Poliflw

Ondanks dat een deel van het management van Facet Ridderkerk onlangs een bezoek aan de fractie van Echt voor Ridderkerk (EvR) bracht, gingen raadslid Jim Kloos en burgerleden Ger Hoogendijk en Hanneke Emmerich net als vele andere raads- en burgerleden in op de uitnodiging van Facet om nader kennis te maken. Zo kregen zij op donderdag 11 april jongstleden aanvullende informatie over Facet en haar projecten. Een mooie kans om ons netwerk verder uit te breiden. Zeker voor de vrij nieuwe burgerleden kwam deze uitnodiging als geroepen.

Op zaterdag 5 april jongstleden, vierde de Hobbystunter het 15 jarig bestaan. De eigenaresse, José Kroonstuiver, werd aangenaam verrast door burgerlid Hanneke Emmerich die namens Echt voor Ridderkerk een prachtig boeket aanbod.

De Hobbystunter is uitgegroeid tot een prachtige winkel waar men zowel workshops kan volgen, diverse creatieve producten kan kopen, maar ook gewoon langs kan gaan voor een praatje en een bakje koffie.

José Kroonstuiver runt de winkel aan het Dr. Colijnplein zelfstandig en dat gaat haar goed af. Service en kwaliteit staan bij haar hoog in het vaandel. Wij wensen José nog vele jaren erbij!

Schimmelloket al lang in Ridderkerk

In onze vorige column schreef mijn fractiegenoot Jim Kloos al over ons dossier schimmelwoningen van Wooncompas. Een dossier waar we al bijna 1,5 jaar mee bezig zijn. Voor enkele Ridderkerkers hebben we succesvol kunnen bemiddelen en zijn de klachten totaal verdwenen of werd er een nieuwe woning toegewezen. Voor anderen loopt het proces nog. Het blijkt echter niet alleen een Ridderkerks probleem te zijn, want in Rotterdam is onlangs een schimmelloket geopend. Daar kunnen mensen melding maken van hun schimmelwoning. Dat kan in Ridderkerk al sinds oktober 2022. Hebt u last van schimmel? Meld het ons op info@echtvoorridderkerk.nu en we gaan ook voor U aan de slag! Zelf kunt u er ook iets aan doen: goed ventileren. Kijk voor handige tips op onze website www.echtvoorridderkerk.nu bij het nieuws.

Eigenaar caravan/camper/aanhanger? Let op!

Onlangs is de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) op diverse punten aangepast. Eén van die punten betreft eigenaren van een caravan, camper of aanhanger. Deze mochten tot voor kort maximaal 3 dagen op de openbare weg geparkeerd staan. Wilde men langer staan, dan kon de eigenaar/gebruiker ontheffing aanvragen (kosten € 59,20). Dat werd niet tot nauwelijks gedaan. Evenals handhaving hierop. Deze ontheffing is helaas komen te vervallen. U mag nu slechts maximaal 3 dagen het voertuig parkeren op de openbare weg. Echt voor Ridderkerk heeft met slechts één andere partij tegen dit lid in de APV gestemd. Sterker nog, wij hadden een amendement ingediend om van 3 dagen 7 te maken. Waarom? Om te zorgen dat mensen met bijvoorbeeld groot tuinonderhoud of verbouwing in huis wat langer de tijd krijgen om dat werk te verrichten. Een caravan of camper kan ook vaak maar op één dag in de week worden opgehaald. Dan dient deze te worden schoongemaakt en ingericht voor een vakantie. Dat vergt vaak langer dan 3 dagen. Maar helaas; ons amendement heeft het niet gehaald. Dus bezitters van zo’n voertuig: opgelet! U kunt nu eerder worden bekeurd als uw buren of anderen een melding maken van het parkeren van uw voertuig.

De Christelijke vastenperiode van 40 dagen eindigde op Eerste Paasdag. De Ramadan, islamitische vastenperiode, eindigt op 9 april. Deze perioden gaan over wilskracht (jezelf voor een bepaalde tijd  dingen ontzeggen) maar ook over bezinning. Na de vastenperiode, maar ook vaak ervoor, zijn er mensen, die te weinig geld hebben om voedsel te kopen. Er zijn helaas meer en meer mensen in Nederland, óók in Ridderkerk, die gedwongen worden te ‘vasten’, omdat hun inkomen onvoldoende is om goed voedsel te kopen. Zij zijn afhankelijk van organisaties als de voedselbank of Social Store. Twee prachtige initiatieven die mensen helpen in moeilijke tijden. Ook Echt voor Ridderkerk draagt haar steentje graag bij. Zo doneren we geld of nieuwe kleding én organiseren we evenementen voor alleenstaanden en mensen met een Ridderkerkpas. Houd onze media kanalen in de gaten, want binnenkort organiseren we weer een gezellige Bingo-Dansant voor onze inwoners waar, naast gezelligheid, ook nuttige prijzen te winnen zijn.

