Poliflw

Wij. Rijswijk heeft zich sinds de oprichting hard gemaakt voor het behoud van het oude stadhuis en de ombouw tot Huis van de Stad. De renovatie gaat naar verwachting begin december beginnen.

Wethouder Björn Lugthart: “Velen hebben dierbare herinneringen aan het oude stadhuis. Met het Huis van de Stad worden dat er alleen maar meer. Het wordt de plek waar jong en oud terecht kunnen voor advies, kennis, ondersteuning en ontspanning. De plek waar je de geboorte van je kind aangeeft, je eerste rijbewijs ophaalt, of een instrument leert bespelen. Maar ook waar je samen kunt afspreken en een kop koffie of borrel drinkt.”

Het souterrain en de begane grond zijn het eerste aan de beurt, daarna volgt de glazen overkapping van de binnenplaats. Trias, Bibliotheek aan de Vliet en Welzijn Rijswijk nemen in het eerste kwartaal van 2021 hun intrek. Vanaf dat moment kan er ook weer op deze locatie getrouwd worden!

Open dag Om iedereen in de gelegenheid te stellen nog eenmaal het ‘oude stadhuis’ in zijn huidige staat te zien, is er op zaterdag 30 november een open dag. Dan wordt ook het officiële startsein gegeven voor de bouwwerkzaamheden

De Nicolaas Beetsschool heeft sinds afgelopen vrijdag een schoolzone. Wethouder Mobiliteit Björn Lugthart verrichtte de feestelijke opening van de verkeersveilige zone door een attentiepaal te onthullen die geplaatst is voor de school aan de Beetslaan. Deze valt op door de gele kleur en de figuurtjes van Dick Bruna en geeft aan dat hier een schoolzone is, zodat automobilisten rekening houden met overstekende kinderen.

Rijswijk – De nieuwe attentieborden zijn onderdeel van de schoolzone rond de Nicolaas Beetsschool. Deze zones legt de gemeente aan in samenwerking met de scholen en ouders. Zij inventariseren onveilige plekken en de gemeente pakt die aan door de straatinrichting aan te passen met onder meer de Dick Bruna borden. Deze zorgen ervoor dat andere verkeersdeelnemers beter opletten en afremmen als ze deze borden zien. De school zorgt daarnaast voor educatie over verkeersveiligheid. “Kinderen zijn kwetsbaar in het verkeer, meer nog dan andere verkeersdeelnemers,” legt wethouder Björn Lugthart uit. “Om te zorgen dat ze veilig naar school kunnen richten we de omgeving rond scholen zo goed mogelijk daarop in. We stimuleren scholen daarom ook om mee te doen met de schoolzones en de gratis verkeerslessen van School op Seef. Want ieder kind moet elke dag veilig naar school kunnen.”

Wethouder Björn Lugthart opent de schoolzone bij de Nicolaas Beetsschool Foto: Erwin Dijkgraaf (Foto: Erwin Dijkgraaf)

In een werkbijeenkomst die op verzoek van de raad is georganiseerd, dachten raadsleden dinsdag 8 oktober samen na over hoe het parkeerbeleid verbeterd en versimpeld kan worden. Dat deden we vanuit de ongemakken en problemen die inwoners en ondernemers ervaren.

Niet alle partijen konden zich vinden in de opzet van de avond en kozen ervoor om –met een hoop bombarie- de bijeenkomst te verlaten. Wij. Rijswijk betreurt dat partijen niet bereid zijn om samen tot oplossingen te komen. Al drie raadsperioden verkondigen raadsleden hun eigen standpunten in reguliere vergaderingen zonder tot een breed gedragen verbetering van het systeem te komen. Vandaar dat er gekozen is voor een andere insteek.

Naast deze bijeenkomst voor de politiek, vinden bijeenkomsten plaats in de wijken. Daar hebben bewoners inspraak. En al die input bij elkaar moet tot een overzichtelijker parkeerbeleid leiden: in het belang van bewoners én ondernemers.

Laten we niet vergeten waar het allemaal begon: doordat Den Haag betaald parkeren invoerde op de grens met Rijswijk zochten steeds meer mensen die eerst in Den Haag parkeerden een gratis plek in de Rijswijkse wijken. Bewoners konden er niet meer parkeren en er moest een oplossing komen. Maar toen in één wijk betaald parkeren werd ingevoerd, verschoof de parkeerdrukte logischerwijs steeds naar de volgende wijk, waardoor ook daar belanghebbenden parkeren werd ingevoerd.

Wij. Rijswijk heeft de avond o.a. gebruikt om door te vragen over de exacte gevolgen van de voorgestelde vereenvoudigingen, want een voordelige aanpassing voor de één, raakt mogelijk een ander.

Maak je het bijvoorbeeld mogelijk dat Rijswijkers met een parkeervergunning overal gratis kunnen parkeren, dan heeft dat o.a. gevolgen voor bewoners in wijken rond winkelgebieden die dan hun auto niet meer kwijt kunnen.

Maak je van die wijk een aparte parkeerzone dan parkeert winkelpubliek een wijkje verder. In wijken met een parkeerdruk van meer dan 100% is elke bezoeker er één en wordt het voor bewoners dan dus moeilijker om te parkeren. En zo wordt bijna elke ogenschijnlijk simpele verandering aan het parkeerbeleid al snel een behoorlijke afweging.

Wij gaan in elk geval graag samen met onze collega-raadsleden aan de slag om zo snel mogelijk tot een zo optimaal mogelijk beleid te komen.