Poliflw

Enigszins verbaast en bezorgd heeft D66 gezien en gemerkt dat de Steenbergseweg te Dinteloord is veranderd: er staan een viertal grijze kubussen die ons doen denken aan Oost-Europese architectuur. Wij begrijpen wel waarom deze blokken gekozen zijn (verlagen van de verkeerssnelheid) en staan daar zeker achter maar niet waarom er voor dit type is gekozen: Dinteloord lijkt wel, in vergelijking met Steenbergen, een vestingstad geworden. Wellicht was dit niet helemaal de bedoeling.

Om onze ongerustheid weg te nemen hebben we de volgende vragen gesteld:

Afgelopen week is er in de raad een discussie geweest over workshop graffiti bij het jeugdhonk. Zoals gezegd vinden wij het geen esthetische hoogtepunt voor het begin van het dorp. Bent u voornemens om nog zo’n workshop te plannen voor de jeugd om deze kubussen te verfraaien, met uiteraard de volledige veiligheid voor de deelnemers en instructeurs? De blokken lijken gekopieerd te zijn van Legoland of vanuit Minecraft. Wij schatten in dat deze blokken zijn neergezet om de snelheid van het verkeer naar beneden te brengen. Het plaatsen van de blokken komt de verkeersveiligheid niet ten goede, integendeel juist. De eerste verkeersongelukken zijn al gemeld bij D66. Wij maken ons zorgen. Wat voor onderzoeken zijn er vooraf geweest voor de afstand en de plaats op de weg van de blokken? Naar onze mening is er een gebrek aan logische verkeersborden. De verkeersborden met ‘situatie gewijzigd’ zijn amper zichtbaar, waarschuwingsborden en er ontbreken borden waar de voorrang is geregeld, de zogenaamde borden F5 en F6. Wanneer worden deze geplaatst om de verkeersveiligheid enigszins te verbeteren? Het ene probleem zou zijn opgelost (snelheid) maar helaas doemt zich een ander probleem op: filevorming. Door de onlogische plek van de blokken stroopt het uit- én ingaande verkeer op. Wat gaat u hieraan doen? In onze carnavalstijd rijden er grote, mooie wagens door onze kernen heen. Voor Dinteloord wordt dit een puzzel. Kunt u garanderen dat voor, tijdens en na de optocht de wagens van de Steenbergseweg kunnen rijden? Als je vanuit de secundaire weg (vanuit de Johan Frisolaan gezien), de Steenbergse weg richting het centrum wil vervolgen, is de draai te groot. Dit komt vanwege de positie van het blok. Kan hier op zéér korte termijn wat tegen gedaan worden?

The post D66 in de bres voor veiligheid Steenbergseweg (Dinteloord) appeared first on Steenbergen.

In deze komkommertijd is het goed om met elkaar in gesprek te blijven over wat de grootste politieke misser van de huidige coalitie is geworden: de kern Dinteloord wordt opgezadeld met 8 (schrijve acht) megawindmolens met minimale tiphoogte van 180 meter. De vervanging van de windmolens in de Karolinapolder maakt al sinds 2011 deel uit van een regionaal akkoord over windenergie, dat het karakter heeft van een overeenkomst met de provincie. Wethouder Baartmans en ook voormalige politieke voormannen Leon Aanraad en Arie van den Berg dachten zeker te weten een overeenkomst met de provincie open te kunnen breken. Niet dus. Nu de vervanging niet voor 31 december 2020 kan worden gerealiseerd, krijgt de gemeente uitstel tot eind 2023. Maar de eerder geplande capaciteitsverhoging wordt nu VERDUBBELD. Het totale opgestelde vermogen moet nu 21,6 megawatt worden. Na even zoeken op internet is het sommetje snel gemaakt: een windmolen met tiphoogte 180m doet 3 MW, dus om 21,6 MW te halen heb je er 7 en nog wat nodig, dat worden er dus acht…

Hedenochtend heeft aan de kruising Drielindekensweg en de Westlandse Langeweg nabij slachterij Vught een demonstratie plaatsgevonden, georganiseerd door activisten die tegen het eten van vlees zijn. Naar eigen zeggen van de demonstranten waren zij in het bezit van een vergunning. D66 kijkt hiervan op. Met nog helder op het netvlies de gebeurtenissen en de illegale inval door activisten in Boxtel 4 weken geleden, vinden wij het vreemd dat voor een dergelijke demonstratie een vergunning verleend wordt. Iedereen heeft het recht om zijn mening vrij te uiten maar D66 is tegen het intimideren van onze hardwerkende ondernemers die zich netjes aan de wet houden. Wij kunnen ons hooguit een voorstelling maken wat dit soort gebeurtenissen met het gevoel voor veiligheid doet. Naar aanleiding van dit al heeft D66 de volgende vragen aan het college gesteld. Was het college op de hoogte van deze demonstratie? Was er een vergunning aangevraagd? Was deze verleend? Zo ja waarom heeft het college met het schrijnende gebeuren in Boxtel 4 weken geleden in het achterhoofd besloten om de vergunning te verlenen? Zo nee waarom is niet ingegrepen om deze illegale demonstratie te beëindigen? Is het college het met D66 eens dat onze hardwerkende ondernemers beschermd moeten worden tegen dit soort activisme?

