Poliflw

SP Dronten is, als vervolg op het bewonersoverleg vorig jaar, samen met een aantal bewoners in gesprek gegaan met de gemeente. Resultaat is dat ook het overige gedeelte van De Zuid tussen De Boeg en de Dronterweg van stil asfalt wordt voorzien. Fiets- en voetgangers oversteken worden veiliger gemaakt. Alle oversteken krijgen een plateau op het midden van de rijbaan. 

Door de ontwikkeling van een woonwijk op het manegeterrein, zal de verkeersdrukte op De Zuid  toenemen. Samen met de bewoners blijven we de situatie kritisch volgen.

Uit gesprekken met bewoners langs en nabij De Zuid, bleken ook delen van de Kruidenwijk last te hebben van verkeersdrukte en geluidsoverlast. Het betreft de Lancasterdreef richting winkelcentrum Dronten Zuid, De Pimpernel en de Kruidendreef. De klachten van de bewoners vonden geen gehoor bij de gemeente. Er is door ons aangedrongen op het houden van verkeerstellingen. Op vier locaties is het in- en uitgaande verkeer geteld: de Pimpernel, twee plekken op de Kruidendreef en op de Fazantendreef richting Kruidendreef. Uit de tellingen bleek dat de verkeersdrukte behoorlijk hoog is. De Pimpernel kwam er  als drukste straat uit. Op werkdagen rijden daar ca. 2256 voertuigen in- en uit. Dat is gemiddeld (over 24 uur) 1,6 voertuig per min. De drukte begint op werkdagen om 07.00 uur en duurt tot 22.00 uur met een absolute piek tussen 18.00 en 19.00 uur ( 212 voertuigbewegingen per uur). 

Een deel van deze verkeersdruk wordt veroorzaakt door verkeer naar het achterste deel van de Kruidenwijk. In plaats van via de Wissel en de Fazantendreef te rijden, wordt een kortere omweg via Dronterweg, de Zuid en Pimpernel gekozen. 

Onze voorstellen  1. maak een afslag op de Biddingringweg naar de Fazantendreef. Hiermee wordt dit deel van Kruidenwijk beter ontsloten. Dit bespaart brandstof, CO2 en stikstof uitstoot.  2. Het aanbrengen van ca. 3 parkeervakken op De Pimpernel en daarna een parkeerverbod instellen voor de rijweg van De Pimpernel, dat scheelt veel stoppen en optrekken van voertuigen die door geparkeerde auto’s niet door kunnen rijden.  3. Verwijderen van de boldrempel aan het begin van de Lancasterdreef. Deze zorgt voor hevige trillingen door vrachtwagens die daar veelvuldig in en uitrijden (vooral ook t.b.v. de Jumbo supermarkt). Tevens het wegdek van De Lancasterdreef en De Pimpernel opnieuw bestraten met klinkers die minder geluidsoverlast opleveren door het verkeer. 

Geluidsoverlast Biddingringweg

Bewoners van De Dille hebben een tijd geleden contact gezocht met politieke partijen over de geluidsoverlast, die zij ervaren door  het drukke verkeer op de Biddingringweg. SP Dronten is in gesprek gegaan met deze bewoners. Echter de Biddingringweg valt niet onder de gemeente, maar onder de provincie. Dus hebben we via de provincie getracht om hiervoor een oplossing te vinden. Ook hebben de bewoners samen met de SP een gesprek gevoerd met wethouder Irene Korting van de gemeente Dronten. Zij heeft contact gezocht met gedeputeerde Job Fackeldey, die bij bewoners op bezoek is gegaan. Er zijn vage toezeggingen gedaan, maar helaas bleek in 2019 dat de provincie niet van plan was om stil asfalt aan te leggen.  Wethouder Irene Korting kwam toevallig in contact met een statenlid van Groen Links en besprak het probleem met haar. Binnen de provincie werd de zaak opnieuw bekeken. Er bleken onjuiste meetgegevens gebruikt te zijn. De geluidsbelasting was inderdaad boven de norm. Tevens is de haalbaarheid van het aanleggen van stil asfalt groter. Het huidige stille asfalt gaat 11 jaar mee, dit was slechts 5 jaar. Daarop is door de provincie besloten om de Biddingringweg tussen de kruising Elburgerweg en Dronterweg van stil asfalt te voorzien. 

