Poliflw

Campagne voeren op het station, ede centrum, bellestein en rozenplein

Veel Lunterse bewoners zaten donderdag 6 juni op de publiekstribune van onze raadszaal. Ze wachtten met spanning op de behandeling van het college-voorstel om de plaatsing van een onderstation naast het historische stationsgebouw in Lunteren mogelijk te maken. De omwonenden zijn fel tegen dit plan. Na anderhalf uur kon de voorzitter concluderen dat het voorstel was “verworpen” (zoals dat in raadsjargon heet) en dat leidde uiteraard tot applaus.

GroenLinks steunde de visie van de inwoners en stemde dus ook tegen dit plan. GroenLinks is van mening dat de bezwaren van de bewoners “begrijpelijk en valide” zijn. Bewoners begrijpen uiteraard ook dat een extra onderstation tussen Ede en Barneveld nodig is en hebben constructief meegedacht over andere uitvoerbare mogelijkheden. ProRail en de gemeente zijn hier echter niet serieus op ingegaan. GroenLinks vindt dat onterecht en stemde daarom tegen het plan. Er zal nu gezocht moeten worden naar een andere locatie net buiten de bebouwde kom van Lunteren.

  Onderstation? Wat is dat?

Een onderstation levert stroom voor de treinen en is in Lunteren nodig om een betere stroomverdeling op de rails van de Valleilijn te krijgen. Er gaan in de toekomst langere treinen rijden. De treinen uit Barneveld en uit Ede kruisen elkaar in Lunteren. Als beide treinen wegrijden vragen die langere treinen meer stroom dan nu. De huidige stroomhuisjes zijn onvoldoende om die langere treinen te ondersteunen.

Locatie en het gesprek daarover met bewoners

Technisch gezien kan het onderstation het beste naast het treinstation van Lunteren worden aangelegd. Dat is voor ProRail ook het goedkoopst. De bewoners om het station willen geen lelijk gebouw in hun woonomgeving, wat permanent geluid maakt en mogelijk ook veiligheidsrisico’s met zich meebrengt. ProRail ontkent dat dit een probleem zou zijn.

Maar het kan ook buiten de bebouwde kom. Dat wordt iets duurder. Maar ProRail en de gemeente hebben dit niet als reëel alternatief willen bespreken, omdat het volgens ProRail wat duurder zou worden en "precedentwerking" zou hebben naar andere gemeenten. Het plaatsen van zo’n onderstation zou voor Lunteren tientallen jaren een verslechtering van de woonomgeving kunnen betekenen en het aanzien van het station kunnen schaden. Dat weegt wat ons betreft niet op tegen de eventueel financiele nadelen van ProRail.

En hoe nu verder?

Dat het onderstation er moet komen is voor inwoners en gemeenteraad duidelijk. Maar dan op een plek buiten de bebouwde kom. We wachten het initiatief van ProRail nu af.

De bijdrage van ons raadslid Peter van Leusden wordt binnenkort hier geplaatst.