Poliflw

Er zijn veel kleine speelplekken in onze gemeente. Maar uit een enquête, gehouden door de gemeente onder bewoners, blijkt dat deze plekken worden ervaren als ‘veel van hetzelfde’ en ‘weinig uitdagend voor oudere kinderen (8+)’. In de gemeenteraadsvergadering van afgelopen september was de gemeenteraad zeer positief over het plan van het college om meer variatie in de huidige speelplekken aan te brengen.

Er komt meer avontuur, bijvoorbeeld in de vorm van boomstammen en water, waardoor de kinderen echt kunnen klimmen en ontdekken. Dit betekent dat er een aantal huidige speelplekken worden opgeheven en daarvoor in de plaats grotere speelplekken op centrale plekken voor een brede doelgroep worden ingericht.

Mooi uitgewerkt plan van de gemeente ambtenaren

In de gemeenteraadsvergadering van donderdag 30 januari is de uitwerking van het speelruimtebeleid voorgesteld aan de raad. Het is een prachtig plan waarin de ambtenaren veel werk hebben verzet om alle belangen van de bewoners zo goed mogelijk te verwerken. Alle speelplekken in het plan kregen een kleur om aan te geven wat er mee gaat gebeuren; blauw is behouden, rood is verwijderen en groen is een nieuwe centrale plek. Door de hele gemeente heen worden deze centrale, avontuurlijke speelplekken geplaatst waardoor kinderen niet te lang hoeven te lopen. Over alle plannen wordt met de buurten (inclusief de kinderen) nog gepraat in een participatieronde. Wel maakte de VVD zich zorgen over het geleidelijk verdwijnen van vijf van de acht kleine speelplekken in de wijk rond de Claes Teenxstraat en Paulus Pietersstraat. Ook al stelt het college een grote speelplaats voor bij de Botter, vindt de VVD dit toch een te grote achteruitgang voor de allerkleinsten. Ook een slecht bereikbare speelplaats in Warder baarde ons zorgen. Daarom hebben we over deze onderwerpen schriftelijke vragen gesteld.

Veel reacties van bewoners over de zorgen van de VVD

Na berichtgeving in de media over onze vragen, zijn er veel reacties bij de fractie van de VVD binnen gekomen. De fractieleden Frank Zwarthoed en Jan-Jaap Surie van de VVD hebben naar aanleiding van deze reacties een aantal plekken verder onderzocht. De zorgen over de speelplekken voor de allerkleinsten rond de Claes Teenxstraat en de Paulus Pietersstraat bleken terecht, al was de buurt ook zeer tevreden over een nieuwe speelplek bij de Botter. Daarnaast ontvingen we vanuit Oosthuizen reacties uit de wijk de Watering met zorgen over een afname van speelplekken en de enige nieuwe speelplek op De Komeet. Vanuit Beets waren er positieve reacties op het plan, omdat er goed geluisterd was naar de ideeën van de Dorpsraad.

Motie VVD voor behoud van 1 ‘rode’ speelplek in Claes Teenxstraat unaniem aangenomen

Tijdens de gemeenteraadsvergadering heeft de wethouder duidelijk gemaakt dat er een vervanging komt voor de huidige slecht bereikbare speelplek in Warder. In de wijk Watering wordt, net zoals in alle andere wijken, eerst met de bewoners (inclusief kinderen) overlegd wat gewenst is en welke mogelijkheden er zijn. De speelplekken die uiteindelijk weggaan, zullen pas verwijderd worden nadat een speelplek niet meer veilig is. Het college heeft, na vragen van de VVD, duidelijk gemaakt dat kleine en veilige particuliere toestellen (zoals glijbaantjes) oogluikend worden toegestaan zolang ze na gebruik weggehaald worden.

Dit is immers belangrijk voor de allerkleinsten. Om de bewoners rond de Claes Teenxstraat extra te steunen in het participatietraject, heeft de VVD een motie ingediend om 1 ‘rode’ speelplek te behouden. Deze motie is unaniem aangenomen door de gehele gemeenteraad. Hierdoor zullen in elke wijk van de gemeente Edam-Volendam uitdagende speelplekken komen voor alle kinderen.

