Poliflw

Nu het steeds drukker wordt in de winkelstraten doen de VVD Ridderkerk en GroenLinks een voorstel dat de winkeliers in Ridderkerk de mogelijkheid geeft tot 31 December 2020 op zondag hun deuren te openen. Een extra openingsdag spreidt de bezoekers waardoor het makkelijker wordt om 1,5 meter afstand te houden in de winkelstraten.

Björn Ros van GroenLinks, die aan een winkelstraat woont, ziet het elk weekend drukker worden op het dorp. 'Vooral op vrijdag en zaterdag wordt het steeds drukker en is het moeilijker om 1,5 meter afstand te houden. Vanwege gezondheidsredenen is het erg belangrijk dat dit wel gebeurt' volgens Björn.

Daarnaast hebben omringende gemeenten, zoals Barendrecht en Rotterdam, al wel een zondagsopenstelling van de winkels. Hierdoor vloeit koopkracht op zondag weg terwijl ondernemers door de coronamaatregelen aanzienlijk minder of zelfs geen inkomsten hebben gehad. 'De ondernemers in Ridderkerk zijn hard geraakt door de noodzakelijke maatregelen voor de bestrijding van het coronavirus. Wij denken dat een zondagopenstelling een stimulans zal geven voor de Ridderkerkse ondernemers en winkeliers' aldus Ilse Verdiesen van de VVD Ridderkerk.

Het voorstel voor de zondagsopening wordt tijdens de raadsvergadering van donderdag 11 juni ingebracht. Het is voor ondernemers en winkeliers mogelijk om tijdens deze raadsvergadering in te spreken om hun standpunt over de zondagsopening kenbaar te maken.

In de periode van Lock-down is het belangrijker dan ooit dat de hele gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders schouder aan schouder staan om onze inwoners, ondernemers en verenigingen te steunen waar dat nodig is. Wij staan achter de voorzitter van de veiligheidsraad en de burgemeester in de aanpak van de crisis. De gemeenteraad gaat ook weer andere zaken oppakken dan alleen onderwerpen gerelateerd aan de Coronacrisis. In juni en juli staan maar liefst 27 onderwerpen op de agenda. Het overgrote deel kunnen we prima afhandelen.

De gemeente moet immers ook weer door. Er is een viertal onderwerpen welke door het college als niet urgent zijn bestempeld, maar wel miljoenen kosten. GroenLinks pleit ervoor deze een aantal maanden uit te stellen. Het gaat om miljoenen investeringen in groen, ov en het winkelcentrum. Het zijn stuk voor stuk plannen die wij van harte zouden ondersteunen, ware het niet dat de financiële onzekerheid heel groot is nu. “Openbaar vervoer en groen zijn onderwerpen waarvoor GroenLinks continu aandacht vraagt in de gemeenteraad. Maar de plannen zijn net voor de coronacrisis gemaakt. Daardoor staat de Coronacrisis met geen letter genoemd. Dus ik wil het college nu de mogelijkheid geven deze nu even aan te passen aan de actuele situatie” aldus fractievoorzitter Björn Ros van GroenLinks

Gezien de crisis en de onzekere tijd vragen we met klem deze miljoenen investeringen heel even uit te stellen tot september waardoor we waarschijnlijk iets beter weten wat er op ons af komt. Daarnaast willen voor deze plannen de meningen van inwoners en ondernemers ophalen zoals we dat gewend zijn. Door de lock-down kan dat nu niet. GroenLinks wenst alle inwoners en ondernemers van Ridderkerk succes toe in deze lastige tijd.

Na Rotterdam wil ook Ridderkerk nu een vuurwerkverbod. Dat besloot de gemeenteraad donderdagavond op voorstel van GroenLinks en SGP. Het college moet van de gemeenteraad nog wel uitzoeken hoe het verbod gehandhaafd gaat worden. Het verbod moet de volgende jaarwisseling al gelden.

De SGP pleitte in Ridderkerk al jaren voor een vuurwerkverbod. ‘Ieder jaar ervaren mensen en dieren ernstige overlast, zijn er veel slachtoffers te betreuren en loopt de schade in de miljoenen. En ieder jaar worden hulpverleners belaagd. Sommigen noemen het afsteken van vuurwerk een waardevolle traditie, maar je kunt het beter hebben over een normloze praktijk’, lichtte SGP-raadslid Daan Kardol het voorstel toe.

