Poliflw

“We hebben een list nodig”, zei luchtvaartminister Van Nieuwenhuizen (VVD) in reactie op de vastgelopen plannen voor Lelystad Airport. Alsof er nog niet genoeg list en bedrog gebruikt is in het Nederlandse luchtvaartbeleid tot dusver. Als de koek op is, kun je niet blijven uitdelen. De Tweede Kamer nam recent een motie van de Partij voor de Dieren aan om de luchtvaart binnen de grenzen van klimaat, leefomgeving en veiligheid te brengen. Stevige krimp van de luchtvaart wordt daarmee onvermijdelijk. Daarvoor is steeds meer maatschappelijk draagvlak. In Eindhoven werd op verzoek van bewoners al een krimpscenario doorgerekend, dat zeer positieve effecten blijkt op te leveren voor de leefomgeving van mens en dier. In Rotterdam wordt op initiatief van het platform Bewoners tegen Vliegtuigoverlast serieus gesproken over volledige sluiting van de luchthaven. Inmiddels lijkt Lelystad Airport het definitief niet te gaan halen na opzichtig wensdenken over stikstof en rammelende rapporten over geluidsoverlast en botsingen met vogels. Bewonersgroepen wisten een serie fouten te onthullen die de plannen voor de luchthaven onhoudbaar maken. De toekomst van luchtvaart is de trein. De VVD lijkt die trein gemist te hebben. VVD-Kamerlid Remco Dijkstra stelde op 12 juni j.l. dat Nederland “te veel natuurgebieden” zou hebben. Strijdtoneel was een debat over het door de Raad van State vernietigde Nederlandse stikstofbeleid, waar de VVD nota bene zelf de co-auteur van was. Nu de gate van Lelystad Airport daadwerkelijk gesloten lijkt te worden, zal de minister inzetten op de groei van andere Nederlandse luchthavens. Een uitgelekte toekomstverkenning van het ministerie sluit nachtvluchten op Maastricht Aachen Airport niet langer uit. Voortaan zou er van 5 uur ’s ochtends tot 2 uur ’s nachts gevlogen mogen worden. Een grove aanslag op de aanbevolen dagelijkse hoeveelheid nachtrust. Ronduit schadelijk voor de gezondheid. In delen van Limburg ligt men letterlijk wakker van de overlast van vliegveld Luik, dat 24 uur per dag open is en haar vluchten strategisch zo veel mogelijk richting het noorden duwt. Een Wob-verzoek dat boven tafel moest halen waarom hier niets aan wordt gedaan, werd gedwarsboomd door het ministerie omdat openbaarmaking de betrekkingen met België zou schaden. Kennelijk heeft de minister geheimen te verbergen over de wel zeer onevenwichtige deal met de Belgische overheid, waarin een deel van het Nederlandse luchtruim werd prijsgegeven aan vliegveld Luik. Nu de minister steeds verder verdwaalt in haar luchtkastelen dreigt een waterbedeffect. Het zou niet voor het eerst zijn dat omwonenden van verschillende luchthavens tegen elkaar worden uitgespeeld. Zorg dat de lucht geklaard wordt en laat minister Van Nieuwenhuizen niet wegkomen met het kapen van onze nachtrust! Lammert van Raan, Tweede Kamerlid Partij voor de Dieren

👇👇

Partij voor de Dieren

Vind jij ook dat de groei van de luchtvaart moet stoppen? Kom dan zaterdag 23 juni naar de grote actiedag die op zes locaties in Nederland wordt gehouden: Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Zwolle, Maastricht, Eelde. In Amsterdam, op het Museumplein, is ons Kamerlid Lammert van Raan een van de sprekers (13.00 uur). The sky is the limit. En die is bereikt! Kijk hier voor meer info: www.stopluchtvaartgroei.nl

Grote natuurschade. Geluidsoverlast. Uitstoot van enorme hoeveelheden CO2, ultrafijnstof, stikstofoxiden, waterdamp en aerosolen. De exploderende luchtvaart is echt dodelijk voor de planeet. Toch doen Den Haag en Brussel niets. In tegendeel, ze jagen de groei van de exploderende luchtvaartsector verder aan met bizarre belastingvoordelen en goedkope deals. Daar kunnen we op 23 juni samen iets tegen doen! De Partij voor de Dieren sluit zich aan bij de landelijke actiedag 'Stop luchtvaartgroei'. Hoe groter, luider en vasthoudender we zijn, hoe sneller we weer controle krijgen over de luchtvaart en het handjeklap tussen Den Haag, Schiphol en KLM kunnen verstoren! #teamplanet #partijvoordedieren #greenpeace #decorrespondent Van 13.00 tot 16.00 komen we bijeen in Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Zwolle, Maastricht, en Eelde. Ons kamerlid Lammert van Raan is bij de actie op het Museumplein in Amsterdam. Kom jij ook? Wij zorgen voor protestmateriaal! Meld je aan via stopluchtvaartgroei.nl. De definitieve locaties worden nog bekend gemaakt. Lees hier meer over wat de exploderende luchtvaart voor onze planeet betekent: https://decorrespondent.nl/8368/toen-ik-deze-cijfers-onder-ogen-zag-besloot-ik-veel-minder-te-vliegen-en-jij-misschien-ook/462336945488-d50377b4?pk_campaign=sharer&pk_kwd=twitter

Maak je je ook zorgen over de eindeloze groei van de luchtvaart? De toenemende geluidsoverlast, dieren en natuurgebieden die moeten wijken en de zwaar vervuilde lucht. Daar kunnen we samen iets aan doen! De Partij voor de Dieren sluit zich aan bij de landelijke actiedag op zaterdag 23 juni 'Stop luchtvaartgroei', georganiseerd door Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) en Greenpeace. De actie begint is 13.00 tot 16.00 uur en wordt op zes locaties in de buurt van grote luchthavens gehouden: Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Zwolle, Maastricht, Eelde. PartijvoordeDieren Drenthe, PartijvoordeDieren Groningen en Partijvoor deDieren Friesland zullen ook aanwezig zijn bij de actie in Eelde ( Groningen ) . PvdD-Kamerlid Lammert van Raan is een van de sprekers bij de actie in Amsterdam op het Museumplein. Eerder schreef hij al een opinieartikel over de luchtvaart. https://www.partijvoordedieren.nl/articles/the-sky-is-the-limit-einde-groei-luchtvaart-in-nederland We willen natuurlijk graag dat zoveel mogelijk mensen van zich laten horen en daarom nodigen we je uit om bij deze dag aanwezig te zijn. Mis deze kans niet en roep het kabinet op om in te grijpen. De definitieve locaties worden later bekend gemaakt, houd daarvoor stopluchtvaartgroei.nl in de gaten. http://stopluchtvaartgroei.nl Hopelijk zien we je dan !

Landelijk Protest Luchtvaartgroei

We kunnen niet langer onze ogen en oren sluiten voor de eindeloze groei van de luchtvaart. Steeds meer Nederlanders maken zich net als jij terecht zorgen om het veranderende klimaat, de toenemende overlast en de bizarre uitzonderingspositie van de luchtvaart.