Poliflw

Goed nieuws!!

Gelderland: behoud gezonde bomen staat voortaan voorop

ARNHEM - Bomen kappen? Gelderland blijft voortaan in principe van gezonde bomen af. Behoud van gezonde bomen wordt uitgangspunt bij het beleid. Dat hebben Provinciale Staten woensdag unaniem besloten in antwoord op het Burgerinitiatief Stop Bomenkap langs N-wegen.

Vandaag is Joke van Ameijde geïnstalleerd als fractievertegenwoordiger. Zij zal voorlopig Eke Havekes vervangen, die wegens langdurige ziekte afwezig is. Wij wensen Joke hartelijk welkom in de fractie en veel succes bij haar werk. En uiteraard veel beterschap voor Eke.

Een dag na de verkiezingen gaan we weer over tot de orde van de dag en vanavond is er gewoon weer een raadsvergadering. Nou ja, gewoon.... Vanavond zal, op voorzet van de PvdD, een ruime meerderheid van de raad de gemeente oproepen om bij het Rijk te blijven lobbyen voor een snelheidsverlaging op de A1 en A50 rondom Apeldoorn om zo de luchtkwaliteit te verbeteren, CO2 uitstoot en stikstofuitstoot én het geluidsoverlast te verminderen. Toch een belangrijk onderwerp!!

Raad roept gemeente op om te blijven inzetten op snelheidsverlaging snelwegen rondom Apeldoorn - Snelheid omlaag enige effectieve maatregel voor verbetering luchtkwaliteit in Apeldoorn - Apeldoorn - Partij voor de Dieren

De gemeente Apeldoorn heeft zich als doel gesteld “zich in te zetten voor de vermindering van geluid- en milieuhinder door de A1 en A50”. Ondanks het feit dat, om dit doel te bereiken, slechts één effectieve maatregel beschikbaar is, heeft het college, middels een brief, de raad van Apeldoorn ...

Vanavond in Gemeenteraad Apeldoorn: snelheidsverlaging op de Apeldoornse snelwegen voor betere luchtkwaliteit, minder CO2-uitstoot en minder stikstofoxide uitstoot. Met Partij voor de Dieren Apeldoorn en vele andere partijen. https://apeldoorn.raadsinformatie.nl/document/7438761/1/Motie%20vreemd%20aan%20de%20orde%20van%20de%20dag%20maximumsnelheid https://www.destentor.nl/apeldoorn/haast-achter-lobby-voor-lagere-snelheid-op-snelwegen-rond-apeldoorn~a80cdbc3/

Haast achter lobby voor lagere snelheid op snelwegen rond Apeldoorn

Apeldoorn moet niet dralen, maar bij Rijkswaterstaat blijven lobbyen om de maximumsnelheid op de snelwegen rond de stad naar 100 kilometer te verlagen. Een raadsmeerderheid geeft het college van Burgemeester en Wethouders die opdracht mee in een motie. Het gemeentebestuur stelde zich vorige week op....

De gemeente Apeldoorn heeft zich als doel gesteld “zich in te zetten voor de vermindering van geluid- en milieuhinder door de A1 en A50”. Ondanks het feit dat, om dit doel te bereiken, slechts één effectieve maatregel beschikbaar is, heeft het college, middels een brief, de raad van Apeldoorn laten weten “geen zin te hebben in discussies over rijksbeleid inzake de snelheid op snelwegen”. Het college van Apeldoorn stelt daarom voor om allereerst op verschillende plekken in de gemeente geluidsmetingen te verrichten om zo een gerichter beeld te krijgen. Met dit voorstel trekt het college het eigen voornemen overlast te verminderen, in twijfel. Bij een technische presentatie over de Apeldoornse luchtkwaliteit, tijdens de PMA van 21 februari jongstleden, is namelijk gebleken dat snelheidsverlaging de beste manier is om de luchtkwaliteit in Apeldoorn ook daadwerkelijk te verbeteren. Daarnaast zal ook de uitstoot van Co² en stikstofoxide verminderen. Een maatregel waar ook “Belangengroep overlast A1 Ugchelen” op aandringt en die, door de massale bomenkap aldaar, extra relevant is geworden. De partijen Partij voor de Dieren, Groen Links, SP, D66, CDA, 50Plus, PvdA, ChristenUnie, Gemeentebelangen en VSP zullen, tijdens de aanstaande raadsvergadering van 21 maart, via een motie, het college oproepen zich sterk te maken voor de leefbaarheid van Apeldoorn en te blijven lobbyen bij het Rijk én Rijkswaterstaat voor een verlaging van de maximumsnelheid op de A1 en A50 van 130 naar 100 km/u. De motie lees je hier. De motie is inmiddels aangenomen.

