Poliflw

GraverMaat: Onze fractievoorzitter stelde schriftelijke vragen over eventuele vertraging bij de “bouw” van Sportpark Kranenhof. Gisteren kreeg Ben het volgende antwoord van de griffier:

Beste Ben,

Onderstaand de ontvangen beantwoording op je vraag.

Volgens de meest recente planning zal het sportpark in december 2020 opgeleverd worden.

De verschuiving in de oorspronkelijke planning heeft te maken met alle onderzoeken die moesten worden gedaan en de opstelling van de definitieve tekeningen

Veel burgemeesters zijn het niet eens met de verandering. In diverse veiligheidsregio’s, ook in Brabant-Noord, is daarom een soort inhaalslag ingezet. Voor alle brandweervrijwilligers met 20 of meer dienstjaren is nú een lintje aangevraagd, los van de vraag of ze al afscheid nemen.

De operatie gaat voor de gehele Brandweer Brabant-Noord over vele tientallen lintjes. Het precieze totaal is niet te zeggen. Door het regiokorps is wel een interne lijst opgesteld met de namen van mensen die 20 jaar of langer in dienst zijn. De commandanten van de 39 posten moesten vervolgens polsen of de betrokkenen wel of niet in aanmerking willen komen voor een lintje. De onderscheidingen zijn vervolgens door de betrokken gemeenten aangevraagd, worden toegekend via de Kanselarij en pas bekend gemaakt bij de uitreiking.

Een overzicht van mijn “brandweerfoto’s”.

GraverMaat: De Gelderlander schreef:

De verkeersveilige rotonde op de N324 in Velp wordt met zekerheid aangelegd. Daarmee verhuist tankstation Tango naar het bedrijventerrein Wisseveld in Grave. De gemeenteraad van Grave ging hier gisteravond unaniem mee akkoord.

Mijn aantekeningen.

Afmeldingen: De raadsleden Van Megen en Hulsebosch

Documenten zijn toegevoegd.

Inbreng Ben Litjens.

Inbreng raadslid Ben Litjens van Keerpunt 2010 tijdens de extra raadsvergadering op 8 oktober 2019

Betreft Agendapunt 6: Herinrichting N 324 rotondes Tolschestraat te Velp en  Industriestraat te Grave.

Wederom constateer ik dat er veel gedoe is over de verbetering van de N 324.

Deze provinciale weg zou worden heringericht om de veiligheid te vergroten.

Ik weet niet of hierover al iets te zeggen valt of dit doel voor het reeds uitgevoerde deel is bereikt?

Keerpunt 2010 kiest als basis voor zijn standpunt dat de veiligheid met de te kiezen oplossing het meest is gediend.

Maar hierover lees ik in het advies van het College niets.

In de nieuwste rapportage Stand van Zaken wordt daarover ook niet iets gezegd.

Wel schrijft de Provincie daar uitvoerig over. Dat lijkt mij verstandige kost.

Rotonde Industriestraat

Deze rotonde is wat mij betreft in de huidige uitvoering een goede rotonde.

Het argument van het bezwaarschrift van GBB tegen de bestemming van een benzinestation vind ik valide namelijk dat kwaliteitsbebouwing ten behoeve van het plan Wisseveld bij de toegangsweg tot Wisseveld zich niet verdraagt met een benzinestation.

Wat mijn probleem met de GBB is dat deze projectontwikkelaar tot op heden niets heeft laten zien van enige kwaliteitsbebouwing op het Wisseveld.

Er is nog steeds niets gebouwd terwijl er volgens de voorzitter van uw College nog in 2018 is medegedeeld dat er intensief overleg met de GBB plaatsvindt en op korte termijn (in 2018) resultaat zouden zien.

Zichtbaar resultaat tot op heden: nul komma nul.

Dus ik beschouw het argument van GBB als een gelegenheidsargument.

Wordt ook hier weer een heksenbrouwschel gefabriceerd zoals ook bij dit voorstel het geval is?

Wel zullen over 10 jaar benzinestations worden gesloten en worden omgebouwd tot laadplaatsen voor elektro auto’s.

Daarmede zal het geheel minder een probleem zijn.

De gemeente kan ook eisen stellen aan de vormgeving en aankleding.

En de GGB zal over 10 jaar nog wel niets gebouwd hebben.

Rotonde Tolschestraat te Velp

Deze rotonde is een verbetering voor de verkeersveiligheid.

De provincie is daarvoor verantwoordelijk.

De provincie krijgt voor het onderhoud en verbetering geld uit de opbrengst van de wegenbelasting via de provinciale opcenten.

Als de verkeersveiligheid een rotonde vergt dan is de consequentie dat de provincie dat betaalt.

Nu moeten wij volgens het laatste bericht maar tekenen bij het kruisje.

Ik vraag mij af wie het overleg met de provincie heeft gevoerd, welke bestuurders daarvoor verantwoordelijk zijn en hoe het kan dat wij als gemeenteraad overal buiten worden gelaten?

Regelmatig hoor ik van inwoners dat zij een geschil hebben met de gemeente maar als raadslid wordt men overal buiten gelaten.

