Poliflw

VVD Culemborg nodigt alle Culemborgers uit om op 19 januari a.s. hun kijk op het plan voor een tweede windpark in Culemborg te delen. Tijdens een online Teams bijeenkomst zal de VVD Culemborg haar visie geven op het plan dat voorligt. We zijn heel benieuwd naar jouw/ uw visie! Er is voldoende ruimte om vragen te stellen, eventuele zorgen te uiten en argumenten te delen.

Meld je aan voor deze bijeenkomst door een mail te sturen aan jasper.vaneverdingen@vvd-culemborg.nl zet daarin je naam en adres. Je ontvangt dan van ons de link om deel te nemen.

Op 1 februari is de gemeentelijke raadwerksessie over dit plan. Om als VVD Culemborg dan goed beslagen ten ijs te komen halen we de visie, informatie en argumenten graag op bij de Culemborgers tijdens de online bijeenkomst op 19 januari. Daarnaast hebben we in januari ook informatiesessies gepland met Windwinning Culemborg en de werkgroep Tegenwind.

Dus laat jouw mening horen en meld je aan voor de online bijeenkomst op 19 januari 20:00 uur a.s! Meld je aan via: jasper.vaneverdingen@vvd-culemborg.nl

Meer informatie:

Bestemmingsplan Tweede Windpark

Standpunt VVD Culemborg Tweede windpark in Culemborg

Website Werkgroep Tegenwind Culemborg

Website Windwinning Culemborg

Het besluit van het College van B&W (gevormd door GroenLinks, D66, Culemborg van Nu en PvdA) van eind oktober om in te stemmen met voorontwerp bestemmingsplan voor een tweede windpark heeft een storm van reacties los gemaakt in onze gemeente.

Een voorontwerp bestemmingsplan van initiatiefnemers Eneco en Windwinning Culemborg dat de plaatsing voorziet van 6 nieuwe windmolens (met een maximum van 9) met een ashoogte tussen de 155-180 meter en een tiphoogte (maximale hoogte) van 232 tot 270 meter. Deze nieuwe molens komen aanvullend op de al bestaande 3 molens.

Datzelfde plan krijgt forse tegenwind van de directe omwonenden uit het aangewezen gebied. Deze Culemborgers hebben zich verenigd, en hoe kan het ook anders, in de stichting Tegenwind. Omwonenden die ondanks jarenlang overleg sterk de indruk hebben dat niet naar hen is geluisterd en dat hun leefomgeving en woonplezier moet wijken voor de ambitie van anderen.

Uiteindelijk zal de lokale politiek voor de zomer van 2021 een besluit moeten nemen. Althans dat is de planning. De huidige raad die dan een besluit neemt dat zeker 20 jaar van invloed is op Culemborg, terwijl diezelfde raad richting het eind van haar termijn gaat, want geen 15 raadsvergaderingen later zijn al er verkiezingen op 16 maart 2022.

Na een drukbezochte, weinig inhoudelijke, gemeentelijke informatieavond van eind november heeft de Culemborgse windmolen storm inmiddels ook de regionale, provinciale en zelfs het landelijke nieuws bereikt. En alom klinkt de vraag hoe denkt de lokale politiek over de plannen.

Dat vanuit het recente verleden, vanaf 2014, een aantal politieke partijen/personen actief in de lokale politiek een draai maken in dit dossier mag eenieder voor zichzelf concluderen. Opportunisme is bij sommige een grotere eigenschap dan staan waar je getekend voor hebt.

De VVD Culemborg is in 2014 akkoord gegaan met;

Werken aan een groeiend draagvlak voor duurzame energieopwekking met zon, wind en biomassa. Het is noodzakelijk om alle duurzame energiebronnen goed te onderzoeken om doelen op gebied van duurzaamheid te halen. De optie om 6 megawatt extra windenergie serieus te onderzoeken waarbij het draagvlak voor nieuwe molens bij alle inwoners en bij de direct omwonenden belangrijke factoren zijn.