Het is al jaren een terugkerend thema van de VVD; het openbaar vervoer (OV) in de regio Waterland. Recent is er weer veel aandacht voor, omdat de nieuwe aanbesteding (concessie) voor de vergrote regio Zaanstreek + Waterland binnenkort begint. Over de jaren heen zijn er veel verbeteringen doorgevoerd. De bussen en bushaltes zijn moderner geworden, er zijn speciale spitsbussen, toeristenbussen en busbanen. Alles om de mensen een goed alternatief te geven voor de auto over de (te) drukke N247.

De laatste aanwinst is de metroverbinding van de Zuidas naar Amsterdam Noord, de Noord-Zuid (N-Z) lijn. De NZ-lijn is vooral bedoeld om het verkeer te ontzien in de binnenstad van Amsterdam. Maar helaas is dit niet voor iedere busreiziger uit Edam-Volendam een aanwinst en wordt het in de nieuwe concessie wederom een verplichte keuze met extra overstappen en reistijd.

Verplicht naar Noord, volle bussen naar Centraal Station Amsterdam

De VVD had vanaf het begin al grote vraagtekens bij de stelling van de Vervoerregio dat de reizigers naar Centraal Station (CS) er qua reistijd niet op achteruit gaan via de N-Z lijn. EBS (huidige bus vervoerder) moest vanaf de start van de N-Z lijn minimaal 70% van de bussen naar Noord sturen en maximaal 30% naar CS.

Bijna een jaar na de opening van de N-Z lijn, blijkt dat meer dan 60% van de reizigers nog steeds met de bus naar CS reist. Ook uit de verschillende bewonersraadplegingen is er weerstand om gebruik te maken van de N-Z lijn, vanwege extra overstappen en reistijd. VVD raadslid Jan-Jaap Surie maakt dagelijks gebruik van de bus naar CS: ‘De bussen die nog wel van en naar CS rijden zitten overvol tijdens de spits’.

Nieuwe concessie: enerzijds verbeteringen, maar het liefst nog minder bussen naar CS

Ondanks deze gegevens wordt door de Vervoerregio Amsterdam in het Programma van Eisen voor de nieuwe concessie nog steeds vastgehouden aan dezelfde verdeling van het aantal bussen naar CS en Noord. En als de bus naar Noord rijdt, mag er niet worden doorgereden naar CS. En maximaal 2 buslijnen per gebied (Zaandam, Waterland en Purmerend) mogen naar CS.

Naast de reden om zoveel mogelijk (bus)verkeer te weren uit de binnenstad van Amsterdam, vermoedt men dat dit ook te maken heeft met de exploitatie van de N-Z lijn. Positieve veranderingen zijn er ook, zoals: de inzet op een hogere kwaliteit van de dienstverlening (veiligheid, reisinformatie), zitplaatsgarantie (maximaal 10 minuten staan) en duurzame bussen (zero emissie).

Doelstelling VVD: optimaal buslijnennet dat aansluit bij de behoefte van de reizigers

De VVD zal zich hard maken om in ieder geval de huidige buslijnen 314 en 316 te behouden naar CS. Verder zal de VVD duidelijk kenbaar maken dat enquêtes onder gebruikers en verkregen reizigersdata aantoont dat het voorgestelde Programma van Eisen nog beter kan aansluiten bij de behoefte van de reiziger.

Het is nog niet optimaal, want de restrictie van maximaal 2 buslijnen per gebied en maximaal 40% van de busritten naar CS, zorgt ervoor dat de vervoerder een mogelijkheid wordt ontnomen om een efficiënter plan in te dienen. Een efficiënte dienstregeling leidt tot een betere reizigerservaring, lagere kosten en/of meer ruimte op andere lijnen voor de vervoerder.

Het zou zonde zijn als deze kans niet wordt benut om de klanttevredenheid nog beter te maken. Samen met de voorgestelde verbeteringen krijg je mensen de auto uit het OV in. Dat er ook minder druk komt op de files is alleen maar meegenomen. 

Edam heeft een probleem, een fors probleem; met een tekort aan nieuwe woningen en parkeerplaatsen. Inwoners willen een verkeersluwer centrum, winkels bereikbaar houden, toerisme stimuleren (bus-parkeren), bouw van woningen op de Baandervesting voor senioren, starters en doorstromers en tevens willen inwoners een leefbaar en bruisend centrum. Dat zijn aardig wat wensen die resulteren in het maken van moeilijke, maar noodzakelijke keuzes. Het is nu tijd die keuzes te maken.

