Poliflw

Volgens Nissewaard Lokaal moeten gemeenten te snel van het gas af. Dat stelde de partij bij de behandeling van de Energiestrategie 2050 voor de regio Rotterdam – Den Haag in de commissie Leefomgeving. Volgens fractievoorzitter Chris Hottentot van de partij is het logisch dat het leveren van Gronings gas wordt afgebouwd. “Maar er is nog voldoende gas beschikbaar in andere landen,” stelde Hottentot. “Bovendien is gas schoon. Er zijn zelfs landen die momenteel subsidie geven bij het afnemen van gas, maar wij willen er vanaf. Met alle negatieve gevolgen van dien.”

Nissewaard Lokaal staat niet negatief tegenover duurzame maatregelen. Het plaatsen van zonne-panelen en het isoleren van woningen zorgen uiteindelijk voor een lagere energierekening, waar bewoners ook van profiteren. Wel maakt Nissewaard Lokaal zich boos over zogenoemde ‘papieren exercities’.

“Inmiddels ligt biomassa onder vuur, omdat er gezonde bomen in de Verenigde Staten gekapt worden en deze met vieze, op stookolie varende, schepen naar Nederland worden gebracht. Omdat deze vervuiling niet in Nederland plaatsvindt, wordt het ineens schoon en duurzaam genoemd,” concludeert Hottentot. “Terwijl biomassa ook nog eens stikstof en CO2 produceert en minder energie oplevert als gas.”

Ook gaf Hottentot kritiek op de kobaltmijnen in Congo, waar grondstoffen worden gewonnen voor accu’s. De bodem is daar zwaar verontreinigd en er vindt kinderarbeid plaats. Daarnaast blijkt de oplossing voor gasloos wonen met warmtepompen, ook niet probleemloos. Zo kost warmte uit elektriciteit meer energie en leveren ze in bepaalde gevallen te weinig warmte. Zelfs windmolens komen steeds meer onder vuur te liggen. Ze leveren gezondheidsklachten op en lekken SF6, dat in 1992 in de Kyoto-akkoorden al benoemd werd als één van de zes te bestrijden broeikasgassen.

“Prima om een strategie te hebben en een visie op energiebesparing en duurzaamheid, maar wel binnen redelijkheidheid. Plannen doordrukken terwijl in sommige gevallen de effecten en kosten voor onze inwoners niet bekend zijn, dat gaat ons echt te ver,” vatte Hottentot zijn betoog samen.

“Regeren is vooruitzien, maar te vaak moet ik concluderen dat raadsleden in deze gemeente niet verder kijken dan hun neus lang is.” Deze conclusie trok fractievoorzitter Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal, toen hij merkte dat er weinig steun was voor de motie om te voorkomen dat huisjesmelkers koopwoningen aan de onderkant van de woningmarkt opkopen. Een meerderheid van de partijen waagde te betwijfelen of er wel een probleem was in Nissewaard. Hottentot gaf aan dat het probleem in heel Nederland speelde, dus ook in Nissewaard.

Hij kreeg hierin bijval van wethouder Jan-Willem Mijnans. Hij erkende dat dit probleem in bepaalde wijken in de gemeente speelt. Volgens Mijnans is het echter niet mogelijk om een woonplicht in te stellen bij bestaande woningen. Hij gaf aan daar alleen bij nieuwbouwwoningen op te kunnen sturen.

Dit bevreemdde Hottentot, omdat een aantal gemeenten in Nederland dit wel zeggen te hebben doorgevoerd. Hottentot besloot, mede door het gebrek aan steun van de andere partijen, de motie in te trekken en eerst bij de betreffende gemeenten te informeren hoe zij dit probleem hebben ondervangen. Daarna zal de motie opnieuw ter stemming worden gebracht.