Daar staan wij nog steeds achter met dien verstande dat we kernenergie, waterstof en alle mogelijke nieuwe en toekomstige ontwikkeling nadrukkelijker moeten meenemen in het energievraagstuk. De VVD Culemborg kiest ervoor open te staan voor kansen en niet zoals andere partijen vast te houden aan dogma’s uit verkiezingsprogramma’s. 

We lezen dat het huidige plan van Eneco en Windwinning Culemborg uitgaat van het daadwerkelijk realiseren van 6 windturbines met een vermogen dat ligt tussen de 24 en 36 MW. Dit staat gelijk aan het elektriciteitsverbruik van ca. 43.000 huishoudens op basis van een gemiddeld gebruik per huishouden van 3500 kWh per jaar.

Hiermee past het voorliggende plan misschien wel in de landelijke opgaaf van 6.000 MW windenergie opwekking op land en de daarbij behorende opgave voor Gelderland van 2.305 MW windenergie, maar strookt het niet de Culemborgse Maat van een onderzoeksvraag naar 6 MW extra.  Of het feit dat dit plan stroom opwekt voor 43.000 huishoudens terwijl Culemborg ongeveer 12.500 huishoudens telt.

Wat de VVD Culemborg betreft hoeft onze gemeente, met een relatief kleine oppervlakte, niet de leverancier van windenergie te worden voor gemeenten die zelf helemaal niets doen en/of wel beschikken over veel ruimte. 

Als VVD Culemborg staan achter een uitbreiding van de bestaande windmolen capaciteit van 6 MW. Een mogelijke uitbreiding zal allereerst gefocust moeten zijn op 6 MW aan nieuwe windenergie. Hierbij is het draagvlak van de direct omwonende en inwoners voor ons richtinggevend. Als locatie van eventuele nieuwe windmolens (in aantal zo min mogelijk) heeft direct langs bestaande wegen infrastructuur de voorkeur.

In dit scenario levert Culemborg 12 MW aan windenergie, oftewel voor ongeveer 8.000 huishoudens.

Omdat Culemborg in 2040 energieneutraal wil zijn is de VVD Culemborg bereidt om mee te denken (onder de eerdergenoemde voorwaarden) of de restende benodigde 12 MW, om als gemeente energie neutraal te worden,  (alleen) door windenergie geleverd moet worden om zo alle ongeveer 12.500 huishoudens van duurzame energie te kunnen voorzien. 

De Culemborgse Maat is het uitgangspunt voor de VVD Culemborg en niet de winst/financiële haalbaarheid voor een Japanse Multinational.

In januari 2021 heeft de VVD Culemborg gesprekken ingeland met zowel Windwinning Culemborg als Tegenwind om on nader te laten informeren. Wilt u aan onze afwegingen voorafgaand aan een definitief standpunt bijdragen ? Neem dan contact met ons op? 

Op 16 maart 2022 gaat Culemborg naar de stembus voor het kiezen van een (nieuw) stadsbestuur. Een stadsbestuur dat bestaat uit 21 rechtstreeks gekozen volks vertegenwoordigende raadsleden afkomstig van de deelnemende politieke partijen.

Om tot raadslid te worden gekozen, dient een belangstellende kandidaat aan een aantal voorwaarden te voldoen. Je moet achttien jaar of ouder zijn en niet uitgesloten zijn van het kiesrecht. Wil je als raadslid worden geïnstalleerd dan moet je wonen in de gemeente waar je raadslid wordt. Het is in Nederland ook voor mensen met een andere nationaliteit dan de Nederlandse mogelijk deel uit te maken van een gemeenteraad. Voor inwoners met een nationaliteit vallend buiten de Europese Unie moet je minstens vijf jaar achter elkaar in Nederland hebben gewoond. Inwoners met een nationaliteit vallend binnen de Europese Unie kunnen eerder al kandidaat zijn.

De meest gebruikelijke manier om raadslid te worden is door je aan te melden bij een politieke partij in jouw gemeente. De meeste partijen hebben een kandidatencommissie die vervolgens bepaalt aan de hand van vereiste competenties, beschikbare tijd en (noodzakelijke) opleidingen of jij geschikt bent voor een plek op de lijst voor die partij en zo ja, welke plek.

