen van alles bedenken om het afvalprobleem aan te pakken maar het lukt alleen wanneer we ons allemaal betrokken voelen bij de oplossing van het (zwerf)afvalprobleem. Beter Voor Dordt steunt daarom ook van harte de verschillende initiatieven vanuit de stad om het zwerfafval terug te dringen. Zo hebben we bijvoorbeeld hesjes laten maken voor Crabbehof buurt preventie, zodat deze helden tijdens hun werkzaamheden duidelijk herkenbaar zijn. Door bewoners van het gebied waar Roger met zijn team actief is wordt de inzet zeer gewaardeerd. Ook voor en door jongeren zijn er steeds meer initiatieven. Zo hebben we enkele weken terug op initiatief van Auke Damsma, onze fractieassistent, de Jongerenraad Dordrecht op bezoek gehad, een groep betrokken jongeren die bezig is met het welzijn van de stad. Zij zijn op het gebied van zwerfafvalreductie bezig met het verzamelen van volgens de jongeren passende oplossingen. Wij zullen de ideeën waarmee de Jongerenraad komt met belangstelling blijven volgen. Maar met alleen de inzet van mannen als Tony Bruys, Roger Wagenmans en vele anderen, zijn we er nog niet. Er moet in bepaalde delen van Dordrecht echt een cultuuromslag plaats vinden. Wanneer een zak plastic afval vol is mag die op zijn vroegst de avond voorafgaand van de ophaaldag worden aangeboden. We zien nu dat in diverse wijken de hele week zakken plastic afval op straat hangen en staan en dat is wat ons betreft echt geen gezicht. Spreek elkaar er ook op aan! Een schonere buurt is Beter Voor Dordt!

Dordrecht vuurwerkvrij? Een discussie waarin zowel voorstanders als tegenstanders weinig begrip voor elkaar lijken op te kunnen opbrengen. Vuurwerk zorgt voor veel gezelligheid en brengt buren en familie samen. Wat Beter Voor Dordt betreft weegt dit zwaar. Echter, er wordt ook veel overlast ervaren van vuurwerk. Maar het simpelweg verbieden is wat ons betreft niet de juiste oplossing. Het is voornamelijk het illegale en dus nu al verboden knalvuurwerk dat voor schade en overlast zorgt. De Burgemeester, Politie en Brandweer zetten zich ieder jaar hard in om illegaal vuurwerk tegen te gaan en overlastgevers van straat te halen. Beter Voor Dordt is blij met deze gerichte en effectieve aanpak en wil dat deze komende jaren voortgezet wordt. Mocht in de toekomst Dordrecht ‘consumentenvuurwerkvrij’ worden, dan vindt Beter Voor Dordt dat er eerst waardige alternatieven geïntroduceerd moeten worden. Bijvoorbeeld een grote vuurwerkshow op het drierivierenpunt voor de stad als compensatie voor een vuurwerkvrije binnenstad. Wellicht kan dit samen met Zwijndrecht en Papendrecht georganiseerd worden. Nu al zijn er vuurwerkvrije zones, bijvoorbeeld in parken en rondom ziekenhuizen en zorginstellingen. Wat Beter Voor Dordt betreft worden deze uitgebreid op locaties waar draagvlak onder omwonenden is.

Woensdag stemmen? Op 20 maart mogen we weer naar de stembus. Deze keer voor het Waterschap en de Provinciale Staten. Beter Voor Dordt is zoals u weet een lokale partij en u vindt ons dan ook niet op de kandidatenlijsten terug. Maar het is wel van belang dat u uw stem uitbrengt op het Waterschap en de Provincie. Immers nemen deze besturen besluiten die ook Dordrecht aangaan. U krijgt van ons geen stemadvies maar we willen u wel graag wijzen op het belang om te gaan stemmen en het feit dat u ook kunt kiezen voor niet landelijk gebonden partijen. Voor het Waterschap zijn er de Waterschapspartij Hollandse Delta (Lijst 1), met op nummer 13 Cees Kok, een kandidaat die ook op de lijst staat voor Beter Voor Dordt. AWP (Lijst 9) en Hollandse Delta Natuurlijk (Lijst 10) zijn tevens niet gebonden aan de landelijke politiek. Voor de Provinciale Staten heeft u de mogelijkheid te stemmen op Lokale Partijen Zuid Holland (Lijst 16) een partij waarvan de kandidaten ook onafhankelijk en niet landelijk gebonden zijn. Beter Voor Dordt hoopt op een constructieve samenwerking met de nieuwe bestuurders van het Waterschap en de Provincie.