‘Wat GroenLinks betreft is de maat nu vol’, verklaarde fractievoorzitter Björn Ros tijdens het raadsdebat. ‘Elk jaar is de luchtkwaliteit rond de jaarwisseling erbarmelijk slecht. We verpesten Oud en Nieuw voor iedereen, en vooral voor mensen met een zwakke gezondheid en longproblemen.’ GroenLinks wil wel dat het college gaat kijken of er in Ridderkerk een vuurwerk- of lasershow georganiseerd kan worden. Dat kan een evenement in het centrum zijn of meerdere evenementen in de wijken. ‘Zo kan Oud en Nieuw weer een feestje worden waar iedereen plezier aan beleeft’, aldus Ros.

De gemeenteraad van Ridderkerk wil ook dat het gemeentebestuur met andere gemeenten in de regio om de tafel gaat om in de hele regio een vuurwerkverbod in te stellen. Kardol vroeg burgemeester Attema daarom samen op te trekken met Rotterdam, waar eerder deze week al werd besloten om consumentenvuurwerk uit te bannen.

GroenLinks Ridderkerk doet samen met de SGP een voorstel om het afsteken van consumentenvuurwerk te verbieden. ‘De schade door vuurwerk voor mens en dier is enorm’ aldus fractievoorzitter Björn Ros.

Daarnaast is het enorm vervuilend voor de luchtkwaliteit. Maar we moeten hier wel iets tegenover zetten. Daarom pleit GroenLinks ervoor om op een of meer plekken in Ridderkerk een centraal vuurwerk te organiseren. Maar dat zou ook bijvoorbeeld een lasershow kunnen zijn. Zo is oud & nieuw een feestje voor iedereen. Het voorstel van GroenLinks en de SGP wordt donderdag 23 januari behandelt in de gemeenteraad.

Auto- en vrachtverkeer is een van de vervuilers van onze regio. In Ridderkerk merken we allemaal de negatieve gevolgen door de slechte Lucht-en geluidskwaliteit. Terecht probeert de gemeente Ridderkerk ons allemaal te bewegen af en toe de auto te laten staan door bijvoorbeeld meer te fietsen. Minder auto- en vrachtverkeer betekent dat er minder wegen nodig zijn, er minder files staan en zorgt voor betere lucht- en geluidskwaliteit.

Ongetwijfeld hebt u over het nieuwe afvalplan gehoord. Er zijn nog veel vragen maar een ding is wel duidelijk. Ridderkerk wil het plastic- en restafval samen inzamelen om het vervolgens door de afvalverwerker alsnog te laten scheiden. Alleen zijn er helemaal niet zo veel fabrieken die dit goed kunnen. Daardoor gaat al het Ridderkerkse huisvuil verwerkt worden in Friesland! Dit is geen grap helaas.

Er gaan vrachtwagens op en neer pendelen naar Heerenveen zodat wij ons plastic bakje bij het restafval kunnen gooien. In een persbericht probeert het college van burgemeester en wethouders in alle toonaarden te verdedigen dat het echt super duurzaam is om al het afval 200 km naar de andere kant van Nederland te slepen en het daar te verwerken. In plaats van in de regio zoals nu het geval is. Al meerdere malen heeft GroenLinks vragen gesteld waar de verwerking plaats gaat vinden en elke keer is daar door de wethouder en ambtenaren omheen gedraaid. Nu blijkt dus waarom.

Wanneer je je inwoners vraagt om af en toe de auto te laten staan, moet je als gemeente het goede voorbeeld geven en zo min mogelijk vrachtwagens de weg op sturen.

Björn Ros, fractievoorzitter

Voorzitter,

Dit is een update van een uitgebreid accommodatie plan wat ik in mijn bijdrage van 2016 als ‘niet af’ bestempelde. Toen, in 2016, heb ik er twee belangrijke voorstellen ingediend die ik wilde verbeteren.

Ik heb in 2016 een amendement gemaakt om de Gemini niet naast de Rotterdamseweg te bouwen, maar ook alternatieve locaties te onderzoeken en toen ik motie ingediend om de basisschool de Nood ook mee te nemen bij de hele nieuwbouw in Oost. Dus Wingerd en Noord bekijken.

Goed ik zal mezelf niet als visionair willen bestempelen, maar fijn dat deze fouten in het originele plan nu wel hersteld worden.