Voor de VVD Culemborg sluit de kandidaatstellingsperiode op 1 september 2021. Omdat aan kandidaten diverse eisen qua (noodzakelijke) opleidingen wordt gesteld zal een vanaf januari 2021 een opleidingstraject beginnen. 

Wil jij hierover meer weten of over het raadswerk in Culemborg en wil jij je als raadslid voor onze prachtige stad inzetten?

Neem dan contact met ons op, liefst voor 31 december 2020.

Zet cookies aan om de video te tonen.

Inmiddels is het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP) bekend. Een groot rapport waarin binnen de bestaande mogelijkheden is gekeken naar verkeersoplossingen, met een gebrek aan echte vernieuwingen.

Een van de oplossingen die in het GVVP met bijbehorend raadsvoorstel wordt geopperd voor directe besluitvorming, is het afsluiten van de Vianense Poort. Voor de VVD Culemborg is dit onbegrijpelijk. Niet alleen is dit de keuze die de minste draagvlak had van de voorgelegde keuzes van het college (zie de uitslagen enquête in fase 3), maar ook is er hier wederom gekeken naar beperkte, bestaande mogelijkheden in plaats van echte vernieuwingen.

De VVD Culemborg heeft lang en hard nagedacht hoe we het verkeersprobleem rondom de Vianense Poort op een manier op kunnen lossen, waarbij dit een totaaloplossing zou kunnen bieden voor alle verkeersmodaliteiten. Wij staan immers voor een bereikbaar en veilig Culemborg. Daarop zijn wij met het volgende plan gekomen.

Hierboven ziet u het tegenvoorstel van de VVD Culemborg. Wij durven buiten bestaande kaders te kijken en komen met een voorstel om een extra tunnel voor langzaam verkeer te plaatsen in het verlengde van de Luthulisingel. Daarbij kan er een comfortabele fietsroute gemaakt worden over de Luthulisingel, Papiermolenweg en het Bouwlustpad. Aan de andere kant van deze tunnel kom je uit op de J.B. van den Hamstraat, waar je gemakkelijk doorsteekt naar de binnenstad of waar de faciliteiten daarvoor goed te creëren zijn.

Deze tunnel voor langzaam verkeer sluit aan bij de visie van het college, namelijk om veilig fietsverkeer te kunnen faciliteren in Culemborg. Anderzijds zorgt het voor een verlaging van druk aan fietsers bij de Jan van Riebeeck, de Prijsseweg en de Vianense Poort. Dit is namelijk voor autoverkeer ook een belangrijke route om bij en van rondom winkelcentrum Parijsch, met belangrijke voorzieningen zoals de apotheek en huisarts, te komen, en weer naar de binnenstad. Er wordt ook aangesloten bij de wens om uiteindelijk een vrijliggend fietspad te maken aan de Otto van Reesweg.

Deze extra onderdoorgang voor langzaam verkeer zorgt ervoor dat de Vianense Poort open kan blijven zoals deze nu ook open is. Automobilisten zullen op deze manier nog steeds 3 onderdoorgangen onder het spoor door hebben, om zich gemakkelijk en veilig te kunnen verplaatsen van A naar B. Fietsers zullen daartoe 4 onderdoorgangen hebben. Tot slot is voor veel wandelaars die beperkt mobiel zijn de Vianense poort ook niet even geliefd. Door een brede en veilige stoep te creëren in de tunnel voor langzaam verkeer hebben zij ook de keuze om deze tunnel te gebruiken.

Waarom kiezen wij dan eigenlijk niet voor het verbreden van de Vianense Poort? Het antwoord is simpel. De Vianense Poort is al hevig verstevigd zoals hij in deze staat is, om het spoor te kunnen dragen. De druk op de Poort is dus al erg hoog, waardoor verbreden geen simpele klus is. Ook zullen er dan ingrijpende veranderingen plaats moeten vinden in de omgeving. Daarbij denken wij ook dat dit niet nodig is. Culemborgers zijn geen verkeershufters en we kunnen elkaar de ruimte geven bij de Vianense Poort, de verkeersregels volgende, en zo veilig en snel van West naar Oost en Oost naar West.

