Poliflw

Zandvoort rolt blauwe loper uit op strand voor mindervaliden. Ik hoop dat het stevig genoeg is. Keertje uitproberen.

Zandvoort rolt blauwe loper uit op strand voor mindervaliden

Even afkoelen met de voeten in zee. Voor veel ouderen en mindervaliden was dat de afgelopen hete dagen niet mogelijk. Om via het strand de vloedlijn te bereiken is dan vaak een hele opgave, maar in Zandvoort wordt dat vanaf volgende week een stuk eenvoudiger gemaakt. Donderdag 16 augustus wordt 'een...

Ik hoop dat deze mevrouw het meldt bij het college voor de #mensenrechten. Wat is er met haar gesold zeg! En wat het nog erger maakt, ze geloven haar niet!

Taxichauffeur dumpt vrouw in rolstoel bij wildvreemden

Het zal je maar gebeuren. Zit je in de taxi naar huis, word je plotseling eruit gezet. Het overkwam Karin de Groot. Zij werd ’s avonds, in haar elektrische rolstoel, uit de taxi geknikkerd. Bij onbekenden op het erf, in Klarenbeek. ,,Zat ik daar opeens.’’

When stairs don't suck

Bright Side

Hidden elevators for disabled people. 👍 via Sesame Access, www.sesameaccess.com

Caroll weer!

Place For Disabled People

A nice way to make it clear that it is not the intention to abuse disabled parking places............😅😂 Follow ➡️ Place For Disabled People for more video's, pictures and information for people with disability 👍

Metro 52 Noord/Zuidlijn*, Kapotte lift, Hart voor de K-buurt, PGZO bijeenkomst, Vergadering South East Parade #zotrots50, MOR Melding Openbare Ruimte, Gaasperpark, Diemerpark, Bijlmerweide en foto’s

Afspraak met Gerda Polman en Jan Troost. Aanleiding: de test van de nieuwe metro 52, noord/zuidlijn. Het bleek niet toegankelijk.

Ronald en ik togen naar Amstelveen met metro 51. Het werd een lange rit. In Reigersbos metro 54 in, op Amstel overstappen op 51. Daarna de 19de halte, Brink, eruit.

Gerda en Jan stonden klaar op de plek waar wij uitstapten. Jan gewapend met camera, Gerda met microfoon.

Ik reed achteruit de metro uit. Niet mijn favoriete bezigheid. Sowieso reis ik niet graag met de metro. Toch is het wel mijn meest gekozen vervoermiddel want met het AOV busje heb ik teveel nare ervaringen (+ die spanning dat je niet weet wat je te wachten staat is negatieve stress)

en met de trein ben je afhankelijk (ook met dezelfde gevolgen als bij het busje).

Mijn favoriete vervoermiddel blijft een eigen auto.

Jan begon gelijk met het interview. Eerst op het perron toen togen we naar het winkelcentrum alwaar het interview werd voortgezet. Zowel Ronald alswel Gerda en ik verschenen voor de camera van Jan.

Gerda is verbolgen over het feit dat ondanks de jarenlange belangenbehartiging, voor haar 45 jaar, er nu toch een ontoegankelijk metro wordt aangekocht. We raken daarover in gesprek.

Ik: “ik denk ook dat de grote belangenbehartigingsorganisaties hier een grote rol in hebben. Als het allemaal te diplomatiek, te informatief wordt aangepakt, dan lijkt het alsof je alleen een werkorganisatie bent die vriendjes moet blijven met de besluitnemers. Deze belangenbehartigers zijn niet activistisch genoeg misschien wel omdat ze aan een lijntje vastzitten. Wie heeft er consequent erop toegezien of de metro toegankelijk zou worden? Wat heeft al dat subsidiegeld ons nu opgeleverd? En wat is er van al onze ervaringsdeskundigheid terecht gekomen?. De macht ligt hier nu teveel in handen van een kleine groep vrijwilligers door de centralisatie. Die zijn overwerkt en moe. Misschien moet de huidige wijze wel op de schop?”. Voor wie dit leest, ben benieuwd hoe je dit interpreteert?

We sloten het af met een drankje en naast dat het een erg zinnige gesprek werd, was het ook nog eens heel gezellig met hele leuke collega’s. Ben benieuwd hoe het filmpje eruit gaat zien.

Even voor de duidelijkheid: Durfals die een stoepje pakken zullen waarschijnlijk geen moeite hebben met het hoogteverschil. Maar we willen niet allemaal crossers zijn.

