Poliflw

Afgelopen week vond het verantwoordingsdebat plaats. Hier besprak het college of de ambities van Rotterdam zijn waargemaakt. Raadslid Jeroen Postma heeft de belangrijkste punten op een rijtje gezet. 

Strijden voor het klimaat. Het Rotterdams Klimaatakkoord, 49 deals met de stad, is een voorbeeld voor Nederland. De CO2-uitstoot in Rotterdam is voor het eerst in hele lange tijd gedaald. We vechten mee in de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering. En net zo belangrijk: de lucht is schoner en de stad is leuker. Ruimte voor fietsen, lopen en groen betaalt zich uit. 3 knalgroene vinkjes voor collegetargets 1, 2 en 11.

3 groene vinkjes: ✔ CO2-uitstoot gedaald. ✔ Meer mensen fietsen. ✔ Meer groen in de stad.

De stad wordt ook eerlijker. Met een spectaculaire toename van het aantal Rotterdammers dat uit de bijstand naar een baan is geholpen. Met duizenden mensen die door het meedoen aan taallessen, meedoen aan de samenleving. Met meer ondersteuning voor mensen die loodzware schulden met zich mee dragen. 3 knalrode vinkjes voor collegetargets 3, 5 en 8.

3 rode vinkjes: ✔ Meer mensen aan het werk. ✔ Meer mensen leren de taal. ✔ Beter ondersteuning van mensen met zware schulden.

Raadslid Jeroen Postma: '...'

Met het mooie weer in het Pinksterweekend op komst heeft raadslid Jeroen Postma enkele mooie fietsroutes voor je op een rijtje gezet. Van de toeristische trekpleister Kinderdijk tot aan de Rottemeren; voor elk wat wils! Geniet van al het groen dat je gaat tegenkomen, de natuur is dichterbij dan je denkt. 

Noord – langs de Rotte Ga vanaf de Gordelweg ter hoogte van Begraafplaats Crooswijk onder de A20 door. Je kunt dan kilometers langs de Rotte fietsen en komt onderweg ook nog langs de Zevenhuizersplas en de Rottemeren. Perfect voor een tussenstop. Keer om bij Moerkapelle (of eerder, afhankelijk van je conditie) en fiets langs de andere kant van de Rotte weer terug naar Rotterdam.

Oost – naar de molens Fiets langs de Nieuwe Maas naar de voet van de Brienenoordbrug. Ga rechtdoor langs het Zalmhuis tot aan de Algerabrug. Fiets over de dijk langs Krimpen aan de IJssel en Krimpen aan de Lek en neem het pontje naar Kinderdijk. Grijp je kans nu er geen bussen vol toeristen zijn en geniet van de molens. Als je zin hebt om verder te fietsen, kun je via de Alblasserdamsebrug en Ridderkerk terug naar Rotterdam. Anders is de Waterbus een aantrekkelijk alternatief, die brengt je van Kinderdijk naar de Erasmusbrug.

West – Midden Delfland Fiets vanuit Delfshaven over de Schiedamsweg naar Schiedam. Volg daar de fietsbordjes naar Midden Delfland, een groot groen gebied met leuke dorpjes als de Zweth. Fiets kriskras door de polders, langs de vaarten en de mooie boerderijen. Haal ergens een ijsje en fiets terug richting Schiedam als je genoeg hebt gezien.

Zuid – Oude Maas Het Zuiderpark is een goed vertrekpunt voor een fietstocht die je via Rhoon naar de Oude Maas brengt. Je hebt dan 2 opties. De eerste is naar het oosten langs Barendrecht (vergeet het pannenkoekenhuis aan de rivier niet), Heerjansdam en Zwijndrecht en dan over het snelfietspad weer terug naar Rotterdam. De tweede is naar het westen richting Spijkenisse en dan via Hoogvliet weer terug. Een tussenstop op Heijplaat is altijd een succes.

Kleine ondernemers maken onze stad. Zij hebben het nu alleen erg lastig  vanwege de Coronamaatregelen. Grote ketens zijn bestand tegen een stootje maar eenpitters kunnen het wellicht geen maanden uithouden. Koop je producten dus zoveel mogelijk lokaal en steun je bakker, groenteboer, bloemist en alle andere Rotterdamse middenstanders! Onze gebiedscommissie-, wijkraad- en raadsleden tippen hun favorieten uit de wijk.