Basisschool de Noord was in 2016 verbolgen dat er niets met hun school gedaan ging worden, maar nu zijn zij tevreden dat hiervoor nieuwbouw geplant staat. De andere school uit Oost, de Wingerd, was 3 jaar geleden juist enthousiast dat er in 2019 gestart zou worden met een nieuwe school, maar ziet zich nu geconfronteerd met uitstel. Wat is er gebeurd? Dit gedraai is toch niet uit te leggen. GroenLinks is er voorstander van dat beide scholen gelijk behandeld gaan worden.

Wederom gaan wij veel geld aan sportaccommodaties uittrekken. Wij zijn benieuwd hoe dit zich verhoud t.o.v. vergelijkbare gemeentes.

Er staan in deze herziening positieve verbeterpunten t.o.v. het originele plan. De Noord en de gemini stipte ik al eerder aan. Voor de Gooth en de Loods zouden wij willen bepleiten om zo vroeg mogelijk met deze jongeren in gesprek te gaan. GroenLinks wil daarbij t college vragen nadrukkelijk rekening te houden met twee zaken. De Gooth is een bijna 45 jaar oude vereniging die volledig draait op jonge vrijwilligers. Heel anders dan de professionele organisatie die achter de Loods staat. Beide zijn enorm belangrijk en doen goed werk, maar vergen een Eigen benadering en ondersteuning vanuit de gemeente. Daarnaast wijs ik nogmaals op een eerder aangenomen amendement aangenomen om een gelijkwaardige accommodatie te bouwen wanneer zijn de Gooth en de Loods gedwongen worden te verhuizen.

Ik ben serieus benieuwd naar de opstelling van diverse partijen in deze raad. ChristenUnie, CDA, EVR, SGP hebben mijn voorstellen om ook de Noord te betrekken in de gebiedsvisie Oost en mijn plan om op zoek te gaan naar een andere locatie voor de Gemini toen naar de prullenbak verwezen. …. Ik ben benieuwd wat ze er nu van vinden, maar ik ken deze partijen om hun vaste koers. Na ja, de meeste van deze partijen Dus wens ik de wethouder vanaf deze plek veel succes om deze kritische raad te overtuigen de komende 1,5 uur.

Bjorn Ros

De fractie van Groenlinks Ridderkerk is het nieuwe jaar begonnen met terug kijken op 2018 en een brainstorm over de speerpunten voor 2019.

“Wij zullen elk voorstel op inhoud bekijken. GroenLinks wil constructief meewerken om voorstellen beter te maken. Maar wij zullen alles langs onze duurzaamheidslat leggen’ aldus fractievoorzitter Bjrn Ros. In 2018 heeft GroenLinks een compleet nieuwe fractie opgezet. GroenLinks is voor het eerst zelfstandig vertegenwoordigd in de gemeenteraad met raadslid en in de ondersteunende commissies met 3 zogenaamde burgerleden.

Daarnaast is er fractiesecretaris, een bestuur en een aantal actieve leden die meedenken. Voor de ondersteuning en praktische zaken is inmiddels een stichting opgericht. ‘Ook al zit ik als enige in de raad, we hebben een mooi team en dat geeft veel energie’ aldus Ros.

Tijdens de afsluitende borrel heeft de fractie ook stilgestaan bij het afscheid van Henk van Houcke als voorzitter en ondersteuner voor de fractie. ‘Met een gerust hart kan ik nu een stapje terug doen, er is een mooie club mensen die het stokje overneemt.” Aldus de voormalig fractievoorzitter en wethouder.

Dhr. B. Ros, Groenlinks, ook namens de PvdA, vergunningsverlening 3x2

Bij de afsluiting van 3X2 legde wethouder van Os de map vergunningen met een groots gebaar neer met de toezegging dat het volgend jaar ‘allemaal makkelijker zou worden en de map minder dik zou zijn.’

Daarover willen GroenLinks en de PvdA Ridderkerk een aantal vragen stellen. 

Het college weet dat ook wij evenementen en lokale initiatieven een warm hart toe dragen. Keer op keer hebben wij voorstellen daartoe ingediend. Snelle en eenvoudigere aanvraag van vergunningen is belangrijk. Het vergunningverleningsproces is zeker bij terugkerende en evenementen in de openbare ruimte als 3X2 een bron van grote en kleine ergernissen. Daarom onze vragen:

Op wat voor aanpassingen of wijzigingen doelt wethouder van Os? Valt de bedoelde vergunningverlening binnen de verantwoordelijkheid van het college of de burgemeester? Worden de wijzigingen in vergunningverleningsproces en -procedure aan de raad gepresenteerd? Zo ja, wanneer kunnen we dat verwachten? Op welke manier worden vergunningaanvragers bij de verbeterslag betrokken?

