Poliflw

Op de raadsvergadering van 2 september is Petra Molenaar geïnstalleerd als wethouder. Zij volgt Renske Helmer-Englebert op, die na zes jaar wethouderschap haar functie neerlegt om gezondheidsredenen.

Molenaar (36) was raadslid voor de SP sinds 2014 en werkte tot haar wethouderschap als docent maatschappijleer en decaan in het voortgezet onderwijs in de Achterhoek. Zij neemt de portefeuilles van Helmer-Englebert over: werk & inkomen, armoedebestrijding, ict en faciliteiten.

Renske Helmer-Englebert bij haar afscheid

De vrijgekomen plek in de raad wordt ingenomen door Yurre Wieken. Wieken (30) was de afgelopen twee jaar fractievolger voor de SP en was eerder raadslid van 2016 tot 2018. In het dagelijks leven is hij fractiemedewerker voor de SP in de Eerste Kamer.

Wat de SP betreft gaat het huidige meettijdsysteem voor sociale huurwoningen flink op de schop. De tijd dat iemand in een gemeente (of Entreegebied) woont moet leidend worden, niet alleen maar de inschrijftijd bij Entree.

Raadslid Biljana Marković pleitte hier onlangs voor in de gemeenteraad. De meettijd is nu de inschrijftijd of de woonduur op het laatste adres van inschrijving. Huurders van een corporatiewoning die na 1 januari 2013 zijn verhuisd kunnen hun oude meettijd meenemen. Markovic: "Dat leidt tot hele rare en onrechtvaardige situaties: Iemand die 20 jaar in een sociale huurwoning heeft gewoond en in 2010 is verhuisd heeft nu 10 jaar meettijd. Iemand die 25 jaar in een sociale huurwoning heeft gewoond en in 2015 is verhuisd heeft nu 30 jaar meettijd. Iemand die 30 jaar in een koopwoning heeft gewoond, en na scheiding zich aanmeld voor een huurwoning heeft 30 jaar meettijd. Heeft die persoon na de scheiding 1 jaar op een kamer gewoond op een ander adres, dan is de meettijd opeens maar 1 jaar. Dit soort verschillen is echt aan niemand uit te leggen. Daarom wil de SP het criterium meettijd veranderen. De tijd dat iemand in een gemeente (of het Entreegebied) woont bepaalt voortaan de meettijd. Voor mensen die van buiten het Entreegebied komen, geldt de inschrijftijd.”

De SP wil ook dat seniorencomplexen weer het label seniorenwoning terugkrijgen als bewoners hierom vragen. Voorbeelden zijn de Rentmeesterlaan, Nocturnestraat en de Wolfskuilseweg. Ouderen kunnen daarmee rustig genieten van hun oude dag. Bij onvoldoende belangstelling van huurders uit de categorie 55+ vervalt de leeftijdseis voor de toelating.

SP-leider Lilian Marijnissen geeft maandag 30 september een lezing op de Radboud Universiteit in Nijmegen. Op uitnodiging van studievereniging ismus (politicologie) komt zij deze avond vertellen over haar drijfveren en ervaringen in de politiek.

Lilian Marijnissen is sinds 2017 fractievoorzitter van de SP in de Tweede Kamer. Daarvoor was ze bestuurslid van de FNV en gemeenteraadslid in Oss. De lezing is van 19:00 tot 20:00 in het Elinor Ostromgebouw (zaal EOS N 01.610). Aanmelden is vereist en kan via http://www.ru.nl/fm/lilian.

De bezuiniging op de collectieve aanvullende ziektekostenverzekering (CAZ) is van de baan. Dat maakte SP-fractievoorzitter Hans van Hooft woensdag bekend in de gemeenteraad. “Nijmegen blijft daarmee de sociaalste stad van Nederland", aldus Van Hooft.

