Poliflw

Onlangs bereikte ons het bericht dat Jack van Heijst na een strijd, die hij lang en vol moed heeft gestreden, is overleden. Jack was sinds twee jaar secretaris van het bestuur van onze partij. Wij hebben Jack leren kennen als een zeer betrokken en aardige man. Hij was zeer nauwkeurig en zorgde voor de verbinding tussen de fractie en het bestuur van onze partij. Jack heeft zich altijd vol ingezet in zijn functie als secretaris van het bestuur en het is dan ook een enorm verlies voor de vereniging. Wij zullen Jack altijd herinneren om de mooie dingen die hij heeft gedaan voor onze vereniging, maar ook de persoon die hij daarin was. Uiteraard is het verlies nog veel groter voor zijn gezin, familie en vrienden. Het bestuur en de fractie van Lokaal Belang wensen Eveline, Simone en Tom dan ook veel sterkte met dit vreselijke verlies.

Waalwijk | Sprang-Capelle | Waspik

Woensdag 13 december vond een debat plaats over vuurwerk in Waalwijk. De ‘grote Vuurwerkshow’, zoals het werd genoemd, bestond uit twee rondetafelgesprekken. In de eerste ronde kwamen deskundigen aan het woord. Zo sloot de politie aan, een ambulance broeder, een brandweer districtscommandant, de burgemeester en raadslid Marja Verhagen. Marja kwam als eerste aan het woord en legde uit wat de aanleiding is van dit vuurwerkdebat. Marja; “Lokaal Belang wil graag de discussie opstarten of vuurwerk gewenst of ongewenst is. In sommige gemeenten in Nederland is vuurwerk afsteken door particulieren reeds verboden. Daar zijn wij geen voorstander van. We willen graag weten hoe de Waalwijkse inwoners denken over vuurwerk. Is er draagvlak om hiermee te stoppen of is er juist veel belangstelling voor? Die discussie willen we op gang brengen”. De aanleiding van dit onderzoek was een motie die begin dit jaar is ingediend door Lokaal Belang, ondersteund door VVD, GroenLinksaf, D66, Lijst IJpelaar en Waalwijk in Beweging.

In de eerste ronde kwamen de professionals aan de orde. Zij geven aan dat vuurwerk veel ellende met zich mee kan brengen. Voor de slachtoffers van vuurwerk zoals verwoningen en brand maar ook voor zichzelf als hulpverlener. De zorg voor de eigen veiligheid is tegenwoordig een aandachtspunt. Zij maakten duidelijk wat de lelijke kant van vuurwerk kan betekenen. Hierbij werd wel aangetekend dat vooral illegaal vuurwerk de meeste schade veroorzaakt en dat legaal vuurwerk de meeste slachtoffers maakt.

‘We staan achter de grote projecten die komende jaren op de planning staan zoals het centrumplan, het GOL, de insteekhaven, Grootschalig Opwerk Duurzaam Energie (GODE), Hoogwaardig Openbaar Vervoer (H-OV) de geluidswal en pleiten terughoudendheid in het toevoegen van nieuwe ambities. De geluidswal ligt wat Lokaal Belang betreft dan ook gevoelig; enerzijds willen we dat graag voor onze inwoners in Waalwijk Oost, anderzijds zijn de kosten hiervoor nog pro memorie in de begroting en geven dus een grote onzekerheid.

We zijn enthousiast over het laatste nieuws van de 3 miljoen euro voor het project Smart Port Waalwijk. Dit geld draagt bij aan het elektrisch maken van de nieuwe insteekhaven.

Lokaal Belang zet zich in voor transparante en verantwoordelijke besluitvorming. We vragen om duidelijkheid en verantwoording van de wethouder over het gevraagde extra budget voor economie en kijken uit naar de informatiebijeenkomst van Midpoint in januari.

Wat betreft de Quiet Community staan we kritisch tegenover het succes en de participatie vanuit de maatschappij. We steunen de oprichting, mits deze volledig gefinancierd kan worden uit de SPUK-middelen en zelfstandig kan functioneren binnen drie jaar. We roepen de wethouder op om jaarlijks het succes te evalueren.

We betreuren het beëindigen van de bijdrage door de Veiligheidsregio voor onze brandweerkazerne en steunen de inspanningen van onze burgemeester om hiertegen op te treden, inclusief mogelijke juridische stappen.

