Poliflw

Welke stelling kies jij? stelling 1; "Met behulp van technologische ontwikkelingen kunnen we in Culemborg de doorstroming van het autoverkeer flink verbeteren. We moeten hier eerst in investeren. Een betere doorstroming is ook goed voor het milieu. " stelling 2; "Om de auto-afhankelijkheid te verminderen en het milieu te verbeteren moeten we inzetten op het verbeteren van het voorzieningenniveau van alternatieve vervoerswijzen. Deze verbetering moet leiden tot een afname van het autogebruik " Vanavond in Proeftuin De Ontmoeting kun je tijdens Zonder gedoe van A naar B mee kiezen maar ook eigen stellingen inbrengen. Wij zijn benieuwd en hopen dat jullie meedenken over keuzes in mobiliteit in en naar Culemborg. Meld je aan bij het evenement op VVD Culemborg

Aan alle examenkandidaten die vandaag geslaagd zijn: van harte gefeliciteerd! Voor de herkansers: nog heel even de mouwen opstropen en #doen! Succes 💪🏻

Timeline Photos

Zonder gedoe van Oost naar West Vandaag is de banner opgedoken bij de blocker. Voor velen het symbool van gedoe. Met ieders veiligheid voorop is VVD Culemborg vooral benieuwd naar "out of the box" oplossingen in plaats van verbieden en gebieden. Zodat een ieder zelf kan kiezen hoe van A naar B te gaan en dat veilig zonder problemen en overlast door te schuiven. Meld je aan voor "Zonder gedoe van A naar B" op donderdag 13 juni.

Overlast aanpakken!!

Politie Culemborg

Afgelopen weken kregen wij verschillende meldingen over asociaal en onveilig rijgedrag door scooters, motoren en een quad. Het ging om rijden zonder kentekenplaat, zonder helm en over het uithalen van allerlei gevaarlijke capriolen. Vorige week hebben we een actie gehouden gericht op deze groep. Daarvoor hebben wij camerabeelden van verschillende camera’s uit Culemborg opgevraagd. Zo konden we de groep in kaart brengen. Op basis van de beelden zijn 21 bekeuringen uitgeschreven. Onder andere voor rijden zonder rijbewijs, rijden zonder kentekenplaat, zonder helm en voor het maken van wheelies. Ook zijn verschillende bestuurders aangemeld voor een cursus educatieve maatregel gedrag en verkeer. Dit is een verplichte 3-daagse cursus. De cursus is bedoeld om bestuurders inzicht te geven wat de gevolgen van gevaarlijk rijgedrag kunnen zijn. De bestuurder moet de kosten van de cursus (1134 euro) zelf betalen. De eerste tijd houden we deze groep goed in de gaten, onder andere door cameratoezicht.

Mobiliteit is voor iedereen! In de raadsvergadering van 14 februari kwam het uitvoeringsplan mobiliteit Rivierenland 2019-2022 aan bod. Daarbij werd er een motie “doorgaande fietsroute” ingediend. Een onderdeel in de doorgaande fietsroute is de fietsbrug over de #Lek. Het woord zegt het al: een brug voor de fiets, waarbij er in deze motie geen aandacht was voor de gevolgen op andere vormen van mobiliteit. Zoals Amy van der Lee aangegeven heeft in de vergadering kan de pontverbinding Schalkwijk-Culemborg niet bestaan zonder de fietsers. Over de gevolgen voor de andere verkeersstromen wordt niet nagedacht door de “groene” indieners. Kortom: de VVD is voor snelfietsroutes en een eventuele fietsbrug, maar Culemborg moet ook bereikbaar blijven voor andere vervoersmiddelen. Deze dingen kun je niet los van elkaar zien en daarom stemden wij tegen deze motie. #ZondergedoevanAnaarB #mobiliteitvooriedereen