Lilia Bârcoci-Costa (Gebiedscommissie Delfshaven): ‘Als ondernemer weet ik dat alle kleine ondernemers in Delfshaven het nu moeilijk hebben. Ik zou ze allemaal wel willen noemen! De winkeliers van de Schiedamseweg verdienen zeker een hart onder de riem omdat daar ook een grote brand is geweest.’ 

Astrid Kockelkoren (raadslid): ’Mijn groenten koop ik bij Rechtstreex en koop lokaal boeken bij Donner, ook online. Zo heb ik een jarige oma aan de andere kant van het land toch nog blij kunnen maken met een mooi boek, ingepakt en wel. Bij Stek kun je terecht voor een mooie plant om je huis, tuin of balkon op te fleuren.’

Harm de Oude (Gebiedscommissie IJsselmonde): ‘In het wijkrestaurant Urban Skillz kun je normaal gesproken met buurtbewoners samen eten. Nu bezorgen ze aan huis! Ook heeft Urban Skillz Coronahulp opgezet voor ouderen.‘

Desiree Scheid (Wijkraad Entrepot): ‘Mijn boeken haal ik graag bij boekhandel Bosch en de Jong. Ze zijn nog steeds open en bezorgen als je op Zuid woont. Suitehotel Pincoffs kent nu barre tijden, daarom verkopen ze tegoedbonnen die je later kunt inwisselen.’

Jeroen Postma (Raadslid): ‘Bij Geschikt kun je hebben ze mooie bloemen. Zij bezorgen ook thuis; handig als je iemand wilt feliciteren maar niet naar de verjaardag kunt. Gatenkaas is een leuk klein winkeltje op de hoek van de Schieweg en Bergselaan waar ze brood en kaas verkopen.’

Michiel Sträter (Wijkraad Blijdorp): ‘In Blijdorp zijn zo ontzettend veel fijne middenstanders dat ik eigenlijk niet kan kiezen. De ondernemers van de Oogstmarkt leveren nu aan Rechtstreex dus dat is een mooie samenwerking.’ 

Lies Roest (fractievoorzitter): ‘Maak Rotterdam is met veel liefde opgezet door twee oud-klasgenoten van me. Je kunt er terecht voor heerlijke taart of een leuk cadeau.’  

Erik van der Kroft (Gebiedscommissie Hillegersberg-Schiebroek): ‘Bij kinderboekenwinkel ‘Ver van Hier’ kon je ook altijd prima koffie drinken en wat eten. Dat gaat nu niet meer, maar ze maken nog wel de koffie ‘to go’ en ondertussen is het boekengedeelte iets uitgebreid. Aan de overkant zit wijnbar ‘de Avonden’. Ook tijdelijk dicht natuurlijk, maar je kunt al wel een fles bestellen voor als we weer naar buiten mogen én het mooi weer is; dan zetten zij de bestelde fles vast klaar.’ 

Stephan Leewis (Vice-fractievoorzitter): Proeflokaal Lokanta bezorgen bij je thuis, zo kun je een heerlijke maaltijd alsnog lekker thuis opeten. Als we een bloemetje sturen namens de fractie doen we dat altijd via Susanne van Niche op de Binnenweg. Zij maakt echt hele mooie boeketten en bezorgen doen ze op de fiets!

Cees Ottevanger (Gebiedscommissie Centrum): Op het Binnenwegplein bij de Keerweer staat een groenten- en fruitkraam. Een beetje verloren op dat lege plein en toch hebben ze goeie (verse) spullen en zijn ze ontzettend vriendelijk. Koop vooral daar je groenten en fruit!

Jimmy Smet (raadslid): ‘De bakkerswerkplaats op Katendrecht is een sociale onderneming. Mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt leren daar het bakkersvak. Het brood smaakt daardoor nog lekkerder.’

Bodil Cornelissen (Gebiedscommissielid Hoogvliet): Ik werk zelf bij een pizzeria, Domino's pizza, hoewel het een keten is hoop ik dat ze nog lang open blijven!

