Poliflw

We weten nog allemaal hoe halsoverkop de Mandelabrug eind vorig jaar gesloten werd. Bouwfouten zorgden ervoor dat Zoetermeers' bekendste brug direct dicht moest. Na forse ingrepen kon weken later de brug weer in gebruik worden genomen. Dat kostte veel geld en zorgde voor veel overlast. De gemeenteraad wil onderzoek naar hoe de zaken toen zijn gelopen. De ChristenUnie-SGP in Zoetermeer wil ook dat nóg verder wordt teruggekeken. Wat is er in het verleden eigenlijk allemaal misgegaan, waardoor de bouwfouten konden ontstaan?

Vooropgesteld: wij zijn blij dat het uiteindelijk is afgelopen zonder ongelukken. Maar het had zo anders kunnen zijn. Om die reden wil de gemeenteraad dat er goed wordt gekeken naar het handelen van de burgemeester en wethouders, eind 2022. De ChristenUnie-SGP wil verder onderzoek. Want de eigenlijke oorzaak blijft zo onbesproken. 

Raadslid Rick van Rumpt daarover: 'Wij zijn blij dat, nu de rust weer een beetje is teruggekeerd, een externe partij onderzoek gaat doen naar de situatie rond de Mandelabrug. De voorliggende onderzoeksvragen lijken nu met name zijn gericht op het handelen nadat bekend is geworden dat er problemen met de brug waren. Wat ons betreft kijken wij ook naar het ontstaan van de situatie voordat de problemen bekend werden. Mogelijk dat we daar ook nog lessen uit kunnen leren.'

Maandag 7 februari 2022 hebben wij schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over flitsbezorging in Zoetermeer. De aanleiding voor deze vragen is dat flitsbezorging als boodschappen bezorgservice flink in opkomst is.

In ons land zijn er steeds meer flitsbezorgers actief. Denk aan bedrijven zoals Flink, Gorillas, Getir en Zapp. In eerste instantie vooral in de grote steden zoals Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Maar de flitsbezorgers breiden snel uit. Ook in Zoetermeer is deze snelle boodschappen bezorgservice inmiddels beschikbaar. Binnen 10 minuten na bestelling worden de boodschappen bezorgd. Gemak en snelheid, tegen een lage prijs.Om zo snel te kunnen leveren openen flitsbezorgers kleine distributiecentra midden in het centrum van een stad of in woonwijken, om zo dicht mogelijk bij hun klanten te zijn. Deze distributiecentra van flitsbezorgers worden ook wel ‘darkstores’ genoemd, omdat de ramen bijna altijd zijn afgeplakt met zwart plastic. Vaak zijn deze darkstores gevestigd in panden die voor gewone winkels zijn bedoeld.Voor klanten van deze flitsbezorgers is het fijn dat hun boodschappen binnen 10 minuten geleverd kunnen worden. Maar buurtbewoners van deze darkstores klagen vaak over de negatieve gevolgen, zoals drukte, geblokkeerde stoepen, geluidsoverlast en verkeershinder. Want er vinden rondom darkstores veel transportbewegingen plaats, ook buiten de reguliere winkelstijden. Maar ze hebben geen bezoekers.Gemeenten hebben nog niet veel mogelijkheden om flitsbezorging vanuit darkstores te reguleren. Dit omdat ze tussen supermarkten en gewone winkels in vallen. Dus de flitsbezorgers geven wel de bijkomende overlast zoals van supermarkten, maar ze hebben niet dezelfde vergunning.De grote steden in Nederland geven aan overvallen te zijn door de opkomst van de bezorgaanbieders. Daarom zetten deze steden bijvoorbeeld vaker handhavers in om de overlast van flitsbezorgers terug te dringen.De gemeente Amsterdam heeft eind januari 2022 zelfs besloten om een jaar lang geen nieuwe darkstores toe te laten. De gemeente Rotterdam volgde dit voorbeeld al snel en kondigde begin februari 2022 aan dat nieuwe darkstores voorlopig niet meer zijn toegestaan. De Rotterdamse gemeenteraad heeft besloten om komend jaar te bekijken of en onder welke voorwaarden er nieuwe darkstores kunnen komen.Omdat het een kwestie van tijd lijkt voordat flitsbezorging in Zoetermeer groter gaat worden heeft de ChristenUnie-SGP fractie het gemeentebestuur gevraagd hoeveel flitsbezorgers er inmiddels in Zoetermeer actief zijn, of de gemeente ook contact heeft met deze in Zoetermeer gevestigde flitsbezorgers en of de gemeente afspraken met hen heeft gemaakt over het parkeren van fietsen, de verkeersveiligheid en de arbeidsomstandigheden van de medewerkers.Daarnaast wil de fractie graag weten wat de visie van het gemeentebestuur is op de opkomst van flitsbezorging en de bijbehorende dark stores, of de gemeente een plan van aanpak klaar heeft liggen om de snelle groei van flitsbezorging in Zoetermeer in goede banen te leiden en onder welke voorwaarden flitsbezorgers zich in Zoetermeer mogen vestigen en darkstores kunnen openen.De fractie is nu in afwachting van de antwoorden van het gemeentebestuur op de gestelde vragen.Update 23-02-2022: De gemeente heeft inmiddels antwoord gegeven op de schriftelijke vragen die wij hebben gesteld over flitsbezorging. Deze antwoorden zijn hier op de website van de gemeente Zoetermeer te lezen.