Begrotingsraad 2018 - Motie Hondenpoep en Zwerfafval In de afgelopen verkiezingscampagne voor de gemeenteraad pleite de VVD Culemborg voor afschaffing van de hondenbelasting. Een belasting die de gemeente circa € 95.000,- oplevert en wordt opgebracht door de eigenaren van circa 1.600 honden in Culemborg. Dat leverde nogal wat discussies op waarbij voor de VVD Culemborg voorop stond en staat; “hondenbelasting alleen gerechtvaardigd als deze daadwerkelijk wordt gebruikt voor de gemaakte kosten en voor verbeteringen. Anders schaffen we het af.“ Hondenbelasting kan per gemeente in hoogte verschillen Het hoogste tarief hondenbelasting in Nederland is circa € 122, het laagste is een paar tientjes en het landelijke gemiddelde is ongeveer € 66. In Culemborg is deze belasting met circa € 53 dus niet als een “melkkoe” te bestempelen. Hondenbelasting is een gemeentelijk belasting en kan dus ook afgeschaft worden als de gemeenteraad daartoe besluit. Van de circa 380 gemeenten wordt in ongeveer 40% al geen hondenbelasting meer geheven. Naar aanleiding van de discussies eerder dit jaar heeft de VVD Culemborg met Amy van der Lee, Jasper van Everdingen en Conrad Bekkers onderzocht hoe het nu precies zit met de hondenbelasting, het hondenpoepplan en waar het geld dus blijft. Van de circa € 95.000,- aan opgehaalde hondenbelasting wordt nu “slechts” € 20.000,- besteed aan : “o.a. het beschikbaar stellen van opruimzakjes en het incidenteel inhuren van de poepzuiger die de uitlaatstroken schoon maakt. Verder worden van het budget palen en bordjes bij uitlaatstroken geplaatst, hekwerken geplaatst (o.a. Eikeboom, Voorkoop). Af en toe wordt een folder gestuurd aan alle hondenbezitters.” Daarnaast worden uitvoeringskosten opgevoerd van € 10.000,- maar voor handhaving is geen geld gereserveerd! Of te wel slechts een kleine 30% van het opgehaalde belasting geld vloeit naar bestrijding van overlast, handhaven en verbetering van de situatie. De overige € 65.000 gaat naar de Algemene Middelen van de gemeente en wordt dus voor andere zaken gebruikt. Dit terwijl in de ergernis top 3 van Culemborg hondenpoep al jarenlang op de 2de plek staat. De financiële situatie voor Culemborg voor 2019 is niet heel erg sterk, in de begroting voor 2019 is slechts een overschot van € 46.000, terwijl we nu al verwachten dat er extra kosten/tegenvallers voor 2019 aankomen van meer dan € 400.000,- die niet begroot zijn. Het afschaffen van de hondenbelasting zou een extra gat in de begroting slaan van € 90.000,-. Dat is geen kattenpis (om maar in termen passend bij dit onderwerp te blijven) en betekent dat er dus fors ingegrepen zou moeten worden op allerlei andere bestaande en geplande zaken. Die discussie en afwegingen zal de komend periode gevoerd moeten gaan worden. Daarom heeft de VVD Culemborg voor deze begrotingsbehandeling er voor gekozen allereerst in te zetten op de ergernis die Culemborgers ervaren door Hondenpoep. Hierbij, naast opruimen en handhaven, ook met extra prullenbakken de strijd met zwerfvuil/overvolle prullenbakken te combineren gaan. Onze motie hiertoe werd gesteund door Culemborg Centraal en de Christen Unie. De andere partijen stemden tegen en met 7 stemmen voor en 14 tegen werd de motie verworpen.

Als inwoonsters van Culemborg sprak Anouk Starmans na de installatie van de nieuwe Gemeenteraad de Culemborgse politiek aan op het "gelijk beginnen met het laten verwijderen van de blocker op de Prijsseweg?". Letterlijk uit ons VVD verkiezingsprogramma : "De VVD zet in op meervoudige ontsluiting van onze wijken in zowel Oost als West. Voor verkeersafhandeling van de wijken rondom de Waterlinieweg blijven wij vinger aan de pols houden om zo nodig een extra ontsluitingsweg langs het inundatiekanaal te realiseren. Waar mogelijk enerzijds een extra ontsluitingsweg bij zou moeten, kan anderzijds de Blocker op de Prijsseweg voor ons weg!" Gesteund door een uitspraak van Raad van State is tot op heden de blocker blijven staan. Maar tijden, mensen en verkeer veranderd. Simpel de blocker laten zakken is niet de oplossing. Maar wat is er dan wel nodig om Westelijke wijken voor al het verkeer veilig op elkaar en op de binnenstad aan te sluiten. Wij willen graag met u in gesprek en bij u, uw wensen en ideeën ophalen hoe we dit gezamenlijk mogelijk wel voor iedere verkeersdeelnemer kunnen realiseren.. Laten we samen kijken of we een draagvlak binnen onze buurten kunnen vinden die nu niet eens praat over onmogelijkheden maar over mogelijkheden en vrije keuze hoe echtte mensen zich willen verplaatsen door onze stad.

Zonder gedoe van A naar B

Als inwoonsters van Culemborg sprak Anouk Starmans na de installatie van de nieuwe Gemeenteraad de Culemborgse politiek aan op het "gelijk beginnen met het laten verwijderen van de blocker op de Prijsseweg?". Letterlijk uit ons VVD verkiezingsprogramma : "De VVD zet in op meervoudige ontsluiting van onze wijken in zowel Oost als West. Voor verkeersafhandeling van de wijken rondom de Waterlinieweg blijven wij vinger aan de pols houden om zo nodig een extra ontsluitingsweg langs het inundatiekanaal te realiseren. Waar mogelijk enerzijds een extra ontsluitingsweg bij zou moeten, kan anderzijds de Blocker op de Prijsseweg voor ons weg!" Gesteund door een uitspraak van Raad van State is tot op heden de blocker blijven staan. Maar tijden, mensen en verkeer veranderd. Simpel de blocker laten zakken is niet de oplossing. Maar wat is er dan wel nodig om Westelijke wijken voor al het verkeer veilig op elkaar en op de binnenstad aan te sluiten. Wij willen graag met u in gesprek en bij u, uw wensen en ideeën ophalen hoe we dit gezamenlijk mogelijk wel voor iedere verkeersdeelnemer kunnen realiseren.. Laten we samen kijken of we een draagvlak binnen onze buurten kunnen vinden die nu niet eens praat over onmogelijkheden maar over mogelijkheden en vrije keuze hoe echtte mensen zich willen verplaatsen door onze stad.