Anneke van Dijk (Gebiedscommissie Alexander): Bij ons in het gebied wonen veel ouderen. Mensen zijn bang om ziek te worden, hun mantelzorger is uitgevallen of ze mogen van de voorziening waar ze wonen niet meer naar buiten. Gelukkig zijn er boodschappendiensten opgezet om deze mensen toch van eten te voorzien. En zo worden de plaatselijke supermarkten ook nog ondersteund. Houd je van breien of haken? Dan is Ja Wol op de Zwaanshals een heel goed adres: prachtige wol en katoen en deskundig advies. Het is ook een plek waar je kan leren breien. Maar nu natuurlijk niet. Gelukkig hebben ze een webshop en de wol wordt met de fietskoerier bezorgd.

GroenLinks wil dat het verkeer in Rotterdam voor iedereen veilig is. Dit is nu niet het geval: jaarlijks komen in Rotterdam 10 tot 15 mensen om het leven in het verkeer. Opvallend is dat driekwart van de slachtoffers op een 50-kilometerweg binnen de bebouwde kom valt.

Veel Rotterdamse straten hebben een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur, terwijl een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur leidt tot minder (dodelijke) verkeersongevallen. Daarnaast draagt een lagere maximumsnelheid bij aan schonere lucht. Daarom heeft ons raadslid Jeroen Postma een voorstel ingediend om op meer Rotterdamse straten naar een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur te gaan.

Jeroen Postma: “Ga met bewoners en gebiedscommissies om de tafel en kijk waar de gevaarlijke 50 kilometerwegen zijn. Verlaag daar de maximale snelheid zo snel mogelijk naar 30.” Het voorstel vraagt om waar nodig te zorgen voor zaken als drempels, wegversmallingen en bredere fietspaden.

GroenLinks wil dat gezond eten voor iedereen bereikbaar is. Dat is nu niet zo: het is op veel plekken in Rotterdam makkelijker om een hamburger dan een appel te kopen. Het stadsbestuur komt met een plan om het aanbod van gezond/ongezond eten in Rotterdam meer in balans te brengen. De gemeenteraad stemde in met een voorstel daarvoor van ons raadslid Jeroen Postma.

Het voorstel zorgt ervoor dat verkopers van gezond eten worden gestimuleerd en die van ongezond eten worden ontmoedigd. Dat is hard nodig: het aantal fastfoodketens is de afgelopen 15 jaar met 40% toegenomen. De plekken waar gezond eten te koop is, is juist met hetzelfde percentage afgenomen. Het is dus niet altijd eenvoudig om in Rotterdam een gezonde keuze te maken.

Jeroen Postma: "1 op de 5 Rotterdamse kinderen kampt met overgewicht, twee keer zoveel als het landelijk gemiddelde. Dat komt vaak door ongezond eten. Om een gezonde stad te zijn, moeten we het aantal fastfoodketens terugdringen. Want voorkomen is beter dan genezen."

Meer ruimte voor de fiets en de voetganger. En meer investeren in snel openbaar vervoer. Dat is in een notendop de Rotterdamse Mobiliteitsaanpak van GroenLinks-wethouder Judith Bokhove.

GroenLinks wil de stad beter bereikbaar maken en de lucht schoner. We geven daarom voorrang aan schoon, veilig, gezond en efficiënt vervoer.

GroenLinks-raadslid Jeroen Postma: “Steeds meer Rotterdammers wandelen of gebruiken de fiets en het openbaar vervoer. Daar willen en moeten we ruimte voor maken. Stap voor stap richten we de stad de komende tijd opnieuw in: bredere fietspaden, meer plekken om je fiets neer te zetten, veilige oversteekplaatsen voor voetgangers, meer eenrichtingsverkeer en meer 30-kilometerwegen.”

Deelfietsbedrijven moeten per 2020 een vergunning aanvragen voordat zij in Rotterdam fietsen mogen plaatsen. Dat wordt vandaag besloten in de gemeenteraad. GroenLinks wethouder Bokhove (mobiliteit) wil hiermee de kwaliteit van de bedrijven verbeteren en overlast van verkeerd geplaatste fietsen voorkomen.

GroenLinks volgt de ontwikkeling van deelsystemen met interesse. Deze voertuigen kunnen namelijk ook autoritten vervangen. Tot nu toe kon de gemeente helemaal geen eisen stellen aan deze bedrijven. Dat wordt met dit vergunningstelsel wel mogelijk. Zo komt er een maximum aantal fietsen, moeten bedrijven goed bereikbaar zijn en zorgen dat de fietsen in goede staat zijn. Tevens kunnen alleen schone vormen van deelmobiliteit een vergunning krijgen.