“Sommige raadsleden wanen zich in het dorp van Asterix en Obelix”, zei Hottentot teleurgesteld na afloop, verwijzend naar het feit dat dit dorp als enige niet bezet was door de Romeinen. “Raadsleden horen om zich heen te kijken en alert te zijn op problemen die spelen en op hen afkomen, maar hier steken ze de kop er voor in het zand. Ik ben blij dat wethouder Mijnans hen in elk geval uit die droom heeft geholpen en duidelijk heeft gemaakt dat deze problemen ook hier spelen.”

Nissewaard Lokaal wil dat er een woonplicht komt bij koopwoningen in de gemeente. Hiermee wil de partij voorkomen dat huisjesmelkers woningen tot € 300.000 opkopen en voor hoge bedragen verhuren. “We zien dit in het hele land gebeuren, “ vertelt fractievoorzitter Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal. In gemeenten als Amsterdam, Diemen, Smallingerland (o.a. Drachten) en Maastricht is ook al gesproken over het invoeren van een woonplicht om deze tendens het hoofd te bieden.

“Op een site als huursector.nl zien we al diverse woningen in Spijkenisse en Hellevoetsluis aangeboden worden voor prijzen variërend van €850 tot €1950,” stelt Hottentot. “Deze ontwikkelingen leiden ertoe dat de schaarste aan betaalbare en passende woningen verder toeneemt. Terwijl de woningmarkt al onder druk staat. Bovendien kan dit ten koste van het woongenot gaan van de andere bewoners in de buurt.”

Nissewaard Lokaal wil in de raad van 16 oktober een motie indienen en het college vragen om de mogelijkheid tot een woonplicht te onderzoeken. De woonplicht zou moeten inhouden dat een woning na aankoop minimaal drie jaar bewoond moet worden door de nieuwe eigenaar.

De gemeente Nissewaard waarschuwt in haar begroting voor het komende jaar voor een fors hogere afvalstoffenheffing. Gevreesd wordt dat de kosten per huishouden met €60 kunnen toenemen. De reden hiervoor is dat het Rijk de belasting op het verbranden van restafval flink heeft verhoogd. Hier heeft de gemeente verder geen invloed op. Dit is ook reden waarom de gemeente destijds over moest op ‘omgekeerd inzamelen’, het vooraf scheiden van afval. Juist om een verhoging van de afvalstoffenheffing te vermijden door de hoeveelheid restafval te verminderen. “Het is dan wel heel wrang dat het Rijk vervolgens gemeenten en haar inwoners straft door de belasting op restafval praktisch te verdubbelen”, stelt fractievoorzitter Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal. “Alweer lijkt het Rijk niet consistent in haar beleid en alleen maar uit om onze bewoners meer geld uit de zak te kloppen.”

Naast de gestegen rijksbelasting zijn ook de kosten voor het verwerken van PMD gestegen. Dit komt doordat de aangeboden PMD-afval is afgekeurd door het dumpen van restafval in de PMD-container. Dit is inmiddels opgelopen van 17% in 2018 naar 33% in de eerste helft van 2019. “Inwoners kunnen dus zelf bijdragen aan het verlagen van deze kosten door het afval goed te scheiden en geen restafval bij het PMD te dumpen,” zegt Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal. Hij vermoedt dat een groot deel van het afgekeurde afval komt uit illegale dumpingen in ondergrondse PMD-containers. Hottentot stelt daarom voor om ook deze containers af te sluiten.

De komende tijd zal gekeken worden in hoeverre de stijging van de afvalstoffenheffing verlaagd kan worden. Nissewaard Lokaal hoopt dat ook het voorstel om de PMD-containers af te sluiten wordt meegenomen. De partij is ook positief over een voorstel van de PVV om te laten onderzoeken of restafval goedkoper door AVR achteraf gescheiden kan worden.

De begroting van 2020 wordt in de raad van woensdag 13 november vastgesteld. Dan wordt ook een oplossing verwacht om de verhoging van de afvalstoffenheffing te beperken.