Inpassing parkeerplaatsen aan de Singelweg

De VVD is blij met de inrichtings- en verkeersplannen voor de straten in het centrum van Edam en ook met bouw van extra woningen voor mensen die hier al lange tijd op wachten. Zo blijft Edam leefbaar en vitaal, maar alles valt of staat met een goed parkeerbeleid. Het gemeentebestuur komt daarom met voorstellen over deze onderwerpen. Allereerst worden 75 tot 150 parkeerplaatsen gerealiseerd aan de Singelweg.

De plaatsen aan de Singelweg zijn alleen voor personenauto’s. Hierdoor is er geen grote verandering aan de afrit nodig. Een ander voordeel is dat het relatief snel kan worden gerealiseerd. Er wordt voorgesteld grasroosters als ondergrond te gebruiken. Prima, maar de VVD ziet ook graag dat het parkeerterrein - dat ook voor Kaasmarkten wordt gebruikt - nu meteen goed wordt ingepast in het landschap. Het blik blijft dan zoveel mogelijk uit het zicht.

Foto: voorbeeld hoe parkeren achter een aarden wal verdwijnt.

Oplossing gezocht voor de toeristenbussen

Naast een oplossing voor het parkeren van personenauto’s, wil het college ook extra plekken voor de toeristenbussen. De huidige 2 plekken nabij de grote kerk zijn veel te weinig voor de hoeveelheid toeristen die het centrum van Edam bezoeken. De voorkeur van het college gaat uit naar het aanpassen van de parkeerplaats aan het Egbert Snijderplein naast het busstation.

Het vergroot de parkeercapaciteit in Edam en er kunnen aanvullende maatregelen worden genomen om de parkeerdruk in het centrum te verlichten. Hier is de VVD het mee eens. Aan de andere mogelijkheden, zoals het parkeerterrein bij Boon of het parkeren aan de Oosthuizerweg ter hoogte van het Atlascollege, kleven wat ons betreft te veel nadelen.

Geen parkeergarage onder Korsnäss terrein, wel extra woningen

Een ander punt op de agenda van de gemeenteraad van 14 april is de parkeergarage onder het Korsnäss terrein. Tijdens de behandeling van Centrumvisie Edam Vitaal heeft o.a. de VVD gevraagd om een aantal varianten van parkeer mogelijkheden op het Korsnäss terrein uit te werken, rekening houdend met scenario’s met meer woningen dan de geplande 64. De conclusie van de projectontwikkelaar en het rapport van een onafhankelijk bureau is duidelijk; de kosten en de risico’s zijn te hoog voor een ondergrondse of half verdiepte parkeergarage.

De wens van de gemeenteraad voor meer woningen is vertaald door de ontwikkelaar in een plan met 80 woningen, waarbij extra woningen komen voor met name senioren en starters. Een verdere toename leidt tot meer en hogere hoogbouw, wat onwenselijk is voor de klankbordgroep, volgens de ontwikkelaar. Het college gaat mee in de conclusie van de projectontwikkelaar.

VVD is tevreden met meer woningen voor senioren en starters

Het voorstel van het college om parkeerplaatsen te realiseren aan de Singelweg in het verlengde van het parkeren voor de Kaasmarkten, is logisch. Dankzij de berekeningen van een onafhankelijk bedrijf is de realisatie en exploitatie van een parkeergarage op die plek onevenredig duur gebleken. De extra kosten per woning voor een ondergrondse parkeergarage lopen op tot maximaal 75.000 Euro. En ook over het onderhoud en de exploitatie van de garage bestaan grote vraagtekens.

Toekomstige bewoners kunnen gewoon parkeren op het binnenterrein, net als op het deel van de bestaande bouw op de Baandervesting. Ondanks dat deze oplossing niet voor toeristen en bezoekers is en tot dusver niet door iedereen wordt ondersteund, zien we dat er een breed draagvlak is om Edam parkeerbestendig voor de toekomst te maken en extra woningbouw te realiseren.

Vanwege de hoge kosten per parkeerplek/woning en de grote vraag naar betaalbare woningen voor starters en senioren te bouwen, is dit niet te combineren met onze wens voor een ondergrondse parkeergarage. Om die reden kan de VVD met enige pijn in het hart instemmen met de conclusie van het gemeentebestuur om alleen bovengrondse parkeervoorzieningen te realiseren.

