Poliflw

Met het vertrek van afvalverwerker Vliko aan de Achthovenerweg is er besloten deze grond terug te geven aan de natuur. Dus heeft Leiderdorp er een nieuw parkje bij, genaamd Park Agthoven. Uiteraard een prachtig initiatief, met o.a. een bijen- en vlinderidylle. Helaas bleek het opgeleverde park vol te liggen met glasscherven, plastic en andere rommel. CDA-raadslid Medea Hempen heeft daarop vragen gesteld aan de verantwoordelijk wethouder Rik van Woudenberg. De wethouder heeft ingegrepen door het vuil te laten opruimen. Uit de beantwoording van de vragen blijkt dat de wethouder meent dat alles volgens de regels is verlopen. Uiteindelijk gaat het erom dat een park veilig is en niet alleen maar of de regels zijn gevolgd. Dit was voor Medea Hempen voldoende aanleiding om vervolgvragen te stellen. Is de opgebrachte laag schone grond wel dik genoeg, en welke lessen trekt het college hier uit? Recent is er opnieuw vervuiling geconstateerd, waardoor de vragen alleen maar meer relevant zijn geworden. Leidsch Dagblad, 16 april 2021 CDA bezorgd over vervuilde grond in nieuw Leiderdorps park Agthoven https://www.leidschdagblad.nl/cnt/DMF20210416_27289935 Leidsch Dagblad, 11mei 2021 Leiderdorp: aanleg Park Agthoven ging volgens plan https://www.leidschdagblad.nl/cnt/DMF20210511_12303296 Leidsch Dagblad, 26 mei 2021 In Leiderdorps park Agthoven komen de gekste dingen naar boven https://www.leidschdagblad.nl/cnt/DMF20210526_6645897

Vanavond heeft de gemeenteraad ingestemd met het kaderbesluit Leidse Ring Noord. Ook het CDA heeft ingestemd met dit besluit, inclusief een aanvullende motie van D66. Huibrecht Bos sprak namens het CDA en noemde het een afweging met drie dimensies: Verkeer buitenomBeperk overlast omwonendenBehoud de verbinding tussen stad en land De argumenten zijn als volgt: De verkeerssituatie in Leiderdorp is zeer gebaat dat zoveel mogelijk verkeer buitenom kan rijden. De voorgestelde max. snelheid van 70km stimuleert dat meer verkeer buitenom zal rijden.Het verkeer buitenom komt ook langs woningen. We kiezen voor een weg waarbij de inrichtingengeluidsbescherming passen bij het feitelijk gebruik. Bij 50km ligt de feitelijke snelheid vaak hoger, maar dan zonder bijpassende geluidsbescherming.Wij willen de verbinding van Leiderdorp met onze polders. Volgens geluidsonderzoek is 70km per uur nog zo in te passen dat we met een halfhoge grotendeels natuurlijke geluidswal zicht houden op de polders en auto’s grotendeels aan het zicht onttrekken. Het CDA heeft de motie van D66 gesteund, die aansloot bij onze motie en een betere en meer uitgebreide formulering van wensen bevat. Met name de toevoeging over de polders en de weidevogels is ons uit het hart gegrepen. Bijlagen: - Motie van D66, welke is aangenomen door CDA, VVD, CU/SGP, PvdA en GL. - Leidse Ring Noord - CDA Standpunt (toelichting per 28 november)

Vanavond heeft de gemeenteraad ingestemd met het kaderbesluit Leidse Ring Noord. Ook het CDA heeft ingestemd met dit besluit, inclusief een aanvullende motie van D66. Huibrecht Bos sprak namens het CDA en noemde het een afweging met drie dimensies: Verkeer buitenomBeperk overlast omwonendenBehoud de verbinding tussen stad en land De argumenten zijn als volgt: De verkeerssituatie in Leiderdorp is zeer gebaat dat zoveel mogelijk verkeer buitenom kan rijden. De voorgestelde max. snelheid van 70km stimuleert dat meer verkeer buitenom zal rijden.Het verkeer buitenom komt ook langs woningen. We kiezen voor een weg waarbij de inrichtingengeluidsbescherming passen bij het feitelijk gebruik. Bij 50km ligt de feitelijke snelheid vaak hoger, maar dan zonder bijpassende geluidsbescherming.Wij willen de verbinding van Leiderdorp met onze polders. Volgens geluidsonderzoek is 70km per uur nog zo in te passen dat we met een halfhoge grotendeels natuurlijke geluidswal zicht houden op de polders en auto’s grotendeels aan het zicht onttrekken. Het CDA heeft de motie van D66 gesteund, die aansloot bij onze motie en een betere en meer uitgebreide formulering van wensen bevat. Met name de toevoeging over de polders en de weidevogels is ons uit het hart gegrepen. Bijlagen: - Motie van D66, welke is aangenomen door CDA, VVD, CU/SGP, PvdA en GL. - Leidse Ring Noord - CDA Standpunt (toelichting per 28 november)