Kapotte lift

En dan ben je onderweg naar een volgende klus word je belemmerd door een kapotte lift. Melden, op andere metro wachten, weer de metro in om bij de volgende te hopen dat daar de lift het wel doet.

Hart voor de K-buurt

Op uitnodiging en voor de winkels bij Klieverink aan de picknicktafel, spraken we met 1 van de Wageningen Masterstudents. Zij gaan de K-buurt helpen met het ontwerpen van hun buurt. En natuurlijk moet er dan ook rekening worden gehouden met toegankelijkheid. Ronald en ik vertelden waar ze allemaal rekening mee moesten houden.

PGZO bijeenkomst

De achterban had gevraagd om ook weleens spelletjes te doen. Vrijdagmiddag werd het domino, pim pam pet en gooien met de bal. Maar niet voordat we eerst de serieuze zaken hadden besproken. De planning voor 2018, de avondvierdaagse en de South East Parade #zotrots50. Nu even geen toegankelijkheid.

Vergadering South East Parade #zotrots50

Het was de eerste bijeenkomst met de deelnemers. Jackie Blijden (secretaris) was voor deze avond de dagvoorzitter. De kernteam van de organisatie afgekort SEP, was aanwezig.

Het reglement en informatie werd uitgewisseld en er werden veel vragen gesteld. En natuurlijk hadden Ronald en ik onze inbreng over toegankelijkheid.

MOR

Ff morren. Bij de T-kruizing Nellensteinpad en Meibergpad is een groot stuk uit het fietspad weggesneden waardoor door het hoogteverschil een gat ontstaat. Maar het is daar een donker stuk dus het valt niet meteen op. Dit is een werkzaamheid in de openbare ruimte. Ze hadden het af moeten zetten want als je even niet oplet gebeuren er ongelukken.

Foto’s maken en melden via de buitenbeterapp. Er is ook een gemeenteapp.

Gaasperpark, Diemerpark, Bijlmerweide en foto’s

En verder doen we wat we altijd doen werk combineren met welzijn. We gaan eropuit om te genieten en tegelijkertijd scannen we de omgeving af op toegankelijkheid. Nu Amsterdam bezig is met het opwaarderen van de Gaasperplas, PGZO doet ook mee, kijken we extra kritisch rond op wat verbeterd kan worden. Paden, bruggen kunnen beter en er mogen wat toiletten bij.

En toen was ik blij dat het weekend er was. Even rust.

Gaasperpark, Driemond, Gein

In de wegwijzer die  de koepelorganisatie Cliëntenbelang Amsterdam heeft gemaakt en verdeeld op hun debat van 20 feb ben ik helemaal niet te vinden. Dè organisatie die zich bezig houdt met mensen met een beperking! Ze hebben mij vooraf niet benaderd om te vragen wat mijn programma is. Ik heb ook begrepen dat ze mij op het laatste moment erbij gevraagd hebben. Daarom gebruik ik hun wegwijzer in een aparte blog waarin ik zelf vertel wat mijn inzet zal zijn op de gestelde thema’s.

Hieronder.

Thema’s uit wegwijzer van Cliëntenbelang Amsterdam

Bij alle genoemde thema's raadpleeg ik ervaringsdeskundigen. Al mijn moties moeten ook gebaseerd zijn op inbreng van ervaringsdeskundigen. Zo betrek ik Amsterdammers bij de aanpak. Het VN-verdrag is mijn kapstok bij alles.

1 Goed wonen voor iedereen

Ik pleit voor voldoende woonaanbod voor

1 voor mensen met beperkingen

2 voor sociale huur

3 voor midden inkomens

4 voor studenten

Alle woningen moeten in principe beschikbaar gesteld worden voor al deze groepen en de betaling naar gelang het inkomen. Bestaande MIVA woningen worden alleen aangeboden aan de mensen met beperkingen. Gehandicapten mogen wel op alle andere aanbod reageren (gezien het kleine aanbod MIVA) en de woningbouw en de gemeente zijn samen verantwoordelijkheid voor de aanpassingen. Het weinige aanbod van MIVA woningen ligt immers aan hen.

Bij nieuwbouw moet aanpasbaar en levensloopbestendig gebouwd worden en het VN verdrag voor gehandicapten wordt boven de belemmeringen gesteld om integrale toegankelijkheid te bewerkstelligen.

