Poliflw

Raadsleden Johan Pas en Harald Barendse hebben namens de fractie van D66 Maastricht schriftelijke vragen aan het College gesteld over het niet mogen plaatsen van terrassen door ondernemers in de middenberm van de Stationsstraat. Ondernemers hadden dit verzoek ingediend bij de gemeente na de heropening van de horeca in de Coronacrisis. In tegenstelling tot andere plaatsen in de stad kregen de ondernemers van de Stationsstraat echter nul op het rekest van de gemeente.

Fractievoorzitter Johan Pas: “Wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat de gemeente met twee maten meet. Ook de ondernemers aan de Stationsstraat hebben het zwaar in deze tijden. Een proef met extra terrassen in de middenberm leek ons een drietal voordelen te hebben: ervaringen opdoen voor de toekomst, een beetje lucht geven aan ondernemers die het zwaar hebben en last but not least, het pakt meteen het probleem aan van de sociale onveiligheid die met name in de avonduren speelt in de Stationsstraat. Wij zien het dan ook als een gemiste kans.”

De door D66 ingediende vragen zijn hier te bekijken.

Namens onze fractie heeft raadslid Harald Barendse schriftelijke vragen aan het College gesteld over de mogelijkheden om langzaam verkeer meer ruimte geven naar aanleiding van de coronacrisis. Deze crisis heeft of zal invloed gaan hebben op de manier hoe mensen zich verplaatsen op de kortere afstanden. Zo kan het openbaar vervoer niet meer de capaciteit bieden van voor de crisis en zullen mensen waarschijnlijk meer gebruik gaan maken van de fiets of gaan wandelen.

Harald Barendse: “Wij zijn bang dat het voor fietsers en voetgangers lastig wordt om minimaal 1,5 meter afstand te houden op bepaalde punten in de stad. Wij zijn dan ook benieuwd of de gemeente Maastricht meer ruimte kan gaan bieden aan langzaam verkeer, bijvoorbeeld door een andere afstelling van verkeerslichten, of door het opheffen van parkeerplaatsen op plekken waar stoepen te smal zijn.”

De ingediende vragen zijn hier te bekijken.

In de raadsvergadering van 28 januari jl. stelden burgerlid Guido Mertens en raadslid Harald Barendse vragen aan het College over het parkeren op topdruktedagen. D66 stelt dat er op topdruktedagen beter zou moeten worden doorverwezen naar ‘overloopterreinen’, bijvoorbeeld bij bedrijven in Randwyck, waarvan de parkeerplaatsen in het weekend vaak leeg zijn.

D66 zou graag betere verwijzingen zien naar deze ‘overloopterreinen’ bijvoorbeeld d.m.v. omklapbare bordjes en/of flyers. Het College zegde toe bij realisatie van de ‘overloopterreinen’ ook de routering op orde te maken om bezoekers te informeren en geleiden naar deze terreinen. Het medium (bijvoorbeeld flyers, verkeersborden en/of verkeersregelaars) wordt nader uitgewerkt in een scenario in het zogeheten ‘handboek topdagen’.

D66 werd er door de Vogelwacht Limburg op geattendeerd dat in enkele gemeenten zeer goede resultaten worden geboekt met een milieuvriendelijke aanpak van de eikenprocessierups.

Het advies van Vogelwacht is samengevat het volgende:

Hang nestkasten op Hang kasten op voor de rupsenetende vogels als pimpelmees, koolmees en boomklever. Een koolmezenjong eet in 2 weken tijd zo’n 800 rupsen; en dat bij nestjes van 8 tot 12 jongen. Plant insect- en vogelvriendelijke planten Op wilde planten en bloemen komen insecten af. Op insecten komen vogels en vleermuizen af. En zo is het cirkeltje rond, want vogels eten de rupsen en sommige insecten leggen hun eitjes in de eikenprocessierups, waarna de wespenlarf de rups opeet (sluipwespen, sluipvliegen, gaasvliegen en zweefvliegen). Vleermuizen ten slotte eten de vlinders van de eikenprocessierups. Maai later (of niet…) Laat daar waar de veiligheid het toe laat de boel de boel. Maai later, of als dat kan: niet. Laat bloemen en planten uitbloeien. Hiermee creëer je een natuurlijke leefomgeving voor vogels en andere soorten. De kans dat ze volgend seizoen weer terugkomen vergroot je daarmee enorm.

Raadsleden Harald Barendse en Ingrid Politsch hebben daarom schriftelijke vragen gesteld aan het College van B&W, om na te gaan of deze aanpak ook in Maastricht zou kunnen worden toegepast.

De schriftelijke vragen zijn hier te vinden.

In navolging van de uitspraak van het gerechtshof in Amsterdam wil D66 Maastricht dat ook in de gemeente Maastricht een JA/JA-sticker wordt ingevoerd.

Met een JA/JA-sticker wordt het postsysteem rondom reclamepost omgekeerd. Bij het omkeren van het postsysteem krijgt men niet langer ongevraagd reclamepost tenzij men daar zelf om vraagt via een JA/JA-sticker. Met deze omkering komt er een einde aan de verspilling die met het huidige systeem gepaard gaat. Huishoudens zonder brievenbussticker ontvangen gemiddeld 35 folders per week. Dat is 33 kg reclamedrukwerk per jaar. Huishoudens kunnen met behulp van de JA/JA-sticker een bewuste keuze maken om wel reclamedrukwerk te ontvangen.

Nu het gerechtshof in Amsterdam dinsdag 24 september jl. oordeelde dat de gemeente Amsterdam de JA/JA-sticker mag behouden en andere steden zoals Utrecht, Rotterdam en Haarlem per 1 januari 2020 volgen, vraagt D66 Maastricht dit initiatief te volgen.

Raadslid Harald Barendse: “D66 wil onnodige verspilling van grondstoffen tegengaan en de afname van afval stimuleren. Iedere ongelezen folder zorgt voor onnodige papierverspilling en verspilling van energie voor productie en transport. Wij vragen het college dan ook om te bekijken of Maastricht de JA/JA-sticker ook kan invoeren en zo ja, om een voorstel voor het invoeren aan de gemeenteraad voor te leggen.”

Klik hier voor de schriftelijke vragen.

Tijdens de raadsvergadering van 2 april jl. diende raadslid Harald Barendse namens D66 Maastricht een motie in, waarin het College werd opgeroepen om te onderzoeken of het mogelijk is om de Groene Loper tussen stadion De Geusselt en station Maastricht-Noord te voorzien van straatverlichting.

D66 vindt het vreemd dat een belangrijke fietsverbinding het moet stellen zonder straatverlichting. Dat leidt namelijk tot (sociaal) onveilige situaties. Het College gaf bij monde van wethouder Aarts (stadsbeheer) aan, dat het aanbrengen van straatverlichting op de betreffende plek kostbaar wordt en niet overeenkomt met het geldende beleid, dat er vanuit gaat dat fietspaden in het buitengebied niet verlicht worden.

Na overleg met de mede-indieners (SPM, CDA, PVM, 50+, SAB, VVD, PvdA) heeft D66 de wethouder daarop gevraagd om in het onderzoek ook alternatieve soorten verlichting mee te onderzoeken en te kijken of het aanbrengen van verlichting in overeenstemming met het geldende beleid gebracht kan worden. De motie werd daarop met 29 stemmen vóór en 7 tegen aangenomen.

Kandidaat nr. 5: Harald Barendse over verkeerscirculatie #samensterk