Poliflw

Vaststellen Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan (GVVP)

Het nieuwe GVVP vervangt het in 2007 door de raad vastgestelde VerkeersCirculatiePlan (VCP). Het GVVP bestaat uit verschillende onderdelen ofwel modules. Dat maakt het makkelijker om eventuele tussentijdse aanpassingen uit te voeren. Die onderdelen zijn een mobiliteitsambitie, 13 beleidsmodules en integraal beleid met uitvoeringsmaatregelen. Het GVVP gaat bijgedragen aan duidelijk verkeersbeleid voor de gemeente Veldhoven.

Tijdens een tweetal werkbijeenkomsten op 3 juli 2017 hebben leden van de klankbordgroep (extern en intern) verzoeken en ideeën ingediend die geleid hebben tot een concept GVVP. Dit concept is op 4 oktober 2017 met de klankbordgroep besproken. Het concept GVVP is op 13 maart 2018 door het college van B&W vastgesteld. Het kan zijn dat na vaststelling niet alle maatregelen uit het GVVP worden uitgevoerd. Het concept GVVP wordt nu ter inzage gelegd voor bewoners en belangstellenden.

Ter inzage

U kunt het concept GVVP inzien van 19 maart tot en met 29 april 2018 in de informatieruimte van het gemeentehuis. Wilt u op het concept GVVP reageren (indienen van een zienswijze), dan kan dat tot en met 29 april 2018. Stuur uw reactie naar gemeente@veldhoven.nl of naar Gemeente Veldhoven / afdeling Beheer en Realisatie, Postbus 10101, 5500 GA Veldhoven, met vermelding van “GVVP gemeente Veldhoven”.

Verdere procedure

Nadat de inzagetermijn is verstreken, worden de ingediende zienswijzen bekeken en beoordeeld. Vervolgens zal de gemeenteraad het definitieve GVVP vaststellen, hetgeen eveneens bekend zal worden gemaakt. U kunt tegen het definitieve GVVP geen rechtsmiddelen (bezwaar / beroep) instellen.

Vaststellen Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan (GVVP)

Het nieuwe GVVP vervangt het in 2007 door de raad vastgestelde VerkeersCirculatiePlan (VCP). Het GVVP bestaat uit verschillende onderdelen ofwel modules. Dat maakt het makkelijker om eventuele tussentijdse aanpassingen uit te voeren. Die onderdelen zijn een mobiliteitsambitie, 13 beleidsmodules en integraal beleid met uitvoeringsmaatregelen. Het GVVP gaat bijgedragen aan duidelijk verkeersbeleid voor de gemeente Veldhoven.

Tijdens een tweetal werkbijeenkomsten op 3 juli 2017 hebben leden van de klankbordgroep (extern en intern) verzoeken en ideeën ingediend die geleid hebben tot een concept GVVP. Dit concept is op 4 oktober 2017 met de klankbordgroep besproken. Het concept GVVP is op 13 maart 2018 door het college van B&W vastgesteld. Het kan zijn dat na vaststelling niet alle maatregelen uit het GVVP worden uitgevoerd. Het concept GVVP wordt nu ter inzage gelegd voor bewoners en belangstellenden.

Ter inzage

U kunt het concept GVVP inzien van 19 maart tot en met 29 april 2018 in de informatieruimte van het gemeentehuis. Wilt u op het concept GVVP reageren (indienen van een zienswijze), dan kan dat tot en met 29 april 2018. Stuur uw reactie naar gemeente@veldhoven.nl of naar Gemeente Veldhoven / afdeling Beheer en Realisatie, Postbus 10101, 5500 GA Veldhoven, met vermelding van “GVVP gemeente Veldhoven”.

Verdere procedure

Nadat de inzagetermijn is verstreken, worden de ingediende zienswijzen bekeken en beoordeeld. Vervolgens zal de gemeenteraad het definitieve GVVP vaststellen, hetgeen eveneens bekend zal worden gemaakt. U kunt tegen het definitieve GVVP geen rechtsmiddelen (bezwaar / beroep) instellen.

Nieuw verkeersplan verdient meer en betere aandacht.

Wat vind je van het verkeer in uw straat?

Laat het ons weten? De werkgroep ‘Verkeer Samen Anders’ van VSA gaat ermee aan de slag.