Heeft u iets te melden? Wilt u iets veranderen in Ridderkerk? Hebt u interesse in de lokale politiek? Aarzel niet om contact met ons op te nemen. We zijn u graag van dienst. Alles voor een beter Ridderkerk! Zie www.echtvoorridderkerk.nu voor onze contactgegevens of bel mij op 06 5516 8311.

Fractievoorzitter Echt voor Ridderkerk

De Rekenkamer van de gemeente Ridderkerk heeft de organisatie Lorenz gevraagd onderzoek te doen naar het minimabeleid van de gemeente Ridderkerk. Onderdeel van het onderzoek is het bevragen van inwoners die op de een of andere manier te maken hebben (gehad) met het minimabeleid. Doet u ook mee?

Waarom een onderzoek onder inwoners?

Een onderzoek naar het minimabeleid in Ridderkerk is niet volledig zonder concrete ervaringen van inwoners. Hiervoor vraagt Lorenz inwoners op de link www.ridderkerkvertelt.nl een ervaring te beschrijven en vragen daarover te beantwoorden door een digitale vragenlijst in te vullen. Zij vragen GEEN persoonsgegevens of gegevens uit over de inhoud van de ondersteuning. Beantwoording van de vragenlijst is volledig anoniem.

Wat gebeurt er na het invullen van de vragenlijsten?

Lorenz verzamelt alle ingevulde vragenlijsten digitaal en bekijkt deze tijdens één of meerdere Rondetafelgesprekken met raadsleden, ambtenaren, partners én inwoners. Doel hiervan is het bespreken van het onderzoek.

Echt voor Ridderkerk hoopt op veel ingevulde vragenlijsten zodat wij goed zicht krijgen op de effectiviteit van het minimabeleid en eventueel verbeteringen kunnen voorstellen aan het college van B&W. De deelnemers helpen hier dus alle inwoners mee.

De Rekenkamer bespreekt de resultaten van het onderzoek met de gemeenteraad.

Al bijna 1,5 jaar zet Echt voor Ridderkerk zich in tegen schimmel in woningen van Wooncompas. Deels met succes (nieuwe woning is toegekend, schimmel is weggewerkt), maar sommige dossiers lopen nog. Sinds kort hebben Rotterdammers ook een meldpunt schimmelwoningen. Helaas blijkt dat nog steeds nodig te zijn.

Natuurlijk ligt de schuld niet altijd bij de woning zelf, bijvoorbeeld door kapotte voegen of technische problemen. In sommige gevallen ligt het ook aan onvoldoende tot niet te ventileren door de huurders zelf. In samenwerking met Wooncompas informeren we u over de mogelijkheden om goed te ventileren. Zie de flyer.

Op 18 maart jongstleden was het mogelijk om burgerleden voor te dragen die niet op de kandidatenlijst van 2022 stonden. Daar hebben wij van Echt voor Ridderkerk (EvR) gebruik van gemaakt. Wij zijn trots op de heer Ger Hoogendijk en mevrouw Hanneke Emmerich dat zij burgerlid voor EvR willen zijn en we kijken uit naar een bijzonder prettige samenwerking,.

Hanneke zal voornamelijk in de commissie Samen Leven actief zijn, terwijl Ger dat voor de commissie Samen Wonen zal doen. Maar afhankelijk van de onderwerpen in de beide commissies kunnen zij ook optreden in een andere commissie.

Wij nemen afscheid van onze twee vorige burgerleden, de heer Emir Zigic en de heer Quinten Schop. Beiden hebben zich ongeveer twee jaar ingezet voor de inwoners van Ridderkerk en voor Echt voor Ridderkerk. Vanwege tijdsgebrek en gezondheidsproblemen nemen zij afscheid van hun rol als burgerlid. Veel dank voor hun inzet in de afgelopen jaren.

Ook dit keer stonden er heel veel punten op de agenda. Door het vertrek van VVD raadslid Linda Klaver en de komst van Timo Ringlever, als opvolger van haar, werd de vergadering ook nog kort geschorst voor het formeel afscheid nemen van Linda en feliciteren van Timo. Na dit plechtig moment werd de vergadering voortgezet, want er stonden heel wat belangrijke punten op de agenda. Eén van die punten lichten we hieronder graag uit.

