Poliflw

In deze nieuwsbrief zijn de volgende onderwerpen opgenomen: Voorwoord: Onzeker (Jan Schuuring) Duurzame vuilnisbakken (Eveline Tijmstra) Zorgen om lokale podia en theaters … (Eveline Tijmstra) ‘Samen eten’ werd in dit Coronajaar thuisbezorgd (Annemiek Nuijens) Geen behoefte aan werkgroep discriminatiezaken (Annemiek Nuijens) Statutaire verplichtingen (Jan Dorrepaal) Nootpakket voor ondernemers en banen (Mona Keijzer en Wopke Hoekstra) U vind de nieuwsbrief hier.

Op vrijdag 24 januari 2020 heeft wethouder Eveline Tijmstra het plan gepresenteerd voor een nieuwe parkeergarage in de binnenstad. De garage komt voor het stadhuis, wordt geheel ondergronds en biedt straks plek aan 320 auto's over drie verdiepingen. Vorig jaar heeft de gemeenteraad opdracht gegeven tot uitwerking van een plan voor een halfverdiepte garage voor 250 auto's op de plek voor het stadhuis waar nu de vijver ligt. Er ligt nu een ontwerp met nog meer plekken en geheel ondergronds. Met de komst van deze garage worden parkeerplekken gecompenseerd die verdwijnen uit de binnenstad als gevolg van bouwprojecten in de stad. Dit voorstel legt het college voor aan de gemeenteraad. Gezien de grote hoeveelheid ontwikkelingen in Purmerend en de ambitie om een hoge kwaliteit van de openbare ruimte te behouden en de binnenstad autoluw te maken, vindt het college dit de juiste variant. Er is goed gekeken naar de inpassing van de garage in het gebied. In het ontwerp staan de auto's uit het zicht en is op straatniveau ruimte voor water en groen. Gekeken is naar mogelijkheden voor een parkachtige omgeving. Bijgaande beelden zijn een impressie van hoe het eruit kan komen te zien, maar zijn nog geen definitieve invulling. Kwaliteit toevoegenWethouder Tijmstra is blij met het ontwerp: 'Op veel plekken in en rond de binnenstad bouwen we de komende jaren woningen en dat is hard nodig. Door hier ondergronds een ruime hoeveelheid parkeerplaatsen te realiseren, zorgen we voor voldoende parkeerruimte voor bezoekers aan de binnenstad en voegen we kwaliteit toe aan de openbare ruimte. Zo wordt de stad steeds mooier.' Voor de ondergrondse parkeergarage en de inrichting van het plein erboven wordt aan de raad een krediet van 17,1 miljoen euro gevraagd. MaatregelenpakketDe parkeergarage maakt deel uit van een totaalpakket aan maatregelen om ervoor te zorgen dat de binnenstad bereikbaar blijft. Deze maatregelen zijn vorig jaar door de gemeenteraad vastgelegd. Alle maatregelen zijn te vinden op www.purmerend.nl/bereikbarestad. Bron: Gemeente Purmerend

Op woensdag 4 december heeft de gemeente Purmerend afspraken gemaakt met de middelbare scholen SG Antoni Gaudí, Nelson Mandela en Gerrit Rietveld. De afspraken gaan over het schoonhouden van het schoolplein en de omgeving van de school. De scholen gaan voortaan zelf aan de slag om de omgeving schoon te houden. Wethouders Eveline Tijmstra (Fysieke leefomgeving) en Paul van Meekeren (Onderwijs) ondertekenden de afspraken namens de gemeente. Sectordirecteur vmbo René Visser ondertekende namens de Purmerendse Scholengroep. In ruil voor het schoonhouden van de eigen omgeving stelt de gemeente de juiste middelen beschikbaar, zoals afvalbakken, en verwijdert zo nodig graffiti en wildplak van de bakken. Daarnaast krijgen de scholen gastlessen over zwerfvuil en wordt voor hen een excursie georganiseerd naar HVC, het bedrijf dat het Purmerendse afval verwerkt. Vergelijkbare afspraken heeft de gemeente al eerder gemaakt met andere scholen. De scholen bepalen zelf hoe zij de afspraken nakomen. Bewustzijn Wethouder Eveline Tijmstra is blij met de actie: ‘Het gaat er niet alleen om dat de omgeving schoon is en blijft, maar ook om meer bewustzijn creëren bij de leerlingen. Als zwerfvuil in de natuur terecht komt, heeft dat verregaande gevolgen voor mens, dier en natuur. Het is zo makkelijk te voorkomen. Dat gaan de scholieren nu zelf ontdekken.’ Burgerschap René Visser merkt op dat burgerschap een belangrijk onderdeel is van het 21ste eeuwse onderwijs. Verantwoordelijkheid nemen voor je leefomgeving is, volgens hem, een belangrijk onderdeel van burgerschapsonderwijs: 'Het is de eerste stap in het ontwikkelen van het bewustzijn zoals genoemd door de wethouder.' Bron & foto: Gemeente Purmerend

