Poliflw

Agendapunt 8.3

17 gemeenten en 2 waterschappen en Sint Anthonis maakt onderdeel uit van de Regio NOB, dat is een nog minder krachtige verhouding dan de VVD in deze raad met 2 van de 15 zetels. Daar heeft Sint Anthonis er 1 van de 19. Dan kunnen wij hier roepen wat we willen, maar bij dit soort gemeentschappelijke trajecten is het meestal voor kennisgeving aannemen. Tenzij we partners zoeken in die regio en samen optrekken, samengaan zo u wilt, om het verschil te maken.

En we kunnen u, College, onze gevoelens meegeven in de hoop dat u deze deelt in de regio en dat deze ook door de rest gedeeld worden.

Ten eerste: het loopt wel allemaal door elkaar: AgriFood Capital, Regio NOB. Het is niet allemaal meer optimaal duidelijk. Of deze wil profiteren van de successen van de ander. En: wat doen we bijvoorbeeld nog zelf met de transitie in de landbouw, denk aan onze keukentafelgesprekken en waar snijdt dat met Regio NOB dan wel AgriFood Capital.

Vragen die we al eerder hebben gesteld, blijven we stellen. Heel simpel: wat hebben we hier aan als gemeente. En het feit dat we die vragen al zo vaak gesteld hebben en ook regelmatig antwoord hebben gehad geeft aan dat de antwoorden onvoldoende zijn gebleken. Ook bij het lezen van dit jaarplan vraag je je weer af wat de toegevoegde waarde is. Bijvoorbeeld: Samenwerking met Holland Expat Center South (u allen vast heel erg bekend), dan vraag je je af, waaruit bestaat die samenwerking met Regio NOB? Net zoiets als de opmerking dat er verbinding wordt gelegd met de Regionale Energie Strategie. Wat is dat voor een verbinding? Het wordt te vaak te weinig concreet, behalve wanneer het gaat om hoeveel dat moet kosten.

Nu realiseren we ons dat wanneer we heel veel zaken gaan meegeven, dat deze dan in de bulk verdwijnen en zeker aan de aandacht verloren kunnen gaan. Daarom één duidelijk verzoek aan het College: dit is een concept-jaarplan. Kunt u erop aandringen bij Regio NOB dat het jaarplan veel duidelijker en concreter is in wat ze nu precies doen en niet vervallen in vage termen die voor velerlei uitleg vatbaar zijn. Het moge duidelijk zijn dat de VVD niet gecharmeerd is van zo’n wijze van communiceren onvoldoende duidelijk is.

 

VVD Sint Anthonis heeft de volgende vragen gesteld aan het College betreffende mogelijke overlast bij de herinrichting N602 en de communicatie hierover.

Het project N602 is een ambitieus project voor de gemeente Sint Anthonis. Het aanpassen van de belangrijkste verkeersader door de gemeente en gaat door vier kernen: Wanroij, De Walsert, Ledeacker en Sint Anthonis. Veel burgers en bedrijven zijn gehuisvest direct aan de N602 of zijn afhankelijk van de N602 voor hun bezoek of klanten.  We hebben onlangs via de media ervaren dat de wethouder de contracten heeft ondertekend.

Direct kregen wij geluiden te horen van onder andere ondernemers en bewoners die slecht ter been zijn en die aan of in de buurt van de N602 gevestigd zijn of daar wonen. Bij een winkel zou je nog kunnen denken dat er tijdelijk langer met aankopen gelopen dient te worden naar de auto, maar een garage die niet bereikbaar is voor gemotoriseerde voertuigen kan niets anders dan sluiten.

Er zou contact vanuit de gemeente met ondernemers zijn geweest dat het traject gaat starten en dat de aannemer (en dus niet de gemeente) contact zal opnemen. Daarnaast leeft men in onzekerheid op welke wijze de weg wordt afgesloten (geheel, gedeeltelijk, een weghelft, beide weghelften). Onzekerheid is voor een ondernemer niet goed. Het is bekend dat de gemeente Sint Anthonis veel beter mag en moet presteren waar het de service richting nieuwe en bestaande ondernemers betreft.

Het kan wat VVD Sint Anthonis niet zo zijn dat betrokkenen hun informatie eerder uit de media halen of dat gegeven informatie incompleet is en zorgt voor meer vragen dan antwoorden. Daarom stelt VVD Sint Anthonis de volgende vragen en hoopt dat de antwoorden helder en duidelijk zijn.

 

De vragen:- Vindt het college dat het alles in het werk heeft gesteld om bereikbaarheid te garanderen bij de herinrichting van de N602?- In hoeverre garandeert u de bereikbaarheid van de N602 tijdens de aanpassingen?- Op welke wijze en wanneer informeert u burgers en bedrijven die getroffen (kunnen) worden door de aanpassingen?- Hoe lang mag wat u betreft een burger of bedrijf onbereikbaar zijn tijdens de aanpassingen?- Gaat u burgers en/of bedrijven schadeloos stellen voor het te lang onbereikbaar zijn tijdens de aanpassingen?- Wie verzorgt de communicatie tussen burgers en bedrijven gelegen aan de N602 of daarvan afhankelijk? (vb rechtstreeks tussen gemeente en burgers/bedrijven of eventueel ook via (onder)aannemers?)- Wie is verantwoordelijk voor die communicatie?- Is het zo dat al meerdere afsluitscenario’s zijn besproken en wellicht betrokkenen ook al ter ore zijn gekomen? Kunt u zich voorstellen dat daardoor deze betrokkenen (omwonenden en/of burgers) nu extra in onzekerheid zijn?- Zijn er al keuzes gemaakt voor wat betreft afsluitscenario’s?- Wanneer zijn en/of gaan deze met de betrokkenen besproken worden?- Hadden en/of hebben betrokkenen inspraak bij die afsluitscenario’s?