Poliflw

Herrie op het stadhuis? Kom zelf even kijken.

Doesburgse Hanzefeesten

HET PROGRAMMA VAN ZATERDAG! Waan u in de Middeleeuwen ... Een keur aan artiesten, muzikanten, acts, ambachten, kampementen, roofvogels en figuranten zullen van 8 juni een onvergetelijke dag maken. Tot zaterdag!

De aangekondigde vliegroutes van en naar Lelystad AirPort worden misschien wel zwaar onderschat. Het isbeslist niet de bedoeling om onrust te zaaien over de vliegroutes, maar dit onderwerp gaat ons wel aan het hart. Waar gaat het om: Op vliegveld Lelystad gaan vanaf 2019 oplopend tot maximaal 45000 passagiersvliegtuigen per jaar opstijgen en landen. Volgens de laatste gegevens wordt Doesburg bijna volledig omsloten door een drietal vliegroutes voor inkomende en vertrekkende vliegtuigen. De vliegtuigen schampen Doesburg op een hoogte van (waarschijnlijk) 2,5 km. De huidige vliegroutes van en naar vliegveld Schiphol passeren Doesburg op minimaal 5 km hoogte. Bij maximaal gebruik van het luchtruim krijgen we in de piekuren om de vijf minuten een vliegtuig over ons heen met een verwachtte geluidsbeleving van ongeveer 55 decibel per vlucht. Ter vergelijiking: het maximaal aantal decibel bij een concert tijdens Doesburg Binnenste Buiten bedraagt maximaal 80 decibel! Wat de exacte gevolgen zijn van de voorgenomen nieuwe vliegroutes van en naar vliegveld Lelystad voor Doesburg qua overlast ( geluid en fijnstof) is niet duidelijk. Begin oktober hebben wij het college een aantal schriftelijke vragen gesteld over de gevolgen van de voorgenomen vliegroutes voor Doesburg. Inmiddels heeft het college op onze vragen geantwoord. In het kort komt het erop neer dat het college de verdere ontwikkelingen rondom de vliegroutes afwacht, een inspraakronde waarvan veel gemeenten en instellingen gebruik van hebben gemaakt aan zich voorbij hebben laten gaan, het college eventuele rapportages van de Veiligheidsregio afwacht en het college nu niet beschikt over verdere gegevens voor wat betreft de overlast voor Doesburg. In de beantwoording geeft het college aan zich aan te sluiten in het verzet bij andere gemeenten zonder dit in concrete daden om te zetten. CDA Doesburg is teleurgesteld in de beantwoording van de schriftelijke vragen en de afwachtende houding van het college. Onze grootste angst is dat het college de inspraak- en bezwaarmogelijkheden aan zich voorbij laat gaan waardoor wij geen invloed meer kunnen uitoefenen op de besluitvorming. Het college onderneemt immers vooralsnog geen concrete protest- en verzetsactiviteiten tegen de voorgenomen vliegroutes vlak langs Doesburg. Ter vergelijking: in de regio is de gemeente Ede zeer actief in haar verzet tegen de voorgenomen vliegroutes vanwege 1 vliegroute over hun grondgebied. Doesburg krijg drie vliegroutes vlak langs de bebouwing met hetzelfde aantal decibel geluidsbelasting. Het is voor CDA Doesburg ook niet te begrijpen waarom het college niet actief informatie verzameld en actief in verzet komt tegen de voorgenomen vliegroutes. Wat ons betreft komt er een motie om het college hiertoe in beweging te krijgen.

Vanaf 2019 worden er mogelijk nieuwe vliegroutes voor vliegveld Lelystad opgezet. Volgens de laatste gegevens wordt Doesburg volledig omsloten door een drietal routes voor inkomende en vertrekkende vliegtuigen. De vliegtuigen schampen Doesburg op een hoogte van (ca) 2,5 km. De huidige vliegroutes van en naar vliegveld Schiphol passeren Doesburg op minimaal 5 km hoogte. Wat de gevolgen van de voorgenomen nieuwe vliegroutes van en naar vliegveld Lelystad voor Doesburg qua overlast zijn is niet duidelijk. Daarom heeft onze fractie de volgende schriftelijke vragen aan het college gesteld: is de gemeente Doesburg door" Den Haag" of de Provincie Gelderland geïnformeerd over de voorgenomen nieuwe vliegroutes? Zo nee, had dit wel gemoeten? In welke fase zitten we in het besluitvormingsproces (kan de gemeente nog een zienswijze indienen en welke rechtsmiddelen staan de gemeente nog open of staat het besluit al in rechte vast)? kan het college de Raad op de kortst mogelijke termijn informeren over de mogelijke gevolgen voor Doesburg qua geluidsoverlast en luchtverontreiniging, en wat deze gevolgen dan zijn? welk oordeel heeft het college over het (voorgenomen) besluit m.b.t. de vliegroutes vlak langs Doesburg? is er voor het college aanleiding om in verzet te komen en welke stappen is het college voornemens te ondernemen? Heeft het college overwogen om samen op te trekken met de gemeenten Rheden en Zevenaar waaruit eveneens kritische opmerkingen zijn gemaakt over de voorgenomen vliegroutes? Wij zien uit naar een spoedige beantwoording door het college.