De kinderboerderij heeft ons om extra financiële steun gevraagd. Hoewel we de kinderboerderij een warm hart toedragen, zijn we ook kritisch over de activiteiten en terugkerende kosten. We dienen samen met SGP een amendement in voor eenmalige financiële steun, maar stellen concrete en reële plannen voor de verdere exploitatie als voorwaarde.

We ondersteunen de uitbreiding van activiteiten van Langstraat Media naar Heusden en pleiten voor het continueren van de extra bijdrage van €20.000,- per jaar. De extra bijdrage van € 20.000,- per jaar willen we graag continueren voor de komende twee jaar en in 2026 opnieuw beoordelen met de kadernota.

Tenslotte, wat betreft het parkeerbeleid, pleiten we voor een praktische aanpak. We en streven naar kostendekkend, snelle duidelijkheid over parkeerproducten en tarieven. We zijn enthousiast over de toevoeging van de mantelzorgregeling en digitale bezoekersregeling. Wij vertrouwen op de toezegging van de wethouder dat de conclusies uit de Parkeervisie grotendeels zijn overgenomen in de Verordening.

Voorzitter, laten we samen besluiten nemen die het welzijn en de welvaart van onze gemeenschap bevorderen. Samen kunnen we bouwen aan een sterke toekomst voor Sprang-Capelle, Waalwijk en Waspik en aandacht blijven behouden voor onze kernen.’

‘Het allerbelangrijkste is de positieve bedoeling waarmee deze veranderingen worden ingezet. De Lokale Publieke Omroepen worden van essentieel belang gezien voor onze democratie wanneer ze als een waakhond de burgers informeren en waar nodig het publieke debat aanjagen. Ook zien ze een belangrijke rol als verbindende factor binnen de gemeenschap. Echter doordat deze omroepen nu nog vaak (financieel) afhankelijk zijn van de gemeente kan de journalistieke onafhankelijkheid een belangrijke uitdaging zijn. Ook is geconstateerd dat veel gemeenten slechts een beperkte financiële ondersteuning verlenen (minder dan het geadviseerde richtsnoerbedrag per huishouden) waardoor er geen budget is voor journalistieke functies en professionele producties.’

Welke veranderingen mogen we dan verwachten?

Want één ding is zeker; autogebruik wordt steeds minder vanzelfsprekend. Zeker als het gaat om het hebben van meerdere auto’s. Een aantal redenen hiervoor zal vast herkenbaar zijn:

Drukte op de weg

Ondanks dat veel mensen thuis kunnen werken staan we in 2023 alweer vaker in de file dan voor Corona in 2019. Ook zien we een toename van verkeer in de stedelijke gebieden waar steeds meer woningen gebouwd worden. Door een toename van het aantal inwoners in een wijk of stad kan het voorzieningenniveau (winkels, scholen, recreatiecentra, restaurants, etc.), beter op peil gehouden worden. Dat is een voordeel. Nadelen die we ook in Waalwijk zien, zijn een drukker wordend verkeer met onder andere als gevolg een tekort aan parkeerruimte in de directe nabijheid van woningen.

Klimaat en Milieu

Ook ontkomen we niet aan de verduurzaming van onze leefomgeving waardoor autobezit en autogebruik steeds minder de norm wordt. Uiteraard zijn we niet vergelijkbaar met steden als Amsterdam waar veel inwoners bewust al niet meer kiezen voor het hebben van een auto of waar bezoekers liever kiezen voor Openbaar Vervoer in plaats van het moeizaam vinden van een duur parkeerplekje in de binnenstad. Maar in beperkte mate zien we dit ook al gebeuren in middelgrote steden zoals Waalwijk. Schaarse grond en hogere kosten.

NIVEA

Regelmatig valt de term NIVEA als afkoring die staat voor ‘Niet In mijn Voor- En Achtertuin’. Want eigenlijk zijn we er allemaal wel van overtuigd dat er iets moet gebeuren. Of het nu over meer woningen gaat of over windturbines. Toch willen we liever niet dat het impact heeft op onze directe leefomgeving. Daarom raakt zo’n besluit altijd wel iemand. De focus moet daarom liggen op de meest reële en haalbare oplossing met zoveel mogelijk draagvlak vanuit de leefomgeving zonder het proces te vertragen.

