Poliflw

De Streker November 2019 In 2040 willen we in Westfriesland volledig zelfvoorzienend zijn op het gebied van energie. Alle elektriciteit en alle warmte zal dan lokaal en duurzaam geproduceerd moeten worden. Dat is een enorme uitdaging.

Daar moet heel veel voor gaan gebeuren. Bij onze inwoners, maar ook bij onze ondernemers. En we gaan het ook merken als we om ons heen kijken. In ieder geval zullen we overal zonnepanelen gaan zien. Soms zal dat ook zijn in de vorm van zonneparken: grote velden met zonnepanelen. Dat is niet ideaal: liever maken we gebruik van bestaande daken om al die zonnepanelen op te plaatsen.

De agrarische sector, en dat wordt onder andere verwoord door zijn belangenbehartiger LTO, wil liever geen zonneparken op de goede agrarische gronden in Westfriesland. En dat begrijp ik, maar dan moet de agrarische sector wel aan de bak. Ik vind dat dan wel de vele grote agrarische daken in gebruik zouden moeten worden genomen voor zonnepanelen. Alleen in Drechterland hebben we al 520.000 m2 aan daken groter dan 1000 m2, waarvan een groot deel agrarisch. Als we al deze daken zouden kunnen voorzien van zonnepanelen, zou een belangrijk deel van de elektriciteitsbehoefte in Drechterland via deze daken geproduceerd kunnen worden.

LTO heeft deze uitdaging, samen met de provincie Noord-Holland en een aantal gemeenten waaronder ook Drechterland, fenomenaal opgepakt. LTO helpt boeren om zonnepanelen op hun daken te installeren. Ze brengt in kaart wat er technisch nodig is, hoe de opbrengsten gemaximaliseerd kunnen worden, en hoe het gefinancierd kan worden. En daarmee helpt ze boeren één-op-één. Onlangs was er een voorlichtingsbijeenkomst over dit project in het gemeentehuis van Drechterland. Daar werd ook een verhaal gehouden door de Rabobank, en één ding was me na afloop duidelijk: als agrariër is investeren in zonnepanelen eigenlijk altijd rendabel en verstandig. Ik hoop dan ook dat veel boeren in Drechterland (en de rest van Westfriesland) dit op korte termijn dan ook zullen gaan doen.

Maar daarmee zijn we er nog niet. Op die bijeenkomst werd ik ook aangesproken door een aantal boeren die graag een kleine windmolen bij hun boerderij neer wilden zetten. Dat is op dit moment, op basis van provinciale regelgeving, niet toegestaan. En dat vind ik jammer: de toekomst van de energietransitie vraagt ook om vele verschillende manieren om energie te produceren. Ik kan me heel goed voorstellen dat dergelijke kleine molens in zo’n toekomst een belangrijke rol kunnen vervullen. En misschien dat we daarmee het aantal echt grote windmolens kunnen beperken. Want of we het leuk vinden of niet: daar zullen er ook meer van gaan komen.

Jeroen Broeders, Wethouder Drechterland, jeroen.broeders@drechterland.nl

Dorpsbladen november 2019

De afgelopen jaren is de economie weer flink aangetrokken. Het dieptepunt van de laatste economische crisis ligt al bijna een decennium achter ons. Hoewel er tekenen zijn dat er mogelijk een nieuwe dip aan zit te komen draait de Nederlandse economie op volle toeren. Dit kun je niet alleen zien aan de drukke wegen maar ook aan de hoge huizenprijzen.

Deze laatste ontwikkeling, in combinatie met aangescherpte regelgeving, heeft ervoor gezorgd dat het voor veel (eenpersoons) starters haast onmogelijk is om een woning te kopen. In juni heeft Progressief Drechterland de aanzet gegeven om dit probleem aan te pakken. Dit hebben we gedaan door met een motie te vragen om een verruiming van de starterslening in onze gemeente. Deze motie is aangenomen, en wordt nu uitgevoerd.

De starterslening is bedoeld om mensen die voor het eerst de woningmarkt betreden een steuntje in de rug te bieden. Bijvoorbeeld: iemand kan maximaal € 185.000 lenen, maar heeft hij/zij voor een woning € 210.000 nodig, dan kan deze persoon tegen gunstige voorwaarden het verschil lenen van de gemeente.

