Poliflw

Rijdend op de N 366 vanuit Ter Apel is aan de rand van Musselkanaal het grote witte gebouw van Polytech goed zichtbaar. Polytech maakt kunststof goten en dakranden en heeft ongeveer 70 personeelsleden. Op 14 juli heeft een delegatie van fractie en bestuur een werkbezoek gebracht aan dit mooie bedrijf. Na een presentatie over het ontstaan en de productie, kregen wij een rondleiding door het bedrijf. Het was een interessante middag in een voor onze gemeente prachtig bedrijf.

CDA fractievoorzitter Pieter Heerma vindt dat we productiebanen terug moet halen naar Nederland. De coronacrisis geeft extra reden om onze maakindustrie veel meer te versterken.De crisis legt de kwetsbaarheid van internationale productieketens bloot. Veel productie is de afgelopen decennia verplaatst naar India en China, omdat daar de lonen veel lager liggen dan in Nederland. Echter als we gaan kijken hoeveel alleen al de transportkosten zijn, en alles wat erbij komt kijken om goedkopen producten hier te krijgen, dan kunnen we beter gaan zorgen dat deze producten weer in ons eigen land worden gemaakt.Heerma: ‘de maakindustrie is een belangrijke motor voor de Nederlandse economie. We moeten zorgen dat de afhankelijkheid van kwetsbare productieketens kan worden verkleind en onze economie en werkgelegenheid kunnen worden versterkt.'Het CDA wil dat het kabinet de Denktank Coronavirus op korte termijn om een advies vraagt over hoe via ‘reshoring’ de maakindustrie kan worden versterkt.

Is mede door u bij de gemeenteraadsverkiezing Fractie 2014 en ChristenUnie de grootste partij geworden? Dan is onderstaand bericht mede mogelijk gemaakt door u, lokale partij Fractie 2014 en landelijke partijen ChristenUnie, CDA en VVD.

Gemeente Delfzijl geeft uitbreiding Windpark Delfzijl Zuid een zetje

Om de projectontwikkelaars van Windpark Delfzijl Zuid een handje te helpen, wil het college van Delfzijl de procedures versnellen. De ontwikkelaars komen anders in tijdnood.

Mede mogelijk gemaakt door lokale partij Fractie 2014 en landelijke partijen ChristenUnie, CDA en VVD

Komst omstreden windpark bij Delfzijl stap dichterbij

De raad van Delfzijl heeft donderdagavond stappen gezet waarmee de uitbreiding van windpark Delfzijl Zuid toch dichterbij komt.

Mill – Donderdagochtend 9 mei bracht een afvaardiging van het CDA een werkbezoek aan het Millse bedrijf Nubé Hydraulics. Niet alleen de lokale gemeenteraadsfractie was aanwezig, ook Tweede Kamerlid Erik Ronnes en dé Brabantse kandidaat voor het Europees parlement Tom Berendsen (Breda, nummer drie op de CDA lijst). Ze gingen in gesprek met eigenaar Martin Arts uit Overloon. Nubé Hydraulic is al jarenlang in Mill gevestigd en produceert manifolds en stuurblokken voor hydraulische systemen. 50% van de producten worden binnen Europa geëxporteerd en de grondstoffen worden veelal in Europa ingekocht. De producten worden onder andere toegepast in de scheepsbouw, offshore, landbouw, bosbouw maar ook bij windmolens, medische industrie en bijvoorbeeld in warmtekrachtcentrales. Tijdens het gesprek met Martin Arts zijn er vele thema’s besproken, zoals gelijkwaardige spelregels tussen landen. Ook de lokale gemeentelijke infrastructuur en de technische arbeidsmarkt is aan bod gekomen. Mede door de vergrijzing en het tekort aan technische vakkrachten is het voor veel technische bedrijven een uitdaging om technische vakmensen te werven. Nubé biedt jongeren ook de kans om via BBL- opleidingen het verspaningsvak te leren. Tom Berendsen: “Maakbedrijven zoals Nubé spelen een belangrijke rol in de Brabantse economie, ook in de toekomst. Innovatie is essentieel om onze positie in de wereld te behouden. In Brussel wil ik ervoor zorgen dat Brabant kansen kan pakken, dan helpt het als er een directe lijn met onze bedrijven en mensen ligt.” Directe lijn met Brussel Fractievoorzitter Mark Janssen van Gaal: ‘Als campagneleider van het CDA in Brabant heb ik veel contact gehad met Tom. Ik heb hem leren kennen als een inhoudelijk sterke kandidaat met veel aandacht voor onze regionale belangen. Een betrokken en betrouwbare collega. Wat ons betreft is Tom Berendsen voor ons de perfecte directe lijn met Brussel’. www.cdamill.nl

