Poliflw

De fracties van SP, GL, CDA, FVD, PvdA, PvdD en D66 willen zekerheid dat de arbeidsvoorwaarden van buschauffeurs in Zuid-Holland Noord minimaal voldoen aan de CAO streekvervoer. Zij hebben dit punt met ruime steun van Provinciale Staten toegevoegd aan de voorwaarden voor de nieuwe aanbesteding van het OV in die regio.

Lies van Aelst, fractievoorzitter SP: 'We zijn blij dat we samen met zoveel partijen dit stuk zekerheid voor chauffeurs hebben geregeld. Zij voeren een belangrijke klus uit in opdracht van ons als provincie, dat moeten zij onder fatsoenlijke voorwaarden en eerlijke beloning kunnen doen.'

Statenlid GroenLinks Ariëtte Kasbergen: ‘Wat we in andere regio’s zien is dat buschauffeurs niet fatsoenlijk betaald worden en te lange dagen moeten maken. Dat zorgt voor een zwaardere belasting van chauffeurs en daarmee, meer risico op ziekte, mindere service en daarmee minder kwaliteit. Wij willen dat vervoerders hun diensten niet goedkoper aanbieden door te beknibbelen op arbeidsvoorwaarden. Het openbaar vervoer moet goed zijn om als volwaardig alternatief voor de auto te worden gezien. Dat begint met goede arbeidsvoorwaarden voor de chauffeurs.’

“Het is goed dat we als Staten benadrukken dat marktwerking in het openbaar vervoer niet ten koste mag gaan van de arbeidsvoorwaarden.” Willem Minderhout, PvdA.

Ria Oosterop - van Leussen, fractievoorzitter D66: ‘Goed openbaar vervoer is voor alle inwoners van Zuid-Holland toegankelijk en betaalbaar. Maar zonder chauffeurs is goed openbaar vervoer niet mogelijk. Daarom is het belangrijk dat al die hardwerkende, toegewijde chauffeurs kunnen rekenen op goede arbeidsvoorwaarden!’ 

De fracties van GroenLinks, CDA, FVD, PvdA, PvdD, SP en D66 willen zekerheid dat de arbeidsvoorwaarden van buschauffeurs in Zuid-Holland Noord minimaal voldoen aan de CAO streekvervoer. Zij hebben dit punt met ruime steun van Provinciale Staten toegevoegd aan de voorwaarden voor de nieuwe aanbesteding van het OV in die regio.

Lies van Aelst, fractievoorzitter SP: 'We zijn blij dat we samen met zoveel partijen dit stuk zekerheid voor chauffeurs hebben geregeld. Zij voeren een belangrijke klus uit in opdracht van ons als provincie, dat moeten zij onder fatsoenlijke voorwaarden en eerlijke beloning kunnen doen.'

Statenlid GroenLinks Ariëtte Kasbergen: ‘Wat we in andere regio’s zien is dat buschauffeurs niet fatsoenlijk betaald worden en te lange dagen moeten maken. Dat zorgt voor een zwaardere belasting van chauffeurs en daarmee, meer risico op ziekte, mindere service en daarmee minder kwaliteit. Wij willen dat vervoerders hun diensten niet goedkoper aanbieden door te beknibbelen op arbeidsvoorwaarden. Het openbaar vervoer moet goed zijn om als volwaardig alternatief voor de auto te worden gezien. Dat begint met goede arbeidsvoorwaarden voor de chauffeurs.’

“Het is goed dat we als Staten benadrukken dat marktwerking in het openbaar vervoer niet ten koste mag gaan van de arbeidsvoorwaarden.” Willem Minderhout, PvdA.

Ria Oosterop - van Leussen, fractievoorzitter D66: ‘Goed openbaar vervoer is voor alle inwoners van Zuid-Holland toegankelijk en betaalbaar. Maar zonder chauffeurs is goed openbaar vervoer niet mogelijk. Daarom is het belangrijk dat al die hardwerkende, toegewijde chauffeurs kunnen rekenen op goede arbeidsvoorwaarden!’ 

