Poliflw

De Spoorwegovergang Den Dolder gaat dicht voor auto's. Deze Spoorwegovergang is een van de gevaarlijksten in Nederland. Ronald Camstra vindt dat de veiligheid voorop moet staan. Het wordt daarmee iets lastiger voor auto's om het spoor te kruisen. Voor fietsers zijn er straks twee routes, voor auto's komt er een omleidingsroute. Door een andere inrichting wordt het voor iedereen veiliger en uiteindelijk ook beter voor het dorp.

Spoorwegovergang Den Dolder

Vannacht is het zover: dan wordt de Nacht van de Vluchteling gehouden. De 40 km tocht van Utrecht naar Amersfoort loopt dwars door Zeist. Het 20 km-punt van de route ligt op de Slotlaan. Tussen 02:30 en 05:00 zal het Beauforthuis speciaal geopend zijn om de lopers warm te ontvangen. U kunt het team van GroenLinks Provincie Utrecht nog steeds sponsoren: https://www.nachtvandevluchteling.nl/team/groenlinks-provincie-utrecht Helpt u ze over de grens van € 5000 heen ?

Photos from GroenLinks Zeist's post

In de nacht van 15 op 16 juni loopt Linda in een GroenLinks team uit provincie Utrecht 40 kilometer in de Nacht van Vluchteling. Steun vluchtelingen door Linda te steunen 🚶‍♀️

Linda loopt Nacht vd Vluchteling

Prachtig evenement om aan mee te doen, met een belangrijk doel!

We zijn superblij met de verkiezingsuitslag. Dank voor je steun! GroenLinks is de grootste geworden in de Provincie Utrecht en de coalitie in Zeist heeft de brede steun weten te behouden. Ronald Camstra vertelt over de ronde tafel over Doelgroepenvervoer op dinsdag. Doelgroepenvervoer verzorgt vervoer voor mensen die zelf niet mobiel zijn. De gemeente wordt hiervoor vanaf 2023 volledig verantwoordelijk. GroenLinks vindt dat Doelgroepenvervoer belangrijk voor de kwaliteit van leven. Dinsdag kun je meedenken en meepraten (na aanmelding bij de griffie) hoe we dit goed kunnen gaan regelen.

Verkiezingsuitslag en Doelgroepenvervoer

Vandaag: #Nijenheim. Dankjewel vrijwilligers! ✅❤️

28e Vlog van Ronald Camstra van 9 december 2018 over verwarring, humor, voortschrijdend inzicht en uitstel. Een terugblik op de zitting van de gemeenteraad met o.a. het grofvuil tientje, tekorten bij de RDWI een motie over verkeer en een doorgeschoven motie over vuurwerk.

Vlog 28 over verwarring, humor, voortschrijdend inzicht en uitstel.

Aangrijpende verhalen van mensen die samen de Stille Motor van Nederland zijn: zorgmedewerkers, leraren, buschauffeurs. Ze bezwijken bijna onder de administratieve werkdruk en houden alleen maar stand omdat ze het niet voor het geld maar voor de ander doen. Maandenlang zocht Jesse deze mensen op, luisterde naar ze en vertelde ze dat ze allemaal lijden onder hetzelfde probleem: het economisme. Luister naar ze in deze korte impressie. En steun hen door op 9 september samen met ons naar Afas Live te komen. Mét alle zorgmedewerkers, leraren en buschauffeurs die je kent.

'Jouw verhaal is mijn verhaal'

10 euro verdient thuiszorgmedewerker Jasper per uur. 13 kilometer loopt Maaike op één avond tijdens haar werk in de ouderenzorg. 37 pagina's moet Barry per l...

Ondertussen bij de buren... Maar dit raakt ons natuurlijk ook: 28 hectare aan groen zou extra gekapt moeten worden voor verbreding snelwegen in de regio. Dit komt bovenop de ook geplande kap van honderden bomen in Amelisweerd om de snelweg daar te verbreden naar 2 x 7 rijstroken.

GroenLinks stelt Kamervragen over extra bomenkap verbreding A27

UTRECHT - GroenLinks in de Tweede Kamer heeft vragen gesteld over de extra bomenkap die gepland is voor de verbreding van de A27/A12. (Foto: RTV Utrecht)

Dertiende vlog van @Ronald Camstra - #GroenLinks #Zeist - van 30 juni 2018 over het bezoek aan bewoners van #Pedagogenbuurt en #Componistenbuurt, de buurten waar het hoogste percentage Groenlinks stemde tijdens afgelopen gemeenteraadsverkiezingen. Er wordt specifiek ingegaan op het effect van het verkeer op de A28 op het welzijn van bewoners.

GroenLinks Zeist vlog 13: 30 Juni 2018

GroenLinks wil een leefbaar en aantrekkelijk #centrum van #Zeist, waar bewoners in gezonde lucht aangenaam kunnen #recreëren en #winkelen. Een #autovrije #Slotlaan vormt de kern van ons plan:

Autovrije Slotlaan

De Slotlaan wordt een verblijfsgebied met alleen ruimte voor langzaam verkeer. Het busstation blijft alleen toegankelijk voor bussen. Wij zorgen dat omliggende straten niet kunnen worden gebruikt als doorgaande routes. Bij de inrichting van straten en pleinen staat de veiligheid en voorrang van voet...