Hieruit blijkt dat het uiteindelijk tot resultaat kan leiden om als bewoners samen met de SP in gesprek te gaan met je gemeente. Samen sta je sterk!

Naar aanleiding van klachten over geluidsoverlast door het verkeer op De Zuid is de SP langs de deuren gegaan. Die actie resulteerde in een aanzienlijke hoeveelheid klachten die, behalve over de genoemde geluidsoverlast, onder andere ook betrekking hadden op onveilige situaties.

De raad verwierp de eerste motie aangaande geluidsoverlast op De Zuid, die door de SP fractie daarover werd ingediend. Pas nadat de pers er aandacht aan ging besteden en er door de bewoners een brief was gestuurd aan de fracties en Burgemeester en wethouders, kon de SP de problematiek opnieuw aan de orde stellen in de gemeenteraad.

Daarop werden er door de gemeente informatieavonden georganiseerd, waarop de bewoners van De Zuid en de Walvisstraat hun zegje mochten doen. Die interactie resulteerde in de toezegging dat De Zuid vanaf het centrum tot aan de Landmaten zal worden voorzien van stil asfalt.

Daarnaast zullen de fietspaden en oversteken van het eerste deel aangepakt worden, voor het resterende deel vanaf de Boeg tot aan de Landmaten zijn tot nu toe nog geen plannen gepresenteerd.

Foto: Fred Bervoets

Foto: Fred Bervoets

Dat er iets moest gebeuren met het gemeentehuis en dat daar kosten aan verbonden zijn is logisch te noemen. Niet zo logisch is dat terwijl het college in de kadernota 2019 sprak van “Nieuwe verbindingen” en daarin vermelde zelf geen keuzes te maken, maar die ruimte aan de gemeenteraad te laten, daar in de praktijk geen invulling aan weet te geven.

Het college volstond met een schatting van de kosten voor nieuwbouw en heeft de uitkomst daarvan genoemd tijdens de raadsvergadering in november 2018. Hoewel de keuze voor renovatie gerechtvaardigd lijken, heeft dit zonder serieus onderzoek geen enkele waarde.

De coalitie vermeldde in de kadernota open te staan voor initiatieven uit de samenleving, transparantie en participatie, maar over de renovatieplannen zijn de inwoners niet geïnformeerd en vragen stellen was er ook niet bij. De participatie betreffende deze renovatie werd pas gestart na de besluitvorming, voor dat lege gebaar is door de coalitie aanvankelijk bovenop het budget van 24,9 miljoen € 350.000,00 vrijgemaakt. Onze fractievoorzitter Peter Duvekot noemde dat voorstel tot “inspraak” destijds absurd en een nijntjepleister.

Foto: Fred Bervoets

Foto: Fred Bervoets

In de ontwikkeling van de N307 tussen Dronten en Kampen wordt de verkeerssituatie bij de Roggebotsluis gewijzigd. De provincie Flevoland en Overijssel hebben onlangs hun “plan in hoofdlijnen” gepresenteerd.

http://www.overijssel.nl/thema's/verkeer-wegen/wegenprojecten/alle-wegenprojecten/n307-roggebot-kampen/

In dit plan is te lezen dat de beide provincies streven naar een nieuwe brugverbinding. Een brug met een vaarhoogte van 7 meter, 2 rijstroken voor snelverkeer, 1 rijstrook voor langzaam verkeer en een fietspad. De aansluiting met de N306 (Vossemeerdijk) wordt omgezet in een ongelijkvloerse kruising. Volgens het plan is deze oplossing afdoende om de te verwachten verkeersintensiteit de komende 10 jaar te kunnen verwerken. Het beperkte budget voor dit project (M€86,9 van het rijk en M€33 van beide provincies) staat andere opties in de weg, zoals een hogere brug, meer rijstroken of een aquaduct. 

Het belang van deze verbinding is juist voor inwoners en bedrijven uit Dronten belangrijk. De VVD vindt dan ook dat zienswijzen uit de gemeente met nadruk aandacht verdienen. Graag horen wij hoe u denkt over deze ontwikkelingen en roepen u op uw mening in onze enquête op Facebook te uiten.

http://www.facebook.com/vvddronten

Een paar weken geleden hebben wij informatie ingewonnen bij bewoners aan en nabij De Zuid. Daarop hebben 23 bewoners aangegeven dat zij daadwerkelijk overlast ervaren. Een groot aantal bewoners waren echter niet thuis , zodat wij niet hun mening konden horen.

