Poliflw

Foto: Een van de fietspaden op de kruising van de Zuidersingel / Avenue Carnisse.

Om ongelukken op het kruispunt Zuidersingel- Avenue Carnisse te voorkomen, worden er binnenkort verkeersregelaars ingezet. Deze verkeersregelaars staan er op schooldagen aan het begin en aan het einde van schooltijden. Ook komen er waarschuwingsborden en komt er een verkeersonderzoek om structurele maatregelen op dit kruispunt te kunnen treffen.

Afgelopen dinsdag besloot de gemeenteraad op voorstel van Echt voor Barendrecht (EVB) tot de inzet van de verkeersregelaars. Eerder stelde ons gemeenteraadslid Roeland Bol al mondelinge (27 juni) en schriftelijke vragen (15 augustus) over de veiligheid van het kruispunt in de gemeenteraad.

De Zuidersingel staat bekend als een weg waar vaak te hard gereden wordt. Dit levert al jaren een aanzienlijk aantal klachten op en zorgt voor een gevoel van onveiligheid bij bewoners. Twee jaar geleden heeft EVB zelf snelheidsmetingen op de Zuidersingel uitgevoerd. Uit deze metingen bleek toen dat bijna 60 procent van het autoverkeer hier te hard rijdt. Begin dit jaar is het kruispunt Zuidersingel / Avenue Carnisse opnieuw ingericht en sinds die tijd gebeuren er op dit kruispunt zeer geregeld ongelukken.

Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 7 november heeft onze wethouder Dirk Vermaat aangegeven dat de Zuidersingel in de toekomst een 30-km weg wordt. Hierdoor zullen ook hoge drempels en andere snelheidsremmende maatregelen kunnen worden getroffen. Bekijk hieronder het voorstel (motie) voor de inzet van verkeersregelaars. De motie werd unaniem aangenomen in de gemeenteraad.

Motie-2023-012-Verkeersregelaars-Zuidersingel-EVB

Foto: Een van de fietspaden op de kruising van de Zuidersingel / Avenue Carnisse.

Echt voor Barendrecht (EVB) heeft het college van B&W gevraagd om snel iets te doen aan de onveilige situatie op de kruising Zuidersingel- Avenue Carnisse. Wij willen dat de gemeente direct in actie komt, omdat er bijna elke week verkeersongelukken op die kruising plaatsvinden.

Gemeenteraadslid Roeland Bol: “Het kruispunt is aan het begin van het jaar opnieuw ingericht om het veiliger te maken. Er zijn nu veel haaientanden en verkeersborden, maar door de vijf verkeersstromen die elkaar kruisen, is het nog steeds verwarrend voor bestuurders. Bovendien houden veel automobilisten zich niet aan de maximumsnelheid op de Zuidersingel, wat het risico op ongelukken vergroot.”

Sinds de heropening van het kruispunt aan het begin van het jaar, zijn er naar schatting al twintig verkeersongelukken geweest. Na aandacht van EVB tijdens de gemeenteraadsvergadering in juni, heeft het college beloofd om het kruispunt en de Zuidersingel te onderzoeken. Maar EVB wil dit onderzoek niet afwachten.

Roeland Bol: “Bij de meeste ongelukken is er gelukkig alleen blikschade, maar het is nu al geregeld voorgekomen dat er fietsers worden aangereden. Zo is dat afgelopen vrijdag nog gebeurd. En eerder werd er al een kind op de fiets aangereden. We vinden het risico op ernstige ongelukken op dit kruispunt nu zo groot, dat direct actie nodig is, bijvoorbeeld door de inzet van verkeersregelaars.

Foto: Vrijwilligers en gemeenteraadsleden Roeland Bol (midden) en Kevin van Bommel (tweede links) met de rapportage over de snelheidsmetingen in 2021

Er komt een onderzoek naar de verkeersveiligheid op de Zuidersingel. Aanleiding voor dit onderzoek zijn de vele ongelukken die regelmatig op de Zuidersingel plaatsvinden. Gemeenteraadslid Roeland Bol vroeg hier tijdens de gemeenteraadsvergadering van 27 juni aandacht voor.