Met anderen iets voor elkaar krijgen is altijd beter dan alleen. Ook in de politiek. Rechts lukt dat beter dan links. Al jaren vraag ik me af waarom er op links niet wordt samengewerkt.

Vandaar dit stukje.

Rechts, VVD,  CDA, D’66 en CU zitten in de regering. Ondanks de schandalen van met name de VVD blijft zij de grootste partij.

Hoe kan dit? De meeste mensen hebben een kort geheugen en weten tegen verkiezingstijd niets meer van al deze schandalen af. Bovendien geldt voor veel mensen brood en spelen. Goedkope rommel uit China en voetbal is voor veel mensen belangrijker dan hoe de rijken zich verrijken en geen of weinig belasting betalen. Ik laat de opwarming van de aarde en de ecologische crises hier maar even buiten beschouwing.

Zou dit voor meer dan de helft van de Nederlanders een reden zijn om thuis te blijven en niet meer te gaan stemmen?

En links dan? Doen zij het beter?

Al jaren wacht ik op meer en duidelijke samenwerking tussen de linkse partijen SP, PvdA en Groen Links. En Partij van de Dieren mag je ook gerust links noemen.

Landelijk heeft de PvdA een historische nederlaag geleden. In maart 2017 ging de PvdA van 38 naar 9 zetels. Een terechte nederlaag na de samenwerking met de VVD.

In Nieuwegein werd bij de laatste verkiezingen (maart 2018) de SP de tweede partij (4 zetels) achter de VVD (7 zetels). En ondanks minder zetels kwamen zowel de PvdA (3 zetels) als Groen Links (3 zetels) in het Nieuwegeinse College.

Verdeel en heers.

Ondanks goede voorstellen van de SP (en andersom) wordt er zelden of nooit eendrachtig gestemd.

Mijn conclusie en wens: om het vege lijf te redden en om de actuele grote problemen aan te pakken zoals klimaat, migratie, woningnood en duurzaamheid zal links meer en beter moeten samenwerken.

Hans Verdouw

Tijdens de raadsvergadering van 12 december diende de SP een voorstel in waarin het college verzocht werd om er bij het Rijk op aan te dringen de (ver)huurderheffing af te schaffen. Dat in samenwerking met de Gelderse gemeenten, Woningcorporaties, het IPO en de VNG. Het SP voorstel werd unaniem door de Lingewaardse gemeenteraad aangenomen.

De SP diende dit voorstel in omdat de (ver)huurderheffing de hoofdoorzaak van het forse tekort aan sociale huurwoningen is, de huurprijzen onnodig hoog opdrijft en de verduurzamingsslag van de sociale huursector flink tegenwerkt.

De verhuurderheffing is een extra belasting op de reguliere belastingen die verhuurders zoals de Woningcorporaties moeten betalen. Een extra heffing van 1.7 miljard euro per jaar, ingevoerd in 2013 door de VVD en de PvdA met als doel om een Begrotingsgat te dichten. Toentertijd verzette alleen de SP zich stevig tegen invoering van deze extra heffing die door de huurders, via forse huurstijgingen, opgebracht moet worden.

Nu er geen sprake meer is van een financiële crisis, het Rijk zelfs een begrotingsoverschot van ruim 10 miljard euro kent en de woningnood gigantisch is, zijn meer partijen van mening dat deze onrechtvaardige extra belasting afgeschaft moet worden. 

Welk effect deze oproep, samen met overig door de SP georganiseerd verzet in het land voor afschaf van de verhuurderheffing zal hebben op het Kabinetsbeleid is voor nu uiteraard de vraag. De SP is in ieder geval blij dat nu ook de andere partijen bereid zijn om samen met de SP een duidelijk signaal af te geven richting het Kabinet.

Foto: SP

"Aanbestedingen zijn hét middel om welzijnsorganisaties te dwingen beter samen te werken en efficiënter te werken. Het is belangrijk dat de boel opgeschud wordt." Dat zei de wethouder van Gezondheid,  Jeugdzorg & Welzijn, Marleen Damen (PvdA). Tijdens de commissievergadering van Onderwijs en Samenleving over de jaarstukken uitte de SP kritiek op de aanbestedingen in het sociaal domein. En dit kreeg de SP als antwoord.