Partij voor de Dieren is tegen een “Mc Donald‘s icoon” met een digitale reclamezuil bij de snelweg. Wij vinden dat het tot lichtvervuiling, verkeersonveiligheid en energieverspilling leidt. Er wordt weliswaar LED verlichting gebruikt, maar het is veel duurzamer om geen “icoon” neer te zetten. Bovendien vinden wij het slecht voor het imago van Apeldoorn om op zo’n prominente plek reclame toe te staan voor een plofkipverkoper. De meerderheid van de raad (bestaand uit GroenLinks die in de PMA nog een fel tegenstander was, maar blijkbaar opeens gedraaid is, PvdA, D’66, CDA, LokaalApeldoorn en VVD) wil wel dit icoon. https://www.destentor.nl/apeldoorn/geflits-is-taboe-op-nieuwe-reclamezuil-van-mcdonald-s-bij-a1~a1bff3ef4/

Geflits is taboe op nieuwe reclamezuil van McDonald's bij A1

Een groot reclamescherm dat langs de A1 bij Apeldoorn-Zuid komt, gaat elke avond om 23 uur op zwart. Om 5 uur mogen er weer reclames digitaal vertoond worden. Samen met de lijn dat er geen bewegende beelden worden getoond, moet dat voldoende zijn om weggebruikers niet af te leiden, stelt de gemeente...

Vandaag is de fractie op pad gegaan met Fietsersbond Apeldoorn. Gesproken over fietssnelwegen, doorstroomassen, gevaarlijke situaties, Apeldoorn Fietsstad, handhaving 30 km/u wegen, fietsstraten en onveilige schoolroutes. Fijn om bijgepraat te worden en ook nog een gezellige fietstocht erbij!

Photos from Partij voor de Dieren Apeldoorn's post

Wil je ook een schoon Apeldoorn? Doe dan mee! https://www.apeldoornsstadsblad.nl/nieuws/algemeen/403198/partij-voor-de-dieren-wil-schoon-apeldoorn- Heel Apeldoorn Rein #zwerfafval #plasticsoup

Partij voor de Dieren wil schoon Apeldoorn

Apeldoorn - Zwerfafval lijkt een steeds groter probleem te worden in Apeldoorn. Zowel in het centrum, langs de wegen als in parken en natuurgebieden neemt de hoeveelheid zwerfafval toe, ondanks allerlei schoonmaakacties van vele vrijwilligers en met hulp van Heel Apeldoorn Rein.  