Welke politieke consequenties worden aan deze kwestie “tekenen bij het kruisje” verbonden?

Voor mij is de beste locatie voor een benzinestation nabij de rotonde bij de Bonskazerne.

Maar dit kan niet volgens het College.

Bij de ontwikkeling van de plannen voor verbetering van de N 324 was dit toch een mogelijkheid geweest? Kunt u daar een toelichting op geven?

En nu nog naar de St. Elisabethstraat.

De provinciale wegen N324 en N321 kruisen elkaar ter hoogte van de N324.

Na meer dan 15 jaar overleg ligt er nog geen tracé vast.

Is dit geklungel of is dit wanhoop?

Wordt er opnieuw een heksenbrouwschel gereed gemaakt door een bestemmingsplan voor het Visioterrein te maken met allerlei ad hoc besluiten?

Daarbij denk ik aan de nieuwbouw van de school, het parkeerterrein voor Prinsenstal, de herbeleving van de Hampoort, het onbekende tracé van de N321, de geplande woningbouw op dit terrein enz.

Kunt u dat toelichten of wij hier weer opnieuw problemen kweken door zogenaamd gelegenheidsbeleid?

Ik voel mij bij het huidige voorstel met betrekking tot de aanleg van de rotonde in Velp en Grave niet goed. Mijn overtuiging is dat er ergens een beerpunt aanwezig is die flink verzegeld blijft.

Graag ontvang ik een helder antwoord op mijn vragen.

Het College zou er verstandig aan doen om volledige opening van zaken te geven.

Ik wacht eerst de antwoorden af.

Voor mij staat wel vast, dat er ook een rotonde moet komen bij de Tolschestraat te Velp.

Veiligheid voor alles. Ook al komt dat tot stand via geklungel.

Veiligheid is het belangrijkste.

Jacobs

CDA omarmt de verplaatsing. Memo is voldoende. Rotonde draagt bij aan veiligheid. Wij steunen voorstel.

Hennie Bongers

We zullen instemmen met het raadsvoorstel.

Marion Wierda

Geen schoonheidsprijs planvorming. Veiligheid belangrijk. Verplaatsing acceptabel. We kunnen instemmen met voorstel.

Mevrouw Bannink

We stemmen in met het voorstel. Is het een collegebevoegdheid of raadsbevoegdheid? Geen keuze. We betreuren het dat de benzinepomp bij de entree van Grave komt.

Rob Bannink

Akkoord.

Jacques van Geest

Akkoord.

Ben Peters

Raad moet bestemmingsplan vaststellen.

Stemming: Unaniem aangenomen.

Bongers: ,,Straks hebben we een ambtelijke werkorganisatie zonder ambtenaren.” Zijn vrees is gebaseerd op de aankondiging van de gemeente Cuijk dat ze uit de ambtelijke samenwerking met Grave en Mill (CGM) zal stappen en een nieuwe ambtelijke organisatie op poten zet met Boxmeer en Sint Anthonis. Dat zou moeten gebeuren bij de fusie van de drie per 1 januari 2022.

Volgens Bongers wordt er flink getrokken aan personeel en worden ambtenaren ook al door Grave benaderd.

Wethouder Anja Henisch van Grave zegt dat ze in de wandelgangen al contact hierover heeft gehad met ambtenaren.

Burgemeester Lex Roolvink erkent dat het voor ambtenaren een spannende periode wordt. ,,Het zal nog flink gaan schuren.”

Op 28 oktober nemen de drie fusiegemeenten een besluit of het al of niet doorgaat. ,,Daarna hebben we nog acht weken de tijd om als Grave te reageren.”

Boxmeer, Cuijk en Sint Anthonis hebben al laten weten dat Grave en Mill gebruik kunnen maken van het nieuwe ambtelijk apparaat. Ook hebben Grave en Mill, die gekozen hebben voor zelfstandigheid, nog steeds de kans om aan te sluiten, om zo te komen tot één grote gemeente Land van Cuijk.

De ondernemingsraad van de gemeente Sint Anthonis stelt dat voor de meerderheid van de medewerkers van Sint Anthonis een ambtelijke organisatie voor Cuijk, Boxmeer en Sint Anthonis de voorkeur geniet en dus niet, zoals een van de opties was, een ambtelijke organisatie voor de vijf gemeenten in het Land van Cuijk, dus met Grave en Mill. ‘Wij vinden het een gemiste kans dat slechts drie van de vijf gemeenten voor deze fusie kiezen.’

Oppositiepartijen houden infoavond

GRAVE – Onder het motto ‘Zeg ja, ook Grave bij CBA!’ houden de oppositiepartijen Liberaal LVC Grave, D66 en VPGrave op woensdag 2 oktober vanaf 20 uur een informatieavond in De Viersprong in Gassel. “Wij nodigen alle inwoners uit om te praten over de toekomst van Grave”, laten de drie oppositiepartijen weten. “Cuijk, Boxmeer en Sint Anthonis (CBA) zijn van plan om te fuseren. Welke gevolgen heeft dit voor de gemeente Grave? En welke keuzes zou de Graafse politiek moeten maken?”