Ries van Walraven, woordvoeder Jeugd, Zorg en Welzijn: "De organisaties in Leiden die ontzettend goede dingen doen voor de mensen worden weggezet als conservatieve instellingen die niet willen veranderen en niet met hun tijd meegaan. Door de aanbestedingen wordt alles beter! Er wordt een beeld neergezet van 75 organisaties die al jaren bestaan en zomaar wat doen."

Ries: "Ik ben echt geschokt door zoveel onbegrip. Dit college ziet de werkelijkheid gewoon niet. Ze denken echt dat ze door een commercieel bedrijf in te huren als een soort hoofdaannemer, de financiële en organisatorische problemen in het sociaal domein kunnen oplossen. Maar we weten wel beter. Marktwerking in de zorg heeft nooit gewerkt, dus waarom nu wel?"

Helaas stond de SP bijna alleen in haar standpunt. Alleen de Partij voor de Dieren steunde ons. Er gaan geruchten dat het bedrijf  'Incluzio' veel kans maakt de aanbesteding te winnen. Dit bedrijf is al actief in Leiderdorp. Vorig jaar maakte Incluzio een winst van 18 miljoen euro. Dit kwam ook ter sprake in de vergadering. De wethouder zei daarover dat het nog helemaal niet zeker was dat Incluzio de aanbesteding zal winnen.

Een ander punt dat de SP naar voren bracht was de bezuiniging op de peuterspeelopvang die het college in gedachten heeft en het belang van een goede basis voor het jonge kind. In oktober wordt besloten wat er precies met de kinderopvang gaat gebeuren. Ries: " Wij hebben dit alvast naar voren gebracht omdat we willen voorkomen dat dit onder het tapijt geschoven wordt!"

Al met al een trieste avond. De SP gaat zich beraden op hoe verder te gaan in deze moeilijke tijden en welke strategie best gevolgd kan worden.

Op donderdag 23 mei stemde Nederland al voor de Europese Parlementsverkiezingen, maar de uitslagen werden pas zondagavond na 23.00 uur bekend gemaakt. Dit omdat de meeste EU-landen zondag nog stemden. Hier beneden de uitslagen.

In Dantumadiel kreeg de SP 3,8 procent van de stemmen. Het is de enige gemeente waar de ChristenUnie/SGP verrassenderwijs het populairst was. Daarna kwamen de PvdA en het CDA. De opkomst in Dantumadiel was 38,7%.

ChristenUnie/SGP (23,7%)

CDA (20,0%) PvdA (14,1%) Forum voor Democratie (13,8%) VVD (8,7%) GroenLinks (4,6%) SP (3,8%) PVV (3,6%) D66 (2,6%) Partij voor de Dieren (1,9%) 50PLUS (1,8%) Alle andere partijen minder dan 1%

In Noardeast-Fryslân kwam de SP uit op 3,3 %. Net als in Achtkarspelen was ook hier het CDA de populairste partij. Daarna komt ChristenUnie/SGP en de PvdA, de grote winnaar van deze verkiezingen. De opkomst in Noardeast-Fryslân was 38,5%.

CDA (22,7%) ChristenUnie/SGP (16,8%) PvdA (15,6%) VVD (12,1%) Forum voor Democratie (10,7%) GroenLinks (5,5%) PVV (3,4%) SP (3,3%) Partij voor de Dieren (3,0%) D66 (2,8%) 50PLUS (2,4%) Alle andere partijen minder dan 1%

Het burgerinitiatief dat vroeg om het herindelingsadvies over Nuenen te verwerpen is vandaag met de steun van de SP, GroenLinks, Partij voor de Dieren, CU/ SGP, CDA, PVV, Groep van Overveld, en Lokaal Brabant aan genomen. Daarmee is de voorgenomen fusie van Nuenen en Eindhoven van de baan.

