Poliflw

Omwonenden van de Volgerweg in Rozenburg zijn boos op de gemeente. Reden is een brief waarin staat te lezen dat zij – bewoners – deels voor de kosten moeten opdraaien van een nog te plaatsen geluidsscherm. Een ontwikkeling die volledig indruist tegen eerder gemaakte afspraken. ‘Dit kan écht niet,’ stelt VVD-raadslid Jan-Willem Verheij. ‘De inhoud van de brief doet afbreuk aan toezeggingen die in het verleden zijn gedaan. Samen met de SP hebben wij dan ook direct een debat aangevraagd. Wij willen uiteraard het naadje van de kous weten.’ 

Beide partijen hebben de zorgen van omwonenden van de Volgerweg altijd heel erg serieus genomen. Bewoners lieten namelijk – met grote regelmaat – weten overlast te ervaren van vrachtverkeer dat langs hun huizen naar bedrijventerrein de Pothof rijdt. Verheij: ‘Door de komst van het nieuwe multifunctioneel centrum De Rozenburcht moeten de trucks namelijk een stuk langer over de Volgerweg. Door het lawaai en de trillingen worden bewoners nu soms al om vijf uur ’s ochtends wakker. In het verleden hebben wij verschillende moties ingediend om de verkeershinder te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten. Een van de maatregelen die hieruit is voortgekomen, is het plaatsen van een geluidsscherm. Niet de gewenste oplossing, maar wel een doekje voor het bloeden. Het is echter nooit de bedoeling geweest dat dit voor rekening van de bewoners zou komen.’

In de brief geeft de gemeente aan een Greenwall Classic en een Greenwall Compact tegen de bestaande erfgrens te willen plaatsen. Mochten de omwonenden een van klimop (hedera) voorziene geluidswal willen, dan is dat mogelijk, maar moeten wel alle schuttingen en schuren verwijderd worden. Mocht dat niet gebeuren, dan blijft het bij een zwart doek. Het onderhoud van de wand (aan de tuinzijde) komt voor rekening van de bewoners. ‘Toen ik dit las, viel mij mond wagenwijd open. Van verbazing. Als gemeente creëer je dus een probleem om bewoners er vervolgens voor op te laten draaien. Volstrekt surrealistisch,’ aldus Verheij.

Update 05/04/2018: Naar aanleiding van de debataanvraag heeft wethouder Visser (onder meer Financiën en Mobiliteit) een brief naar de raad verstuurd. Daarin staat te lezen dat de gemeente – begin mei – een plan hoopt te presenteren waarmee de overlast van het vrachtverkeer structureel zal worden aangepakt. De Rotterdamse VVD is blij met de actiegerichtheid van de wethouder en kijkt uit naar het pakket met maatregelen.  

Een mix van vertrouwde gezichten en vers bloed. Zo kan de piepjonge fractie van de Rotterdamse VVD misschien wel het beste omschreven worden. Vandaag werden alle leden van de gemeenteraad geïnstalleerd, waardoor ook de VVD-fractie weer op volle sterkte is. ‘Vijf zetels, vijf gezichten. Vijf toppers die staan te popelen om van Rotterdam een nóg mooiere stad te maken,’ laat fractievoorzitter Vincent Karremans weten.

Naast de al wat langer meedraaiende raadsleden Jan-Willem Verheij (sinds 2010) en Pascal Lansink-Bastemeijer (sinds 2017) wordt het team van de Rotterdamse VVD vanaf vandaag versterkt door Vincent Karremans, Dieke van Groningen-De Haas en Tim Versnel. Karremans: ‘Een heerlijke combi van ervaring en talent. Zo heeft Jan-Willem zijn sporen verdiend als voorvechter van meer zelfbouwwoningen en efficiëntere afvalscheiding en wordt Pascal regelmatig aangeklampt door dolenthousiaste Rotterdammers omdat hij de hondenbelasting eigenhandig de nek om wist te draaien. De VVD gaat ongelooflijk veel profijt hebben van de grote hoeveelheid kennis die zij met zich meebrengen.’  