Extra rijstroken op A7 en maatregelen lokale wegennet en OV Het CDA is verheugd om te vernemen dat het Rijk en regio het eens zijn geworden over de financiële dekking voor een breed pakket aan maatregelen om de bereikbaarheid in de regio Amsterdam – Hoorn te verbeteren. Met het zetten van een handtekening onder een bestuursovereenkomst, hebben de ministers van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en van Veldhoven (Milieu en Wonen) gezamenlijk met de bestuurders van de Provincie Noord-Holland, de Vervoerregio Amsterdam, het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, ProRail, NS en de gemeenten Amsterdam, Hoorn, Purmerend, Zaanstad, Beemster, Oostzaan, Wormerland, Koggenland en Edam-Volendam de afspraken over het mobiliteitspakket bezegeld. In zijn totaliteit trekt het Rijk 366 miljoen euro uit voor de maatregelen en de regio nog eens 173 miljoen euro. Waardoor gezamenlijk 539 miljoen euro wordt uitgetrokken voor extra rijstroken op de A7 en A8 en maatregelen voor het lokale wegennet, de fiets en het openbaar vervoer. CDA wethouder Eveline Tijmstra: “Veel Purmerenders reizen dagelijks naar Amsterdam en we merken dat het heel druk is in onze regio op de weg en in het openbaar vervoer tijdens spitstijden. Met de komst van extra woningen zal het in de toekomst alleen maar drukker worden. Het is daarom belangrijk dat de infrastructuur meegroeit en we investeren in de wegen en het openbaar vervoer.” Maatregelen Met het pakket aan maatregel wordt woningbouwontwikkeling mogelijk gemaakt voor de duizenden woningen in de regio’s boven Amsterdam. Daarnaast wordt er rekening gehouden met grote opgaven in de regio voor leefbaarheid, natuur, klimaat en duurzaamheid. De drie belangrijkste maatregelen uit het mobiliteitspakket voor Purmerend zijn volgens het CDA: • Extra rijstroken op de A8 en A7 bij Purmerend en Hoorn, het aanpassen van knooppunt Zaandam en het openstellen van de beide reserve rijstroken in de Coentunnel; • Faciliteren van de gewenste bereikbaarheid voor belangrijke woningbouwopgaven bij openbaar vervoer-knooppunten in Purmerend, Zaanstad en Hoorn. • Stimuleren van fietsgebruik, extra carpoolplaatsen en een werkgeversaanpak. Vervolg Alle maatregelen zijn opgenomen in een ontwerp structuurvisie, die al ter inzage heeft gelegen. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de nota van antwoord en het definitief maken van de structuurvisie. Nadat de structuurvisie eind van dit jaar is vastgesteld wordt worden de maatregelen verder uitgewerkt in de planuitwerking ‘A7-A8 Amsterdam-Hoorn’. Gevolgd door een ontwerp-Tracébesluit en een Tracébesluit, waarmee duidelijk worden wanneer welke maatregelen genomen kunnen worden.

In deze nieuwsbrief zijn de volgende onderwerpen opgenomen: Waardering (Jan Schuuring)Speeltuinontwerp Mila gerealiseerd (Eveline Tijmstra)Buurtvereniging de Vijfmaster (Eveline Tijmstra)Wethouder Eveline Tijmstra bezoekt bewonersgroepen in de Wheermolen (De redactie)Bewonerscommissie Triton zorgt ervoor dat mensen elkaar kennen en ontmoeten (Eveline Tijmstra)Bewonerscommissie Juno gesprekspartner voor corporatie, gemeente en bouwbedrijven (Eveline Tijmstra)Drie thematuinen én een goede samenwerking bij de Mercuriusflat … (Eveline Tijmstra)Werkbezoek aan Wormerveer (Annemiek Nuijens)Spookjongeren, wie zijn dat? (Annemiek Nuijens)Jubileumviering van ‘De Blauwe Zon’ (Petra van der Laan)Een bouwplan om trots op te zijn (Fractie CDA Purmerend)Fusie Beemster-Purmerend (Michel Segers)Fusie Purmerend en Beemster (Jan Dorrepaal)Markten in Purmerend (De redactie)Onderzoek naar de markt in de binnenstad van Purmerend (Fred Koot)Mededelingen van het bestuur U vindt de nieuwsbrief hier.