Een van de eerste onderwerpen waar de nieuwe raad mee te maken krijgt is het gemeentelijk verkeersplan.  Wordt het veiliger? Wordt de doorstroom van het verkeer beter? Hoe zit het met het geluid? Worden er bomen gekapt of juist geplaatst? Komt er een middenberm?

Zo gauw als het plan ter inzage komt te liggen, melden we dit op onze website. De bedoeling was februari/maart 2018. We hebben nog niets gezien helaas.

Ongeveer 30 wegen krijgen als het verkeersplan doorgaat te maken met behoorlijke infrastructurele aanpassingen. We schatten dat dit alleen al zo’n 12 miljoen gaat kosten. En zijn dan alle knelpunten meegenomen? Zijn er andere betere oplossingen? Kan het voor minder geld?

En wat VSA vooral erg belangrijk vindt: bent u met uw straat betrokken geweest bij het maken van de plannen? Er was tot nu toe een mager bezette klankbordgroep die nauwelijks bijeen is geweest, zo hebben wij begrepen.

SAMEN ANDERS denken wij als VSA.

Daarom roepen wij bewoners op om verkeersknelpunten bij ons te melden. En wij zullen ook bewonersgroepen benaderen daar waar een flinke ingreep te verwachten is.

VSA gaat ermee aan de slag.

Artikel 42 Cult en tumult Geacht college,

Op 18 oktober 2017 zond VSA als reactie op via brieven en berichten ontvangen informatie onderstaande brief naar de media. We geven deze in deze artikel 42 brief weer omdat het onze vraagstelling onderbouwd.

Ingezonden brief Veldhoven Samen Anders

College en coalitie gaan weinig kritisch om met problematiek van Cult & Tumult

VSA denkt dat een toekomstig initiatief gedoemd is te mislukken zonder dat eerst wordt geëvalueerd en fouten en risico’s worden uitgesloten, zodat ondernemers en eventuele nieuwe initiatiefnemers weer vertrouwen kunnen hebben.

De Stichting Cult & Tumult heeft een tekort van € 24.000. Het Bestuur trekt daarom de stekker eruit. Betrokken ondernemers blijven met een verlies achter. Het College van Burgemeester & Wethouders accepteert dit faillissement en zegt op zoek te gaan naar een alternatief. Prachtig zou je zeggen! Maar wij vinden dat het College hiermee wel een aantal stappen overslaat.

Uit een artikel over de problemen in het Eindhovens Dagblad van 18 oktober kunnen we lezen dat de Stichting Cult en Tumult bij het college heeft aangeklopt. Zij voorzagen vooraf een tekort en wilden via entree het festival redden. Het college hield dit met een garantstelling van € 10.000 tegen. Vreemd als de organisatie heeft voorgerekend (zie artikel) dat er gerekend werd met een extra noodzaak van 10.000 bezoekers keer € 2.50. Je zou zeggen dat de Stichting, met deze opstelling van het college,meteen al op de rem had moeten trappen.

VSA is van mening dat ook het College veel te weinig kritisch omgaat met deze problematiek. Met een acceptatie van een faillissement laat het de ondernemers in de kou laten staan en het subsidieverlies van € 37.000 laten voor wat het is. Doorstarten naar een nieuw initiatief is mooi, maar daar heb je wel het vertrouwen van ondernemers voor nodig.

Het College moet zeer zeker ook moeten verantwoorden wat er met de € 37.000 subsidie (gemeenschapsgeld) is gebeurd. We mogen toch aannemen dat het College de afrekening van het evenement gaat controleren en op zoek gaat naar een oplossing voor de door hen mede veroorzaakte tekorten. Als de berichtgeving in het Eindhovens Dagblad klopt.

Moet ook de Stichting Cult & Tumult niet mede verantwoordelijk worden gesteld voor de gemaakte schulden. In Nederland is bij wet geregeld dat een Stichting in principe aansprakelijk is voor gemaakte schulden. VSA vindt dat onderzocht dient te worden of deze schulden onvermijdelijk waren en/of er personen, dan wel organisaties aansprakelijk gesteld kunnen worden. Een verplichting naar de ondernemers en inwoners van Veldhoven die hierdoor gedupeerd zijn.