Op zondag 28 april organiseert de gemeente Steenbergen in samenwerking met de brandweer Steenbergen een veiligheidsdag. Een dag vol informatie en plezier, voor jong en oud. Op zondag 28 april is iedereen van harte welkom om te kijken naar historische brandweervoertuigen en te genieten van spectaculaire demonstraties van de aanwezige hulpdiensten. Met het 475 -jarige bestaan van brandweer Steenbergen staan we stil bij de ontwikkelingen van de brandweervoertuigen in de afgelopen decennia. Een collectie van prachtige museumstukken staat opgesteld op het evenemententerrein rondom het gemeentehuis. De bezoeker kan deze dag kennis maken met de vele gezichten achter de aanwezige hulpdiensten en hulpverlening, waaronder RAV, Rode Kruis, brandweer, Provincie Noord-Brabant, OMWB, Douane/Belastingdienst, Brandweer, Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant, Handhaving, Buurtpreventie en Politiekeurmerk. Gedurende de hele dag worden diverse multidisciplinaire demonstraties gegeven. En dat is spektakel verzekerd! Want ook Van Eijck car-rescue en Strukton Incidentmanagement zijn met groot materieel aanwezig en laten je achter de schermen meekijken met hun dagelijks werk. Het Rode Kruis demonstreren hoe ze met bikers hulpverlening aanbieden en geven demonstraties reanimeren. De douane toont de mobiele tassenscan en het OMWB is aanwezig met een luchtmeet- en geluidsonderzoekswagen. Voor de kinderen is er een springkussen. Om 11 uur is de opening door burgemeester Van den Belt en Eric van Zundert (Hoofd Repressie Cluster Commandant bij Brandweer Midden en West Brabant).

💚Verbouwing gemeenschapshuis de Vaert💚 We willen het centrum van Welberg ontwikkelen, zodat er een dorpshart ontstaat. Eén van de onderdelen van het Centrumplan Welberg is het vernieuwen en actualiseren van het gemeenschapshuis de Vaert. We gaan het gemeenschapshuis verbouwen. Zowel de binnenzijde als de buitenzijde wordt aangepakt. We willen het gebouw een uitnodigend karakter geven, goed toegankelijk en moderner. De aanpassingen zijn opgepakt met het bestuur van de Vaert. Samen zijn we zo tot een mooi plan gekomen. De aannemer gaat aan de slag met de toiletgroep, de voormalige kleedruimtes gaan we benutten als bergruimte. We creëren een extra vergaderruimte en de huidige ruimtes worden voorzien van energiezuinige binnenverlichting en een nieuw systeemplafond. De entree wordt ook geheel vernieuwd. De werkzaamheden voor de verbouwing van gemeenschapshuis de Vaert staan gepland van 10 juni t/m 13 september 2019. Het bestuur van de Vaert heeft het initiatief genomen om met gebruikers in gesprek te gaan over de verbouwing. Dit gesprek vindt plaats op 6 april. Eventuele knelpunten worden besproken en opgelost. Zij vertellen graag meer over de plannen en laten meerdere sfeerimpressies zien.

D66 kiest voor 180 meter D66 is tegen het huidige voorstel van het college voor windturbines van 215 meter. D66 wil wel overstappen van oude vervuilende fossiele brandstoffen naar schone hernieuwbare energie. De klimaatverandering moet worden getemperd, de opwarmende CO2-uitstoot van moet omlaag en daarvoor zijn maatregelen nodig. Windturbines zijn zo'n maatregel. Door afspraken uit 2011 worden de windturbines aan de Karolinadijk opgeschaald. Natuurlijk geven windmolens een andere horizon en daarom is het nodig dat de overlast voor inwoners en omwonenden tot een minimum wordt beperkt. Voor D66 zijn de sociale randvoorwaarden daarom ook van wezenlijk belang bij een zo laag mogelijke hoogte. D66 kiest voor 180 meter windturbines omdat een turbine van 180 meter bijna net zoveel stroom produceert als één van 210 meter. Het enige verschil zijn de extra euro's die Innogy betaalt per opgewekte hoeveelheid stroom. Dat is vreemd. Er is dus financiële ruimte. Daarom kiest D66 voor turbines van maximaal 180 meter maar wel met de vergoeding voor 210 meter hoogte om meer mogelijkheden te creëren de overlast te beperken. Zoals gezegd D66 houdt ook rekening met de gevolgen van de CO2 uitstoot, deze moet omlaag om niet nog meer last te krijgen in de toekomst maar wij vinden wel dat de compensatie naar de omwonenden en inwoners nu te mager is en dus omhoog moet. Eric van der Spelt

💚💚💚

Steenbergen, 20 april 2018

 

Reactie D66 op niet mee doen aan conservatieve coalitieonderhandelingen!

D66 Steenbergen: niet meedoen aan coalitie is een gemiste kans voor Steenbergen

De enige progressieve partij in de gemeente Steenbergen doet niet meer mee bij de conservatieve coalitieonderhandelingen met Gewoon Lokaal!. Enthousiast ging D66 naar de gesprekken, maar kwam teleurgesteld buiten. D66 is niet gevraagd mee te doen in het nieuw te vormen college. Een gemiste kans vindt D66.

Het gesneuvelde voorstel van GewoonLokaal GL! voor een raadsprogramma werd door D66 enthousiast omarmd, maar dan wel met een zakencollege.

De kiezers hebben D66 niet laten vallen. Zij hebben ons op 21 maart hun stem gegeven. De komende vier jaar gaat D66 ervoor zorgen dat er een progressief en verbinden geluid klinkt binnen en buiten het gemeentehuis. Wij zullen op een stevige en constructieve manier het geluid van de inwoners, maatschappelijk middenveld, bedrijven, instanties en verengingen laten horen!

Samen Sterk: D66

The post D66 niet mee met nieuwe coaltie appeared first on Steenbergen.