 

Dankzij de CAZ zijn mensen met een laag inkomen (tot 130 % van het sociaal minimum) jaarlijks 72 euro minder kwijt aan hun ziektekostenverzekering. Daardoor kunnen zij ook het eigen risico afdekken. In het coalitieakkoord dat SP, GroenLinks en D66 in mei 2018 sloten, stonden bezuinigingen gepland op de CAZ. Van Hooft: “Dat was even slikken, maar Nijmegen kreeg 17 miljoen minder van het Rijk voor bijstandsgelden dan we daadwerkelijk aan uitkeringen kwijt waren.. Bij de SP zeiden we in 2018 al: zodra er ruimte voor is, draaien we deze bezuiniging weer terug. Vorig jaar is hij op initiatief van de SP al een jaar uitgesteld. Inmiddels is het moment voor afstel er – de structurele tekorten op Werk en Inkomen zijn het afgelopen jaar met een kleine 10 miljoen afgenomen. Dan is het vreemd om zo’n bezuiniging door te zetten. Daar hebben we onze coalitiepartners ook van overtuigd, wat betekent dat er een raadsmeerderheid tegen de bezuiniging is. Dat is een goede zaak, want het gaat hier om de allerarmste inwoners van onze stad.”

Tijdens de begrotingsbehandeling in november komen SP, GroenLinks en D66 met een voorstel om de CAZ intact te houden.

Afgelopen week bivakeerde de SP op de landtong bij Ford Pannerden om boten te spotten die giftige stoffen lozen tijdens het varen. Het spotten is het begin van een campagne die moet leiden tot een verbod op giftige benzeenlozingen op de Nederlandse rivieren.

De SP heeft ook een meldpunt (www.sp.nl/milieualarm) geopend waar iedereen melding kan maken van boten die giftige stoffen lozen. 

Omroep Gelderland was ook aanwezig afgelopen week en heeft een filmpje gemaakt. Bekijk deze hieronder

Onder het motto van “Eerlijk zullen we alles delen”, presenteert Comité Bus Aldenhof zelf een adviesrapport voor een betere en eerlijkere verdeling van de buslijnen in hun stadsdeel Dukenburg. Deze overhandigen ze komende zaterdag aan de politieke partijen die in Gelderland bezig zijn een nieuw provinciebestuur te vormen, en later ook aan de gemeente Nijmegen en de vervoerder Breng. Het comité wil met dit adviesrapport een einde maken aan het “rondjesdraaien, doorsturen en kastje-muurpolitiek” van deze drie betrokken instanties. Met een andere verdeling van de buslijnen in stadsdeel Dukenburg, heeft straks iedere wijk weer een verbinding met het stadscentrum en/of winkelcentrum Hatert of het ziekenhuis CWZ.

Robertjan van Putten, een van de mensen van het actiecomité: “Als we iets willen veranderen, dan moeten we het zelf opeisen. Wij grijpen ieder moment aan om te gaan voor goed openbaar vervoer in ons stadsdeel Dukenburg en onze wijk Aldenhof. Met onze alternatieven willen we weer een voet tussen de deur zetten.”

Van Putten maakt zich zorgen over de glijdende schaal naar beneden van het OV in Nijmegen; “Vervoerder Breng krijgt van de meerderheid van de Nijmeegse gemeenteraad vrij spel om buslijnen te laten verdwijnen uit de wijken. Met BrengFlex als duurbetaald alternatief, met een hoge ritprijs voor de reiziger, zo’n €25,- subsidie per rit en gebruiksongemak voor senioren. De Nijmeegse raad, die ons vorig jaar nog vrijwel unaniem steunden voor een betere bus voor Aldenhof, maakten een draai en laten onze wijk barsten. OV is voor ons nog altijd in eerste instantie van sociaal belang, dan van milieu belang en als laatste van economisch belang. De meerderheid van de Nijmeegse raad ziet nog maar amper het sociale belang van OV.”

Komende zaterdag bezoekt het comité het Gelderse Provinciehuis waar de onderhandelende partijen bewoners ontvangen en vragen mee te denken over Gelderland. Van Putten en andere bewoners uit Dukenburg gaan de politieke partijen vragen om hun verkiezingsbeloften ook in te lossen. Die hebben tijdens verkiezingsdebatten allemaal beloofd dat er meer geld naar OV zou gaan.

