Poliflw

Onder leiding van GroenLinks zal Amsterdam in 2040 aardgasloos zijn. Als GroenLinks West zijn we het daar natuurlijk mee eens. We horen echter ook geluiden van inwoners die zich zorgen maken over hoe dit concreet gaat gebeuren.

We pleiten daarom om de participatie laagdrempelig en concreet te maken. Ook dient er zo snel mogelijk een planning te komen wanneer welke wijken aan de beurt zijn. Tevens moeten Verenigingen van Eigenaren actief mee worden genomen. De VvE’s zullen rekening moeten houden met extra kosten in de Meerjaren Onderhouds Planning (MJOP).

In heel Nederland wordt grofvuil pas opgehaald als je het zelf weg brengt of belt dat de gemeente het komt ophalen. In West kan je het gewoon dumpen en haalt de gemeente het op. GroenLinks kiest voor verantwoordelijkheid en duurzaamheid en wil dat het buiten zetten van grofvuil alleen nog op afspraak kan. Zo worden mensen bewuster van het afval en kan gerichter en efficiënter afval opgehaald worden.

Net zoals in de rest van de wereld heeft de coronacrisis een grote invloed op ons stadsdeel. In stadsdeel West is, net als in de rest van Amsterdam, speciale aandacht voor kwetsbare groepen. Zoals hulp voor mensen die thuis geen veilige omgeving hebben. Heb je vragen? Heb je hulp nodig of wil je helpen? Bel daarvoor naar 020-7670031 of ga naar de website van Voor Elkaar in Amsterdam.

Het voornemen van de gemeente is om een Hemelwaterverordening vast te stellen. Hierin staan maatregelen om wateroverlast en waterschade bij extreme regenbuien tegen te gaan.

 Hierbij wordt bij de realisatie van nieuwe bouwwerken verplicht, om per vierkante meter minimaal 60 liter hemelwater te bergen op eigen terrein en dit hemelwater over de opvolgende 60 uur vertraagd af te voeren. GroenLinks is hier uiteraard enthousiast over. Ook hebben we een aanvullend advies geschreven om hier extra capaciteit voor te creëren en deze maatregelen te verplichten bij vergunningsvrije bouwwerken.

In 2020 zijn er middelen beschikbaar gesteld voor buurtbudgetten. Het doel van deze middelen is dat deze zoveel mogelijk door bewoners zelf worden besteed, voor activiteiten en investeringen in de buurt.

Voor West is hiermee € 500.000,- euro extra beschikbaar. Bij de gebiedsplannen hebben we in grote lijnen aangegeven hoe wij deze middelen tot besteding willen laten komen. Als GroenLinks kiezen we ervoor dat de buurten zelf mogen beslissen over deze budgetten, in de vorm van regiegroepen. De komende tijd zetten wij ons er voor in dat deze regiegroepen op transparantere wijze te werken gaan, beter zichtbaar zijn en het voor bewoners nog makkelijker wordt aanvragen te doen via de nieuwe websites: https://buurtbudget.amsterdam.nl.

Het stadsdeel was van plan om de dagmarkt op het Bos en Lommerplein volledig af te schaffen. Na veel overleg is het stadsdeel nu voornemens om één dag per week een markt toe te staan aan de Bos en Lommerweg. Voor GroenLinks, en de marktkooplui, is dit echter niet genoeg.

Ondanks de veranderende samenstelling van de buurt, is Bos en Lommer nog altijd een kwetsbare buurt. Veel inwoners zijn afhankelijk van de markt. Ook de marktkooplui voelen zich overvallen door het voornemen van het stadsdeel. Daarom hebben we in de stadsdeelcommissie gepleit voor een driedaagse dagmarkt, zoals ook voorgesteld door de marktkooplui.

Opnieuw waren er in januari veel insprekers bij de stadsdeelcommissie met betrekking tot de bouwdynamiek. Vooral de bouw van kelders zorgt vaak voor veel overlast en materiële schade bij buren.

Slechts minder dan een vijfde van die buren ontvangt daarvoor uiteindelijk een schadevergoeding. Dat blijkt uit een inventarisatie van Anneke Veenhoff, die namens GroenLinks deze problematiek in kaart bracht.

Een online enquete werd door 53 mensen ingevuld, vooral afkomstig uit Oud-West, de Baarsjes, Bos en Lommer, Westerpark. Onder andere de Westkrant heeft hier uitgebreid over bericht.

Bekijk hieronder alle resultaten van de enquete. 

Door wethouder Sharon Dijksma is een groots en meeslepend plan opgesteld om Amsterdam autoluw te maken. GroenLinks onderschrijft dit uiteraard. Dat mag geen verrassing zijn. De volgende verbeterpunten hebben we nog wel aangedragen:

✅Ruimte geven aan bewoners voor tijdelijke herinrichting autoparkeervakken ✅Zet versneld autoparkeervakken om in fietsparkeervakken voor de straten met de hoogste fietsparkeerdruk ✅Verplaats auto's van de rijbaan naar de trambaan op de Admiraal de Ruyterweg, JP Heijestraat en 2de Nassaustraat/van Limburg Stirumstraat ✅Een metroverbinding van Sloterdijk naar Centraal zodat het Westerpark beter bereikbaar is ✅Een combi-ticket (festivalkaartje+OV) voor festivalgangers ✅Pilot om bouwlogistiek over het water te doen ✅Pilot met kleinschalig elektrisch buurtvervoer

Voor de Erasmuspark- en Robert Scottbuurt is door de gemeente een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In dit plan staat op welke locaties gebouwd mag worden en op welke wijze gebouwen gebruikt mogen worden. GroenLinks heeft aandacht gevraagd om maatregelen te treffen om ervoor te zorgen dat de bouwwoede niet naar deze buurten overslaat. Woont u in deze buurt en ondervindt u hinder van bouwactiviteiten? Laat het ons weten!

Stadsdeel neemt bouwdynamiek niet mee in uitvoeringsbeleid.

Het stadsdeel is verantwoordelijk voor het verlenen van omgevingsvergunningen en de handhaving daarvan. Voor de gehele stad is hiervoor een uitvoeringsbeleid gemaakt. In dit beleid is niets opgenomen over de bouwdynamiek en alle participatie die heeft plaatsgevonden. GroenLinks heeft daar grote teleurstelling over uitgesproken. Ook heeft de fractie gepleit voor meer sturing op kwaliteit in plaats van capaciteit. Het verlenen van een vergunningen is één van de basistaken van de gemeente. Dit dient goed en tijdig te gebeuren.