Heb je nog vragen voor ons naar aanleiding van het GVVP, ons tegenvoorstel of andere zaken? Neem contact op met Amy van der Lee via amy.vanderlee@vvd-culemborg.nl.

Je bent gewend van ons dat wij altijd graag de stad in gaan om belangrijke onderwerpen met jou, de Culemborger, te bespreken. Zo hebben wij al meerdere bijeenkomsten en gesprekken met jullie gevoerd omtrent het nieuwe Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP). Helaas zitten we in een bijzondere periode door het corona-virus waardoor wij niet de stad in kunnen gaan zoals normaal, maar we willen jullie natuurlijk wel op de hoogte houden over dit belangrijke plan én jullie mening horen. Vandaar dat wij jullie graag online meenemen in het GVVP. Fase 1 en 2 zijn reeds besproken, dus op naar de laatste, fase 3.

Fase 3

Inmiddels zitten we op dit moment midden in fase 3: we gaan definitief besluiten wat de oplossingen voor de knelpunten zijn en het GVVP vaststellen in de gemeenteraad. Over ongeveer een week zullen wij hiervoor de stukken krijgen en dan zien we wat de wethouder aan ons voor gaat stellen. Gezien wij ons tot nu toe niet hebben kunnen vinden in het plan, kijken we erg uit naar deze stukken en staan wij startklaar om onze inbreng hierop te kunnen leveren. Wij blijven ons inzetten voor een bereikbare stad voor alle modaliteiten.

In deze fase is wederom een online enquête uitgezet over de Culemborgers, ditmaal om te vragen voor welke verkeerssituatie een grote oplossing als eerste de voorkeur had. Hierbij was de keuze tussen het autovrij maken van de Vianense Poort, het herinrichten van de Weidsteeg op het punt met de Dr. Hockesingel en het aanpassen van de rotonde op de Beethovenlaan (KWC). Uit deze enquête kwamen de Weidsteeg en de Beethovenlaan het sterkst naar voren. Ook stuit de maatregel bij de Vianense Poort op de meeste weerstand. Wij hopen dat de wethouder hier gehoor aan geeft door voor de Vianense Poort een andere oplossing te vinden. De uitkomsten van de enquête vind je hier.

Verder volgt de VVD Culemborg natuurlijk ook het laatste nieuws. Er is onlangs in de Tweede Kamer de motie aangenomen waardoor 30km/u leidend wordt in de bebouwde kom. Deze motie vindt u hier.

Omdat er nog geen kamerbrief is geweest van de minister, is het nog niet duidelijk wat de gevolgen van deze motie zijn. Daar hebben wij vragen over gesteld aan het College, onder andere of het wel verstandig is om nu het GVVP aan te nemen terwijl we in afwachting zijn van de regels van het Rijk. We wachten nu af of dit aanleiding is om het GVVP uit te stellen.

Zodra de beantwoording van deze vragen en de plannen van het GVVP bekend zijn delen wij deze graag met jullie, horen jullie onze standpunten, en natuurlijk horen wij ook heel graag jullie mening! Jouw mening telt en wij nemen deze altijd mee in onze fractievergaderingen. Je kunt mailen naar amy.vanderlee@vvd-culemborg.nl bijvoorbeeld met jouw standpunten, maar ook als je mee zou willen praten in een fractievergadering ben je van harte welkom. Wij vergaderen op dit moment online via Skype.

Je bent gewend van ons dat wij altijd graag de stad in gaan om belangrijke onderwerpen met jou, de Culemborger, te bespreken. Zo hebben wij al meerdere bijeenkomsten en gesprekken met jullie gevoerd omtrent het nieuwe Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP). Helaas zitten we in een bijzondere periode door het corona-virus waardoor wij niet de stad in kunnen gaan zoals normaal, maar we willen jullie natuurlijk wel op de hoogte houden over dit belangrijke plan én jullie mening horen. Vandaar dat wij jullie de komende tijd graag nog even meenemen langs de tijdlijn van het GVVP. Fase 1 is reeds besproken, dus op naar fase 2.