Goede grondwaterpeilbeheersing is Beter Voor Dordt! Beter Voor Dordt heeft het college vragen gesteld over de stand van zaken met betrekking tot de funderingsproblematiek in Dordrecht. De afgelopen twintig jaar is het grondwaterpeil een hot item geweest in Dordrecht. Nog steeds ervaren Dordtenaren overlast door een te lage grondwaterstand. Onlangs heeft de fractie contact gehad met bewoners van de Krommedijk, die met succes hun eigen grondwaterpeil beheren. Ook in Rotterdam wordt er volop geëxperimenteerd met een actieve grondwaterpeilbeheersing met positieve resultaten. Beter Voor Dordt is van mening dat de gemeente actieve grondwaterpeilbeheersing moet stimuleren in de risicogebieden in Dordrecht. Zo kunnen toekomstige grotere problemen worden voorkomen. Een vorm van actief grondwaterpeilbeheer kan via drainage buizen. Deze liggen vaak al in de grond om overtollig regenwater af te voeren. Wanneer op dit systeem een pomp wordt aangesloten, kan er in te droge perioden juist water ingelaten worden. Dit systeem is redelijk eenvoudig toepasbaar en kan toekomstige schade helpen voorkomen.

Beter Voor Dordt juicht het initiatief van het college toe om het pollersysteem in de binnenstad te vervangen door camera’s. Middels ‘kenteken scan’ wordt straks ieder voertuig geregistreerd. Delen van onze binnenstad zijn beperkt bereikbaar voor autoverkeer vanwege de ligging en de beperkte capaciteit van de wegen. Ook de bescherming van de historische bebouwing in de binnenstad heeft destijds geleid tot de keuze voor het installeren van pollers. Echter, de pollers leiden vaak tot ernstige ongelukken en ook de hulpdiensten ervaren problemen met de pollers. Verkeer beperken door een camerasysteem is een goed alternatief. Alleen bewoners en aangemelde bezoekers mogen straks de camera’s passeren. Overig verkeer, inclusief bestuurders van quads en motorfietsen, die nu de pollers onbestraft passeren, worden automatisch bekeurd. Belangrijke voorwaarde van Beter Voor Dordt is dat in dit systeem de privacy van voertuigeigenaren wordt gewaarborgd, net als bij het onlangs geïntroduceerde kenteken-parkeren. Daarnaast vraagt Beter Voor Dordt dat het inrijverbod duidelijk wordt weergegeven.

Beter Voor Dordt heeft het college gevraagd om op korte termijn, in ieder geval voor de zomerperiode, in overleg te gaan met HVC. Er moet wat ons betreft snel een constructieve oplossing komen die bijdraagt aan het terugdringen van het zwerfvuil in Dordrecht. Wij denken dat het toevoegen van centrale inzamellocaties ten behoeve van de zakken PMD-afval een groot verschil kan maken, bijvoorbeeld door een aantal ondergrondse containers hiervoor beschikbaar te stellen. Losse zakken met plastic afval horen wat ons betreft niet in het straatbeeld. We vragen ook aandacht voor informatie richting ‘nieuwkomers’. Nieuwe Dordtenaren weten soms niet hoe afval aangeboden dient te worden. Beter Voor Dordt pleit ervoor om uiteindelijk over te gaan op nascheiding. Het achteraf scheiden van afval is voor onze inwoners gemakkelijker. Het scheiden van het afval gebeurt dan achteraf door machines in plaats van vooraf door de burger. Deze manier van afvalscheiding is veel efficiënter. Nog een voordeel is dat er daardoor minder vuilnisauto’s door de wijk hoeven te rijden. Nascheiding is Beter Voor Dordt!