Ons verkiezingsprogramma #planB komt goed uit de bus bij de meetlat van de Fietsersbond Apeldoorn! Interessanter is het te weten in hoeverre de partijen inhoudelijk goede plannen hebben voor de fiets en het fietsbeleid. We hebben onze ‘meetlat’ gelegd tussen de lange lijst met fietsthema’s van de Fietsersbond Apeldoorn en de partij-programma’s. Opvallend - in positieve zin - zijn ChristenUnie, Partij voor de Dieren, SGP en Progressief Sociaal Apeldoorn. Zij hebben veel aandacht voor fiets-gerelateerde onderwerpen. Er zijn ook partijen die het woord ‘fiets’ in het geheel niet vermelden: Socialistische Partij, Vrede & Recht en Lokaal Apeldoorn. 1. Stimuleren van het gebruik van de fiets CU, D66, PSA, PvdA, PvdD en SGP spreken zich uit voor meer plekken in het centrum waar je je fiets gratis kunt stallen. CU, GB, PvdD en SGP willen fietsers vaker/sneller groen licht geven bij verkeersregelinstallaties (stoplichten). CU, GL, PSA, PvdD en SGP willen dat bedrijven en scholen het fietsgebruik stimuleren. CU, D66, GB, GL, PSA, PvdA, PvdD en SGP willen het autoverkeer in de binnenstad terugdringen. PSA wil jongeren die meer dan 10 km naar school moeten fietsen, een trajectkaart verstrekken of tegemoetkomen in de aanschaf van een e-bike. 2. Stimuleren van het gebruik van de fiets in het voor- en na-traject PSA wil meer openbare toiletten in de binnenstad. [De Fietsersbond ziet deze graag in de bewaakte fietsenstallingen.] CU, PSA, PvdA, PvdD en VVD zijn voor de handhaving van gratis fietsenstallingen in de binnenstad. PvdD wil deelfietsen stimuleren en de fiets ook de eerste 24 uur gratis kunnen stallen in de bewaakte NS-stalling. [NB Dat laatste is al mogelijk vanaf 16 maart 2018.] 3. Sneller en directer maken van de fietsroutes in de stad, in het buitengebied en naar omliggende gemeenten Dit item is (soms deels) opgenomen in de programma’s van CU, D66, GB, GL, PvdA, PvdD, SGP en VVD. D66 wil de snelfietsroutes beter laten aansluiten op de doorstroomassen, en is de enige partij die beleid heeft geformuleerd voor snelfietsroutes. VVD wil contactpunten tussen fietsers en auto’s verminderen door tunnels (onder de ring). De PvdD bepleit voor fietstunnels, o.a. bij de Prinses Beatrixlaan en de Lupineweg. 4. Veiliger maken van het fietsgebruik: veilig op de fiets voor iedereen De CU wil de paaltjes op fietspaden zoveel mogelijk laten verwijderen. [Is al aantal jaren in uitvoering]. Deze partij wil tevens snel- en langzaam verkeer zoveel mogelijk scheiden. 50Plus en de PvdD willen scooters met een blauw kenteken weren van de fietspaden binnen de bebouwde kom. GB wil speed pedelecs weren van het fietspad; de VVD wil een extra rijbaan voor speed pedelecs. CU en PvdD willen het aantal ongevallen verminderen. PvdD wil dit bereiken met een veiligheidsplan, snellere aanpak van fietsknelpunten. Ook wil PvdD op smalle wegen zonder vrij-liggende fietspaden de maximum snelheid terugbrengen tot 30 km/uur. CU legt nadruk op het scheiden van langzaam en snel verkeer, en op het verwijderen van paaltjes. CDA, CU, GL, PSA, PvdD, SGP, SP en VVD zetten in op een veilige verkeerssituatie bij de scholen. CU en VVD willen oversteekplaatsen bij scholen verbeteren. CU en PSA willen het parkeren van auto’s bij scholen veiliger maken. CDA, GB, PSA en SGP willen meer verkeerseducatie voor scholieren en/of senioren. CDA, CU, LA, PSA, PvdA, en PvdD willen 30-km gebieden zoveel mogelijk inrichten als autoluwe fietsroutes. 5. Prettig recreatief fietsen PSA en VVD willen meer bankjes langs recreatieve routes. CU, PvdA, SGP en VVD willen meer oplaadpunten voor e-bikes. VVD wil toiletten in de natuur (voor wandelaars, fietsers en ruiters).