Het aangepaste plan van 64 naar 80 woningen vindt de VVD een forse stap in de goede richting. De woningbehoefte in Edam is hoog; vooral voor senioren en starters zijn er geen geschikte woningen in de buurt van de dagelijkse voorzieningen. Het Korsnäss terrein is een ideale oplossing voor dit probleem. We hopen dat de klankbordgroep en de ontwikkelaar dit probleem erkennen en willen meewerken aan een plan voor (nog) meer woningen, waarvan een groot gedeelte eveneens geschikt is voor onze senioren en starters. Iets waarvoor de VVD al zo lang aandacht vraagt.

Fractie VVD Edam-VolendamEmile Karregat, Jan-Jaap Surie, Dorèthy van Raaijinfo@edamvolendam.vvd.nlfacebook.com/VVDVolendamEdamedamvolendam.vvd.nl

Op Valentijnsdag is de gemeenteraad voor de tweede keer dit jaar bijeengekomen voor een raadsvergadering. Op de agenda stond de ontwikkeling van de Hoogstraat. Na de verwoestende brand in november 2017 zijn er al veel stappen gezet; de grond is aangekocht door de gemeente, de panden zijn gesloopt, er zijn meerdere participatie en thema-avonden met alle belanghebbende geweest en de Centrumvisie Edam Vitaal is opgesteld. De VVD zit er vanaf het begin bovenop en heeft over dit onderwerp al meerdere keren gepubliceerd. Nu zijn we toe aan de kaders voor het plan.

Hoogstraat en Brandweerterrein: één project, twee snelheden

Het plan omvat naast de panden aan de Hoogstraat ook het achterliggende terrein van de brandweer aan de Nieuwehaven. Het plan was om ook de brandweer op termijn te verplaatsten. De verplaatsing van de brandweer in combinatie met de ontwikkeling van de Hoogstraat, bieden veel meer mogelijkheden voor projectontwikkelaars en het centrum van Edam. De voorwaarde voor de projectontwikkelaar is dat de brandweer wel de tijd krijgt voor een definitieve verhuizing, waarbij de werkomstandigheden voor de vrijwillige brandweer Edam en de veiligheid van de inwoners zijn gewaarborgd. Raadslid Jan-Jaap Surie van de VVD stelde tijdens de bespreking dat de extra mogelijkheden van het brandweerterrein de ontwikkeling van de Hoogstraat niet mag remmen.

Kaders ontwikkelingsplan voor winkels en woningen: vooral betaalbaar

De notitie “ontwikkelaarskader Hoogstraat” is onderdeel van het aanbestedingsdocument. In de kaders zijn onder andere de volgende punten opgenomen:

de karakteristieke structuur van de openbare ruimte behoudenmaximaal 500 m2 winkelruimte en ruimte voor startups en maatschappelijke functiesminimaal 8 tot maximaal 14 woningen, voor starters, senioren en jonge gezinnen

De VVD is zeer tevreden met deze kaders waarbij de beeldkwaliteit van het historische centrum behouden moet blijven en de leefbaarheid verder zal verbeteren.

Participatie ten top: alle betrokkenen kiezen het plan met de hoogste kwaliteit

Om de kwaliteit van het plan te optimaliseren, is de verkoopprijs geen factor in het gunnen van de opdracht. De invulling van de kaders en de beoordeling van het plan door een jury van stakeholders, college- en raadsleden bepalen welke projectontwikkelaar de opdracht krijgt. Met deze vorm van gunnen en participatie in de keuze van het plan, zijn de verwachtingen hoog dat de plannen ruimschoots kunnen voldoen aan de kaders en doelstellingen. Nu zijn de projectontwikkelaars aan zet voor de volgende stap in de herontwikkeling van de Hoogstraat.

Sinds de opening van de nieuwe sporthal de Seinpaal in december vorig jaar, wordt de sportaccommodatie volop gebruikt door de verschillende sportverenigingen en scholen. De ervaringen zijn zeer goed, maar er zijn een aantal onderwerpen die niet volgens afspraak gaan en wat tot onnodige kosten en irritaties leidt.