Maar ook met de kersverse raadsleden Van Groningen-De Haas en Versnel wordt de nodige politieke ervaring binnengehaald. ‘Er gaat eigenlijk geen jaar voorbij waarin Dieke niet in of rond de politieke arena te vinden is,’ licht Karremans toe. ‘Zo werkte Dieke van 2003 tot 2006 voor de gemeenteraadsfractie en is zij lange tijd actief geweest bij de deelgemeente Kralingen-Crooswijk. Na een succesvolle carrière als headhunter besloot zij zo’n vier jaar geleden haar eigen bedrijf op te richten. Met succes zet zij – speciaal voor kinderen – natuurlijke en biologische verzorgingsproducten in de markt. En met Tim halen wij een politicoloog binnen die zijn sporen ruimschoots heeft verdiend als adviseur en persvoorlichter van de Tweede Kamerfractie. Ook hij heeft al de nodige ervaring opgedaan als raadslid, maar dan in buurgemeente Krimpen aan den IJssel. De komende jaren wil Tim knokken voor minder populisme en meer praktische politiek. Gewoon problemen oplossen, dat kan Tim als geen ander. Ik heb dan ook onwijs veel zin om met dit prachtige team aan de slag te gaan.’ 

Naast de beëdiging van de VVD’ers werden er ook nóg eens 25 andere raadsleden geïnstalleerd. Hoewel de nieuwe raadsperiode officieel van start is gegaan, is er nog geen college gevormd. De onderhandelingen hiervoor verkeren momenteel in de verkennende fase.

Raadslid Simon Becker en burgerraadslid Dave Boomkens namen dinsdag 27 maart afscheid van de gemeenteraad. VVD-raadslid Jan-Willem Verheij:

‘Hun inzet voor de VVD-fractie was onmisbaar. Met veel energie hebben Becker en Boomkens zich iedere dag ingezet voor een liberaler Rotterdam. Daar zijn we ze ontzettend dankbaar voor.’ 

Simon Becker volgde in april 2017 Maarten van de Donk op als raadslid. Het afgelopen jaar richtte Becker zich op de meest uiteenlopende thema’s. Hij maakte bijvoorbeeld werk van goede sportaccommodaties, kansen voor hoogbegaafde scholieren en het stoppen van religieuze diensten in openbare gebouwen. Ook het terugdringen van het aantal mensen in de bijstand had zijn constante aandacht. Gelukkig blijft Becker actief voor de Rotterdamse VVD als lid van de gebiedscommissie Centrum.

Dave Boomkens kwam in november 2017 de fractie versterken, nadat Pascal Lansink-Bastemeijer werd beëdigd als raadslid. Dankzij Dave is station Schiedam Centrum behouden als intercitystation. Daarnaast verzette hij zich tegen de plannen van het college om het aantal parkeerplekken in de stad drastisch te verminderen. Ook werden voorstellen van Dave voor beter openbaar vervoer aangenomen door de gemeenteraad. Boomkens stopt als burgerraadslid, maar blijft als fractiemedewerker. We zijn blij dat zijn kennis en ervaring binnen het team blijft.

Het aantal migranten dat zich verstopt in vrachtwagens om met de boot illegaal in het Verenigd Koninkrijk te komen, neemt de laatste maanden toe.

‘Er ontstaan hartstikke gevaarlijke situaties door de onbezonnen acties die migranten uithalen om aan boord te komen. Dit moeten we tegengaan,’ zegt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. ‘Het lijkt erop dat illegale migranten nog vóór de Brexit in het Verenigd Koninkrijk willen zijn. Dat ze bij hun poging om over te steken vrachtwagenchauffeurs, zichzelf en reders in de problemen brengen, lijkt ze weinig te deren. Onacceptabel.’‘Vorige week nog werd in Rozenburg een groep migranten, waaronder veel Albanezen, aangehouden. Zij probeerden aan boord van de ferry te komen. Gelukkig kon de politie ingrijpen, maar als het aantal pogingen blijft toenemen dan hebben wij een groot probleem. Daarom willen wij van het college weten wat zij in samenwerking met de politie gaat doen om grip te krijgen op dit probleem.’