GroenLinks is geschrokken van de nieuwe vervoersplannen die het college aan de raad heeft gepresenteerd. Het college van b&W zou inzetten op nieuwe snelle verbindingen naar Dordrecht NS, Kralingse Zoom en Zuidplein, maar in een brief verstuurd naar de raad blijkt maar een van deze verbindingen gerealiseerd te worden vanaf december wanneer de nieuwe dienstregeling in gaat.

Het blijkt dat het college niet eens contact heeft gezocht met de nieuwe vervoerder Qbus. GroenLinks stelt hier donderdag vragen over in de raadsvergadering. Over het openbaar vervoer in Ridderkerk valt veel te zeggen en schrijven. Dat Ridderkerkers fanatieke gebruikers zijn van het OV kan niet ontkend worden. Het vorige en huidige college in de gemeente Ridderkerk hebben toegezegd veel te gaan investeren in snelle, hoogwaardige buslijnen. 'De hoogwaardig openbaar vervoersbussen (HOV) zouden de ruggengraat van ons Ridderkerkse OV systeem worden.' Aldus Bjorn Ros. Een mooi toekomstperspectief. Maar niets blijkt minder waar te zijn... Vorige week heeft het college namelijk aangegeven dat de helft van de HOV verbindingen niet zullen rijden in Ridderkerk. Rijsoord zal in de nieuwe plannen zelfs helemaal geen busverbinding meer krijgen. Het college probeert dit te repareren met een buurtbus gereden door vrijwilligers. Ook de verbinding met het Maasstad ziekenhuis verdwijnt voor Rijsoord. GroenLinks vraagt zicht af hoe wij straks snel naar ons werk of studie buiten Ridderkerk gaan met het dichtslibbende wegennet? Wordt Ridderkerk, in tegenstelling tot andere welvarende en wél bereikbare dorpen en steden, straks een geïsoleerde plek? GroenLinks roept om een sterke lobby

Door Björn Ros, fractievoorzitter GroenLinks Ridderkerk

Het vorige en huidige college hebben onder leiding van SGP en CDA wethouders volledig ingezet op snelle HOV buslijnen. Directe snelle verbindingen naar Kralingse Zoom, intercitystation Dordrecht, station Lombardijen en Zuidplein via het zogenaamde R-Net en SnelBuzz lijnen. De HOV bussen zouden de ruggengraat van ons Ridderkerkse OV systeem worden. Dat Qbus deze vorm van vervoer gaat verzorgen is dan ook al lang bekend. Maar vorige week heeft het college een brief naar de raad gestuurd waarbij zij aangeven dat er een streep gaat door 4 van de 5 snelle HOV verbindingen door Ridderkerk. 

Naar Kralingse Zoom is er nu al een goede directe snelle verbinding over de Rotterdamse weg. De verbetering zou ‘m vooral zitten in een verbinding naar Zuidplein, Dordrecht en Lombardijen en juist al deze lijnen gaan niet door Ridderkerk rijden. Het college stelt verrast te zijn dat zij niet betrokken zijn bij de plannen van Qbus en het schrappen van de HOV verbinding en het merendeel van het busvervoer door Rijsoord.

Daarover heeft GroenLinks de volgende vragen

Wanneer is Qbus de concessie Drechtsteden gegund? Wat heeft het college gedaan om de HOV bussen door Ridderkerk te laten lopen? Kunt u ons meenemen in het proces? Op welke momenten is er overleg geweest tussen Qbus en het Ridderkerkse college over de HOV bussen en de dienstregeling vanaf eind dit jaar?

Wanneer en op welke wijze hoorde het college voor het eerst dat de belangrijkste HOV lijn en het busvervoer niet door Ridderkerk zal rijden?

Is HOV een speerpunt van het huidige en vorige college? Op welke wijze gaat het college in gesprek met de Qbus om het HOV busvervoer alsnog te redden voor Ridderkerk?

Wanneer dit niet lukt, gaat college andere vormen van HOV vervoer overwegen wanneer de HOV bus een debacle blijkt te worden?

In de commissie heeft de wethouder aangegeven dat zelfs met een half HOV lijntje, dat exact dezelfde reistijd heeft als de huidige bus van Ridderkerk naar Kralingse Zoom, er gesneden gaat worden in de RET concessie van 2020. Dat zou een dubbele klap betekenen voor het OV in Ridderkerk. Klopt deze constatering en wat gaat het college exact doen om dit te voorkomen. Wanneer wordt de raad daarover geïnformeerd?