Handbal met hars niet goed voor de vloer in de Seinpaal

In de hoogste klassen van het handbal is het gebruikelijk om hars te gebruiken. We hebben begrepen dat het in de Seinpaal niet is toegestaan om hars te gebruiken en in de Opperdam wel. Helaas gebruikt handbal ook in de Seinpaal hars. Het gebruik van hars leidt tot overlast voor de andere gebruikers van de zaal, als dit niet goed wordt schoongemaakt. Zelfs al wordt de vloer goed schoongemaakt, dan blijven er altijd gebruikerssporen achter in de sporthal. VVD raadslid Jan-Jaap Surie: ‘de VVD is een groot voorstander van het stimuleren van topsport in onze gemeente, maar dit mag niet ten koste gaan van de kwaliteit van de sporthal.

Ondoorzichtige basketbalborden belemmeren zicht toeschouwers

De basketbalvereniging is zeer tevreden met de nieuwe Seinpaal. Het enige kritiekpunt zijn de basketbalborden. Deze zijn van ondoorzichtig kunststof, waardoor de mensen op de vaste hoge tribune niet kunnen zien of er wordt gescoord. De basketbalvereniging is van mening dat er doorzichtige borden zijn beloofd, net zoals in de oude Seinpaal. De VVD hoopt dat er op korte termijn een oplossing wordt gevonden voor dit probleem.

Betaalbare nieuwe turnhal

Naast de nieuwe Seinpaal is een nieuwe sporthal, als vervanging voor de sporthal op de Maria Goretti locatie, in ontwikkeling. Deze sporthal is vooral bedoeld voor de turnvereniging en de dansvereniging. Helaas zijn de laatste berichten dat de kosten van deze hypermoderne turnhal te hoog zijn, dat de huur niet meer betaalbaar is voor de turnvereniging. De VVD is voor goede en betaalbare sportaccommodaties. Een betaalbaar nieuw plan voor een nieuwe turnhal is een optie. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.

VVD stelt vragen over gebruik sporthal Seinpaal door de handballers

Een nieuwe turnhal die voldoet aan alle eisen en binnen het budget blijft van de verenigingen moet haalbaar zijn. De VVD zal dit proces in de gemeenteraad nauwkeurig volgen en bijsturen waar nodig. We hebben het college gevraagd om de problemen rondom het harsgebruik van de handballers in de nieuwe Seinpaal te bespreken. En te kijken of de basketballers de beloofde basketbalborden kunnen krijgen. Met efficiënt gebruik van de verschillende sportaccommodaties in Edam-Volendam, moet het mogelijk zijn om alle sporten op topniveau te faciliteren.

VVD vragen sporthal Seinpaal

De nieuwe sporthal de Seinpaal wordt in het algemeen als goed gewaardeerd door de verschillende sportverenigingen. Maar er zijn een aantal onderwerpen die niet volgens afspraak gaan en wat tot onnodige kosten en irritaties leidt.

In de hoogste klassen van het handbal is het gebruikelijk om hars te gebruiken. We hebben begrepen dat in de Seinpaal het niet is toegestaan om hars te gebruiken en in de Opperdam wel. Het gebruik van hars leidt tot overlast voor de andere gebruikers van de zaal, als dit niet goed wordt schoongemaakt. Zelfs al wordt de vloer goed schoongemaakt, dan blijven er altijd gebruikerssporen achter in de sporthal.

Vraag 1:

In welke Sportaccommodaties van de gemeente Edam-Volendam is het toegestaan om hars te gebruiken?

Vraag 2:

Als hars is toegestaan, wat zijn de procedures rondom het gebruik van hars en het schoonmaken hiervan?

Vraag 3:

Wat voor een vloer is gekozen in de Seinpaal en waarom? Vooral m.b.t. de handbal en het gebruik van hars.

Vraag 4:

Als hars niet is toegestaan is in de nieuwe Seinpaal, waarom wordt er dan niet opgetreden tegen de handbal vereniging?

De basketbalvereniging is zeer tevreden met de nieuwe Seinpaal. Het enige kritiekpunt zijn de basketbalborden. Deze zijn van ondoorzichtig kunststof, waardoor de mensen op de vaste hoge tribune niet kunnen zien of er wordt gescoord. De basketbalvereniging is van mening dat er doorzichtige borden zijn beloofd, net zoals in de oude Seinpaal.