GroenLinks wil vrachtwagen weren uit Leiderdorp Ruim baan voor langzaam verkeer. Met die oproep staat GroenLinks in Leiderdorp allang niet meer alleen. Tijdens het politiek forum van maandag 13 mei ging niemand zo ver als fractievoorzitter Bob Vastenhoud van GroenLinks. Hij wil niet alleen goede fietspaden en veilige stoepen, maar ook voorzieningen voor milieuvriendelijke vervoersmiddelen en bij voorkeur een vrachtwagenvrije gemeente. Vrachtauto’s en pakketdiensten hoeven wat GroenLinks betreft het dorp niet in, maar kunnen hun lading aan de gemeenterand (bijvoorbeeld Ikea-terrein) overhevelen op kleinere en schonere voertuigen

Zaterdag hebben meerdere kandidaten voor de komende provinciale statenverkiezingen een bezoek gebracht aan Leiderdorp. Na een kop koffie en uitgebreid gesprek met de lokale afdeling gingen de D66’ers op pad om ook te spreken met de Leiderdorpse inwoners. Zo sprak kandidaat nummer 2, Kirsten Wilkeshuis, met passanten bij de Santhorst over het belang van de provincie. Ondanks een regenachtige ochtend een waardevolle dag! Klik hier voor het provinciale programma. programma.

Elke verkiezingen trekt de bustour door Nederland om mensen op te roepen om te gaan stemmen. We danken de vrijwilligers de Zuid-Hollandse fractie voor hun inzet. Stem 20 maart D66!

Jurriaan Duijn

Jurriaan Duijn

Aanstaande zaterdag komt de bekende bustour van D66 langs bij de Winkelhof in Leiderdorp! Om 9:00 zullen we aanwezig zijn met provinciale kandidaten van Zuid-Holland. We vertellen je graag waarom de aankomende provinciale verkiezingen voor jou en Leiderdorp van belang zijn. Kom je ook langs voor een kop koffie?

Het warmtetransport van Rotterdam naar Leiderdorp en Leiden komt in de volgende fase. In onderstaand persbericht van CDA Zuid-Holland is te lezen welk besluit is genomen. Moniek van Sandick (kandidaat #4 van op de kandidatenlijst CDA Zuid-Holland enMirjam van der Stelt (CDA Leiderdorp) bespreken de warmterotonde in een vlog. Klik op ofkopieer de link:https://www.youtube.com/watch?v=o3ilK_0sVnE Tijdens de Provinciale Statenvergadering van 30 januari is besloten dat de ‘Leiding over Oost’ wordt ingezet, de aanleg van de voorgenomen regionale warmtetransportleiding van Rotterdam-Zuid naar Leiden. Met de aanleg van de transportleiding kan het gebruik van restwarmte uit de industrie en de inzet van aardwarmte als alternatief dienen voor fossiele energie. Hiermee kan energie bespaard worden en de uitstoot van grote hoeveelheden CO2 voorkomen. “Om te komen tot een schoner en duurzamer Zuid-Holland is de aanleg van de Leiding over Oost wat ons betreft noodzakelijk,” aldus CDA-Statenlid Maurits de Haan. “Met deze leiding en breder, het warmte participatiefonds, wordt een nieuwe weg ingeslagen die wat het CDA betreft visionair is, maar ook past als het aankomt op de noodzakelijke klimaatmaatregelen.” Provinciale Staten besloot om zodoende om een start te maken met de warmtetransitie. Met de financiële commitment kan de volgende stap gezet worden in de uitvoering van het warmtesysteem. Volgens De Haan moeten we tegelijk verder kijken dan deze leiding. “Er komen vanuit verschillende gemeenten, waaronder Lansingerland en Zuidplas, duidelijke wensen naar voren om werk te gaan maken van de warmtetransitie.” Hoewel het CDA Zuid-Holland positief gestemd is over de ontwikkelingen, zijn er nog een aantal kritische vragen gesteld. “De vraag bij deze ontwikkelingen, hoe gedetailleerd ze dan wellicht mogen zijn, is wat er bijvoorbeeld gebeurt wanneer er door technische storingen geen warmte geleverd kan worden,” zo vervolgt De Haan. “Is er een systeem om dergelijke storingen op te vangen en de inwoners en bedrijven alsnog van de noodzakelijke warmte te voorzien? Daarnaast zou het mooi zijn als de warmtelevering afkomstig is van niet-fossiele brandstoffen, wij gaan ervan uit dat op die ontwikkelingen ook scherp aangestuurd wordt.