Speciaal is overigens, dat we in de Overdiepse polder te maken hebben met ondernemers die wèl bereid zijn de windturbines in hun achtertuin te nemen. Gelijktijdig zijn hier ook weer tegenstanders zoals Defensie die het gebied gebruikt als oefengebied en Rijkswaterstaat die de Overdiepse polder heeft ingericht als doorstroom gebied zodat bij hoog water van de Bergsche Maas de voetjes droog blijven in Den Bosch. Uit onderzoek zal daarom moeten blijken hoe realistisch de Overdiepse polder is voor het plaatsen van windturbines. We zijn erg benieuwd en steunen daarom ook het initiatief voor dit onderzoek.

Hetzelfde gebeurde met het plan B van de bewoners van de Blyde Incomstelaan. Zij opteerden voor een innovatief zwevend fietspad maar dat zag de gemeente niet zitten. Tijdens de gespreksavond van de gemeenteraad van 7 september jongstleden presenteerden de bewoners hun zwevend fietspad plan, hoorden we de bezwaren van de gemeente en wethouder maar proefden we als raad ook dat er bij beide partijen misschien toch wel ruimte zat. Als gehele gemeenteraad hebben we onderling overlegd en hebben vervolgens de bewoners en wethouder voorgesteld een ultieme poging te doen om er samen uit te komen. Beiden pakten dit voorstel op en de eerste berichten van zowel bewoners als wethouder zijn veelbelovend. Het Brabants Dagblad meldde op 26 september; ‘Uit dat overleg is een mogelijk alternatief gerold. De partijen zien kansen voor een apart fietspad nabij de parallelweg, al moet er nog het één en ander uitgezocht worden. ,,We zijn druk aan het rekenen en tekenen”, aldus wethouder Timon Klerx’.

Het moet nog wel blijken of dit plan haalbaar is maar als gemeenteraad kijken we er naar uit.

Als Gemeenteraad hebben we diverse instrumenten om bij te sturen. Idealiter bereiken twee partijen overeenstemming. We kunnen ook een Motie indienen om het college te vragen om aanpassingen of extra overleg. Een zwaarder instrument is een Amendement, waarbij de Raad het college dwingend opdraagt om wijzigingen aan te brengen, bijvoorbeeld in een deel van het plan. Als we als Raad het er helemaal niet over eens kunnen worden en van mening zijn dat het plan met al zijn argumenten niet geschikt is om te beslissen, kunnen we het voorstel terugsturen, het zogenaamde T-stuk. Dit doen we echter zelden, omdat het uitstel betekent van een beslissing die uiteindelijk toch moet worden genomen.

Ongeacht de beslissing die we nemen, doen we dat in het belang van de gemeente Waalwijk. We begrijpen dat we onze stad moeten laten groeien en ontwikkelen, maar we willen ook de zorgen en belangen van onze inwoners respecteren. Het is een balans die we voortdurend proberen te vinden, en we zetten ons in voor de toekomst van onze mooie stad.

Voordelen.

Het gebruik van maairobots bij voetbalvelden heeft verschillende voordelen. Ten eerste zorgt een maairobot voor gelijkmatige maaiing van het gras. Dit zorgt voor een strak speelveld wat de prestaties van spelers kan verbeteren en blessures kan helpen voorkomen. Daarnaast draagt dit bij aan een gesloten en egale grasmat, wat weer essentieel is in het chemievrij beheren van onkruiden (waar gras staat, groeit geen onkruid). Bovendien kunnen maairobots geprogrammeerd worden om op specifieke tijden te maaien, zowel overdag als in de nacht. Robotmaaiers zijn ook veel minder weersafhankelijk en kunnen 3 tot 4 keer per week de velden maaien. Zelfs in natte perioden worden de velden probleemloos gemaaid en ontstaat er geen spoorvorming. Door het frequenter maaien zijn de grasresten na het maaien minimaal waardoor de velden mooi schoon blijven. Een ander voordeel is dat maairobots tijd en arbeid besparen. Het maaien van grote voetbalvelden is een tijdrovend werkje, maar met een maairobot kan het proces geheel geautomatiseerd worden. Personeel benodigd voor het bedienen van de kooimaaiers kunnen daarmee op een andere plaats ingezet worden.