Van de 40 procent voor sociale huur, 40 procent voor midden- en 20 procent voor hogere inkomens, moet een verplichte quotum MIVA woningen zijn. Of bij elke andere percentages.

2. Minder eenzaamheid

Gebouwen waar mensen samen komen moeten integraal toegankelijk zijn.

Activiteiten voor bewoners moeten integraal toegankelijk zijn.

Scholing over Validisme en participatie d.m.v. workshops en trainingen.

Actievere wijkzorginzet.

3. Een toegankelijke stad waarin iedereen kan meedoen

Ik pleit voor een Amsterdamse implementatieplan van het VN-verdrag voor gehandicapten.

En een departement die het implementatieplan uitvoert.

De gemeente moet in haar opdrachten het VN verdrag boven alles stellen en verplichten dat het handboek toegankelijkheid, ITS, CROW meegenomen wordt bij ontwerpen, in de ZWWIA, BLVC en het handboek CVC. Ervaringsdeskundigheid moet geprofessionaliseerd ingezet worden.

CROW = het kenniscentrum voor verkeer en openbare ruimte, 337 = richtlijn toegankelijkheid openbare ruimte.

Handboek toegankelijkheid = voor bestemd voor het ontwerpen van gebouwen en binnenruimtes.

ITS = de toegankelijkheidsstandaard waarmee je met een uitgebreide serie normen de integrale toegankelijkheid checkt. Voldoet het dan krijg je een ITS symbool. Ook bij sportfaciliteiten.

Zwia= Zo werken wij in Amsterdam = een handboek met een pakket aan regels en richtlijnen om toe te passen bij werkzaamheden in de openbare ruimte

BLVC plan = het plan waarmee een aannemer komt aanzetten om een opdracht gegund te krijgen. Het gaat over bereikbaarheid leefbaarheid veiligheid communicatie.

CVC = Centrale Verkeers Commissie (moet voldoen aan de CROW richtlijnen want dan kan je checken of een oprit ook geschikt is voor gehandicapten. Bijv. op obstakels als straatmeubilair.

4 Gelijke kansen op werk

Ik wil de economische positie van mensen met een beperking versterken in de geest van het door Nederland geratificeerde VN-verdrag inzake de rechten van personen met een handicap

Door middel van:

1 Wetgeving, controlemiddelen inzetten en handhaving, om discriminatie op de arbeidsmarkt te voorkomen

2 Ervaringsdeskundigheid omzetten in consultancy. Een omslag en professionalisering  van gratis advies naar betaald advies

3 projecten om stage en werkervaring op te doen.

4 quotum bij overheids- en niet overheidsinstellingen.

5 Beschermde werkplekken behouden.

5 Toegankelijke en betaalbare zorg en ondersteuning

We moeten terug naar zorg gebaseerd op solidariteit.

Nationale zorgfonds.

Afschaffen eigen risico.

Minimale eigen bijdrage.

Meer GGZ 'bedden'.

De term Wijkzorg is nog steeds te onbekend, bewoners moeten regelmatig geïnformeerd worden.

Wijkzorg moet aansluiten op mantelzorg.

Ondersteuning moet bekender.

Handhaven PGB.

Maatwerk.

We hebben mensen nodig die erop toezien dat goede zorg geleverd wordt. “Oogje in het zeil”.

6. Sterke positie mantelzorgers.

Mantelzorgers mogen niet gekort worden op hun inkomen.

Onkosten mantelzorgers vergoeden.

Mantelzorg en relatie scheiden.

Meer respijtzorg.

Ondersteuningsaanbod voor mantelzorgers.

Geen bureaucratie.

Kinderen mogen meehelpen maar zijn geen verplichte verzorgers. Iemand moet daarop toezien.

De stemwijzer van Prodemos

De stemwijzer van nu.nl

Kieskompas

De wegwijzer van de koepelorganisatie voor gehandicapten, Cliëntenbelang Amsterdam, daar ben ik niet eens in betrokken.

Omgekeerd, door het invullen van de ‘wijzers’, word ik wel gedwongen om over andere belangrijke onderwerpen na te denken. Lekker ‘win win’ zo.

Hoe de stemwijzer van prodemos tot stand kwam.