“Soms moet je als overheid loslaten en soms moet je iets beschermen. Het CDA vindt dat we op deze plek in de historische binnenstad moeten kiezen voor beschermen en zelfs versterken van hetgeen er nog is”. Dat was de start van het betoog waarmee het CDA anderhalf jaar geleden in de gemeenteraad de strijd aan ging tegen de hoogbouwplannen op de PostNL locatie aan de rand van onze historische binnenstad. Ons standpunt leidde ertoe dat het CDA aan het eind van de vorige periode uit de coalitie werd gezet. Tegelijkertijd kregen we ook grote bijval uit onze stad. De hoogbouw was een van de belangrijke onderwerpen in de verkiezingsprogramma’s. We gingen van 3 naar 4 zetels in de gemeenteraad. Kort na de verkiezingen sprak de nieuwe raad zich uit over de gewenste ruimtelijke ordening voor de historische binnenstad. Concreet betekende dit geen hoogbouw en doorgaan met het beleid voor historiserend bouwen in het centrum van Purmerend. Hiermee werd een streep gezet door de oorspronkelijke plannen voor twee woontorens van 23 en 18 verdiepingen op de PostNL locatie. Met deze opdracht van de gemeenteraad en een CDA wethouder met de binnenstad in haar portefeuille, is de gemeente Purmerend aan de slag gegaan. Het afgelopen jaar is er samen met Snippe Projecten BV heel veel werk verzet. Er is gezocht naar een passende invulling voor de locatie PostNL binnen de kaders die waren gesteld door de gemeenteraad. Het schetsontwerp van Mulleners en Mulleners architecten voorziet in historiserende bouw op locatie PostNL. Minder hoog en met minder woningen. Ter compensatie worden er in Kop West extra sociale huurwoningen en doorstroomwoningen gerealiseerd. Er ligt nu een mooi totaalplan, waarmee waarde wordt toegevoegd aan de stad en tevens een forse impuls wordt gegeven aan de ambitie van Purmerend om meer woningen te bouwen. Wethouder Eveline Tijmstra: “Ik wil mijn waardering uitspreken voor de constructieve houding en alle inspanningen van Snippe projecten BV. De architectuur van historiserende bouw en het ontwerp van 5 tot 6 bouwlagen aan de zijde van de binnenstad, oplopend tot 8 bouwlagen aan de Where voegt waarde toe en sluit goed aan bij de uitstraling van de historische binnenstad.” Fractievoorzitter Pascal Verkroost: “Het was geen gemakkelijke weg, maar als ik terugkijk ben ik blij dat het CDA voor onze historische binnenstad is blijven vechten. Als ik nu naar de eerste schetsen kijk ligt er een mooi plan dat goed past bij onze historische binnenstad. Wat het CDA betreft een prachtig gezamenlijk resultaat. Knap bovendien, als je bedenkt dat de gemeente en Snippe dat in een jaar tijd voor elkaar hebben gekregen. Een bouwplan om trots op te zijn!”

