Poliflw

Iedereen die op de fiets zit heeft het wel. Een onoverzichtelijk kruispunt of een andere onveilige situatie. “Dat moeten we beter in kaart brengen”, zegt Gerda Knijnenberg-Alblas (gemeenteraadslid ChristenUnie-SGP). Knijnenberg pleit voor een laagdrempelig meldpunt.

Het gemeenteraadslid merkt dat nu al mensen aan de bel trekken over de veiligheid voor fietsers. Knijnenberg: “Maar niet iedereen weet de weg naar de gemeente te vinden. Daarom willen wij een officieel en laagdrempelig meldpunt bij de gemeente waar inwoners terecht kunnen met onveilige verkeerssituaties voor fietsers”.

Eind deze maand staat de mobiliteitsvisie op de agenda van de gemeenteraad. De mobiliteitsvisie gaat over verkeer en het wegennetwerk. Een van de opgaven is het verbeteren van veilig en prettig fietsen. Zowel in het buitengebied, als in Emmeloord en de dorpen. “We zullen bij dit agendapunt extra aandacht vragen voor fietsveiligheid”, aldus Knijnenberg.

Knijnenberg roept op om meer de fiets te pakken dan de auto. “Fietsen is leuk, gezond en duurzaam. We willen dat er meer gefietst wordt en dat mensen zeker voor de kortere ritten de fiets pakken en de auto laten staan. Mijn oproep naar onze inwoners is: ga STOP-en: eerst Stappen, dan Trappen, dan OV en daarna de Personenauto en andere vervoersmiddelen.”

Met een motie probeerde Johan Goos meer snelheid te maken omde N50veiliger te krijgen, maar alleen met een motie lukte dat helaas niet. De projectgroep 'N50 snel veiliger' werd opgericht en met 11.000 handtekeningen mocht Johan nu een petitie aanbieden aanhet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om duidelijk te maken dat de veiligheid op deze weg echt prioriteit heeft. Het interview daarover is te zien op Omroep Flevoland door op de foto hierboven te klikken.

Vandaag opende de wethouder de rotonde Amsterdamweg/Randweg/Nagelerweg in eerste instantie voor fietsers. Een prachtige rotonde, mede er gekomen op initiatief van Politieke Unie! Toenmalig raadslid Theun Tuinenga vroeg zich namelijk af of het plaatsen van een rotonde niet veel beter was dan het vervangen van verkeerslichten voor nieuwe! Voor ons is het dus een beetje ‘De Tuinenga rotonde’ 😉 #mooieontwikkeling #beteredoorstroom

PvdA-NOP verwacht dat advies van informateurs aan CDA om naast SGP-CU, PU eerst de mogelijkheid met VVD te proberen wel zal slagen. Het zal dan naar verwachting het meest rechtse college worden ooit in Noordoostpolder. Met dit in gedachten krijgt de Wellerwaard een wat troosteloos gezicht vanavond.

Een ruime meerderheid steunde de motie van de ONS fractie maandagavond om een onderzoek te vragen naar verlichting op de parkeerplaats van de Wellerwaard en de fietsroute naar Emmeloord.

Volgens raadslid Arjan van de Beek is de verlichting nodig: 'In de eerste plaats moet de parkeerplaats bij de Wellerwaard zo snel mogelijk verlichting krijgen. Die plek, waar veel mensen komen, is nu aardedonker zodra de zon is verdwenen. Daarnaast willen we graag dat de gemeente zelf goed gaat kijken waar precies verlichting langs de weg moet komen. Op basis van die gegevens kan er dan een beslissing genomen worden met betrekking tot kosten, traject en welke vorm van verlichting'.

'We beseffen heel goed dat er meer locaties in de Noordoostpolder zijn waar bijvoorbeeld de verkeersveiligheid in het geding is. Waar ook verlichting op z'n plek is, waar een fietspad aangelegd moet worden of dat de huidige situatie aangepast moet worden. Alleen in Emmeloord al zijn daar voldoende voorbeelden van. Daar zijn we op dit moment ook mee bezig dit in kaart te brengen. Wij zien deze motie als een goed begin om meer aan de verkeersveiligheid in de Noordoostpolder te doen', aldus Van de Beek.

De fractie van ChristenUnie/SGP is blij dat de Marknesserbrug vervangen wordt door een nieuwe brug. Wij zijn vanaf het begin er van overtuigd dat nieuwbouw beter recht doet aan "goed rentmeesterschap".  Een nieuwe brug is gerekend over de verwachte levensduur goedkoper dan tussentijdse risicovolle renovaties. Nieuwbouw maakt het verder mogelijk om de doorvaarthoogte aan te passen, waardoor de brug minder vaak open gaat voor het scheepvaartverkeer. Ook de zeer smalle fietspaden kunnen verbreed worden, waardoor de veiligheid van de fietsers aanzienlijk verbeterd wordt.

Het kiezen voor de Stadspoort-variant was een lastiger punt. Het spanningsveld zat in "goed aanpakken en ook iets moois maken" of "sober en doelmatig". Uiteindelijk hebben wij ingestemd met het collegevoorstel omdat het echt tijd wordt dat de brug vervangen wordt en dat Emmeloord gebaat is bij een paar functionele elementen die karakter geven aan de "stad".

Is het college

bekend met de onveilige verkeerssituatie voor fietsers aan de Ettenlandse weg?