23 februari 2019 Raadsvraagnummer RV19.08 Fractie CDA Naam Cees Sintenie en Robert te Beest Onderwerp: Televisie uitzending van 17 februari de Monitor Tata steel Staalfabriek Naar aanleiding van het interview met wethouder Dinjens in het programma Monitor van 17 februari 2019 en de TamTam van 18 februari heeft het CDA Velsen de volgende vragen: 1. Het college geeft in het interview de mening dat de lagere overheden (gemeenten en provincie ) de hand in eigen boezem moeten steken. Welke acties hadden door de gemeente in het verleden genomen moeten worden die niet zijn gedaan en/of uitgevoerd. 2. Bent u van mening dat de gemeenten meer zeggenschap zouden moeten krijgen in het verlenen van de gebruiksvergunning van Tata Steel en op welke wijze. 3. Kunt u ons een overzicht geven van eerdere onderzoeken/maatregelingen die de Provincie/Gemeente Velsen heeft genomen. Bijv. het rapport van de RIVM uit 2009.Wat is hiermee gedaan? Heeft de gemeente Velsen hier een actieve rol in gespeeld? 4. In het interview wordt door de wethouder gesteld dat boetes richting Tata Steel hoger moeten worden. Wat vindt het college dat de hoogte zou moeten zijn om resultaat te boeken in relatie tot de vervuiling. 5. De wethouder stelt: “Een tandje meer als het om handhaving gaat”. Waar denkt het college dan aan? 6. “Vervuiling zal altijd blijven bestaan zeker de komende tien jaar totdat Tata volledig overkapt zou zijn”( toezegging Directie Tata Steel in hetzelfde programma). Wat vindt het college dat er tot die periode zal moeten gebeuren en welke maatregelingen en acties moeten er worden genomen door de gemeente. 7. Het gaat om de gezondheid van onze inwoners. Welke invloed en zeggenschap denkt het college te gaan uitoefenen om tot resultaten te komen die in het verleden onbenut zijn gelaten? 8. Vindt u werkelijk dat het vertrouwen in Tata Steel is verminderd na de recente Grafiet incidenten? 9. Kunt u niet beter stellen dat het vertrouwen in de vergunningverlening, toezicht en handhaving van de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en de daadkracht van de Provincie Noord-Holland is afgenomen 10. Deelt u onze mening dat Tata Steel economisch een belangrijke pijler is in onze regio en dat de overheden (Rijk en Provincie) Tata, t.b.v. onze inwoners, financieel zouden moeten bijstaan in het terugdringen van vervuiling ter verbetering van de gezondheid van onze inwoners. Wij zien de antwoorden binnen 15 dagen tegemoet