Fase 2

In de vorige fase is de basis opgesteld van het GVVP. De volgende stap die is gemaakt is het maken van netwerkkaarten. Deze netwerkkaarten zijn gemaakt van de verschillende verkeersstromen, zoals vrachtverkeer en fietsers. Zo wordt duidelijk op welke routes verschillende stromen elkaar tegenkomen, waardoor er meer verkeersdrukte en onveiligheid kan ontstaan.

Deze kaarten zijn voorgesteld aan de gemeenteraad in een commissievergadering. In deze commissievergadering heeft de Culemborgse VVD aangegeven niet blij te zijn met deze netwerkkaarten. Veilige toegang voor verschillende modaliteiten is niet terug te zien, de focus ligt alleen bij het langzame verkeer en niet op het verkeer als geheel. We misten vernieuwing, er wordt slechts op bestaande wegen doorgezet en niet doorgepakt op echte vernieuwingen. Wij hebben onze zorgen geuit over het volgende:

Het ontbreken van een ontsluitingsweg in West-Culemborg (nieuwe wijken Parijsch).Verouderde verkeerstellingen.Geen toekomstbestendig plan, er wordt weinig gesproken over nieuwe ontwikkelingen in de toekomst zoals snelle e-bikes en zelfrijdende auto’s.Doorgang bij Ovonde is de enige spoorse onderdoorgang voor autoverkeer in de netwerkkaarten. De Vianense Poort gaat een richting op waarbij deze afgesloten wordt voor autoverkeer. Dit maakt de binnenstad uitermate slecht bereikbaar per auto vanuit West Culemborg. Ook zijn er plannen voor nieuwe onderdoorgangen voor alleen fietsverkeer, maar voor snel verkeer blijft dit achter.De parkeerring is geen ring meer, maar één lange weg. Hierdoor verhoogd de druk op de Oostersingel ontzettend, omdat het verkeer hierop heen en terug moet.De dijken zouden niet ingericht moeten worden als fietsroute, maar bereikbaar en veilig ingericht moeten worden voor alle modaliteiten, zodat alle Culemborgers kunnen genieten van de prachtige Uiterwaarden.Tot slot zagen wij dat in de wensroute voor het vrachtverkeer geen Otto van Reesweg en Kannonnenpoort opgenomen was. Dit is een must, omdat vrachtverkeer de Kanonnenpoort nodig heeft om de achterkant van de binnenstad te bereiken. Wij zijn zeer verheugd dat dit wel is opgenomen in de uiteindelijke kaarten.

De VVD Culemborg heeft zich dus wederom ingezet voor een bereikbare stad voor alle modaliteiten met veiligheid voorop. Wij zijn blij dat er ingezet wordt op veiligheid en bereikbaarheid van het Openbaar Vervoer, maar helaas wordt daarbij het snellere verkeer compleet buiten beschouwing gelaten. Het voorstel is op dit moment in stemming geweest. Wij hebben hierop tegen gestemd. 

 De gemeenteraad besloot het volgende:

DuurzaamheidVeilige en comfortabele fiets- en voetgangersroutesBereikbaarheid van het Openbare VervoerLiever 1 grote maatregel dan meerdere kleine

Hierna gingen wij op naar fase 3

Bijlage:

Dit zijn de uiteindelijke netwerkkaarten geworden

Je bent gewend van ons dat wij altijd graag de stad in gaan om belangrijke onderwerpen met jou, de Culemborger, te bespreken. Zo hebben wij al meerdere bijeenkomsten en gesprekken met jullie gevoerd omtrent het nieuwe Gemeentelijk Verkeer- en Vervoersplan (GVVP). Helaas zitten we in een bijzondere periode door het corona-virus waardoor wij niet de stad in kunnen gaan zoals normaal, maar we willen jullie natuurlijk wel op de hoogte houden over dit belangrijke plan én jullie mening horen. Vandaar dat wij jullie de komende tijd graag nog even meenemen langs de tijdlijn van het GVVP.

Fase 1

Al sinds 2018 zijn wij bezig met het opstellen van het nieuwe GVVP, als gemeente, als gemeenteraad en een klankbordgroep.