Ook bleek dat er ook op andere wegen in Dronten Zuid overlast van het verkeer wordt ervaren. Dat is op de Lancasterdreef (richting WC Zuid), de Kruidendreef en de Pimpernel. Vooral op de Pimpernel is de verkeersdrukte enorm (belangrijkste toegangsweg van de Kruidenwijk) en de geluidsoverlast daardoor natuurlijk ook.

Ook kregen wij klachten over o.a.: Trillingen door zware vrachtwagens (Lancasterdreef), te hard rijden, rijden met lawaaierige uitlaten en zelfs straatraces.

In de andere straten, Lancasterdreef, Kruidenlaan en de Pimpernel, zullen we apart onderzoek  gaan doen, waarschijnlijk ook weer d.m.v. een brief aan de betreffende bewoners.

Daarnaast  zijn er klachten over geluidsoverlast van de Biddingringweg (N305) t.h.v. Dronten Zuid. Dit is echter een Provinciale weg en door de bewoners is contact  opgenomen  met de gedeputeerde van provinciale staten, Jop Fackeldey. Ook is wethouder Korting bij de bewoners op gesprek geweest. Waarschijnlijk gaat het beheer van de Biddingringweg over naar de gemeente Dronten. Wij blijven dit volgen.

Op 24 en 26 september is er contact geweest met een ambtenaar die over het wegonderhoud in Dronten gaat. Groot onderhoud van de Zuid staat in de planning maar kan nog lang duren. Daarbij staat het deel De Boeg tot de zuidelijke aansluiting van de Lancasterdreef voor 2019 op de planning.

Van Gangboord naar De Boeg is afhankelijk van het project Reconstructie De Zuid / Walvisstraat. Dit kan nog lang gaan duren. Het overige deel Lancasterdreef tot het Shell station wordt helemaal niet genoemd. Op 27 september hoor ik daar meer over.

Wij heb onze bevindingen aan de ambtenaar doorgegeven en tevens aangegeven dat wij dit in de gemeenteraad gaan inbrengen. Tevens hebben wij gevraagd of wij met hen om de tafel kunnen gaan zitten om e.a. te bespreken.

Al vanaf 2015 staat het groot onderhoud van De Zuid in de planning maar dit wordt steeds uitgesteld omdat men wil afwachten hoe de reconstructie De Zuid / Walvisstraat gaat uitpakken. Dat daardoor het grootste deel van De Zuid in een  slechte en lawaaierige staat blijft, telt schijnbaar niet mee. Tot grote ergernis van de bewoners die hierdoor nog langer van het lawaai mogen genieten.

Naar aanleiding van de actie die wij hebben gevoerd tegen de geluidsoverlast aan "de Zuid" en omliggende straten, hebben wij zesentwintig formulieren retour ontvangen. Drieëntwintig  bewoners hebben aangegeven hinder te ondervinden van het langsrijdende verkeer. Drie bewoners gaven aan geen hinder te ondervinden.  SP Dronten heeft zelf een onderzoek ingesteld en er is inderdaad sprake van...

een behoorlijke overlast door het verkeer. Volgens de geluidskaarten van het RIVM is het resultaat van de geluidsoverlast zeer tot zeer slecht. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door het grove en slecht onderhouden wegdek, té hoge snelheden, lawaaierige uitlaten en racende auto's laat in de avond en 's nachts. 

Ook ervaren een aantal bewoners met name op de Lancasterdreef trillingen die veroozaakt worden door vrachtwagens. De kruidendreef wordt als zeer druk en rumoerig ervaren. De SP fractie gaat dit resultaat via een motie in de raad brengen en de gemeente verzoeken actie te ondernemen om de overlast te verminderen. Uiteraard houden wij u op de hoogte.

Op 6 juli 2017 heeft raadslid Jaap Kodde met een motie het college van B&W gevraagd om samen met de provincie te onderzoeken of een beperkte openstelling van de brug bij Roggebot tijdens de spits mogelijk is.