Gemeenteraadslid Roeland Bol: “Echt voor Barendrecht krijgt over geen enkele andere weg zo veel klachten over de snelheid als over de Zuidersingel. Eerder hebben wij de hoge snelheden ook zelf kunnen vaststellen door op deze weg verkeerssnelheden te meten. Toen bleek al dat bijna 60 procent van het verkeer te hard rijdt. En die snelheden zorgen ook voor ongelukken. Deze maand waren het er al drie.”

In de nacht op 4 juni vond op de kruising met de Zuidersingel en de Avenue Carnisse een aanrijding tussen een scooter en een auto plaats. De auto reed door. Op 8 juni in de middag was er op hetzelfde kruispunt een aanrijding tussen een auto en een meisje op de fiets. Volgens een getuige had de automobilist eerst bijna een man aangereden op het fietspad aan de overkant van de kruising, om daarna met hoge snelheid over de trambaan het meisje bij het volgende fietspad aan te rijden. Het meisje moest met een ambulance naar het ziekenhuis vervoerd worden. En op 17 juni was er een aanrijding met een bezorgscooter en een auto op de kruising Zuidersingel met de Zoommeer.

Naar aanleiding van de vragen over deze ongelukken gaat de gemeente binnenkort snelheden op de Zuidersingel meten. Met de uitkomsten van deze metingen wordt bekeken of snelheidsremmende maatregelen nodig zijn. Wethouder Dirk Vermaat heeft daarnaast toegezegd rond oktober samen met bewoners een wijkschouw te doen om de verkeersveiligheid en de kwaliteit van de openbare ruimte in Meerwede te bekijken.

Aan de Ziedewij, vlak naast de toekomstige woonwijk De Stationstuinen, opent binnenkort een nieuw distributiecentrum van Albert Heijn. Om de reisbewegingen van de vermoedelijk honderden vrachtwagens en bestelbusjes die er per dag van en naar het distributiecentrum zullen rijden, goed te regelen is een nieuwe rotonde aan de Boezemweg nodig. Maar waarom moeten Barendrechters voor deze rotonde betalen?

Gemeenteraadslid Roeland Bol: “Een distributiecentrum van 35.000m2 op een plek waar velen liever huizen voor Barendrechters hadden gehad. 35.000m2, om even te vergelijken, zo groot als de hele Johan Cruijff Arena. Maar naar en van die plek, vlak naast de Stationstuinen, rijden straks geen vrolijke Barendrechters, maar wel veel vrachtwagens en bezorgbusjes. En dan is er voor dat bedrijf ook nog een rotonde nodig om het verkeer allemaal goed te regelen. Maar waarom moeten Barendrechters betalen voor een rotonde voor Albert Heijn? Onderdeel van een multinational, die vorig jaar maar liefst 2,5 miljard euro winst heeft gemaakt. En wat krijgen Barendrechters hier dan voor terug?”

Echt voor Barendrecht is van mening dat dit nieuwe distributiecentrum er daar helemaal niet had moeten én ook niet had hoeven komen. Als het vorige college wat meer bij de pinken was geweest. Helaas krijgen we nu al verschillende klachten over het gebouw, bijvoorbeeld over de blauwe verlichting. Wij hebben daarnaast zorgen over de afhandeling van het verkeer op de Gebroken Meeldijk en als straks ook de wijk De Stationstuinen is afgebouwd, over alle verkeersstromen in dat gebied.

Roeland Bol: “Dat er dan nu een nieuwe rotonde wordt aangelegd om de ontsluiting van dit distributiecentrum beter te regelen zal dan wel nodig zijn. Maar laten we dan vooral ook op de kleintjes letten en Albert Heijn vragen om hier ook een financiële bijdrage aan te leveren.”

Onze wethouders Dirk Vermaat en Lennart van der Linden gaan hier binnenkort met Albert Heijn het gesprek over aan. Ook gaan zij langs andere bedrijven, om af te spreken dat vrachtwagens zo veel mogelijk over de A15 rijden en niet via de Kilweg over de A29.