In de eerste fase is er een inventarisatie gemaakt van de knelpunten die Culemborgers in Culemborg tegen komen. Wellicht heb jij meegedaan aan deze inventarisatie door jouw kansen en knelpunten online aan te geven op een kaart van Culemborg. Verder is er ook gekeken naar trends en ontwikkelingen die het verkeer door zal gaan maken. Er kwamen meerdere knelpunten uit deze inventarisatie, te weten:

De spoorse doorsnijdingen: dit zijn onderdoorgangen onder het spoor door, de Tunnelweg, de Vianense Poort en de Kanonnenpoort.De Routes van oost naar west: dit zijn veelgebruikte routes door verkeer waar problemen werden ervaren. Dit is de route van het centrum, naar de Jan van Riebeeckstraat, naar de Prijsseweg en de route van de Weidsteeg, Stationssingel, Tunnelweg en de Wethouder Schoutenweg.Kruispunten: Tot slot werden er nog drie kruispunten benoemd als knelpunt: de ovonde, Weidsteeg met Dr. Hockesingel en de Rotonde Rijksstraatweg/Beethovenlaan/Meerlaan/Lanxmeersestraat, beter bekend als de rotonde voor het KWC.

Deze knelpuntenkaart is hier te vinden.

De knelpunten zijn mee naar de raad gegaan en als VVD hebben wij hard ingezet op een bereikbare, veilige stad voor alle mobiliteiten. Ondanks onze inzet besloot de gemeenteraad tot het verbeteren van verbindingen voor alleen het langzaam verkeer, voor fietsers en voetgangers, op de volgende plekken:

route Parijsch – centrum Culemborg (via Vianense Poort)route Stationssingel – Weidsteeg (tot komgrens)nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers stationrotonde Rijksstraatweg – Meerlaan - BeethovenlaanOtto van ReeswegOostersingelParallelweg oostRoute Tunnelweg

Ook is er besloten tot het stimuleren van Openbaar Vervoer en fietsgebruik met de volgende specifieke aandachtspunten:

route scholieren (Melkbruggetje en Zeedijk)Beusichemsedijk/Goilberdingerdijktoegankelijkheid voetgangersnetwerkhuidig netwerk Openbaar Vervoer in stand houdenbeperken overlast bevoorrading (met name rondom centrum)instellen parkeerroutes centrum

Ook is er extra aandacht gevraagd voor het verbeteren van verkeersveiligheid, iets waar de VVD natuurlijk recht achter staat.

In alle gevallen heeft de VVD Culemborg ingezet op een bereikbaar Culemborg voor alle mobiliteiten met daarbij veiligheid als meest belangrijke punt. Wij zien dit bijvoorbeeld voor ons door gescheiden autowegen en fietspaden te plaatsen, met toegankelijke stoepen die ook fijn bereikbaar zijn voor mindervaliden. Ook de parkeerroutes ronden het centrum dragen daaraan bij.

Een extra zorg die wij voor het GVVP hebben aangekaart, is het ontbreken van zeer recente verkeerstellingen waarop nu trends en plannen gemaakt gaan worden. 

Deze uitkomsten zijn meegegaan naar fase 2 van het GVVP, waar we jullie in een volgende blog graag weer over bijpraten.

We leven in vrijheid en het inperken van vrijheden moet alleen beperkt worden als er ook daadwerkelijk reden en aanleiding toe is. In Culemborg gaan we van de vrijheid om vuurwerk af te steken, met vuurwerkvrijezones, naar een totaal verbod, met vuurwerkzones waar het College van B&W bepaalt waar jij vuurwerk afsteekt in Culemborg. Dan doen we in het nieuwe APV. 

Net als iedere gemeente heeft Culemborg een APV. Een APV, Algemeen Plaatselijke Verordening, is “een op gemeentelijk niveau vastgesteld algemeen verbindend voorschrift. Het is een wetgevende regeling op gemeentelijk niveau “ #wikipedia.  Of te wel “wat het wat mag wel en wat mag niet” boek voor Culemborg.