In deze nota worden de huidige parkeernormen, die al dateren uit …., bij nieuwbouwprojecten verlaagd. Dit geldt met name voor projecten in het centrum van Ridderkerk, de rand daar omheen maar in sommige gevallen ook in het overige gebied. Dit onderscheid was voorheen niet het geval. EvR is het niet met dit voorstel eens. Lees hieronder onze bijdragen eerste en tweede termijn.

Eerste termijn door Cora van Vliet:

Sprookjes zijn prachtig, maar voor kinderen. EvR gelooft niet in sprookjes, wél in feiten. En het is een feit dat er vorig jaar een tekort van 390.000 aan woningen was (in Nederland). En er is ook een tekort in Ridderkerk. En het is een feit dat de jaarlijkse neerslag in Nederland tussen 1910 en 2022 is toegenomen met 26% en dat dit zorgt voor extra wateroverlast, waar iets aangedaan moet worden.

En het is een feit dat de leefomgeving in delen van Nederland onder druk staat en dat meer groen in wijken daar een positieve invloed op kan hebben. Ook in Ridderkerk. Het voorstel van de wethouder lijkt een deel van de oplossing te zijn van deze uitdagingen in Ridderkerk.

Maar het is óók een feit dat de infiltratiekansen, dat zijn de kansen dat regenwater weg kan vloeien in de ondergrond, van matig tot zeer groot is voor een heel groot deel van Ridderkerk bij toepassing van waterdoorlatende bestrating. Dat zou voor het probleem wateroverlast al een oplossing kunnen zijn. (zie www.klimaatadaptienederland.nl)

Tevens is het óók een feit dat het aantal auto’s niet afneemt maar per jaar groeit met meer dan 1 Procent. In 2020 publiceerde het CBS nog dat het aantal auto’s sneller groeide dan de bevolking van 18 jaar en ouder. Afgelopen jaar bijvoorbeeld, steeg het aantal auto’s in Nederland zelfs in een razend tempo met 180.000 stuks tot 9,4 miljoen personenauto’s. Brancheorganisatie Bovag meldt op basis van cijfers van de Rijksdienst voor het Wegverkeer dat in 2023 370.000 nieuwe auto’s werden verkocht. Via import reden 254.000 auto’s het land binnen. Er werden 280.000 wagens geëxporteerd. En 164.000 personenwagens werden gesloopt. Netto een dikke plus van welgeteld 180.585 auto’s. Ter illustratie: zet ze achter elkaar en je hebt een file van Utrecht tot in de Dordogne.

Uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat het aantal auto’s in Nederland de komende jaren blijft toenemen. Bijna de helft van de Nederlanders wordt zelfs steeds afhankelijker van de auto. De toename van de afhankelijkheid van de auto heeft onder meer te maken met het verdwijnen van voorzieningen. De ANWB meldt zelfs ook dat voorzieningen verdwijnen en mensen afhankelijk worden van de auto.’’.

Maar het is óók een feit dat de landelijke overheid al jaren bezig is om mensen uit de auto te krijgen, echter zonder succes. Een eigen auto blijft in trek. ,,Mensen verkopen zelfs die tweede in coronatijd aangeschafte auto niet meteen weer’’, zegt hoogleraar infrastructuur Bert van Wee van de TU Delft.

En daarbij wordt het aanbod van Openbaar Vervoer minder en minder, ook in Ridderkerk, en zijn we in Nederland het duurste land van Europa als het om het gebruik van Openbaar Vervoer gaat. Niet echt stimulerend om het OV te gaan gebruiken.

En dan heb ik het nog niet eens over de ongelijkheid tussen bevolkingsgroepen in Ridderkerk (huur of koopwoning). Of de grote twijfel die wij hebben over het nut van de voorgestelde segregatie CENTRUM, SCHIL EN OVERIG GRONDGEBIED. Of het dwangmatig opleggen van deelauto’s die hun nut nog onvoldoende hebben bewezen.

Wethouder Meij schrijft zelfs in zijn bericht op 14 september 2023 aan inwoner de heer Alexander Hoogendoorn dat veel huishoudens twee auto’s voor de deur hebben staan. Het gemiddelde autobezit is hoog. (herstructurering Centrum / West)

Kortom voorzitter, hoewel we de plannen van wethouder Meij begrijpen, liegen de feiten er niet om. We leven immers in een 24-uurs maatschappij waar auto’s de hoofdrol blijven spelen. Wij zijn dus absoluut géén voorstander van het afschalen van de Ridderkerkse parkeernormen. Niet in het midden, de schil dus, niet in het overig grondgebied, maar zeker ook niet in het centrum.