Het warmtetransport van Rotterdam naar Leiderdorp en Leiden komt in de volgende fase. In onderstaand persbericht van CDA Zuid-Holland is te lezen welk besluit is genomen. Moniek van Sandick (kandidaat #4 van op de kandidatenlijst CDA Zuid-Holland enMirjam van der Stelt (CDA Leiderdorp) bespreken de warmterotonde in een vlog. Klik op ofkopieer de link:https://www.youtube.com/watch?v=o3ilK_0sVnE Tijdens de Provinciale Statenvergadering van 30 januari is besloten dat de ‘Leiding over Oost’ wordt ingezet, de aanleg van de voorgenomen regionale warmtetransportleiding van Rotterdam-Zuid naar Leiden. Met de aanleg van de transportleiding kan het gebruik van restwarmte uit de industrie en de inzet van aardwarmte als alternatief dienen voor fossiele energie. Hiermee kan energie bespaard worden en de uitstoot van grote hoeveelheden CO2 voorkomen. “Om te komen tot een schoner en duurzamer Zuid-Holland is de aanleg van de Leiding over Oost wat ons betreft noodzakelijk,” aldus CDA-Statenlid Maurits de Haan. “Met deze leiding en breder, het warmte participatiefonds, wordt een nieuwe weg ingeslagen die wat het CDA betreft visionair is, maar ook past als het aankomt op de noodzakelijke klimaatmaatregelen.” Provinciale Staten besloot om zodoende om een start te maken met de warmtetransitie. Met de financiële commitment kan de volgende stap gezet worden in de uitvoering van het warmtesysteem. Volgens De Haan moeten we tegelijk verder kijken dan deze leiding. “Er komen vanuit verschillende gemeenten, waaronder Lansingerland en Zuidplas, duidelijke wensen naar voren om werk te gaan maken van de warmtetransitie.” Hoewel het CDA Zuid-Holland positief gestemd is over de ontwikkelingen, zijn er nog een aantal kritische vragen gesteld. “De vraag bij deze ontwikkelingen, hoe gedetailleerd ze dan wellicht mogen zijn, is wat er bijvoorbeeld gebeurt wanneer er door technische storingen geen warmte geleverd kan worden,” zo vervolgt De Haan. “Is er een systeem om dergelijke storingen op te vangen en de inwoners en bedrijven alsnog van de noodzakelijke warmte te voorzien? Daarnaast zou het mooi zijn als de warmtelevering afkomstig is van niet-fossiele brandstoffen, wij gaan ervan uit dat op die ontwikkelingen ook scherp aangestuurd wordt.

GroenLinks mist in coalitieakkoord ambitie op de grote onderwerpen Ambities blijven beperkt tot de Leiderdorpse honden van nu Onze nieuwe fractievoorzitter Bob Vastenhoud schrijft de teleurstelling over het concept-coalitieakkoord van zich af. Hij verwijt de Leiderdorpse formerende partijen LPL, VVD en CDA vooral een gebrek aan ambitie. Die reikt volgens Bob niet veel verder dan dat Leiderdorp zelfstandig moet blijven en hondvriendelijker moet worden. GroenLinks mist vooral visie en heeft zo veel meer te bieden, zoals uit Bobs brief blijkt. Lees de brief op https://leiderdorp.groenlinks.nl/nieuws/groenlinks-onaangenaam-verrast-door-coalitieakkoord

Timeline Photos