De partijen werden opgeroepen om mee te doen aan een workshop. In de workshop moest je op post-its kernwoorden opschrijven die voor jou van belang zijn. Daarna pikte de moderator er eentje uit en las het hardop voor. Daar kon je dan kort en snel een toelichting op geven. Dit herhaalde zich denk ik 2 tot 3 keer. Daarna moest je uit je post-its kiezen welke je op de vellen zou plakken. Vervolgens moest iedereen kiezen op welke post-it ze een stickertje wilden plakken. De post-it met de meeste stickers gaf de belangrijkheid aan. Niemand koos voor mijn onderwerpen.

Ik had in mijn mondelinge toelichting aan de hele zaal uitgelegd wat Validisme is. Maar op de post-its moest ik concretere punten uitkiezen waarmee ik Validisme wilde bestrijden.

Als het klopt hebben ze uit de post-its die de meeste stickers kreeg, de stellingen geformuleerd.

Ik kreeg per mail 70 stellingen toegestuurd waarvan ik moest aangeven of ik het er eens, oneens of geen van beide was. Daar stond wel toegankelijkheid gebouwen tussen. Over de formulering heb ik bijna bij alles getwijfeld.

Er was ook geen mogelijkheid om zelf een stelling in te voeren.

Daarna kozen ze daar weer 30 stellingen van. Toen mocht ik daarop een toelichting geven. Toen ben ik afgehaakt. Ook omdat ik nauwelijks tijd had maar ik voelde me ook weinig gemotiveerd om daar tijd in te stoppen. Want niets over Validisme! Dus geen win win. Mensen die de stemwijzer gaan invullen zullen sowieso helemaal niet bij mij uitkomen. Omdat geen enkele stelling gaat over Validisme of integrale toegankelijkheid.

Hetzelfde geldt voor de kieskompas en de kieswijzer van nu.nl.

Zelfs in de wegwijzer van de koepelorganisatie van Cliëntenbelang Amsterdam ben ik helemaal niet te vinden. Dè organisatie die zich bezig houdt met mensen met een beperking! Daarom gebruik ik hun wegwijzer in een aparte blog waarin ik zelf vertel wat mijn inzet is zal zijn op de gestelde thema’s.

Op weg naar Oost, Hotel Arena.

Ik glij als het ware de voordeur uit want de drempels zijn beslecht. Heerlijk om zonder ‘geboems’ op de scoot, te rijden.

Ook bij het metrostation is de drempel beslecht (op ons verzoek). Wederom ‘glij’ ik de stoep op zonder ‘geboems’.

Het poortje gaat gelukkig ook open (dat is altijd in spanning afwachten).

De lift doet het (ook dat is altijd in spanning afwachten).

Ik haal het perron, rijdt de metro in. Shit!

De metrodeur voor mij is defect. Ik kan straks er niet uit. Rap nadenken over de oplossing. Ronald is erbij dus stelt hij voor dat ik bij het volgend station achteruit er uit rij en dan snel naar de volgende deur, zowel hij als ik. En daar rijd ik er weer in. Dit hele gedoe gaat natuurlijk gepaard met stress, bij hem en bij mij. In de metro draaien met de scoot gaat niet altijd, te weinig ruimte en er staan paaltjes in de weg. En al helemaal niet als er mensen in de metro zijn.

Bij Hotel Arena bereik ik de ingang via zo’n zig zag trap. Met een tikkeltje erger gelaagde niet gemarkeerde randen. Heel lastig te zien vanuit de scoot en als je slecht ziet (of helemaal niet). Ik zie ook geen trapleuning. Heb ik niet nodig dus dit even ter informatie. De bochten zijn te krap. En stoelen moeten opzij geschoven worden. Er staat wel een stoet mensen om te helpen aanwijzingen te geven en om deuren open te houden. Ik zeg geen dankjewel want ik vind dit geen dankjewel van mijn kant iets. Zij waren nodig vanwege de slechte toegankelijkheid. Dat is niet aan mij te danken.

Goede vriendelijk ontvangst, ik word naar mijn plek begeleid, moderator geeft een hand stelt zich voor, verteld kort wat mij te wachten staat. Ronald helpt mij met de jassen, haalt brood voor mijn. Technicus doet de microfoon vast.

We bevinden ons in de voormalige kapel dat nu als zaal fungeert. Ik kijk omhoog. Prachtige schilderingen.

Broodjes waren heerlijk, ook voor Ronald. Gelukkig allemaal vegetarisch.

Andere panelleden schudden mij hand en stellen zich voor.