Bij het wagen van de oversteek deinzen de inklimmers nergens voor terug, met grote gevolgen voor de bedrijven in de haven. Karremans:

‘Vrachtwagenchauffeurs voelen zich onveilig, hekken worden gesloopt en vrachtwagens beschadigd. Bedrijven geven een vermogen uit aan beveiliging om te voorkomen dat zij ongemerkt verstekelingen meenemen. De druk op de bedrijven neemt steeds verder toe. Het is zaak dat we deze vorm van illegale migratie de kop indrukken.’

De energietransitie mag niet ten koste gaan van Rotterdamse banen in de haven. Daar pleit VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij voor.

‘De klimaatverandering noodzaakt om ook in Rotterdam maatregelen te nemen, vooral voor de energietransitie. Maar dat moeten we wel doen met behoud van onze haveneconomie en werkgelegenheid. Bepaalde partijen willen snel een einde maken aan de kolenoverslag in Rotterdam. Dat is niet slim. Als de kolen niet via Rotterdam geleverd mogen worden aan de staalindustrie, dan gaan ze via andere havens als Antwerpen of Hamburg. Dat zou Rotterdamse banen kosten terwijl het klimaat er niets mee op schiet.’

De medewerkers van overslagbedrijven in de Rotterdamse haven doen belangrijk werk. Dankzij de overslag in Rotterdam kunnen producten gemaakt worden die wij allemaal gebruiken.

‘Dat hun werk gaat veranderen door de energietransitie staat vast,’ zegt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. ‘De Rotterdamse VVD diende daarom een motie in om met een strategie te komen voor omscholing van havenpersoneel in voorbereiding op de energietransitie. Hierdoor houden we de broodnodige werkgelegenheid in Rotterdam.’

Vincent Karremans heeft vertrouwen in bedrijven in de Rotterdamse haven:

‘Dankzij innovatieve bedrijven kunnen we de energietransitie doormaken. Laten we niet vooruitlopen op de muziek. Op den duur komt er een einde aan het gebruik van kolen, maar op dit moment zijn deze nog hard nodig. Door abrupt te stoppen met kolenoverslag wordt Rotterdam armer en de aarde warmer. Laten we de banen van Rotterdamse havenarbeiders niet op de tocht zetten. Een einde aan kolenoverslag in Rotterdam kost banen en levert geen klimaatwinst op. Slechte deal dus.’

Op een rangeerterrein in het Duitse Klostermansfeld staat een origineel treinstel uit 1914 dat tijdens de Tweede Wereldoorlog uit Rotterdam is weggehaald. De trein reed over de eerste elektrische spoorlijn van Nederland en is daardoor van bijzondere cultuurhistorische waarde. Wat fractievoorzitter Jan-Willem Verheij betreft komt het treinstel snel weer onze kant op.

‘Het is echt een prachtig ding,’ stelt hij. ‘Een trein van iconische waarde. De trein heeft tot ongeveer 1944 over de Hofbogen gereden. Met het terughalen van betreffend treinstel wordt een stukje van het vooroorlogse centrum van Rotterdam in ere hersteld.’ 

‘Hoe bijzonder is dat? Niemand had dat ooit nog voor mogelijk gehouden. Om de trein terug te halen, is de stichting Hofpleintrein al geruime tijd bezig, onder andere met crowdfunding om het benodigde geld bij elkaar te halen. De VVD heeft vandaag een motie ingediend waarin het college wordt opgeroepen om hun inspanningen te ondersteunen en alles in het werk te stellen om het originele rijtuig van ZHESM weer terug naar Rotterdam te halen, te restaureren en weer terug op het dak van de Hofbogen te plaatsen. En hiermee dus een klein stukje van het vooroorlogse centrum van Rotterdam in ere te herstellen. Wij zijn heel erg blij dat ons idee door alle partijen in de Rotterdamse gemeenteraad is omarmd. Helemaal te gek!’ 