Tweede termijn door Cora van Vliet:

Ik begin met het citeren van een tekst van het Platform Parkeren Nederland: “Ervaringen uit het recente verleden hebben ons geleerd dat het toepassen van een (te) lagen parkeernorm, met als doel het autobezit te ontmoedigen, in veel gevallen heeft geleid tot grote parkeeroverlast en het achteraf moeten bijstellen van die normen. Met als gevolg soms ook aantasting van de kwaliteit van de openbare ruimte zoals die was ontworpen. Ook exact aansluitende parkeernormen kunnen tot parkeeroverlast leiden. Bewoners parkeren de auto nu eenmaal graag ‘direct voor de eigen deur’, hetgeen enig surplus in parkeerplaatsen nodig maakt’.

Wij van EvR vinden het ook oneerlijk voor de mensen die een sociale woning in het centrum krijgen t.o.v. die elders in Ridderkerk zo’n woning krijgen. Die norm, die nu lager komt te liggen, moet voor iedereen gelijk zijn. Het aanvaarden van de voorliggende parkeernota is ons inziens een flinke stap terug in het parkeerbeleid, terwijl we al een parkeeroverlast hebben in veel delen van Ridderkerk. Daarbij verdient het hele proces niet de schoonheidsprijs. Anderen spraken daar al over.  Er komen feitelijk nu nog méér regeltjes bij, terwijl we als partij en overheid toch minder regeltjes wilden hebben. De kosten voor extra parkeerplaatsen.

Misschien is er wel geen sprake van een écht woningtekort ;-), maar eerder van een teveel aan mensen die van buitenaf een woning in Ridderkerk toebedeeld krijgen, en extra auto’s naar de gemeente toe brengen, en dient dát veranderd te worden. Misschien moeten we onze ambities dáárop zetten i.p.v. de Ridderkerkers te pesten met nog meer parkeerdruk. Uit onderzoek blijkt dat bij woningbouwontwikkelingen, zowel binnenstedelijk als in de stadsranden, het van essentieel belang is om uit te gaan van parkeernormen die zijn gebaseerd op daadwerkelijk autobezit én realistische verwachtingen van het autobezit in de toekomst.

Vooralsnog stemmen wij daarom tegen de parkeernorm.

Bij het stemmen over de Nota Parkeernormen 2024 kwamen wij met een stemverklaring en die luidde:

EvR stemt tegen deze parkeernota omdat wij van mening zijn dat de belangen van Ridderkerkers om over geschikte parkeerplaatsen te kunnen beschikken hiermede flink achteruitgaan en de parkeeroverlast in Ridderkerk alleen maar zal toenemen. Dus ook de leef kwaliteit.

Zaterdag 24 februari 2024 ging het schoonmaakteam van Echt voor Ridderkerk (EvR) weer eens aan de slag in het centrum van Ridderkerk. Ger Hoogendijk, Jim en Mischa Kloos, Silvia Niewold en Charlotte Tiemens kwamen in actie. Cora van Vliet was helaas vanwege ziekte afwezig.

Vuil oprapen en verzamelen in vuilniszakken. En er lag best wel wat, dus het was eervol werk.

Ook de terrassen op het Koningsplein kwamen aan de beurt. Heel lief van Nikky’s ijssalon om de harde werkers van EvR te trakteren op een bakje koffie/thee als dank voor het harde werk. Op naar een volgende actie van EvR!

Er stonden veel punten op deze agenda. De belangrijkste punten waren toch wel de Startnotitie Actualisatie omgevingsvisie en de Nota Evenementenbeleid, evenals twee toegevoegde moties Vreemd aan de orde van de Dag. Deze gingen over de communicatie van veiligheid richting inwoners (aangenomen) en berichtgeving daarover in de Blauwkai. En onze eigen EvR motie: Verbeteren van de Verkeersveiligheid in de Kerksteeg en Kerksingel. Door afwezigheid van een raadslid was er een even aantal raadsleden, waardoor stemmen konden staken. En dat gebeurde ook bij de Nota Evenementenbeleid. Maar eerst iets over de Actualisatie omgevingsvisie.

Startnotitie Actualisatie omgevingsvisie

Er lag een mooie startnotitie klaar om door de Gemeenteraad te worden vastgesteld. Hierin werd aangegeven hoe de lokale visie uitgewerkt gaat worden met de ingevoerde Omgevingswet op de achtergrond. EvR kon zich erin vinden, dat het College hiermee aan de slag gaat. En op een later tijdstip aan de Gemeenteraad terugkoppelt, wat haar bevindingen zijn. EvR hoopt wel dat met deze nieuwe wet in de hand in plaats van meer regels er minder komen. Wel vroegen wij ons af, hoe de Aanvullingswet Grondeigendom Omgevingswet is ingevuld met deze Startnotitie.

