Poliflw

Na de hitterecords van afgelopen week is er genoeg stof tot nadenken; hoe houden we de stad #leefbaar in tijden van #hittestress? Wat is #klimaatadaptatie in tijden van hittegolven? Airco's en dichte deuren of schaduw en siësta? ☀️🏜 De Bossche Groenen hebben al eerder vragen gesteld over o.a. open winkelpuien in het kader van energieverspilling. Nu de airco's in de binnenstad ook bij 40+°C blijven loeien en de deuren blijven openstaan, klimmen wij nog maar 's in de pen om de @Gemeente 's-Hertogenbosch te vragen wat men hieraan gaat doèn.

In de winter moet de winkeldeur vaker dicht voor het milieu, maar hoe zit dat met veertig graden?

Vr 26 jul. Winkels met de deuren wagenwijd open, ook tijdens die hele koude wintermaanden. De gemeente Den Bosch zou daar eens een kritische blik op gaan werpen en met een Actieplan Binnenstad komen. Tenslotte heeft de stad de ‘ferme wens om onnodig gebruik van energie tegen te gaan’. Het verwar...

De rotonde Postweg (bij Van de Valk Vught) is berucht bij fietsers. Niet voor niets; je gaat er nogal hard naar beneden richting een drukke rotonde met veel autoverkeer. Geen fijne plek om in je remmen te moeten. Voor automobilisten is het evenmin een feest. Elke spits staat het hier vast. De Bossche Groenen is daarom blij dat de Gemeente 's-Hertogenbosch en Vught met een oplossing willen komen om deze veiliger te maken. Maar we stellen wel enkele vraagtekens bij de voorgestelde oplossing. Want er staat een bypass gepland vanaf de Randweg richting binnenstad, terwijl de Randweg juist was aangelegd om verkeer het Heetmanplein en de Oranjeboulevard te ontlasten van doorgaand verkeer. Dan lok je dus toch weer die automobilist de binnenstad in.... Daarnaast zijn de twee fietsbruggen zeer welkom, omdat de automobilisten en fietsers daardoor gescheiden worden. Maar de bruggen nemen wel veel ruimte in, precies in een ecologische verbindingszone. Daarom hebben we schriftelijke vragen gesteld aan het College van B en W hierover. Is die bypass wel noodzakelijk? De Bossche Groenen wil ook dat er bij de aanleg van de rotonde maximaal rekening gehouden wordt met de flora en fauna en dat er passende compenserende maatregelen worden genomen. https://www.debosschegroenen.nl/2019/07/26/rotonde-postweg/ Vughterpoort Fietsersbond 's-Hertogenbosch IVN Den Bosch

Rotonde Postweg

De rotonde Postweg (bij Van de Valk Vught) is berucht bij fietsers. Niet voor niets; je gaat er nogal hard naar beneden richting een drukke rotonde met veel autoverkeer. Geen fijne plek om in je remmen te moeten. Voor automobilisten is het evenmin een feest. Elke spits staat het hier vast. De Bossch...

Op verschillende plekken in de (binnen)stad vragen inwoners tevergeefs om maatregelen tegen de overlast van auto's. Dit, Hinthamerstraat, van Berckelstraat, 30km/u zones: noem alles maar op. Lijkt op een gebrek aan daadkracht bij deze coalitie. Wij willen een veilige omgeving voor de bewoners en bezoekers van Gemeente 's-Hertogenbosch. En dus moet het 'kluitje' uit elkaar getrokken worden. De auto's van de Onderwijsboulevard af, de bussen kunnen blijven. HAS Hogeschool Gremio unio

Met zijn allen op een kluitje aan de Onderwijsboulevard, dat werkt zo niet

DEN BOSCH - Laat maar komen die veiligere Onderwijsboulevard, zeggen zowel de scholen als de studenten. Meer dan 18.000 in totaal. Liever een autovrije zone - het idee van een groene campus is mooi meegenomen - dan iedere dag opletten dat je niet van je sokken gereden wordt. De gemeente bereidt een....

30 is het nieuwe 50! Geef de fietser en voetganger de ruimte in de bebouwde kom 💚 In de commissie Omgeving betoogde Will Hoeben gisteren nog; "Geef de fietser de ruimte in de wijken en op de wijkontsluitingswegen. Voer daar per direct 30 in als max. snelheid. Creëer meer veilige oversteekplaatsen. Daarnaast willen wij dat bestaande wegen omgezet worden naar fietsstraten waar de auto te gast is, om te beginnen met de Visstraat/Stationsweg, Vughterstraat en Hinthamerstraat, De fietser als dominante weggebruiker en de auto past zich aan."

Helft Nederlanders: maximumsnelheid bebouwde kom van 50 naar 30

De maximumsnelheid van verkeer binnen de bebouwde kom moet omlaag van 50 naar 30 kilometer per uur. Dat vindt ongeveer de helft van de Nederlanders, toont een nieuwe peiling aan. Vooral fietsers pleiten voor de strengere norm.

Op je balkon zitten met je bezoek of er de was ophangen. Dat zou normaal moeten zijn, toch? Maar dat zit er voor bewoners van de Van Berckelstraat niet in. Daarvoor is er simpelweg te veel herrie en te veel luchtvervuiling in hun straat. Bewoners zijn daarom een petitie gestart om hun straat autovrij te krijgen. Want dat is ruim vier jaar geleden al besloten en beloofd door het stadsbestuur. Vindt u dat ook? Onderteken dan de petitie op www.petities.nl/Van-Berckelstraat-autovrij! en/of kom dat vertellen aan de gemeenteraad op maandagavond 11 maart. https://petities.nl/petitions/van-berckelstraat-autovrij…

Een autovrije Van Berckelstraat? ‘Politiek, doe er iets aan!’ | Dtv Den Bosch

DEN BOSCH - Een autovrije Van Berckelstraat. Dat is het doel van de bewoners die een petitie zijn gestart. De straat is met bussen, auto’s, fietser...

"Ik wist al dat het erg was, maar het is nog veel erger dan ik dacht", zegt fractievoorzitter Judith Hendrickx na een paar uurtjes flyeren in de Van Berckelstraat. "Ik heb al twee bijna-aanrijdingen gezien. Net werd een man nog bijna van zijn sokken gereden, heb je dat gezien? Je ziet dat ouderen en ook jongeren zich onveilig voelen op de fiets. En weet je wat het ik nog het ergste vind? Het besluit is allang genomen om deze straat autovrij te maken.” Teken jij ook de petitie? https://petities.nl/petitions/van-berckelstraat-autovrij?locale=nl

Bossche Groenen flyeren in Van Berckelstraat: 'In de spits is het hier een gekkenhuis!’

DEN BOSCH - De Bossche Groenen vindt het onbegrijpelijk dat er nog altijd auto's door de Van Berckelstraat de stad in- en uitrijden. Partijleden flyerden afgelopen zaterdag om medestanders te krijgen.