‘Hoe mooi zou het zijn als op die plek straks onze prachtige Hofpleintrein te bewonderen is?’ luidt de vraag van Verheij. ‘Zo’n icoon op het viaduct. Wat mij betreft: gewoon doen.’ 

Drugsoverlast hoort niet thuis in De Esch. Volgens de Rotterdamse VVD moet de overlast hard worden aangepakt. Zeker vier minderjarige jongens zijn de afgelopen tijd op straat aangesproken met de vraag of ze pakketjes drugs wilden wegbrengen. Dat hebben verontruste buurtbewoners VVD-lijsttrekker Vincent Karremans laten weten.

‘Het gaat om de omgeving van de Herman Bavinckstraat,’ vertelt Karremans. ‘Anderhalve week geleden vond nog een drugsgerelateerd schietincident plaats in de wijk waarbij een zwaargewonde viel. In De Esch zit de schrik er behoorlijk in: bewoners vrezen voor de veiligheid in hun buurt en ouders maken zich grote zorgen.’

De VVD wil dat de drugsproblematiek in de stad erkend en aangepakt wordt. Daarom vroegen wij een debat aan met de burgemeester over het ronselen van kinderen in de Esch. Fractievoorzitter Jan-Willem Verheij:

‘Het is een goede zaak dat de burgemeester ons heeft toegezegd de situatie in De Esch te onderzoeken. De politie moet het probleem daar zo snel mogelijk de kop indrukken.’

Los daarvan krijgt de VVD steeds meer signalen van bewoners dat drugsdealers vrij spel hebben.

‘Bijvoorbeeld uit Nieuw Crooswijk, Hoek van Holland en Prins Alexander,’ stelt Karremans. Hij is klaar met de brutaliteit van de dealers: ‘Zakjes drugs gaan openlijk van hand tot hand en dealers lijkt geen strobreed in de weg gelegd te worden. Dit is volstrekt onacceptabel. Kinderen in onder meer De Esch moeten veilig op straat kunnen spelen.’

Wethouder Joost Eerdmans (Leefbaar Rotterdam) is de enige Rotterdammer die nog gelooft dat de stad schoner is geworden. Dat stelde VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij gisteren tijdens zijn bijdrage aan het verantwoordingsdebat: de traditionele terugblik op succes en falen van vier jaar collegebeleid. ‘De rondslingerende chipszakken, verdwaalde matrassen, oude keukenkastjes of vuilniszakken naast de bak. Joost Eerdmans ziet ze niet. Die andere 650.000 Rotterdammers zien deze verschrikkelijke troep wel. Wat zegt dit over de realiteitszin van dit college?’ vroeg de liberaal zich publiekelijk af. 

De afvalproblematiek die Rotterdam al jaren teistert, was niet de enige kritische noot die Verheij tijdens het debat kraakte. Zo uitte de VVD’er eveneens zijn zorgen over het functioneren van verschillende afdelingen binnen de gemeente. Verheij: ‘Ik vraag mij sterk af of de gemeentelijke organisatie qua kennis, kunde en mankracht opgewassen is tegen de grote projecten die op ons afkomen. Denk daarbij aan de Hoekse Lijn, het depotgebouw, de herinrichting van de Coolsingel en Feyenoord City. Op de een of andere manier zijn niet alle afdelingen in staat dergelijke projecten tot een goed einde te brengen. Kijk maar naar de miljoenenfraude rondom poppodium Waterfront. Dat mondde uit in een ambtelijk debacle.’ 