De bewoners van Aldenhof strijden al sinds december 2017 voor een betere busverbinding, en zijn daarbij vanaf het begin gesteund door de Nijmeegse SP.

Tijdens de provinciale begrotingsbehandeling heeft een meerderheid van de Statenleden tegen het verlengen van buslijn 4 gestemd. De SP diende een voorstel in om lijn 4 door te trekken naar Hatert en het Canisius Wilhelminaziekenhuis. Zo konden bewoners van Aldenhof het CWZ bezoeken en gebruik maken van de winkelvoorzieningen in Hatert. De Provinciale Staten stemden echter in meerderheid tegen het voorstel, en kreeg alleen steun van SP, GroenLinks, 50 plus en Partij voor de Dieren. De bewoners van Aldenhof blijven echter strijdbaar, en zien de komende tijd nog genoeg kansen voor beter openbaar vervoer in hun buurt.

Voorafgaand aan de stemming deelden de bewoners van Aldenhof schoenen uit, gevuld met wortel, snoepgoed en met Sinterklaaswens. ‘Vol verwachting’ keken zij uit naar het voorstel van de SP. Buurtbewoner Robertjan van Putten: “Kennelijk gaat het bij Breng en de provincie vooral om rendement in plaats van sociaalmaatschappelijk belang en een gezond milieu. De reiziger staat duidelijk niet op nummer 1 en het openbaar vervoer lijkt een economische lastpost. Maar we blijven gewoon doorgaan – bij de verkiezingen worden de kaarten opnieuw geschud en ook volgend jaar komt er weer een dienstregeling. Door in actie te komen hebben we al veel bereikt. Lijn 4 zou dit jaar oorspronkelijk ’s avonds en ‘s weekends niet meer rijden, wat op het laatste moment is teruggedraaid. En zonder verzet uit de buurt was lijn 4 in de komende dienstregeling waarschijnlijk al helemaal  verdwenen. Actievoeren werkt dus en daar gaan we gewoon mee door, zodat we in 2020 wel een goede bus hebben. Breng en de provincie zijn nog niet van ons af.”

Komende vrijdag 13 april gaan bewoners van Actiecomité Bus Aldenhof op pad om aandacht te vragen voor de ‘ongelukkige’ dienstregeling van lijn 4. Met het uitdelen van ‘klaagkaartjes’ vragen ze busreizigers om hun reiservaringen te delen met busbedrijf Breng en de provincie. De bewoners uit Aldenhof zijn al vijf maanden in actie voor terugkeer van een volwaardige buslijn van Aldenhof via Hatert naar het centrum.

In februari klopten ze aan bij het provinciebestuur, en er zijn toezeggingen gedaan voor verbeteringen bij de dienstregeling van 2019. Volgens het actiecomité vraagt de huidige situatie om een alternatief dat niet kan wachten tot volgend jaar. De pendelbus zit soms te vol, reizigers blijven staan, er is geen goede aansluiting in Dukenburg en de rechtstreekse verbinding naar Hatert wordt gemist.

Monique Vos, van het actiecomité en bewoner Aldenhof; “De pendelbusjes zitten regelmatig te vol. Er kunnen acht mensen mee, en als je nummer negen bent, dan heb je pech. Je moet dan een half uur wachten. Volgens het provinciebestuur moet er dan direct een extra busje worden opgeroepen, maar dat is nog nooit gebeurd. Wanneer we willen dat er iets gaat verbeteren, dan moeten busbedrijf Breng en het provinciebestuur op de hoogte zijn van alle reizigerservaringen.”

Het actiecomité roept de reizigers van lijn 4 dan ook op om hun reiservaringen en klachten te delen met Breng. 

Dat kan via onderstaande gegevens:

Telefoonnummer Breng: 026-2142140

Via site: https://www.breng.nl/klachten/1273/

Via Whatsapp: 06-51851204

Meer informatie op nijmegen.sp.nl/bus