Een unieke werkplek in de duinen Petten – een gezelschap van ruim 20 CDA’ers uit heel Noord-Holland bracht een bezoek aan het 70 HA grote duingebied in Petten. De reactor die daar sinds de zestiger jaren staat produceert nucleaire medicijnen. Die worden geleverd aan ziekenhuizen en worden ingezet voor diagnostiek en voor bestralingstherapieën bij bijvoorbeeld kankermedicijnen. Ronald Schram (director Strategic Allianties NRG): “Er is een sterke groei te zien in therapeutische medicijnen, dit wordt steeds belangrijker. Dit richt zich o.a. op pijnbestrijding”. Ronald merkt op dat er medicijnen worden gemaakt voor 30.000 patiënten per dag, wereldwijd. Jelle Beemsterboer (wethouder gem. Schagen): “Deze reactor is nu zo’n 60 jaar oud. We zijn volop bezig om een nieuwe te gaan bouwen en verwachten dat deze in 2025 klaar voor gebruik zal zijn.” Jelle vertelt enthousiast over dit unieke bedrijf op deze exclusieve plek in de duinen dat werkgelegenheid biedt aan 1600 werknemers, en men verwacht dat dit aantal nog wel zal groeien tot 2000. Dan is het wel van belang dat bijvoorbeeld het openbaar vervoer naar deze locatie verbetert, zeker ook met het oog op de Energy & Health Campus waar projectteams zich bezig houden met gebiedsontwikkeling, de arbeidsmarkt en onderwijs. René Zijlstra (Campus Coördinator Ontwikkelingsbedrijf NHN): “We willen een koppeling maken met studenten en een geweldige leeromgeving creëren, en werkgelegenheid”. René vertelt ook over de wens om een informatiecentrum te realiseren voor geïnteresseerden en toeristen. Door het onderzoeksterrein en de reactor letterlijk van elkaar te scheiden, zou hier zeker ruimte voor moeten kunnen komen. Mark Overwijk informeert het gezelschap namens ECN-TNO over de Biomassa onderzoeksfaciliteit Hij vertelt over innovatieve startups als gepatroneerde zonnecellen en waterstofproductie op zee. Mark: “De duurzame energiemix moet klaar zijn in 2050, het is wenselijk dat je een energievorm hebt die precies hetzelfde doet als je nu hebt, maar dan groen. Daar moeten we slim over nadenken”. Tot slot verzorgen Mark en René een rondleiding over het terrein en bezochten we o.a. het laboratorium waar zeewier wordt gebruikt als grondstof voor energie en chemie. We keken onze ogen uit, hebben veel kennis opgedaan en de organisatie; Eveline Tijmstra, Merijn Snoek en Els van den Bosch van de CDA Bestuurdersvereniging Noord-Holland spreken nogmaals hun waardering uit voor de gelegenheid die ons is geboden om op dit zwaar beveiligde terrein achter de hekken te mogen komen kijken.

Donderdag 20 december 2018 tekenden wethouder Eveline Tijmstra en directeur HSB Bouw Camiel Honselaar de anterieure overeenkomst voor de bouw van woningen aan de Brantjesoever. Op de plek waar nu nog diverse bedrijven en een parkeerterrein zijn gevestigd, worden 116 woningen gerealiseerd. In het plan is veel aandacht voor de historische waarde van het gebied. Gevarieerd planWethouder Tijmstra: ‘Dit is een belangrijke stap in de realisatie van meer woonruimte voor onze inwoners. Het plan heeft een flinke aanlooptijd gehad, dus we zijn ontzettend blij dat we nu verder kunnen. Deze 116 woningen vlak bij de binnenstad zijn een prachtige aanvulling voor Purmerend. De Brantjesoever geeft straks echt een impuls aan het gebied rond de binnenstad.’Het plan Brantjesoever bestaat uit 26 eengezinswoningen en 72 appartementen. Ook worden er 18 sociale huurwoningen gebouwd. Directeur HSB Camiel Honselaar vult aan: ‘Wij zijn verheugd dat we na constructieve samenwerking met zowel de gemeente als de particuliere grondeigenaar deze stap hebben kunnen zetten. Als regionale partijen kunnen we op alle fronten een impuls geven aan economie en werkgelegenheid in de omgeving.’ VoortrajectEen aantal jaren geleden al startte de gemeente Purmerend een participatietraject met omwonenden over de herontwikkeling van de Brantjesoever. Daar is destijds, in samenwerking met HSB Ontwikkeling, een plan voor het gebied uitgekomen. In het plan is veel aandacht voor het historisch belang van de locatie. De crisis zorgde er helaas voor dat het project een tijd stil kwam te liggen. Inmiddels is het plan weer opgepakt en is de ondertekening van de anterieure overeenkomst een belangrijke volgende stap. PlanningHSB heeft een website met meer informatie over het plan, dat begin 2019 ter inzage komt: www.brantjesoever.nl.