Wij hebben voorgesteld om deze regeling voor de gehele gemeente, voor veel meer mensen en voor oud- en nieuwbouw open te stellen. Op ons initiatief zal deze regeling nog in 2019 verruimd kunnen worden. En na ons initiatief is er ook in andere gemeenteraden een dergelijk voorstel gedaan. Goed voorbeeld doet goed volgen!

Maar daarmee zijn we er nog lang niet. Zoals gezegd is het voor veel starters nagenoeg onmogelijk om zelfstandig een woning te kopen, en zelfs met een starterslening zullen nog steeds veel mensen buiten de boot vallen. Wij pleiten dan ook voor nieuwe en inventieve woonvormen zoals tiny houses.

Er is op dit moment veel aandacht voor deze manier van wonen: zo waren er in Enkhuizen 300 aanmeldingen voor 8 woningen. Bij het mogelijk maken van dergelijke nieuwe woonvormen, is er een grote rol weggelegd voor de gemeente, die bijvoorbeeld onder gunstige voorwaarden gronden beschikbaar moet stellen.

Ook door aandacht te hebben voor senioren, kunnen we de woningmarkt vlot trekken. Veel oudere inwoners zouden graag een maatje kleiner gaan wonen. Door ervoor te zorgen dat er kleinere (huur) woningen beschikbaar komen, komt de woningmarkt weer in beweging. Bijkomend voordeel is dat zogenaamde scheefhuurders, mensen die die met een te hoog inkomen nog steeds in een sociale huurwoning wonen, een woning kunnen kopen.

Goed wonen is heel erg belangrijk, zowel voor u als voor ons. We blijven hier de komende tijd aan werken. Mocht u goede ideeën hebben, dan gaan we graag het gesprek met u aan…

David van Gelderen, raadslid Progressief Drechterland

https://progressiefdrechterland.nl communicatie@progressiefdrechterland.nl 06-12679381

Het is nog maar twintig jaar geleden, dat ik mijn eerste mobiele telefoon kreeg. Een bakbeest met een uitschuifbare antenne, die iedere keer aan de voering van mijn broekzak bleef hangen. Maar wat was ik modern!!! Inmiddels vormt de smartphone voor velen een onmisbaar onderdeel van hun leven: 24 uur per dag willen we overal bereikbaar zijn en kunnen internetten. Daarvoor zijn mobiele netwerken nodig. Op duizenden plekken in Nederland staan zendmasten, of zijn zenders in bijvoorbeeld kerktorens opgehangen. De komende jaren zullen die netwerken opgewaardeerd worden naar het zogenaamde 5G. Hiermee worden allerlei nieuwe toepassingen mogelijk, zoals bijvoorbeeld zelfrijdende auto’s. Maar hoe ziet zo’n netwerk er in de praktijk uit? Wel, terwijl er op dit moment maar op vier plekken in Drechterland zendmasten voor mobiele telefonie staan opgesteld, zullen er in een 5G-netwerk in onze gemeente misschien wel op honderden plekken kleine zenders opgehangen moeten worden.

Sommige mensen maken zich daar grote zorgen over. Zij zijn bang voor de gevolgen van de straling van die antennes. Ik begrijp die zorg, maar echte gezondheidsgevolgen zijn niet aangetoond. De radiostraling van 5G is niet anders van aard dan die van de huidige masten, en ik laat het onderzoek naar eventuele gezondheidsgevolgen daarom graag over aan de landelijke overheid en de daarvoor bestemde onderzoeksinstituten.

Ik ben echter wel bang voor verrommeling van het straatbeeld. Op basis van de nieuwe telecommunicatiewet dient de gemeente in te gaan op verzoeken van telecomaanbieders om zenders op te hangen in bijvoorbeeld lantaarnpalen.

Tegelijkertijd maak ik me echter ook zorgen over wat er gebeurt wanneer 5G juist NIET naar Drechterland zou komen. Grote delen van Drechterland zijn zo dun bevolkt, dat het maar de vraag is of telefonie-aanbieders op bijvoorbeeld de Zuideruitweg in Wijdenes overal zenders op gaan hangen. De kans is groot dat de nieuwe diensten die voor 5G ontwikkeld worden, daarmee dus niet voor alle burgers in Drechterland beschikbaar komen. En daarmee wordt Drechterland net als bij de uitrol van glasvezel dus feitelijk wederom achtergesteld ten opzichte van de inwoners van bijvoorbeeld de Randstad, waar glasvezel wel voor iedereen beschikbaar is. Dat is meer dan jammer……

Jeroen Broeders wethouder Progressief Drechterland

https;//progressiefdrechterland.nl communicatie@progressiefdrechterland.nl 06-12679381

Dorpsbladen september 2019

In het inspirerende boek Drawdown van Paul Hawken worden maar liefst 80 manieren beschreven om de klimaatproblematiek te lijf te gaan. Diverse wetenschappers hebben berekend wat het effect van verschillende maatregelen is qua vermindering van broeikasgassen. Bij elkaar opgeteld zou de uitvoering van dit pakket de dreigende klimaatontwrichting kunnen keren.