Zaal stroomt vol maar oeps geen ruimte voor de mensen op wielen. Ze drommen aan de zijkant, ik merk wat irritaties, achter mij. Foei slecht geregeld dit. Het gaat notabene ook over hen.

Later sprak ik dame die slecht hoort, die heeft driekwart niet verstaan toen ik aan haar vroeg wat ze ervan vond.

De panelleden die het woord wilden of kregen moesten staan. Ook het publiek. En die niet kon staan stak de hand omhoog. Oeps de mevrouw in de rolstoel die weggestopt was achter een paal omdat er geen rolstoelplekken waren en die niet zo’n lange arm heeft, die zat niet in het zicht van de moderator. Het publiek moest haar een ‘handje’ helpen.

Het debat. Over de inhoud moet je zelf oordelen daarom deze link naar Salto 1 Cliëntenbelang Amsterdam Verkiezingsdebat 21-02-2018 (datum publicatie). Het debat was op 20.

Mijn inzet: mijn doel was om het VN-verdrag die nu wet is als kapstok mee te geven voor alles, bij een inclusieve samenleving, bij werk, goed wonen, goede zorg en mantelzorg. Ook de factoren die hierbij nodig zijn zoals invoeren integrale toegankelijkheid volgens de ITstandaard en afschaffen van de huidige participatienota waarin gebruik van ervaringsdeskundigheid is gecentraliseerd waardoor de monopolie is geconcentreerd bij een kleine groep mensen die zich over heel Amsterdam uiten. Lokale ervaringsdeskundigen moeten professionals worden.

Bijvoorbeeld als opdrachtgever kan de gemeente het VN verdrag boven ander wetten (bouwbesluit, omgevingswet) stellen die een belemmering vormen voor de implementatie.

Ik heb gewild om vooral te focussen op de praktijk zoals een Gert Jan die 14 dagen in bed ligt in zijn ontlasting en kots, Helen die nog trauma heeft van haar 2

handse op hol geslagen scootmobiel, en mensen die onbehandeld op straat blijven omdat er onvoldoende bedden zijn in de GGZ.

Anyhow dat was mijn eerste echte debat als Carryonthemove met een moderator die denk ik moe van mij werd van mijn gedram op het VN verdrag en zich waarschijnlijk constant afvroeg hoeveel ruimte hij mij wilde geven.

Ik heb natuurlijk ook de WC gecheckt. Ik kon erin. Ronald kon erbij.

Terug naar huis. Ja hoor poortjes bij Amstel gaan niet open. Ronald drukt op de SOS-knop. Stem op afstand doet iets met reset. Poortjes gaan open.

Het gaat niet altijd zo soepel. Alle keren heeft het me bij elkaar ongeveer 25 euro gekost, terwijl ik niet eens gebruik heb gemaakt van vervoer maar ik moest alleen door de poortjes heen. Ik heb geen tijd om achteraf achter mijn geld aan te zitten.

Een dag. Nooit alleen met een lach. Jammer genoeg hoort die traan er ook bij. In dit geval de slechte toegankelijkheidsmomenten. Helaas heb je daardoor altijd de bijbehorende stress in lijf en geest mee. Niet bevorderlijk voor een goed humeur.

Maar deze tijd, zo voor de verkiezingen, wat een wereld, wat een ervaring! Het avontuur. Daar geniet ik van.

Ik kreeg het verzoek van Kieskompas Amsterdam om te reageren op de stellingen. Maar net zoals bij de andere vergelijkbare kieswijzers kan ik niet echt mijn programma kwijt in de stellingen. En is er niets te vinden over de belangen van mensen met een beperking. Niet dat ik geen mening heb over de stellingen. Daarom deze blog.

Doch voor mij is 1 ding zeker; via dergelijke kieswijzers zullen mensen mijn programma niet vinden.

Het standpunt is gebaseerd op de door Kieskompas opgestelde keuze:

Helemaal mee eens: als uw partij het totaal en onvoorwaardelijk eens is

met de stelling;

Mee eens: als uw partij het eens is met de stelling, maar onder bepaalde

voorwaarden of beperkingen. Bij voorkeur worden deze voorwaarden

uitgelegd in de bron;

Neutraal: als uw partij het noch eens, noch oneens is met de stelling,

maar wel een beargumenteerde positie heeft waarom u noch naar de

ene kant, noch naar de andere kant neigt;

Niet mee eens: als uw partij het niet eens is met de stelling, maar onder

bepaalde voorwaarden of beperkingen. Bij voorkeur worden deze

voorwaarden uitgelegd in de bron;

Helemaal niet mee eens: als uw partij het totaal en onvoorwaardelijk niet

eens is met de stelling;

1.

