Poliflw

In de raadsvergadering van 12 oktober 2023 is het nieuwe beleidskader wonen met bijna unanieme steun vastgesteld. In een eerder artikel zijn we al uitgebreid ingegaan op de weg naar dit beleidskader en bijbehorende woonbehoefte onderzoek.

Het beleidskader kent een aanloop vanaf begin 2023 met het woonbehoefteonderzoek wat uiteindelijk leidt tot de beleidskeuzes. Een belangrijke beleidskeuze is dat voornamelijk betaalbare levensloopbestendige woningen gebouwd moeten gaan worden. Met levensloopbestendige woningen kunnen ouderen verhuizen naar kleinere woningen en komt de doorstroming beter op gang. Dit is natuurlijk niet nieuw, het was al eerder een speerpunt, maar het is nu ook goed onderbouwd in de onderzoekscijfers. Ook zien we bevestigd dat Laarbeek in de toekomst een overschot heeft aan grote woningen en dat het in grote aantallen bijbouwen van deze woningen niet langer wenselijk is.

Naast het bouwen van levensloopbestendige woningen dienen de woningen die gebouwd worden zoveel mogelijk in het betaalbare segment te vallen, met name voor starters maar ook voor senioren. Dit past ook in het regionaal en nationaal beleid.

In het beleidskader is het bouwen van starterswoningen opgenomen, maar voor ons was dit niet expliciet genoeg per kern. Als niet in iedere kern betaalbare starterswoningen worden gebouwd loop je het risico een leeftijdscategorie te verliezen met alle gevolgen voor verenigingen en scholen van dien. Wachten op doorstroming duurt te lang voor een groep die nu al urgent is. In het beleidsplan is nu opgenomen het streven om per kern voldoende woningen beschikbaar te hebben voor starters zodat zoveel mogelijk jongeren in hun eigen dorp kunnen blijven wonen.

Om de betaalbaarheid te verbeteren hebben we ook voorgesteld om woningbouwcorporaties op te roepen te bouwen voor de midden-categorie. De corporaties hebben geen winstoogmerk wat de betaalbaarheid ten goede komt. Ook zullen er plannen komen waarin de gemeente mogelijk moet investeren om een woningbouwplan financieel haalbaar te krijgen, dan heeft het onze voorkeur dat we dit samen doen met een woningbouwcorporatie in plaats van een marktpartij.

Het beleidsplan is nu vastgesteld. Maar hoe gaat het nu verder?

Er wordt momenteel gewerkt aan een visie per kern. Uit deze visie moet volgen waar woningbouw gepleegd gaat worden. Hierin zullen de huidige woningbouwplannen uiteraard opgenomen worden en de kansen waar nog gebouwd zou kunnen gaan worden. Hieruit volgt dan de uitvoeringsagenda.

Zorgen blijven er ook. Er zijn momenteel nog veel woningbouwplannen in ontwikkeling die nog niet aansluiten bij het vastgestelde beleidskader wonen. Het gaat dan voornamelijk om een te groot percentage duurdere koopwoningen. Lopende bouwplannen kunnen we niet meer aanpassen, maar plannen in ontwikkeling kunnen nog aangepast worden. Keerzijde hiervan is dat dit veelal leidt tot investeringen van de gemeente om woningen in het betaalbare segment te bouwen. Wij vinden dat we dit bespreekbaar moeten kunnen maken zodat iedere Laarbeker betaalbare woonruimte kan vinden.

Vorige week dinsdag vond een raadsinformatieavond plaats over wonen en verkeer. Deze onderwerpen kunnen tot vergaande diepgang besproken worden, maar deze avond beperkte zich tot de presentatie van de woningbouwbehoefte en de opstart van de verkeersvisie.

Voor de opstart van de integrale verkeersvisie was de opzet om vanuit de gemeenteraad informatie op te halen die mede als input gaat gelden voor de oplossingen. Aansluitend wordt ook informatie opgehaald bij de stakeholders.

De opzet van de integrale verkeersvisie is om een visie neer te zetten voor de lange termijn waar we naar toe kunnen werken. Deze integrale verkeersvisie is er op aangeven van ABL gekomen omdat we willen dat alle ontwikkelingen rondom verkeer passen binnen de visie die we opstellen.

Als ABL hebben we ingebracht dat we streven naar robuuste verkeersaders tussen onze kernen zodat het rijden om de kernen heen aantrekkelijker wordt dan door de kernen heen te rijden. Denk hierbij vooral aan Aarle-Rixtel waar veel hinder is van doorgaand verkeer. Door gebruik te maken de bestaande wegen en daar de doorstroming op verbeteren kunnen we dit ons inziens bereiken. Ook andere partijen hebben input geleverd. We zijn benieuwd naar de visie die hieruit kan ontstaan en zullen dit nauwgezet blijven volgen.

Vanuit woningbouw is uitgebreid gekeken naar de behoefte met als doel te komen tot een nieuwe woonvisie. In de afspraken die landelijk en regionaal zijn gemaakt komt vooral naar voren de minimaal te bouwen aantallen en de verdeling qua betaalbaarheid.

Eerst is goed gekeken naar wat de woningvoorraad nu is in Laarbeek en aansluitend is gekeken naar de woningbouwbehoefte. Hieruit komt sterk naar voren dat er relatief veel eengezinswoningen zijn en de behoefte naar betaalbare levensloopbestendige woningen groot is. Dit past ook in het beeld wat we hier zelf bij hebben en blijkt ook uit onze eigen analyse. Het is echter niet mogelijk om vanaf heden alleen maar dit soort woningen te bouwen in verband met de betaalbaarheid van nieuwbouwprojecten. Daar zal een balans in gezocht moeten worden, evenals lopende projecten die gewoon doorgang vinden.

De komende tijd zal per kern de behoefte worden onderzocht en zal de woonvisie verder uitgewerkt worden om dit najaar te kunnen worden vastgesteld. Onze nieuwbouwplannen kunnen aan de hand van die visie tegen het licht gehouden worden en verdere toekomstplannen kunnen ontwikkeld worden.