Hoewel ik op dit onderwerp toch redelijk ben ingelezen, was het voor mij verrassend dat een goede aanpak van koelmiddelen, zoals die in onze airco’s zitten, wereldwijd het grootste effect heeft. Voor Nederland is dit overigens (vooralsnog) wat minder van toepassing, maar grote delen van de wereld hebben een veel warmer klimaat waar veel gekoeld wordt. En dat zal niet minder worden.

Op de tweede plek qua effect staat wind op land, en daarmee komen we al wat dichter bij huis. Ook wind op zee, zonneparken en zonnepanelen op daken staan hoog in de ranglijst. Maar dat is voor velen denk ik niet zo verrassend.

Wat tevens opvalt in het boek is dat de categorieën voedsel en landgebruik bij elkaar opgeteld een enorm effect kunnen hebben voor de vermindering van broeikasgassen. Voor een agrarische plattelandsgemeente ligt er dus een grootse uitdaging. De aandacht hiervoor en het besef zijn ook groeiende. Het agrarisch onderwijs besteedt al veel aandacht aan de noodzakelijke veranderingen. En in het klimaatakkoord is er voor de agrarische sector een belangrijke rol weggelegd.

Het kabinet is inmiddels naar buiten gekomen met een document, getiteld: op weg met nieuw perspectief. We moeten aldus minister Schouten zorgvuldiger omgaan met bodem, water en natuur. Het verlies aan grondstoffen moet worden beperkt. In heldere taal wordt benoemd dat er aan de intensieve landbouw ernstige nadelen kleven. Op de langere termijn kunnen we niet op deze voet doorgaan. Een serieuze omschakeling naar kringlooplandbouw is onvermijdelijk. Ook in Drechterland.

De agrarische sector, zo wordt tevens gesteld, zal er wel een fatsoenlijke boterham mee moeten verdienen. Dat gaat de consument in zijn portemonnee voelen. Het is niet anders.

Sjon Wagenaar, fractievoorzitter Progressief Drechterland.

https://progressiefdrechterland.nl communicatie@progressiefdrechterland.nl 06-12679381

In het inspirerende boek Drawdown van Paul Hawken worden maar liefst 80 manieren beschreven om de klimaatproblematiek te lijf te gaan. Diverse wetenschappers hebben berekend wat het effect van verschillende maatregelen is qua vermindering van broeikasgassen. Bij elkaar opgeteld zou de uitvoering van dit pakket de dreigende klimaatontwrichting kunnen keren.

Dorpsbladen juni 2019

In de raadsvergadering van maart is het bevorderen van de digitale bereikbaarheid in de hele gemeente Drechterland besproken, naar aanleiding van onderzoek naar de breedbandcapaciteit voor de gemeente. Het verbeteren van de digitale bereikbaarheid was één van de punten in het verkiezingsprogramma van Progressief Drechterland en we zijn dan ook blij dat er weer een stap in de goede richting is gezet.

Wat echter niet in dit onderzoek is meegenomen is de mobiele bereikbaarheid in Drechterland. Helaas laat die nog wel wat te wensen over. Waar de providers in de zogenoemde dekkingskaarten aangeven dat vrijwel de hele gemeente een goede mobiele bereikbaarheid heeft is het in de praktijk helaas anders.

Op veel plekken binnen Drechterland is de dekking, ongeacht welke provider, gewoonweg slecht te noemen. Vooral binnenshuis is het soms niet mogelijk om een telefoongesprek met een mobiele telefoon te voeren. Bij navraag door één van de bewoners bij de providers wordt toegegeven dat de dekking in bepaalde gebieden in de gemeente slecht is en dat terwijl de dekkingskaarten anders aangeven.

Feit is dat het aantal antennes voor mobiele telefonie in Drechterland erg laag is. Mede daarom heeft Progressief Drechterland in de raadsvergadering een motie ingediend waarin het college van Burgemeester en Wethouders wordt verzocht om er bij de providers op aan te dringen te zorgen voor een goede en volledige mobiele bereikbaarheid in de hele gemeente Drechterland. Deze motie werd met een ruime meerderheid in de raad ondersteund.