Er moeten meer sociale huurwoningen worden gebouwd in Amsterdam

2.

De grond onder woningen moet eigendom van de bewoner worden (afschaffen erfpacht), ook al loopt de gemeente hierdoor inkomsten mis

3.

Amsterdammers moeten voorrang krijgen op de Amsterdamse woningmarkt

4.

De gemeente Amsterdam moet meebetalen aan de bouw van studentenwoningen

5.

Amsterdamse straten en monumenten mogen geen naam hebben die herinnert aan het koloniale verleden.

6.

Om te zorgen dat de werknemers van de gemeente een betere afspiegeling van de samenleving vormen, moet de gemeente meer mensen aannemen met een andere etnische achtergrond

7.

Om radicalisering te voorkomen, moet de gemeente besturen van religieuze instellingen strenger controleren

8.

De gemeente mag maatschappelijke activiteiten van religieuze organisaties subsidiëren

9.

Agenten mogen een hoofddoek dragen als ze aan het werk zijn.

10.

Subsidies op kunst en cultuur moeten worden verminderd, zodat de belastingen kunnen worden verlaagd

11.

De gemeente moet extra geld investeren in meer ruimtes voor kunstenaars

12.

Om sociale voorzieningen in stand te houden mag de OZB (de belasting op huisbezit) worden verhoogd

13.

De gemeente mag geld uitgeven om buitenlandse bedrijven naar Amsterdam te halen

14.

Winkeliers mogen zelf bepalen wanneer ze open zijn, ook 's nachts

15.

Om meer banen te creëren mag Schiphol uitbreiden, ook al leidt dat tot meer overlast

16.

Het toerisme moet worden teruggedrongen, ook al gaan daardoor banen verloren

17.

De bouw van hotels moet worden gestopt, ook als de gemeente daarvoor een schadevergoeding moet betalen

18.

Ouders mogen zelf bepalen naar welke school hun kind gaat, ook al leidt dat tot zwarte en witte scholen

19.

Alle Amsterdamse scholen moeten worden verplicht les te geven over homoseksualiteit (LHBTI)

20.

De gemeente moet meer geld uittrekken voor buurthuizen, in plaats van voor een harde aanpak van hangjongeren.

21.

Voor milieumaatregelen mogen de lokale lasten stijgen.

22.

Bij nieuwbouwprojecten in de stad mag geen groen verdwijnen

23.

Inwoners die meer restafval aanbieden, moeten ook meer betalen

24.

Afval moet beter gescheiden worden, ook al gaat hierdoor de afvalstoffenheffing omhoog

25.

Er moeten meer evenementen in Amsterdam komen, ook als dat tot overlast zou kunnen leiden

26.

Amsterdam moet mensen met een bijstandsuitkering verplichten een tegenprestatie te leveren aan de samenleving

27.

De gemeente moet schulden van inwoners tijdelijk kunnen overnemen om boetes te voorkomen

28.

De gemeente mag de bijdrage van het Rijk voor de jeugdzorg met eigen geld aanvullen

29.

Amsterdam mag meer statushouders opvangen dan door het Rijk is opgelegd

30.

Er moet meer cameratoezicht komen, ook al gaat dat ten koste van de privacy

31.

Personen uit sociale groepen waarvan de politie denkt dat ze voor meer problemen zorgen, mogen vaker preventief gefouileerd worden

32.

Om mensen op te sporen die vrouwen intimideren op straat, mogen 'lokvrouwen' worden ingezet

33.

De gemeente moet extra geld uittrekken voor de beveiliging van religieuze gebouwen

34.

Om mensen met radicale ideeën op te sporen, mag de gemeente gegevens van inwoners verzamelen en aan elkaar koppelen.

35.

Om strenger te kunnen optreden moeten buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA's) worden uitgerust met een wapenstok

36.

Auto’s moeten zoveel mogelijk uit het centrum van Amsterdam worden geweerd

37.

Trams en metro's moeten 's nachts gaan rijden, ook als de gemeente daaraan moet meebetalen

38.

Betaald parkeren moet in de hele stad worden ingevoerd, ook in woonwijken

39.

Om te zorgen dat meer mensen van het openbaar vervoer gebruik gaan maken, moeten de parkeertarieven worden verhoogd

40.