Bijdrage van het CDA tijdens de IJmond commissie 22 januari 2019 Voorzitter, je hebt weleens van die onderwerpen, van die zaken waarbij er alleen verliezer lijken te zijn. De Grafietproblematiek is zo'n onderwerp. Onze inwoners die zich terecht zorgen over hun gezondheid maken, onze gemeentes, de provincie en omgevingsdienst noordzeekanaalgebied die over de vergunningen gaan. Velsen, IJmuiden, Beverwijk, Wijk aan Zee en natuurlijk Heemskerk die allen op hun eigen wijze proberen om de IJmond voor toeristen en hun inwoners aantrekkelijker te maken en leefbaar te houden. Onze stranden die door alle drie de gemeentes en om diverse redenen als uniek en prachtig op de kaart worden gezet. En niet te vergeten hoogovens, al 100 jaar onze grote bulderende en stomende buurman, maar ook een goed werkgever voor duizenden mensen die er voor of er bij werken. Een bedrijf dat niet alleen hoogwaardig staal maakt, maar ook een schaaktoernooi organiseert en o.a werkt aan een techport campus. Voorzitter al deze partijen zijn verliezers ten gevolge van niet afdoende ingrijpen bij een milieuprobleem dat zich al lang had aangediend. Waarna het landelijk nieuws werd, doodzonde, want... Is het een nieuw fenomeen, welnee. Op vrijdag 9 augustus 1991 stond er al een artikel in het parool met de koP "Inwoners Wijk aan Zee bezorgd om auto’s en longen". Ook dat ging over grafiet wolken. Tijdens de behandeling visie milieu luchtkwaliteit 2017-2021 was het CDA al bijzonder kritisch over het gebrek aan invloed op dit gebied. gemeenten kunnen op geen enkele directe manier invloed uitoefenen op Tata . op 11 januari 2017 zijn er door het CDA in Beverwijk schriftelijke vragen gesteld over dit onderwerp. Het aantal klagende inwoners uit wijk aan zee ging flink omhoog in 2016 en 2017, maar er ging geen enkele alarmbel af, na al deze signalen.Er werd niets ondernomen om de luchtkwaliteit daadwerkelijk te verbeteren. Nog bij de provincie ( GS), nog bij de omgevingsdienst nog bij TaTa. Gebeurt er dan helemaal niets, Natuurlijk, auto’s werden gewassen en ramen gelapt, letterlijk en figuurlijk lapmiddelen, maar de geest was uit de fles.Tja en toen ging het hard, Voorlichtingsavonden met honderden verontrustte inwoners en bestuurders van wie sommigen wel een cursusje crisisbeheersing konden gebruiken. Stalkende journalisten bij Harsco. Nieuwe actiegroepen die het niet langer pikten en een paginagrote advertentie plaatsten, Landelijke kranten die daar weer op in haakten. CDA Statenlid Joachim de Kam die zich afvroeg bij behandeling in de Staten wie er nu eigenlijk aan de touwtjes trok en of de provincie en de omgevingsdienst wel op hun taak berekend waren. Ook Tata werd verweten niet altijd pro actief te acteren………………………. niet geheel ten onrechte. Gisteren haalde Wijk aan zee opnieuw het landelijke nieuws en werd gesuggereerd dat de inwoners lijnrecht tegenover elkaar stonden nu is dat wat overdreven, maar het klopt wel dat iedereen daar vindt dat de stofoverlast moet stoppen maar dat over het hoe men niet eensgezind is. Een typisch gevalletje van oud dopelingen contra import, doodzonde want in een levend dorp hebben we elkaar nodig. Was het niet de dorpsraad die keihard heeft gestreden voor een doekfilter installatie, was het niet een heel dorp dat geslaagde acties voerde tegen grote overslag plannen. Bij deze roep ik wijk aan zee op om schouder aan schouder te blijven staan, we kunnen elkaars expertise goed gebruiken. Kortom de afgelopen tijd was er een stroom aan negatieve reclame voor de IJmond, tata en Wijk aan Zee in het bijzonder. Wat moet er nu gebeuren, met de Burgemeester van Beverwijk zijn wij van mening dat overleg tussen alle partijen de enige uitweg is uit deze malaise. wij begrijpen dat Tata een staalbedrijf is dat moet concurreren met staalbedrijven die het niet zo nauw nemen met het milieu. Maar hoe je het ook wendt of keert, ze zijn er wel in hoge mate verantwoordelijk voor in onze contreien. Maar juist daarom verwachten wij dat de provincie en omgevingsdienst hun taak serieus oppakken, niet wegkijken, maar optreden waar nodig met meer oog voor onze inwoners, milieu, leefomgeving en minder voor de economie. Ook zien wij een rol voor het rijk, kijk niet weg, niemand is gebaat bij een tweede Groningen. Houdt de visie Milieu en luchtkwaliteit 2017-2021 nog eens Kritisch tegen het licht en geef de gemeenten gereedschappen om invloed uit te oefenen op het reilen en zeilen van TAta. En niet onbelangrijk, Zorg dat het RIVM gezondheidsonderzoek er nu snel ligt, zodat de terechte gezondheidszorgen en vragen van onze inwoners afdoende beantwoord kunnen worden. Voorzitter, wij IJmondianen weten als geen ander hoe het is om onder de rook van Hoogovens te wonen en te leven, dat doen we al 100 jaar, het wordt tijd dat we weer in balans komen met elkaar. niet langer sussen het is de hoogste tijd om te gaan blussen.

Na maanden van onderhandelen is vandaag een belangrijke stap gezet op weg naar het halen van de afgesproken klimaatdoelstellingen. Het gaat om een grote opgave waarbij veel verschillende partijen betrokken zijn. Meer dan 100 partijen met verschillende en soms ook tegenstrijdige belangen hebben een pakket aan maatregelen op tafel weten te krijgen. CDA Fractievoorzitter Sybrand Buma: ‘Voor het CDA is het doel Nederland de afgesproken klimaatdoelen te laten halen op een manier die kansen biedt voor onze economie en die voor iedereen draagbaar is.’ De plannen die nu zijn gepresenteerd zijn nog niet definitief. Ze worden voorgelegd aan het CPB en het PBL om ook zeker te weten wat de kosten en de opbrengsten zijn bij de keuzes die we moeten maken. Voor het CDA staat voorop dat de uiteindelijke plannen voor de Nederlanders haalbaar en betaalbaar moeten zijn. Daarom is het belangrijk dat woningcorporaties worden ondersteund om woningen duurzaam te kunnen maken en dat voor woningeigenaren woningverbetering aantrekkelijk wordt. Belangrijk is ook dat de ambitieuze doelen op het gebied van schone auto’s op een betaalbare manier voor de burgers kunnen worden gehaald. CDA klimaatwoordvoerder Agnes Mulder: ‘Het CDA wil een duurzame toekomst waar iedereen aan mee kan doen. Dat betekent dat de uiteindelijke plannen voor burgers én bedrijven haalbaar en betaalbaar moeten zijn.’