Raadslid Jeroen Postma: “Mobiliteit in Rotterdam is continu in verandering.  We hebben de O-bikes zien komen en gaan, de Felyx-scooters zijn niet meer weg te denken en nu zijn er elektrische fietsen van Uber in de stad. Daar waren tot nu eigenlijk nauwelijks regels voor. Dat zorgde soms voor overlast of een slechte kwaliteit. Het is goed dat onze wethouder nu een vergunningsplicht heeft ingevoerd. Zo kan Rotterdam op het mobiliteitsvlak gecontroleerd blijven vergroenen én vernieuwen.” 

Een voorwaarde om mee te kunnen doen in de samenleving is om jezelf met de fiets, te voet, met het openbaar vervoer of met de auto te kunnen verplaatsen.

Fietsen is de gezondste en goedkoopste manier om in de stad van A naar B te komen. Een groot deel van de Rotterdammers heeft te maken met vervoersarmoede vanwege het gebrek aan fietsvaardigheden, een slechte gezondheid of een laag inkomen. 

Daarom dient GroenLinks-raadslid Jeroen Postma een plan in om met de fiets vervoersarmoede in Rotterdam aan te pakken. De fiets is een gezond, betaalbaar en effectief middel tegen vervoersarmoede, juist in de wijken waar nu nog te weinig Rotterdammers fietsen. 

Postma: “Om vervoersarmoede echt aan te pakken, moet de gemeente investeren in het hele ‘fietssysteem’. Dat betekent dat er meer fietsen nodig zijn voor Rotterdammers die dat niet kunnen betalen, maar ook fietslessen voor jong en oud, betere fietsenstallingen, voldoende betaalbare fietsenmakers en meer veilige fietsroutes.”

Volgende week dienen GroenLinks en Christenunie in de Tweede Kamer gezamenlijk een voorstel in voor de terugkeer van een Autoloze Zondag. Reden van dit voorstel kwam onder andere tot stand dankzij de indrukwekkende beelden van de Autoloze Zondagen in Brussel, Parijs en Londen vorige maand.

Het idee van een Autoloze Zondag dient in eerste instantie als feest, maar het doel is vooral bewustwording creëren van het klimaatprobleem. De luchtkwaliteit is in grote delen van Nederland niet goed en het gebruik van de auto draagt hier grotendeels aan bij. Een Autoloze Zondag laat zien dat er alternatieven zijn voor de auto, zoals de trein, elektrische bussen en natuurlijk de fiets.

Volgende week woensdag doen kamerleden Suzanne Kröger (GL) en Carla Dik-Faber (ChristenUnie) hun voorstel, tijdens het debat over de begroting van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het plan geeft het ministerie de opdracht om er voor te zorgen dat het voor gemeenten makkelijker wordt om een Autoloze Zondag te organiseren. Met als doel dat volgend jaar september de eerste Nederlandse gemeenten meedoen aan de wereldwijde Autoloze Zondag.

Meer weten? Ons raadslid Jeroen Postma vertelt er op RTV Rijnmond meer over (zie video).

GroenLinks en Christenunie in de Tweede Kamer hebben gezamenlijk een voorstel ingediend voor een Autoloze Zondag. De inspiratie van dit voorstel kwam tot stand dankzij de indrukwekkende beelden van de Autoloze Zondagen in Brussel, Parijs en Londen.

Het voordeel van een Autoloze Zondag in Rotterdam is groot. De luchtkwaliteit is erg slecht en het gebruik van de auto draagt hier grotendeels aan bij. Een Autoloze Zondag laat zien dat er alternatieven zijn voor de auto, zoals de trein, elektrische bussen en natuurlijk de fiets. Daarnaast is er meer ruimte om te spelen, sporten en te bewegen. Kortom: een gezondere en leukere stad.

GroenLinks en ChristenUnie/SGP Rotterdam willen dat de gemeente Rotterdam de handschoen voor de autoloze zondag oppakt en hebben daarover schriftelijke vragen aan het college gesteld. 

Meer weten? Ons raadslid Jeroen Postma vertelt er op RTV Rijnmond meer over (zie video).