De mobiele providers zijn marktpartijen waar de gemeente geen directe invloed op heeft. Het in

de motie gevraagde is dan ook het beste wat er op het moment gedaan kan worden. Als het

gesprek met de providers wordt gevoerd kan er wellicht gekeken worden naar de mogelijkheid om meer antennes te plaatsen zodat de mobiele bereikbaarheid eindelijk wordt zoals deze volgens de dekkingskaarten nu ook al hoort te zijn: een goede dekking in de hele gemeente, zowel het buitengebied als de dorpskernen, zowel binnen als buiten.

Progressief Drechterland houdt de spreekwoordelijke vinger aan de pols…

Erik Gerrits Raadslid Progressief Drechterland

https://progressiefdrechterland.nl communicatie@progressiefdrechterland.nl 06-12679381

Dorpsbladen mei 2019

Enige tijd geleden ging ik op vakantie, nou ja vakantie… een stedentrip naar Berlijn. Ik ben er al eerder geweest, maar vind het een heerlijke stad om in rond te dwalen. Vorig jaar was het 30 jaar geleden dat de muur is gevallen, en nog steeds zie je het verschil tussen oost en west als je je door de stad verplaatst.

De stad ademt geschiedenis, een zeer turbulente geschiedenis. In plaats van dit weg te stoppen in de hoop dat het vergeten wordt, hebben ze er na de val van de muur voor gekozen hier prominent mee om te gaan. Enerzijds als trekpleister anderzijds voor traumaverwerking. Ik denk dat wij hiervan wat kunnen leren. De geschiedenis kun je niet veranderen, de toekomst wel!

Een groot voordeel vind ik het openbaar vervoer, voor een paar euro heb je een dagpas waarmee je heel Berlijn kunt doorkruisen. Ik ben met de trein gegaan, op zich een prima verbinding. Je stapt in Hoogkarspel in en 6,5 uur later (1 overstap op Amsterdam) sta je in hartje stad. Tijdens deze reis zag ik op het nieuws voorbijkomen dat het nog jaren gaat duren voordat deze lijn veel sneller kan en gaat. En wat een gemiste kans is dat. Waarom wordt er in een tijd waarin elk land zijn CO2 belasting naar beneden moet bijstellen geen prioriteit gegeven aan een snelle railverbinding tussen hoofdsteden? Op de site van de Rijksoverheid staat dat de luchtvaart verantwoordelijk is voor 3% van de wereldwijde CO2 uitstoot. Dus in plaats van te onderzoeken welke brandstof zuiniger is, investeer in een goed alternatief. Geen paspoort, en bagagecontrole en binnen 4 uur in hartje stad, wie gaat er dan nog vliegen? Dichter bij huis valt er ook nog genoeg winst te halen.

Waar je grote investering in de randstad ziet (een noord-zuid lijn bijvoorbeeld), wordt het voor de inwoners in de provincie steeds lastiger om met het OV van deur tot deur te reizen. Wij maken ons sterk voor een goed en betaalbaar openbaar vervoer voor iedereen

David van Gelderen, raadslid Progressief Drechterland

https://progressiefdrechterland.nl communicatie@progressiefdrechterland.nl 06-12679381

Dorpsbladen april 2019

In Drechterland zijn we gezegend met een prachtig stuk Omringdijk. Voor de recreant en natuurliefhebber is het een ware parel. De weidse vergezichten over het Markermeer met de wisselende kleurschakeringen en wolkenluchten, de natuurgebiedjes aan de binnenzijde van de dijk, fraaie dorpsgezichten, diverse cultuur-historische erfstukken, strandjes, rust..…..het kan slechter.

De Omringdijk heeft al honderden jaren zowel Westfriesland als de Westfriese identiteit begrensd en vormgegeven. Het is tegelijkertijd een historisch, cultureel en landschappelijk monument. De inpassing van die dijk in het moderne Drechterland vraagt om een duidelijke visie op de sterke punten van die dijk.

De dijk ligt er natuurlijk al eeuwenlang voor onze veiligheid, om onze voeten droog te houden. Aan deze functie mag uiteraard niet getornd worden. Juist in deze tijd van klimaatverandering verdient dit blijvende zorg en aandacht. Dat geldt natuurlijk ook voor de functie van het Markermeer als enorme wateropvang en waterberging. Gelukkig staan deze functies in het geheel niet op gespannen voet met onze visie op de dijk.