Vraag 1:

Klopt het dat er is afgesproken met de basketbalvereniging om doorzichtige basketbalborden in de nieuwe Seinpaal te gebruiken? Zo ja, kan dit worden hersteld?

Het is al jaren in doorn in het oog, het braakliggende terrein van Körsnas aan de Baandervesting. Inmiddels zijn we zo'n 10 jaar verder en is men gewend geraakt aan de huidige situatie. Tijdens de renovatie van de Baanbrug werd er zelfs een tijdelijke weg doorheen aangelegd. De ontwikkeling werd vertraagd door de ontwikkelaar, vanwege de slechte huizenmarkt. Inmiddels zijn we die al een tijdje voorbij, maar het blijft nog steeds erg stil rond dit project. Totdat afgelopen maart de planvorming van het terrein werd besproken in een klankbordgroep.

100 woningen, ook voor senioren?

In het gesprek en de media aandacht daarna, kwam naar voren dat de projectontwikkelaar al meerdere keren het plan had besproken met de wethouder. In het plan is er ruimte voor 100 woningen en wat commerciële activiteiten. In eerdere artikelen en vragen aan het college, heeft de VVD al aangegeven dat we een hoge prioriteit aan seniorenwoningen willen geven, de nood is alleen maar groter geworden.

Tevens hebben we gevraagd om rekening te houden tijdens het ontwerp en de bouw met het historisch karakter van de omgeving. En recent hebben we nog gepleit voor meer detailhandel in het centrum van Edam, waar deze locatie een mogelijke optie zou zijn. Al deze punten lijken een plaats te krijgen in de huidige plannen. Helaas missen we een heel belangrijk punt in de plannen; een grote ondergrondse parkeergarage om de parkeerdruk in het centrum te ontlasten.

Projectontwikkelaar wil geen grote parkeergarage

In het huidige plan heeft de projectontwikkelaar een kleinschalige parkeergarage voor de nieuwe bewoners opgenomen. Geen extra plekken voor andere bewoners en toeristen. De keuze is wellicht gemaakt vanwege de ingewikkelde ontsluiting voor het extra verkeer rond het terrein. Een andere reden zal ongetwijfeld het kostenaspect zijn. Vreemd genoeg hebben we niets vernomen in de media van belanghebbende met betrekking tot een ondergrondse parkeergarage.

Vereniging Oud Edam herhaalde zijn plan uit 2015. Waarin hoofdzakelijk word gesproken om de oorspronkelijke situatie van heel lang geleden te herstellen en tegelijkertijd de inmiddels welbekende 'Eendenvijver' te laten verdwijnen. Helaas kijken ze vanuit één perspectief naar de problemen en kansen in Edam of zijn ze met andere dingen bezig.

Draagvlak van bewoners en de gemeente

Gelukkig zijn er bewoners die wel meedenken om het parkeer probleem in het centrum van Edam op te lossen, zij kwamen met een plan om het weiland langs de Singelweg te gebruiken als parkeerterrein. De VVD is hier ook een groot voorstander van, zeker met het oog op de nieuwe OV dienstregeling is het een zeer geschikt P+R terrein. Maar dit is niet voldoende en voor het oog wil je dit ook niet te groot maken.

Ondergrondse parkeergarage in centrum Edam is de ideale oplossing

De ontsluiting kan via de Burgermeester Versteeghsingel, zodat de verkeersdrukte rond de Baanstraat en Baandervesting niet toeneemt, maar zelfs afneemt. Dan hebben we het kostenplaatje nog. Uit het jaarverslag van de gemeente blijkt dat we onze financiën meer dan goed op orde hebben. Onze reserves liggen ver boven de door ons vastgestelde hoge norm. Dit rechtvaardigt, en moedigt zelfs aan, om deze extra ruimte te gebruiken voor nieuw beleid en investeringen.

Dan is dit het moment om van deze unieke gelegenheid gebruik te maken om een groot probleem in een historisch kern voor generaties op te lossen. Laat uw stem horen en geef uw mening door aan ons op onderstaande contact mogelijkheden. Wij weten zeker dat de grote zwijgende meerderheid van deze gemeente verder kijkt dan zijn eigen achtertuin.

Jan-Jaap Surie VVD Edam-Volendam

info@edamvolendam.vvd.nl facebook.com/VVDVolendamEdam