Poliflw

Na lang aandringen van CDA en D66 lijkt er nu toch zicht op een coulanceregeling voor automobilisten van 75 jaar en ouder, die door problemen bij het CBR onterecht thuis zaten zonder rijbewijs. Minister Van Nieuwenhuizen heeft aangegeven dat zij hoogstwaarschijnlijk nog een jaar kunnen doorrijden zonder keuring en verlenging van hun rijbewijs. Het gaat om een tijdelijke oplossing voor de problemen die al langere tijd spelen bij het CBR. Ouderen die willen blijven rijden moeten na hun 75e een nieuw rijbewijs en een gezondheidsverklaring aanvragen. Ze moeten medisch gekeurd worden om te kunnen bepalen of het nog wel veilig is dat ze de weg op gaan. Door problemen bij het CBR zijn de wachttijden inmiddels echter zo opgelopen, dat veel 75-plussers nu zonder rijbewijs zitten. Door deze rijbewijzen maximaal een jaar te verlengen hoopt minister Van Nieuwenhuizen dat het CBR voldoende tijd krijgt om orde op zaken te stellen. Het CDA wil eerst zeker weten dat alle seinen voor een coulanceregeling op groen komen te staan, zodat er voor de korte termijn een oplossing is. Hoe de regeling er precies uit komt te zien, laat de minister nog voor het zomerreces weten.CDA-Kamerlid Maurits von Martels: “Een coulanceregeling zou de rust kunnen brengen waar iedereen zo om vraagt. Niet alleen bij de duizenden gedupeerden, maar ook bij de medewerkers van het CBR zelf. Aan hun inzet wordt niet getwijfeld, maar zij staan momenteel voor een onmogelijke opgave. Het CBR heeft de afgelopen jaren haar eigen kwetsbaarheid georganiseerd met alle gevolgen van dien.“ Voor een structurele oplossing is er echter meer nodig en is een andere kijk gewenst, aldus Von Martels. “Uit onderzoek in verschillende Europese landen is namelijk niet gebleken dat het in landen met een verplichte keuring op basis van leeftijd beter is gesteld met de verkeersveiligheid van de oudere bestuurders. Dat was al in 2011 voor het SVOW de reden om te adviseren om de leeftijdsgebonden keuring af te schaffen. Mocht dat gebeuren, dan is het wel van belang dat er een alternatief systeem komt dat de verkeersveiligheid en het medisch beroepsgeheim borgt. Zo’n alternatief zou veel problemen kunnen verhelpen en een deel van de oplossing vormen, zonder dat je aan verkeersveiligheid inboet.”Minister Van Nieuwenhuizen heeft tijdens het debat positief gereageerd op de motie van het CDA en aangegeven te willen onderzoeken of deze verplichte keuring ook daadwerkelijk kan worden afgeschaft. Dinsdag stemt de Tweede Kamer hier nog over.

Het is onrechtvaardig dat mensen door fouten bij het CBR zonder rijbewijs thuis zitten. ‬ ‪🚘 Daarom pleit kamerlid Maurits von Martels samen met D66 voor een coulanceregeling, zodat deze mensen toch de weg op kunnen. #CBR

Op vrijdagavond 1 maart aanstaande vindt het Symposium “Goed gespoord van West naar Noord” plaats. De avond wordt georganiseerd door D66 en CDA Noordoostpolder en het ondernemersplatform BAN (Bedrijven Actief Noordoostpolder). Dit symposium is wat ons betreft de aanzet om de verbinding tussen het Westen en Noorden op de politieke agenda te zetten. Een snelle en goede OV verbinding, voor iedereen toegankelijk. Het waarom is helder. De Randstad is overvol, er rijden steeds meer auto’s op de weg, het platteland moet ook via OV een goede verbinding hebben met de stad, het Noorden kan per trein alleen via Zwolle worden bereikt. Een goede OV verbinding biedt economische kansen en, niet onbelangrijk, de CO2-uitstoot wordt daardoo sterk verminderd. Met deskundigen uit diverse geledingen worden standpunten en visies uitgewisseld en gaan we in gesprek. Maurits von Martels en Rutger Schonis zijn er namens hun 2e Kamerfractie, Rob van der Bijl is o.a. specialist mobiliteit en gasthoogleraar, en Dorothé Wennekendonk regiodirecteur van Prorail èn het forum wordt gevuld met een aantal interessante gasten. De avond staat onder leiding van Eén Vandaag - presentator Rob Hadders. Bestel uw ‘treinticket’! Gelet op het aantal beschikbare plaatsen willen we u vragen zich aan te melden via www.tickettekoop.nl. Het symposium begint om 20.00 uur. Vanaf 19.30 uur is de zaal open. Aanmelden kan tot dinsdag 26 februari 2019. Heeft u vragen dan kunt u contact opnemen via contactgegevens op de website www.lelylijn.eu. Voor koffie, een hapje en drankje wordt gezorgd. Wij ontmoeten u graag op 1 maart. Met hartelijke groet, Initiatiefnemers: Henk Pals (BAN) - Wim van Wegen (D66) - Johan Goos (CDA) SYMPOSIUM “GOED GESPOORD VAN WEST NAAR NOORD” vrijdag 1 maart 2019 om 20.00 uur - Zuyderzee Lyceum Professor ter Veenstraat 5, 8302 GA Emmeloord Parkeren bij de Bosbadhal, Boslaan 28 Emmeloord