Tot gisteren stond hier over Vuurwerk het volgende:

1. Het is verboden consumentenvuurwerk te gebruiken op een door de burgemeester in het belang van het voorkomen van gevaar, schade of overlast aangewezen plaats.

2. Het is verboden consumentenvuurwerk op een openbare plaats te gebruiken indien zulks gevaar, schade of overlast kan veroorzaken.

In de raadsvergadering van donderdag 15 oktober is dit artikel veranderd in:

1. Het is verboden om consumentenvuurwerk tot ontbranding te brengen.

2. Het verbod is niet van toepassing op door het college aangewezen plaats.

Wat hiermee verandert is dat het niet langer is toegestaan met Oud&Nieuw in Culemborg vuurwerk af te steken, behalve op een aangewezen plek waar een vuurwerk zone is, in plaats van dat het overal toegestaan was vuurwerk af te steken, behalve op een aangewezen plek waar een vuurwerkvrije zone was.

De plekken waar je straks met Oud&Nieuw nog wel vuurwerk mag af steken worden door het College van Burgemeester ven Wethouders aangewezen. Voor de aankomende jaarwisseling is aangeven dat ondanks dit verbod dit jaar weinig zal veranderen in het afsteek beleid maar hoe naar de toekomst toe met dit verbod wordt omgegaan is ongewis.

De VVD Culemborg heeft niet met dit voorstel ingestemd omdat met deze verandering het LANDELIJK verbod op bepaalde soorten vuurwerk over links wordt ingehaald met een lokaal totaal verbod op vuurwerk in Culemborg.

Dit jaar is met de jaarwisseling voor de eerste keer een LANDELIJK gedeeltelijk vuurwerkverbod van kracht.  Een verbod dat met een compensatieregeling voor (vuurwerk)ondernemers is ingevoerd. Een LANDELIJK gedeeltelijk verbod dat LANDELIJK is ingevoerd na buitensporig en uiterst kwalijke rellen in verschillende andere (grote) steden. 

In Culemborg is er echter al meerdere jaren een neergaande trend te zien van excessen rondom Oud&Nieuw. De bestaande vuurwerkvrije zones hebben daaraan bijgedragen.

De VVD Culemborg vindt dat verbieden een uiterst middel moet zijn en dat voor een eigenzinnige Vrijstad als Culemborg maatwerk kan en moet. Verbieden moet een uiterst middel zijn en pas ingezet worden als andere maatregelen niet helpen.

#zetCLMBRGop1 

#1SterkCulemborg

#aftellennaar16maart2022

De VVD Culemborg bereidt zich voor op de gemeenteraadsverkiezingen van 16 maart 2022. Daarvoor komen we graag in contact met Culemborgers die de mouwen willen opstropen in plaats van roepen langs de zijlijn, meedoen als (kandidaat) gemeenteraadslid, commissielid of bestuurslid om Culemborg #1sterkculemborg te maken.

Zet cookies aan om de video te tonen.

Wat kies jij?

□ Vianense poort open of dicht?□ Binnenstad autoluw of auto vrij?□ Betaald parkeren wel of niet?□ Gemeentelijke samenwerken of herindeling?□ Ruimere openingstijden horeca of niet?□ Betuttelen of een vangnet bieden?□ Wegkijken of handhaven?□ Meer of minder regels?

De keuzes lijken soms zwart-wit maar het sterkste draagvlak ligt vaak in een tussenoplossing. 

Heb jij een mening en denk je dat het anders kan en moet. Zoek je daarbij vanuit de waarden, VRIJHEID, VERANTWOORDELIJKHEID, VERDRAAGZAAMHEID, SOCIALE RECHTVAARDIGHEID en GELIJKWAARDIGHEID het sterkste draagvlak?

Dan maken wij graag kennis met jou!

De VVD Culemborg bereidt zich voor op de gemeenteraadsverkiezingen van 16 maart 2022. Daarvoor komen graag in contact met Culemborgers die de mouwen willen opstropen en in plaats van roepen langs de zijlijn, meedoen als (kandidaat) gemeenteraadslid, commissielid of bestuurslid om Culemborg #1sterkculemborg te maken.