In die visie zien we de dijk onder andere als drager van de door ons gewenste vergroting van kleinschalige recreatie. Langs de dijk vinden we diverse kleine strandjes waar het bij mooi weer goed toeven is, en waar ook gezwommen kan worden. Hier en daar kan dit nog verbeterd worden, maar wij willen wel waken voor een te grootschalige aanpak.

De fraaiste stukken van de Zuiderzee- fiets- en wandelroute gaan over onze kronkelende Zuiderdijk. Tegelijkertijd trekt de dijk met haar vele bochten met name in mooie weekeinden vele motorrijders aan. Steeds meer begint het dan op een circuit te lijken en is er van rust geen sprake. Zeer onaangenaam voor de vele recreanten, maar ook voor de aanwonenden. Het weren van motorrijders is behoorlijk ingrijpend, maar wat Progressief Drechterland betreft moeten we hier toch serieus naar toe gaan werken. Overigens is ook het autoverkeer op dit soort dagen niet wenselijk. In onze visie is de dijk vooral bestemd voor stille recreanten, en is het geen circuit of auto-route. En de aanwonenden moeten bij mooi weer toch gewoon lekker buiten kunnen zitten.

De Zuiderdijk en het Markermeer spelen ook een grote rol in onze visie op het versterken van natuurwaarden. Wat het Markermeer betreft gaan er geluiden op om er een nationaal park van te maken. Dit heeft onder andere te maken met de aanleg van de Markerwadden. De kustzone valt al onder het Natura 2000-beleid, maar een nationaal park gaat nog weer een stap verder. Het Markermeer biedt geweldige kansen voor de zeer wenselijke verbetering van de biodiversiteit. En met meer biodiversiteit kan dan tevens de waterkwaliteit worden verbeterd, wat weer gunstig is voor de waterzuivering en drinkwatervoorziening.

De Zuiderdijk is een centraal element voor allerlei ruimtelijke ontwikkelingen in onze gemeente. En dan hebben we het nog niet eens gehad over zaken als het verbeteren van wandelroutes bij de dijk of de omschakeling naar natuurvriendelijkere vormen van landbouw.

Kortom: met onze Zuiderdijk hebben we goud in handen, maar we moeten er wel heel zorgvuldig mee omgaan. Daar zal Progressief Drechterland zich de komende jaren hard voor blijven maken.

Dorpsbladen maart 2019 Veel mensen zijn graag actief in de buitenlucht. Lopend, fietsend of varend.

Vanuit de boot ziet de wereld er heel anders uit. Al varend heb je een ander zicht op bermen, tuinen en andersoortige natuur. Drechterwater is best mooi!

Het zou nog mooier kunnen worden als we op geschikte plaatsen meer geleidelijke overgangen tussen land en water kunnen maken. Voor natuurontwikkeling en biodiversiteit zou dat heel goed zijn. En natuurlijk ook voor de vaarbeleving.

De mogelijkheden voor geleidelijke overgangen tussen land en water worden onderzocht, en daar staat Progressief Drechterland helemaal achter.

Op mooie dagen pakken veel mensen de fiets. Drechterland is een prima fietsgemeente, vooral het deel ten zuiden van de N506. De dijk is een absoluut pronkstuk.

Bij Progressief Drechterland vinden we dat er langs een paar wegen een vrijliggend fietspad moet komen. Jeroen Broeders, onze wethouder, werkt aan een fietsbeleidsplan en daar zullen voorstellen en kostenplaatjes uitrollen.

Een nog beter, veiliger en mooier fietsnetwerk met veel bloeiende bermen is ons streven. Hopelijk kunnen we daarmee mensen verleiden om nog wat vaker de fiets te pakken.

En dan zijn er nog heel veel wandelaars. Is Drechterland een goede wandelgemeente? Laten we het er maar op houden dat het beter kan. De wandelaar wordt toch vaak gedwongen om over een weg met autoverkeer te lopen. Op veel plekken zijn langs wegen wel vrijliggende fietspaden. Dat is behalve voor de fietser ook voor de wandelaar al beter. Maar echt vrijliggende onverharde paden langs of door de weilanden zijn er maar weinig.  Het is ook niet makkelijk te realiseren omdat de medewerking van een grondeigenaar nodig is. Toch proberen we het beter voor elkaar te krijgen.