De gemeente moet meebetalen aan meer oplaadpalen voor elektrische auto’s

Bouwen en wonen

Bouwen en wonen

Bouwen en wonen

Bouwen en wonen

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Cultuur en identiteit

Economie en toerisme

Economie en toerisme

Economie en toerisme

Economie en toerisme

Economie en toerisme

Economie en toerisme

Jeugd en onderwijs

Jeugd en onderwijs

Jeugd en onderwijs

Natuur en milieu

Natuur en milieu

Natuur en milieu

Natuur en milieu

Sociale zaken

Sociale zaken

Sociale zaken

Sociale zaken

Sociale zaken

Veiligheid

Veiligheid

Veiligheid

Veiligheid

Veiligheid

Veiligheid

Verkeer en vervoer

Verkeer en vervoer

Verkeer en vervoer

Verkeer en vervoer

Verkeer en vervoer

Helemaal mee eens

Neutraal

Helemaal mee eens

Helemaal mee eens

Helemaal mee eens

Helemaal mee eens

Neutraal

Niet mee eens

Helemaal mee eens

Niet mee eens

Neutraal

Niet mee eens

Neutraal

Niet mee eens

Niet mee eens

Niet mee eens

Niet mee eens

Niet mee eens

Helemaal mee eens

niet mee eens

niet mee eens

helemaal mee eens

niet mee eens

niet mee eens

Niet mee eens

Niet mee eens

mee eens

Niet mee eens

Neutraal

mee eens

niet mee eens

helemaal mee eens

niet mee eens

niet mee eens

mee eens

mee eens

mee eens

niet mee eens

niet mee eens

niet mee eens

Meer woningen

1       voor mensen met beperkingen

2       voor sociale huur

3       voor midden inkomens

4 studenten

Ik heb geen verstand van dit onderwerp.

Je kan het niet maken om Amsterdammers langer te laten wachten daarom moet er meer woonruimte komen.

Ook aanpasbare.

Geen verering van het koloniale verleden.

En mensen met een beperking.

Alleen als er een gegronde vermoeden is.

Voor alle maatschappelijke organisaties geldt dat ze artikel 1 niet mogen overtreden.

Anders is het vrijheidsberoving.

Deze stelling is heel erg fout gesteld.

De gemeente moet het aanbod afstemmen op de vraag van allen die op zoek zijn naar woonruimte.

Deze stelling is heel erg fout gesteld.

Deze stelling is heel erg fout gesteld.

Consumenten moeten weten waar ze aan toe zijn.

Deze stelling is heel erg fout gesteld.  Meer banen voor arbeidsgehandicapten.

Deze stelling is heel erg fout gesteld.

Deze stelling is heel erg fout gesteld. Horeca moet integraal toegankelijk zijn.

Deze stelling is heel erg fout gesteld. Maar moeten wel toe naar multikleur scholen.

Zonder kijf. Maar ook les over het VN verdrag voor gehandicapten.

Deze stelling is heel erg fout gesteld. De 1 moet het ander niet uitsluiten.

Ook weer zo'n verkeerd gebrachte stelling.

Het moet te combineren zijn. Bouw groen.

Wat is meer restafval en wanneer is het meer?

Ja beter scheiden. Maar eerst betere informatie waarom er meer geld bij moet.

Nee. Eerst prioriteit geven aan integraal toegankelijke evenementen.

Wel stimuleren om zinnig bezig te blijven en maatregelen om mensen aan het werk te krijgen.

Ja want zoniet dan stapelt de ellende alleen maar op dat heeft gevolgen en ja maar met beleid.

Bij tekort moet het rijk aanvullen.

Spreiden is beter.

Helaas maar niet overal.

Wat zijn sociale groepen? asociale groepen? Wanneer begin je met meer?

Buiten kijf, ik neem aan dat het om getrainde vrouwen gaat.

Eerst wil ik weten om hoeveel en welke gebouwen het gaat.

Ben het er wel mee eens dat ze opgespoord moeten worden maar wel zonder etnische profilering.

Voor hun eigen veiligheid.

Wel met uitzondering van bestemmingsverkeer. Het centrum is te klein voor zoveel verkeer.

Ja voor de uitgangers.

Waarom?

Nee, het OV moet toegankelijker en goedkoper.

De gebruiker betaalt. Je betaalt thuis toch ook voor je elektriciteit. De gemeente moet wel betalen om ze integraal toegankelijk te maken.