Als wethouder Stadsontwikkeling binnenstad/centrum mag ik mij bezig houden met het behoud en het versterken van de historische binnenstad. Eén van de dossiers waar ik mij in de eerste maanden veel mee bezig heb gehouden is het parkeren in de binnenstad. De komende jaren worden er veel woningen gebouwd in de Purmerend, ook in de binnenstad. Tegelijk willen we ook een goed bereikbaar centrum houden. De parkeerdruk in de binnenstad is op sommige momenten zodanig dat het vinden van een parkeerplaats een ware zoektocht kan zijn. Uit onderzoek blijkt dat de parkeergarages niet allemaal optimaal benut worden. Ook het verwijzen naar parkeergelegenheid aan de randen van het centrum kan beter. De afgelopen maanden heb ik veel ideeën voor bouwprojecten langs zien komen die de komende tijd verder uitgewerkt worden. Deze ontwikkelingen voegen veel toe aan de uitstraling van de stad en leveren ook veel woningen op. Tegelijk gaan ontwikkelingen vrijwel altijd ten koste van parkeerplekken en worden voor de woningen geen nieuwe parkeerplekken meer gerealiseerd. Oplossingen voor het parkeren zie ik ook. Bijvoorbeeld het beter benutten van de bestaande capaciteit en het compenseren van parkeerplekken aan de randen van het centrum. Waar elders parkeerplaatsen verdwijnen is er op verschillende locaties aan de rand van het centrum ruimte om nieuwe parkeerplaatsen aan te leggen. Wat verder kan helpen is spaarzamer omgaan met vergunning parkeren en het uitbreiden van de openingstijden van parkeergarage de Claxonate. Oplossingsrichtingen die verder uitgewerkt moeten worden en waar de gemeenteraad een besluit over moet nemen. Een van de eerste stappen die genomen wordt om het parkeren in de binnenstad te verbeteren is het realiseren van een parkeerverwijssysteem. Dit systeem wordt al succesvol gebruikt in andere grote steden. Op het moment dat je het centrum nadert kan je op een bord zien hoeveel parkeerplekken er in welke parkeergarage nog vrij zijn. Daarnaast worden de verwijsborden naar de andere parkeergelegenheden in en rond het centrum verbeterd. Met deze maatregelen realiseren we nog geen extra parkeerplekken, maar we zorgen er wel voor dat de plekken die we hebben beter benut worden. Bouwprojecten en de oplossingen voor het parkeren hangen nauw met elkaar samen, maar lopen qua tempo niet gelijk op. De grootste uitdaging is om beide processen op een goede manier in elkaar te vlechten. Dat is een ware puzzel met parkeerplekken. Met als doel te komen tot een sluitend plan voor een bereikbare binnenstad waar je prettig kan wonen. Eveline Tijmstra wethouder

Projectontwikkelaar Attica Vastgoed gaf woensdag 24 oktober 2018 het feestelijke startsein voor de bouw van de Markthal in het centrum van Purmerend. De Markthal wordt eind 2019 opgeleverd. Luuk van der Zee en zijn opa Frits Dix (van Attica) hebben de eerste paal geslagen. Wethouder Eveline Tijmstra is erg blij met het project: 'Purmerend krijgt een waardevolle toevoeging aan de binnenstad. De Markthal speelt met een prachtig ontwerp met historisch besef in op de mogelijkheid om elkaar te ontmoeten. Daarmee sluit de Markthal aan op de vele activiteiten die marktstad Purmerend te bieden heeft.' Marktstad PurmerendPieter Dooper, projectmanager bij Attica Vastgoed, is trots op het project: 'Uiteraard staan wij stil bij deze feestelijke gebeurtenis. Luuk van der Zee (2) en zijn opa Frits Dix hebben de eerste paal geslagen. Later wordt, ter herinnering aan deze handeling, een plaquette opgenomen in de gevel van de Markthal. In 1484 verleende heer Jan van Egmond het marktprivilege aan het toen nog bescheiden stadje Purmerend. Koning Philips II bepaalde in 1572 dat de beestenmarkt, die inmiddels werd gehouden op de Koemarkt, op dinsdagmorgen diende plaats te vinden. In de eeuwen die volgden, groeide Purmerend als marktstad. In 2019, mogen wij een ‘modern monument’ toevoegen dat recht doet aan deze marktstad. Marktstad Purmerend krijgt eindelijk zijn overdekte Markthal: een overdekt plein, af te sluiten met glazen puien, geschikt voor tal van activiteiten.'De komende tijd gaat projectontwikkelaar Attica Vastgoed aan de slag met de multifunctionele overdekte Markthal. Op de plek van de voormalige Nukahal verrijst straks de Markthal met een echte centrale publieke functie. Naast een diversiteit aan markten kunnen hier bijvoorbeeld ook voorstellingen en tentoonstellingen plaatsvinden.Bron: Gemeente Purmerend