Vooral in Hem, Venhuizen, Wijdenes en Oosterleek liggen er kansen. Hierbij kijken we ook naar verbindingen met onze mooie dijk. De Omringdijk willen we zo aantrekkelijk mogelijk maken voor natuur- en rustzoekers. Dus geen gemotoriseerd verkeer aantrekken.

Burgers zijn met de gemeente bezig om wandelpaden van de grond te krijgen. Tussen Hem en Schellinkhout liggen er plannen, en aan een rondje Hoogkarspel wordt gewerkt. Progressief Drechterland ondersteunt dit van harte.

Er kan al goed gerecreëerd worden in Drechterland. Maar het kan zeker nog beter en mooier.

Progressief Drechterland zal zich daarvoor inzetten.

Sjon Wagenaar, fractievoorzitter Progressief Drechterland

Dorpsbladen februari 2019 Volgens de ANWB waren er in 2018 20% meer files dan in het jaar ervoor. Lokaal domineert ‘het verkeer’ het nieuws, en daarmee ook de Drechterlandse politiek. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om de opening van de nieuwe N307, de (mogelijke) afsluiting van de Nieuweweg in Hoogkarspel voor vrachtverkeer en de verkeersdrukte op de Zuiderdracht in Oosterblokker.

Een afname van de verkeersdrukte lijkt nog niet in zicht. In de toekomst zorgen extra rails misschien voor minder druk op het (lokale) wegennet of wellicht dat zelfrijdende auto’s een structurele oplossing kunnen bieden. Helaas zijn wij voor deze ontwikkelingen afhankelijk van grotere krachten dan onze gemeente en zullen wij in de tussentijd lokaal oplossingen moeten zoeken.

Een risico dat je daarbij loopt en wat je niet wilt is het zogenaamde waterbed effect waarbij een oplossing voor de één, meer problemen voor de ander betekent.  Kijk je bijvoorbeeld naar de problemen op de Zuiderdracht, dan is de situatie daar zonder meer complex. De bron van het vrachtverkeer ligt niet op ons grondgebied maar de aan- en afvoer wel. Zou je nu de Zuiderdracht afsluiten voor vrachtverkeer, dan wordt de verkeersdruk op bijvoorbeeld de Boekert groter. Onze wethouder Jeroen Broeders is bezig met een onderzoek naar de verkeerstromen en zal in 2019 met concrete voorstellen komen om ook dit gedeelte van onze gemeente leefbaar te houden. Wij houden dit uiteraard scherp in de gaten, en u op de hoogte.

Progressief Drechterland heeft zich voor de verkiezingen hard gemaakt om de verkeersproblematiek van de Nieuweweg aan te pakken, en in de nieuwe coalitie is dit gelijk opgepakt. Een afsluiting voor vrachtverkeer zal een aanzienlijke verbetering opleveren voor de bewoners aan deze weg, en door de openstelling van de N307 heeft het vrachtverkeer een prima alternatief.  Wij waren tegen dit tracé, maar nu de weg er toch ligt kun je hem maar beter gebruiken. Maar deze weg levert ook weer extra problemen op:  wij horen al van mensen die aan deze weg wonen dat ze last hebben van  het geluid. Wij zullen ook dit in de gaten houden en mocht u hinder ervaren, dan horen wij dit graag!!!

Dit is nog maar een kleine greep. Ik heb het nog niet eens gehad over de fietsroutes voor scholieren, de herinrichting van de Hemmerbuurt, de (soms gebrekkige) kwaliteit van het wegdek en de fietsroute van Wijdenes naar Schellinkhout. Ook dit heeft de aandacht van Progressief Drechterland. Wij  zullen ons ook deze periode weer hard maken voor veilige wegen voor alle gebruikers.

Ondanks wat je op internet soms kan lezen, willen de meeste politici in Nederland het zo goed mogelijk doen voor iedereen. Hoe dat eruit ziet daar verschillen de meningen nog wel eens over. Ik denk dat wij het in Drechterland in het algemeen helemaal niet slecht voor elkaar hebben. Politici die over de muren van de partij heen durven kijken en het beste voor de gemeente eruit willen halen. Hard op de inhoud maar zacht op de man of vrouw.

Officieel mag het volgens mij niet meer, maar ik wil afsluiten door iedereen gezonde, gelukkige en veilige kilometers in 2019 te wensen.

David van Gelderen, raadslid Progressief Drechterland