Maarten Everling, fractievoorzitter van de SP: “Het college heeft in de hele procedure juist en begrijpelijk gehandeld, maar als SP hebben we altijd aangegeven de uitkomst van het referendum te steunen en daar hebben we ook naar gehandeld.”

Recent is de Nederlandse versie van de Nashville verklaring gepubliceerd. Hierin worden op grond van een visie uitspraken gedaan over huwelijk, homoseksualiteit, man-vrouw verhoudingen enz. De visie die daarin wordt neergelegd wordt niet algemeen gedeeld. Als gemeenteraad van de gemeente Apeldoorn willen wij een boodschap afgeven dat wij deze boodschap niet onderschrijven en dat wij in Apeldoorn een inclusieve stad zijn waar mensen elkaar mogen liefhebben, zichzelf mogen zijn en we vrijheid van meningsuiting erg belangrijk vinden. 

Daarom hebben we voor de vergaderingen van donderdag met alle ondertekende partijen de volgende verklaring afgegeven.

Apeldoorn is een inclusieve stad waar vrijheid heel belangrijk is. De vrijheid om te zijn wie je bent, de vrijheid om lief te hebben en de vrijheid om hierover te zeggen wat je er van vindt.

Een vrijheid mag nimmer misbruikt worden om de vrijheid van de ander in te perken of om bewust te polariseren. De Nashville verklaring doet uitspraken over seksuele identiteit en relaties die ertoe kunnen leiden dat ook in Apeldoorn mensen zich buitengesloten en onveilig voelen.

Het begon met een boete van 140 euro die 4 studenten kregen voor stoepkrijten. Het eindigde vandaag met een mooie stoepkrijtwedstrijd en het opheffen van het stoepkrijtverbod. Burgemeester van Zanen kondigde het einde van het stoepkrijtverbod aan tijdens een door de SP georganiseerde stoepkrijtwedstrijd. SP-raadslid Ruurt Wiegant: ‘Dit is een prachtig resultaat! Het is goed dat deze betuttelende en onnodige regel nu gaat verdwijnen. Alle kinderen, ouders, studenten en alle andere Utrechters die mee hebben geholpen: bedankt, dit is jullie overwinning!’

Een week geleden kregen 4 studenten nog een boete voor het gebruik van stoepkrijt uit een spuitbus. Ze protesteerden tegen de bezuinigingen op hun universiteit. Burgemeester van Zanen liet toen nog weten, na vragen van de SP, dat hij niet van plan was om het stoepkrijtverbod te schrappen. Wiegant: ‘Na alle druk van Utrechters die dit een onzinnige regel vinden en alle kinderen die vandaag mee hebben gekrijt tegen dit verbod is de burgemeester toch overstag gegaan. We zijn blij dat hij vandaag goed heeft geluisterd naar wat het overgrote deel van de Utrechters wil.’

De SP kreeg bij het organiseren van de wedstrijd steun van Studenten&Starter, GroenLinks, PvdA, PvdD, VIDIUS StudentenUnie, Rechtop Utrecht, PVV, Denk en Stadsbelang Utrecht.

Foto: Eduard van Scheltinga

Foto: Eduard van Scheltinga

Op donderdag 21 juni hield SP-raadslid Thomas van Halm zijn maidenspeech (de eerste speech als nieuw raadslid). Hieronder de volledige tekst van zijn speech:

'Over het algemeen is de SP wel te spreken over de Bedrijfs-en Pleziervaartuigenverordening. We hebben het idee dat er bereikt wordt om in ieder geval wat meer rust op het water te brengen. Echter was en is de chaos op het water nog steeds erg groot.

Aan de hand van de insprekers en verdere gesprekken met mensen hebben wij het idee dat er nog enorm veel moet gebeuren op dit gebied en dat de handhaving ver onder de maat lijkt te zijn. We denken dat deze verordening een stap in de goede richting is, maar daarmee is nog niet alles opgelost. We zijn ook in ieder geval blij met de toezegging van de wethouder dat er jaarlijks zal worden gesproken met de rederijen. Dit zou enorm helpen om de pijnpunten die er nu liggen bij de rederijen duidelijk te maken en richting een oplossing te werken samen met de gemeente.