Nissewaard Lokaal is verbaasd om te vernemen dat de gemeente Nissewaard zich zorgen maakt om aardbevingen, als gevolg van de gasboringen. Vandaag valt in het AD/Rotterdams Dagblad te lezen dat de gemeente een ‘zorgenbrief’ mede heeft ondertekend. De ‘zorgenbrief’ is een initiatief van wethouder Klaas Valkering van de Noord-Hollandse gemeente Bergen. In de brief, die wordt ondersteund door een aantal gemeenten buiten de provincie Groningen, staat dat de gemeenten zich zorgen maken over de risico’s van aardbevingen. Wethouder Igor Bal tekende de brief namens de gemeente Nissewaard.

Nissewaard Lokaal heeft verbaasd gereageerd op deze stap. “Toen ik vorige maand in de rondvraag nog vroeg naar het risico op aardbevingen door de snelle boringen, antwoordde de wethouder dat het risico klein was,” vertelt fractievoorzitter Chris Hottentot. De boringen zouden, volgens Bal, in de laagste risicocategorie vallen. “Dat er dan nu een brief is getekend waarin de zorgen worden geuit over grondverzakkingen en aarbevingen, verbaast mij ten zeerste. Welke risico’s lopen onze inwoners nu werkelijk?”

Hottentot wil de VVD-wethouder in de commissie Leefomgeving vanavond om opheldering vragen.

Nissewaard Lokaal vindt dat VPN mede schuldig is aan de sluiting van de Marckenburgh. Nadat de oudere bewoners er uit trokken werd het gebouw geschikt gemaakt voor bewoning door jongeren. Al snel kwamen de eerste klachten, omdat de voorzieningen in het gebouw waren verouderd en er te weinig onderhoud werd gepleegd.

Nissewaard Lokaal vroeg destijds in de raad aandacht voor de problemen en sprak zelfs met een vertegenwoordiging van de jongeren. Tijdens een bezoek drukten de jongeren de partij op het hart om voorzichtig met de klachten om te gaan. “Het laatste wat we willen, is dat het pand vanwege alle klachten wordt gesloten en wij geen huis meer hebben,” gaven zij aan. Een verzoek waar fractievoorzitter Peter van der Velden, toen PVV en inmiddels VPN, geen boodschap aan had.

“Elk probleem dat de jongeren aandroegen, werd door Van der Velden breed uitgemeten in de pers gebracht en op social media gedeeld,” stelt Chris Hottentot, fractievoorzitter van Nissewaard Lokaal. “Ik kan mij voorstellen dat Liveable en Woonzorg, mede vanwege de slechte PR door deze profileringsdrang, besloten om vroegtijdig de stekker uit het project te halen. In plaats van met krokodillentranen in de media naar het college als schuldige te wijzen, kan Van der Velden beter kijken welke discutabele rol hij hier zelf in heeft gespeeld. Dat de problemen opgepakt moesten worden, dat ondersteunen we uiteraard. Maar we hebben sterk onze twijfels erbij of alles wel via de media moest worden gespeeld.”

Inmiddels is bekend geworden dat de jongeren per 1 februari 2020 moeten zijn vertrokken.

Nissewaard Lokaal heeft tijdens de commissie Leefomgeving gevraagd maar de gevolgen van de stikstofuitspraak door de Raad van State. De partij wil weten wat deze uitspraak betekent voor het lokale beleid op onder meer woningbouw en infrastructuur.

Volgens de Wet natuurbescherming is een vergunning nodig voor activiteiten die kunnen leiden tot schade aan Natura 2000-gebieden. Daarom introduceerde de Rijksoverheid in 2015 het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Het PAS maakte het mogelijk om stikstof uitstotende activiteiten toe te laten, vooruitlopend op de positieve effecten van PAS-maatregelen. De Raad van State oordeelde dat zo’n toestemming ‘vooraf’ niet mag.