EvR heeft wel vóór deze startnotitie gestemd.

Eerder gaven wij al aan groot voorstander te zijn van evenementen omdat zij een bijdrage leveren aan de beleving van inwoners in hun woonplaats maar ook aan saamhorigheid, gezelligheid en levendigheid. Echt voor Ridderkerk is daar groot voorstander van en organiseert daarom ook zelf wel het één en ander aan evenementen gedurende het jaar.

Daarom waren wij blij met het voorgestelde evenementenbeleid. Veel partijen zijn betrokken geweest bij het opstellen van dit beleid en zo hoort het ook. Er is bijna overal aan gedacht, (regionale afstemming, veiligheid, duurzaamheid. Ga zo maar door) behalve aan inclusiviteit. En daar zijn wij van EvR ook van. In veel nota’s van de gemeente wordt inclusiviteit apart benoemd, behalve nu. Vandaar dat wij het amendement van de CU mede indienden en hoopten op een meerderheid voor dit amendement. Dat bleek echter niet het geval te zijn; de stemmen waren 14 voor en 14 tegen. Het amendement werd in een volgende vergadering weer aan de orde gesteld, evenals de Nota zelf.

Motie Verbeteren Verkeersveiligheid Kerksteeg en Kerkpad

In het laatste kwartaal van 2023 is Echt voor Ridderkerk benaderd door inwoners uit Ridderkerk vanwege parkeeroverlast op de Kerksingel door auto’s zonder parkeervergunning en vanwege ontstane gevaarlijke situaties in de Kerksteeg en het Kerkpad door het wegnemen van paaltjes in het midden van deze twee straten. Uiteraard zijn wij ook zélf polshoogte gaan nemen en wel op verschillende dagen en tijdstippen. Met de parkeeroverlast viel het toen wel mee. Wel zagen wij dat er inderdaad automobilisten waren die zich niet aan de verkeersregels hielden door het Kerkpad én de Kerksteeg te gebruiken als doorgang naar de Kerksingel. Een gevaarlijke sluiproute dus. Hierdoor kwamen fietsers, die de bocht vanaf de Kerksingel moesten nemen om op één van de straten te komen, in een gevaarlijke situatie terecht. Wij hebben dit met eigen ogen gezien voorzitter. Het zal je kind, vader, moeder of familielid maar zijn.

En aangezien Echt voor Ridderkerk, net als álle andere partijen hier in de raad, veiligheid én verkeersveiligheid hoog in het vaandel heeft staan, dienen wij samen met Partij18PLUS deze motie in. Het is belangrijk dat we slachtoffers voorkomen en niet wachten totdat er slachtoffers ontstaan.

Gelukkig attendeerde Leefbaar Ridderkerk ons op het feit dat er meerdere plekken in Ridderkerk zijn waar soortgelijke situaties spelen, vandaar dat wij onze originele motie hebben uitgebreid. Uiteraard om ook daar slachtoffers voor te zijn. Dank aan mevrouw Kayadoe voor het meedenken. Uiteraard hopen wij op brede steun in de raad voor deze motie en een positieve reactie vanuit het college.

In onze motie stelden wij het college voor om de twee genoemde straten, en overige fietspaden in Ridderkerk met soortgelijke problematiek, te voorzien van bloembakken aan weerszijden van de straat, opdat de weg te smal zou worden om er auto’s doorheen te laten rijden. Voor de hulpdiensten zou dit ons inziens niet zo’n bezwaar kunnen zijn, daar zij drie alternatieve routes hadden om op de Kerksingel uit te komen. Helaas was de wethouder geen voorstander van onze wensen, ondanks eerder op de dag een telefonisch gesprek met hem. Hij heeft wel twee toezeggingen gedaan, namelijk:

1. het college gaat onderzoeken hoeveel fietsers langs deze routes passeren én hoeveel auto’s onrechtmatig langs deze routes rijden;

2. inwoners moeten zélf melden op welke wegen zij hinder ervaren van de weggenomen paaltjes en/of ontstane gevaarlijke situaties. Eerder zal het college geen maatregelen nemen.

Na overleg met mede-indiener en voorstanders van onze motie, heeft EvR besloten de motie vanwege de beide toezeggingen van de wethouder terug te nemen.

Patrijs 63

2986 CC Ridderkerk

T: 06 83 44 99 74

secretaris@echtvoorridderkerk.nu

info@echtvoorridderkerk.nu