Dagelijks ontvangt de Rotterdamse VVD berichten over onveilige verkeerssituaties in woonwijken. Dat laat VVD-lijsttrekker Vincent Karremans weten. ‘M’n inbox zit vol met berichten van bewoners die zich zorgen maken over de verkeersveiligheid in hun wijk. Een enkeling liet ons weten zelfs al eens EHBO te hebben verleend. Brommers die over het voetpad scheuren bij de Othelloweg, slecht verlichte zebrapaden op de Oudedijk, een levensgevaarlijke kruising bij de Zaagmolenbrug. Dat moet anders. In Rotterdamse woonwijken moet je gewoon veilig over kunnen steken.’ 

Ook voor VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij is de maat vol. ‘Het college heeft onvoldoende werk gemaakt van het verbeteren van de verkeersveiligheid. De VVD vindt dit echter wél belangrijk. Er moet afgerekend worden met gevaarlijke verkeerssituaties. We nemen de noodkreet van bewoners op de Oudedijk, Zaagmolenbrug en Othelloweg dan ook heel erg serieus. Het is de hoogste tijd voor actie. Handen uit de mouwen en doen!’ 

Lijsttrekker Karremans beaamt de woorden van Verheij. ‘Hoe moeilijk kan het zijn? Een sluishekje plaatsen zodat scooters het voetpad niet meer op kunnen. Lampjes in het wegdek bij zebrapaden waardoor overstekende voetgangers goed te zien zijn in het donker. Allemaal praktische oplossingen die woonwijken veiliger maken. Niet moeilijk, niet duur, niet tijdrovend. Gewoon doen dus. En uiteraard meer handhaving tegen wegpiraten. Een maximumsnelheid is een maximum. 30 is 30,’ aldus de liberale lijsttrekker.

Hoekenezen bepalen hoe de kust van Hoek van Holland eruit komt te zien. En niet D66-wethouder Pex Langenberg. Dat stelt de Rotterdamse VVD-fractie naar aanleiding van een brief over de kustontwikkeling van Hoek van Holland. ‘Daarin staat te lezen dat de wethouder – op eigen houtje – een overeenkomst heeft gesloten met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur,’ laat VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij weten. ‘Zonder enige vorm van overleg met bewoners, ondernemers, de gebiedscommissie Hoek van Holland en de Rotterdamse gemeenteraad. Dat is écht not done. Zo werkt democratie dus niet.’ 

Met de overeenkomst hoopte de wethouder de inrichting van het gebied tussen het Noorderhoofd, de Zeekant, de Badweg en de Strandweg flink naar zijn hand te kunnen zetten. Dit ten koste van bewoners en ondernemers. Verheij: ‘Met bewoners en ondernemers wordt al jaren gesproken over het ontwikkelen van toerisme van Hoek van Holland. Het plan dat er nu ligt, is om van Hoek van Holland een vierseizoenenbadplaats te maken. Dat de wethouder – zonder de Hoekenezen vooraf te consulteren – zomaar een overeenkomst sluit, kan gewoon echt niet. Daarom hebben wij een motie ingediend om bij het maken van het bestemmingsplan de nog vast te stellen toeristische visie als uitgangspunt te hanteren en niet deze overeenkomst met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur.’

Een ruime meerderheid van de Rotterdamse gemeenteraad stemde voor de motie van VVD-raadslid Verheij. Zo schaarden onder meer de PvdA, het CDA én Leefbaar Rotterdam zich achter de motie van de liberaal. Volgens Arjen van der Lugt, die namens de VVD actief is in Hoek van Holland, is de motie een helder signaal richting de wethouder. ‘Glashelder zelfs. Bewoners, ondernemers en gebiedscommissie moeten gaan over de inrichting van Hoek van Holland. Juist zij weten wat goed is voor onze prachtige badplaats. Juist zij weten hoe je dit gebied een toeristische impuls zou kunnen geven zónder dat het ten koste gaat van de natuur.’