Hierdoor zijn diverse projecten ongeldig verklaard. Zo gaan infrastructurele projecten als de verbreding van de A27 bij Utrecht en de aanleg van een nieuwe aansluiting op de A9 bij Heiloo niet door. Maar ook gemeenten ondervinden problemen bij diverse bouwprojecten. Zo is inmiddels bekend dat de woningbouw in Eindhoven en Den Haag in de knel komen door de uitspraak.

Om die reden wil Nissewaard Lokaal weten wat de lokale effecten zijn van deze uitspraak. Wethouder Igor Bal (VVD) gaf aan dat de uitspraak ook effect heeft op projecten binnen de gemeente, maar kon hier niet concreet in worden. Hierop drong Nissewaard Lokaal aan om voor de raad alsnog met een overzicht te komen van alle projecten. Hoewel Bal daar in eerste instantie niets voor voelde, ging hij na steun van meerdere partijen voor de oproep van Nissewaard Lokaal alsnog overstag.

Nissewaard Lokaal vindt het belangrijk om inzichtelijk te krijgen welke problemen er kunnen ontstaan. “Dit helpt ons om met deze kennis komende raadsvoorstellen op de juiste waarde in te kunnen schatten,” zei fractievoorzitter Chris Hottentot.

Nissewaard Lokaal heeft aan het gemeentebestuur schriftelijke vragen gesteld over de brandveiligheid in de lokale hoogbouw. Aanleiding hiervoor vormde een artikel in het Algemeen Dagblad van vrijdag 2 augustus. Hierin waarschuwde brandweercommandant en landelijk portefeuillehouder incidentbestrijding Esther Lieben voor de toename van hoogbouw in gemeenten. Vanaf een hoogte van 70 meter moet hoogbouw voldoen aan strenge brandveiligheidseisen. Opvallend genoeg zien gemeenten daardoor, dat steeds meer projectontwikkelaars tot een hoogte van 69 meter bouwen om brandveiligheidseisen te vermijden. Terwijl een hoogwerker van de brandweer tot slechts 30 meter hoogte kan blussen. “Daar boven kunnen we alleen een brand van binnen bestrijden”, aldus Lieben in het AD. “Als een toren helemaal in brand vliegt, kunnen wij echt niemand meer komen redden.”

Nissewaard Lokaal pleit er daarom voor de strenge brandveiligheidseisen bij alle nieuwe woontorens in de gemeente Nissewaard toe te passen vanaf een hoogte van 30 meter. “Dit is een duidelijke grens”, stelt fractievoorzitter Chris Hottentot. “De brandweer kan tot 30 meter hoogte van buiten blussen. Boven deze hoogte moet het gebouw zoveel mogelijk ellende kunnen voorkomen door brandwerende en -beperkende maatregelen.”

Nissewaard Lokaal heeft het gemeentebestuur verder gevraagd welke brandveiligheidsmaatregelen er zijn getroffen voor alle hoogbouw van 30 meter en hoger. Daarnaast wil de partij weten welke eisen er zijn gesteld aan de tweede toren van Terras aan de Maas, die nu gebouwd wordt. Tenslotte wil Nissewaard Lokaal weten of de gemeente strengere eisen stelt aan brandveiligheid dan de landelijke, verplichte maatregelen voor torens boven de 70 meter.

Mocht de gemeente onvoldoende maatregelen nemen om de veiligheid in woontorens te garanderen, dan wil Nissewaard Lokaal op basis van de beantwoording in discussie met de raad hierover.

Nissewaard Lokaal is verbolgen. Uit de metrodienstregeling van eind juli blijkt dat de metro tijdens de zomervakantie toch slechts 4 keer per uur rijdt in de spits. De partij waarschuwde hier al eerder voor, maar wethouder Igor Bal (VVD) wist de gemeenteraad gerust te stellen. Ondanks de zomerdienstregeling en de werkzaamheden aan het metrospoor tussen Spijkenisse en Hoogvliet, zou er op de D-lijn elke 7,5 minuut een metro rijden en op de C-lijn elke 15 minuten. Tegelijkertijd wordt er de gehele zomervakantie aan de Aveling gewerkt. De bereikbaarheid zou daarmee niet in het geding komen. De werkzaamheden aan de Aveling-Noord geven, volgens Bal, niet zo’n verhoging aan reizigersaantallen dat er een capaciteitsprobleem in de metro wordt verwacht, indien deze elke 7,5 minuten rijdt.