Het CDA Zoetermeer wil dat het college bij het Rijk aandringt op een mogelijke aanpassing van de uitgangspunten voor de maximumsnelheden op rijkswegen. Naast de bereikbaarheid van de stad en een goede doorstroming van het verkeer, moet het belang van de leefomgeving een steviger plek krijgen. Een goede bereikbaarheid is voor Zoetermeer van essentieel belang en de A12 speelt daarin een belangrijke rol. Maar door zijn prominente ligging in de stad en de uitstoot van al het autoverkeer heeft de rijksweg ook forse impact op de omgeving. Verschillende gemeenten langs de A12 pleiten dan ook voor een verlaging van de maximumsnelheid op de A12. Daar komt nog bij dat klimaat- en energiebeleid, stikstofbeleid, fijnstofbeleid en verkeersveiligheidsbeleid een groeiend beroep doen op het belang van een schonere omgeving, en het beperken van vermijdbare overlast. Het CDA wil dat de college een oproep doet bij het Rijk te kijken of de bestaande uitgangspunten nog wel van deze tijd zijn. Gekeken moet worden of er nieuwe richtlijnen nodig zijn waarbij zaken als klimaat, energie, stikstof, fijnstof, verkeersveiligheid en het belang van een schone leefomgeving, zijn meegewogen.

Het CDA Zoetermeer wil dat het college bij het Rijk aandringt op een mogelijke aanpassing van de uitgangspunten voor de maximumsnelheden op rijkswegen. Naast de bereikbaarheid van de stad en een goede doorstroming van het verkeer, moet het belang van de leefomgeving een steviger plek krijgen. Een goede bereikbaarheid is voor Zoetermeer van essentieel belang en de A12 speelt daarin een belangrijke rol. Maar door zijn prominente ligging in de stad en de uitstoot van al het autoverkeer heeft de rijksweg ook forse impact op de omgeving. Verschillende gemeenten langs de A12 pleiten dan ook voor een verlaging van de maximumsnelheid op de A12. Daar komt nog bij dat klimaat- en energiebeleid, stikstofbeleid, fijnstofbeleid en verkeersveiligheidsbeleid een groeiend beroep doen op het belang van een schonere omgeving, en het beperken van vermijdbare overlast. Het CDA wil dat de college een oproep doet bij het Rijk te kijken of de bestaande uitgangspunten nog wel van deze tijd zijn. Gekeken moet worden of er nieuwe richtlijnen nodig zijn waarbij zaken als klimaat, energie, stikstof, fijnstof, verkeersveiligheid en het belang van een schone leefomgeving, zijn meegewogen.