Dan over naar de moties en amendementen. De motie van de Partij voor de Dieren om de aanvraag voor de elektrische laadpaal te integreren met de aanvraag voor een vergunning kan op onze steun rekenen. Deze integratie van de aanvraag van een vergunning en laadpunt zal zorgen voor meer duidelijkheid en minder frustratie bij mensen. Het amendement om geen vergunning van tweetaktmotoren van voor 2007 meer te verlenen zullen wij niet steunen. Dit omdat deze onmiddellijk ingaat. Hoewel wij inzien dat deze motoren heel vervuilend zijn willen wij het wel graag eerlijk houden voor de personen van de pleziervaartuigen om het vaartuig aan te kunnen passen aan de nieuwe situatie. Daar past een onmiddellijke ingang echt niet bij wat ons betreft. Wij zullen wel het andere amendement steunen om de tweetaktmotoren te verbieden vanaf 2020. Wij zien in hoe vervuilend deze motoren zijn en vinden 2020 een redelijke termijn om deze te vervangen.             

Dan ga ik over op het amendement van de ChristenUnie om de vergunning ook over te dragen bij het geval van overlijden. In de commissie hebben wij al onze steun over dit idee uitgesproken. Het lijkt ons logisch en eerlijk om in het geval van overlijden van de vergunninghouder eerst te kijken of deze kan worden overgedragen binnen de familie. De motie van GroenLinks  om voor het historische kantoorschip Groenewegen aan het Galgenwater haar plek te behouden zullen wij ook steunen, Wij zien dat het Galgenwater een speciale plek is waar dit schip ook zou moeten blijven staan, het zou zonde zijn als deze weg zou moeten.  Het amendement van het CDA om de wachtlijsten terug te brengen zal onze steun niet krijgen. De wachtlijsten zijn onhoudbaar gebleken en worden niet goed gecontroleerd of bijgehouden waardoor er veel mee werd gesjoemeld. Weer terug gaan naar het systeem waar we juist vanaf wilden lijkt ons een stap in de verkeerde richting. Het systeem van loting is niet perfect maar zorgt wel voor meer gelijkwaardige kansen voor bestaande en nieuwe ondernemers.  Het amendement om als het ware gewogen te gaan loten kan ook niet op onze steun rekenen. Hoewel we sympathieker tegenover het idee van gewogen loting staan, vinden wij de extra weging die het CDA hier meegeeft niet goed. Daarin staat dat bedrijven die hoger op de wachtlijst stonden zwaarder moeten meewegen in de loting. In de verordening staat er echter al dat er wordt gewerkt naar een overgang van wachtlijst naar loting waarin ook deze bedrijven worden gecompenseerd. Dit voegt voor ons niets toe.

En dan ben ik er nog niet, dit is namelijk mijn maidenspeech, en daar wil ik natuurlijk nog wel even bij stil staan. Ik zal eerlijk zijn: De Bedrijfs- en Pleziervaartuigenverordening is niet helemaal de reden waarom ik in eerste instantie de politiek in ben gegaan. Waarom ik wel de politiek in ben gegaan, en wat ook wel terugkomt in deze verordening, is het streven naar een gelijkwaardige en menswaardige behandeling van mensen. Dit is iets wat mij heel erg aangaat en wat mij ook naar de SP heeft getrokken. Het luisteren naar mensen en zien wat ze bezighoudt zorgt ervoor dat die mensen en wij met de ideeën komen die echt positieve verandering kunnen brengen. Veranderingen die ervoor zorgen dat het beleid van deze gemeente meer rekening houdt met mensen en de moeilijkheden die zij soms ervaren. Ik zie ook vooral dat daar nog veel voor deze gemeente te winnen valt op het gebied van Werk en Inkomen, voor mensen in de bijstand. Net als in deze verordening ga ik de komende periode mijn best doen om mensen meer gelijke kansen te geven en om de mensen die het minder hebben in Leiden echt te kunnen helpen.