Eerder klaagde Nissewaard Lokaal al bij het gemeentebestuur, dat er gelijktijdig werkzaamheden plaatsvonden aan het metrospoor en aan de Aveling. “Het is schofterig en volkomen respectloos naar onze inwoners,” zei fractievoorzitter Chris Hottentot hier eerder over. “Het lijkt wel of gemeente Rotterdam en RET maling hebben aan de problemen waar onze inwoners mee worden geconfronteerd. Hoe moeten onze inwoners nu van het eiland afkomen? Zowel verkeer als metro wordt nu afgeknepen, maar daar lijkt men totaal geen rekening mee te houden.”

Naar aanleiding van de zorgen van Nissewaard Lokaal, stuurde Bal een reactie aan de gemeenteraad. De frequentie van metrolijn D zou van 2 metro’s elke 10 minuten naar 2 metro’s elke 15 minuten gaan. Inmiddels blijkt uit de dienstregeling van RET van eind juli dat maandag 22 juli tot en met donderdag 25 juli metrolijn C helemaal niet rijdt tussen Spijkenisse en Hoogvliet en metrolijn D slechts één keer per 15 minuten. Tussen Hoogvliet en Rotterdam Centraal rijdt de metro wel elke 7,5 minuten. Alleen op vrijdag 26 juli lijkt de metro elke 7,5 minuten het volledige traject te rijden. De dienstregeling voor augustus is nog niet terug te vinden.

Nissewaard Lokaal wil in de raad van woensdag 3 juli opheldering van de wethouder. “Onze partij wil weten waarom eerder toegezegde afspraken niet worden nagekomen,” vertelt Hottentot. “Het kan niet zo zijn, dat er geen alternatief meer over is en onze eigen bewoners op het eiland aan hun lot worden overgelaten.”

Nissewaard Lokaal heeft in de gemeenteraad van 8 mei jl. gepleit om de OV-concessie beter in te vullen. Volgens de partij geven inwoners aan liever de oude lijnen in Spijkenisse terug te willen. Met name de overstap die vanuit de Maaswijk gemaakt moet worden naar het centrum van Spijkenisse en de kleine busjes zorgen voor ergernis. Volgens fractievoorzitter Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal zegt inmiddels een toenemend aantal reizigers niet meer met het OV te reizen.

Wethouder Igor Bal (VVD) verbaasde zich daarover. “We zien op Voorne-Putten een groei van het aantal reizigers,” vertelde hij tegen de raad. “Mogelijk dat het om andere doelgroepen reizigers gaat. Wellicht dat mensen die voorheen de auto pakten nu de bus pakken en andersom. Dat is lastig te achterhalen.”

Volgens Hottentot is het niet zomaar vanzelfsprekend dat deze stijging voor alle lijnen geldt. “Met name op lijn 81 en 85 vindt op dit moment geen chipregistratie plaats,” zei hij tegen de wethouder. “En dit zijn nu juist de probleemlijnen. Als we op de klachten afgaan zijn hier wel degelijk mensen uit het OV gestapt.”

Nadat Nissewaard Lokaal zich eerder in de commissie hard heeft gemaakt om met name buslijn 85 te verbeteren is de reactie van de gemeente op de vervoersplannen voor 2020 aangescherpt. De partij is hier blij mee, maar ziet graag meer verbeteringen in het OV. Nissewaard Lokaal heeft er daarom ook op aangedrongen om hierbij gezamenlijk met alle gemeenten op Voorne-Putten op te trekken.