Als CDA Hellendoorn zijn we erg blij met de ingediende motie met betrekking tot de N35 door Maurits von Martels namens onze landelijke partij ,gesteund door CU, D66 en VVD, tijdens het MIRT-overleg afgelopen donderdag 29 november. De N35/A35 is voor alle inwoners van Overijssel de mobiele levensader door onze mooie provincie. Een weg die Zwolle met Enschede verbindt en goed is voor de economie en de werkgelegenheid. Maar ook een weg die momenteel vastloopt op de wegdelen die nog niet 2x2 zijn en waar dagelijks ongelukken gebeuren. Dit kan zo niet langer! De N35 betreft een Rijksweg, waar de gemeente niet verantwoordelijk voor is. Doordat het trajectdeel Haarle bij de veiligheidsmaatregelen buiten de boot dreigde te vallen hebben wij als gemeente Hellendoorn zelfs een garantstelling afgegeven van 2 miljoen voor veiligheidsmaatregelen bij Haarle. Dit geeft het belang aan voor onze gemeente.De paar miljoen die op dit moment beschikbaar is voor veiligheidsmaatregelen tussen Wythmen en Nijverdal is niet voldoende meer om de weg veilig te maken. Rijkswaterstaat heeft nu aangegeven dat geen enkele voorgestelde veiligheidsmaatregel afdoende is en de doorstroming alleen maar vertraagt. Het is dus van groot belang dat deze hele weg zo snel mogelijk 2x2 wordt. Wij roepen de indieners van de motie dan ook op om vast te houden aan de oorspronkelijke motie en deze dinsdag 4 decemberongewijzigdin te dienen. Dit moet ervoor zorgen dat de N35 wordt opgenomen in de zogenoemde MIRT-lijst, een prioriteitenlijst met knelpunten die door het Rijk moeten worden aangepakt. Het CDA Hellendoorn ziet deze prioriteit en wil dat veiligheid voor onze inwoners wordt gecreëerd door 2x2 op de N35 te realiseren. Wij zullen dit in de gaten blijven houden en onze lijnen naar Den Haag in blijven zetten!

Als CDA Hellendoorn zijn we erg blij met de ingediende motie met betrekking tot de N35 door Maurits von Martels namens onze landelijke partij ,gesteund door CU, D66 en VVD, tijdens het MIRT-overleg afgelopen donderdag 29 november. De N35/A35 is voor alle inwoners van Overijssel de mobiele levensader door onze mooie provincie. Een weg die Zwolle met Enschede verbindt en goed is voor de economie en de werkgelegenheid. Maar ook een weg die momenteel vastloopt op de wegdelen die nog niet 2x2 zijn en waar dagelijks ongelukken gebeuren. Dit kan zo niet langer! De N35 betreft een Rijksweg, waar de gemeente niet verantwoordelijk voor is. Doordat het trajectdeel Haarle bij de veiligheidsmaatregelen buiten de boot dreigde te vallen hebben wij als gemeente Hellendoorn zelfs een garantstelling afgegeven van 2 miljoen voor veiligheidsmaatregelen bij Haarle. Dit geeft het belang aan voor onze gemeente.De paar miljoen die op dit moment beschikbaar is voor veiligheidsmaatregelen tussen Wythmen en Nijverdal is niet voldoende meer om de weg veilig te maken. Rijkswaterstaat heeft nu aangegeven dat geen enkele voorgestelde veiligheidsmaatregel afdoende is en de doorstroming alleen maar vertraagt. Het is dus van groot belang dat deze hele weg zo snel mogelijk 2x2 wordt. Wij roepen de indieners van de motie dan ook op om vast te houden aan de oorspronkelijke motie en deze dinsdag 4 decemberongewijzigdin te dienen. Dit moet ervoor zorgen dat de N35 wordt opgenomen in de zogenoemde MIRT-lijst, een prioriteitenlijst met knelpunten die door het Rijk moeten worden aangepakt. Het CDA Hellendoorn ziet deze prioriteit en wil dat veiligheid voor onze inwoners wordt gecreëerd door 2x2 op de N35 te realiseren. Wij zullen dit in de gaten blijven houden en onze lijnen naar Den Haag in blijven zetten!

D66 maakt zich sterk voor elektrificatie van de Maaslijn en realisatie van station Grubbenvorst / Greenport Venlo. Hiertoe stelt Rob Jetten - Tweede Kamerlid D66 samen met het CDA schriftelijke vragen:

Kamerfracties D66 & CDA willen realisatie station Grubbenvorst - Limburg

D66-Kamerlid Rob Jetten stelt schriftelijke vragen over de opwaardering van de Maaslijn en de realisatie van station Grubbenvorst. De vragen worden mede-ingediend door Maurits von Martels (CDA).

D66-Kamerlid Rob Jetten stelt schriftelijke vragen over de opwaardering van de Maaslijn en de realisatie van station Grubbenvorst. De vragen worden mede-ingediend door Maurits von Martels (CDA).

Jetten en Von Martels willen van de staatssecretaris van I&M Dijksma weten of ProRail of het Rijk een rol hebben gespeeld in het ontstane financieringstekort van het project. De Kamerleden zijn van mening dat Greenport Venlo een belangrijke economische hotspot is in de regio en daarom met het openbaar vervoer goed bereikbaar moet zijn. Ze zetten daarom in op de realisatie van het project zoals oorspronkelijk beoogd: met station Grubbenvorst.

Afgelopen vrijdag werd duidelijk dat station Grubbenvorst bij Greenport Venlo niet binnen het huidige projectbudget gerealiseerd kan worden. De Kamerleden verzoeken staatssecretaris Dijksma zo spoedig mogelijk te antwoorden, met het oog op de behandeling van het Statenvoorstel, dat op 10 november in het Limburgs Parlement wordt behandeld.