Met als prikkelende titel ‘Zeg ja, ook Grave bij CBA’ worden alle inwoners, wijk- en dorpsraden via blauwe borden in heel de gemeente uitgenodigd voor een inspirerende avond. “Actuele en denkbare scenario’s voor de gemeente Grave vormen daarbij het uitgangspunt. Niet een avond voor politici, maar voor de burgers.”

Vertegenwoordigers van de provincie Noord Brabant, van buurgemeenten en andere ervaringsdeskundigen zijn in Gassel aanwezig om hun ervaringen te delen.

De avond wordt geleid door de vervangend burgemeester van Boxtel, Fons Naterop. Hij zal er op toezien dat de inwoners van Grave ruim gelegenheid krijgen om vragen te stellen en actief deel te nemen aan het gesprek.

“Liberaal LVC Grave, D66 en VPGrave nodigen iedereen van harte uit om aanwezig te zijn bij deze avond en, indien gewenst, zijn of haar mening onder woorden te brengen, zodat er een breed beeld kan ontstaan

Dinsdagavond vond de vergadering van de commissie inwoners en bestuur van de gemeente Grave plaats. Het belangrijkste agendapunt was het voorstel van het college om mee te werken aan de fusieplannen van drie van de vier voetbalverenigingen. Veel echt nieuws kwam niet naar voren, hetgeen kan worden beschouwd als een teken dat de voorbereiding van alle kanten behoorlijk volledig is geweest.

De portefeuillehouder besloot zijn enthousiaste inleiding met een pakkende one-liner”: “De verenigingen hebben samen met de gemeente en schitterende voorzet gegeven.De gemeenteraad hooft de bal alleen nog maar in te koppen.

In de commissie was duidelijk instemming met deze slotzin te merken. Alleen was niet iedereen ervan overtuigd dat de bal in het goed doel zou belanden. Het risico dat de bal in het eigen doel van de gemeente zou terecht zou komen werd vrij groot geacht en die indruk werd in de discussie niet weggenomen.

Mijn inschatting is dat het doelpunt wel wordt gescoord in de hoop dat het in het goede doel beland. Pogingen om via een amendement eventueel al een gelijkmaker te scoren zullen wel stranden.

Blijft dat een doelpunt in eigen doel toch een prachtige goal kan zijn, ook al verlies je daardoor de wedstrijd.

Leo de Vreede

De Graafsche Courant bericht dat het tiende ballonfestival tevens het einde van deze mooie Graafs traditie zal zijn.

Mirjam: “De verantwoordelijkheid wordt ons te groot. Het afsluiten van de weg, de parkeergelegenheden regelen en het kunnen garanderen van de veiligheid van al die bezoekers, het wordt gewoon te veel.”

Meer: In de Graafsche Courant.

Raadsinformatiebrief

Tussenbericht kaderstellende nota locatie scheepswerf.

Aanleiding

Op 5 juli 2018 heeft u een motie aangenomen waarin u het college verzoekt om als gemeente de regie te nemen bij de mogelijke gebiedsontwikkeling van de locatie Scheepswerf.

Inhoud

In de motie wordt verzocht een kaderstellende nota aan de gemeenteraad voor te leggen. Aan dit voorstelwordt op dit moment door het college gewerkt. Tijdens de commissie Ruimte van 29 januari 2019 heeft de portefeuillehouder een procedurele toezegging gedaan dat deze kaderstellende nota aan de raad zal

worden aangeboden. Wij kunnen u melden dat dit in de raadsvergadering van september 2019 zal zijn.

Hoogachtend,

burgemeester en wethouders van Grave,

Baltussen/de Gelderlander/Maasland/zaterdag 14/04/2012GRAVE –De Scheepswerf Grave mag van de gemeente Grave aan de slag met de

bouw van twee pas­sagiersschepen van elk 135 meter lengte. Dat besloot de

Graafse ge­meenteraad gisteravond unaniem tijdens een speciale

raadsvergade­ring. De werf mag volgens het hui­dige bestemmingsplan alleen

sche­pen tot 110 meter bouwen op de Maas bij Grave.Een extra

raadsvergadering was daarom nodig om de bouw van twee langere boten mogelijk te

ma­ken en zodoende de zestig werkne­mers hun baan te laten behouden. Met het

besluit is het al aangezeg­de ontslag van de zestig personeels­leden is van de

baan.

Het betreft evenwel een gedoogver­gunning tot 2015. En dat baart

werfdirecteur Robert van Kessel wel de nodige twijfels en zorgen.

Sint Elisabethstraat 35, 5361HJ Grave

Gemeente grave – verlenging beslistermijn omgevingsvergunning voor het uitbreiden van de detailhandel functie met groothandel – st. elisabethstraat 35 grave. De betreffende lokatie ligt in de wijk Grave in de buurt Binnenstad-Grave. De betrokken overheidsinstantie is Gemeente Grave en is gevestigd op Arnoud van Gelderweg te Grave.

Dit is een melding die ik kreeg via Oozo alert!!!