Deze avond waren Margot Kraneveldt, Susanne Bout, Marissa van der Tol en Sicco Louw voor de PvdA aanwezig op de Integriteitsavond voor raads- en commissieleden. Wat kan wel en wat mag niet? Wanneer is er sprake van belangenverstrengeling? Belangrijkste conclusie: blijven communiceren en bij twijfel vragen stellen over integriteit binnen je fractie, bij de griffier of bij de burgemeester. Het was een informele en leerzame avond.

Photos from PvdA Zoetermeer's post

Bibliotheken moeten blijven - Deel dit bericht aub! Het college van Zoetermeer heeft aan de gemeenteraad voorgesteld om - vanwege de bezuinigingen - de bibliotheken van Oosterheem en Rokkeveen te sluiten. SP Afdeling Zoetermeer, Zó! Zoetermeer, Fractie Van den Berg en PvdA Zoetermeer vinden dat absoluut géén goed plan en organiseren op 22 juni een ludieke voorleesactie bij deze wijkbiebs. Laat zien dat u ook niet wilt dat de bibliotheken dicht gaan en kom naar ons toe! We zijn van 12.00 tot 13.00 uur in Oosterheem, en van 13.45 tot 14.45 uur in Rokkeveen. Ook nodigen wij de inwoners van Zoetermeer uit om op 24 juni naar de raadsvergadering te komen en aan de hele raad te laten weten dat de bibliotheken open moeten blijven. Lees meer: https://zoetermeer.pvda.nl/nieuws/actie-voor-behoud-wijkbibliotheken/

GroenLinks gaat voor een Zoetermeer met een veel betere luchtkwaliteit. De fijnstof die benzine - en dieselauto's uitstoten is erg schadelijk voor onze gezondheid. Ons streven is daarom om die auto's per 2035 te weren uit de stad. Dat vinden wij tegelijkertijd ambitieus én realistisch. Onze fractievoorzitter Jordy Boerboom is van mening dat we de normen van de World Health Organisation moeten aanhouden. Die zijn een stuk strenger dan die van de Europese Unie. Maar de nood is hoog; elk jaar overlijden er vroegtijdig meer dan 9000 mensen in Nederland aan de gevolgen van fijnstof. GroenLinks begrijpt de zorgen van veel Zoetermeerders. Dat elektrische auto's betaalbaar zijn is een belangrijke voorwaarde. Daar hebben wij vertrouwen in. Zeker omdat de (technologische) ontwikkelingen niet stil staan. Heldere ambities en doelstellingen helpen om innovaties en verandering op gang te brengen. Het verkeer is nu één van de grote boosdoeners voor de luchtkwaliteit. GroenLinks ziet dat graag anders. 🌍💚 https://www.trouw.nl/groen/gezondheidsraad-wil-striktere-regels-voor-schone-lucht~ae312f39/

‘In 2035 geen benzine- en dieselauto’s meer in Zoetermeer is realistisch’

De gemeente Amsterdam wil vanaf 2030 benzine- en dieselauto’s weren. Het verkeer in de hoofdstad moet vanaf dat moment volkomen uitstootvrij zijn. Al moet het wel mogelijk zijn op zowel financieel als technisch vlak. Jordy Boerboom (GroenLinks) haakt in op de Amsterdamse plannen. Hij wil van Zoete...

Fractie en vrijwilligers van PvdA Zoetermeer staan op een fantastisch plekje mandarijntjes en chocolade uit te delen. De sfeer in het Stadshart is hartelijk en warm. De mandarijntjes vliegen de deur uit. Kom langs voor ze op zijn!