Poliflw

Image by Rob Dammers from Flickr

Het is nog maar de vraag of volgend jaar meer en langere treinen van en naar Zwolle kunnen rijden. Een stroomtekort op het spoor dreigt roet in het eten te gooien. Er staat niet voldoende spanning op de bovenleidingen om nieuwe treinen van stroom te voorzien. Het traject Zwolle – Groningen kan hierdoor in de problemen komen. Dat blijkt uit een rapport van spoorbeheerder ProRail. De PvdA wil van de provincie weten wat de gevolgen zijn voor het treinvervoer in en door Overijssel.

“Een goed en betrouwbaar Openbaar Vervoersysteem is van groot belang voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en economische ontwikkeling van Overijssel,” vindt PvdA-Statenlid Hans Nooter. “Voor een betrouwbare dienstregeling is een betrouwbare stroomvoorziening essentieel. Wij willen graag van de provincie weten welke effecten het dreigende stroomtekort heeft voor de reizigers, de bereikbaarheid van Overijssel en wat we samen met het rijk, de NS en ProRail aan gaan doen om het probleem op te lossen.”

Volgens ProRail worden meer dan zestig trajecten in het land straks met stroomproblemen geconfronteerd. Om het probleem aan te pakken moeten meer of grotere transformatoren worden neergezet, die meer elektriciteit naar de bovenleidingen voeren. Ook de kabels die langs het spoor liggen moeten worden verzwaard. De kosten om dit te verhelpen worden geschat op 2 miljard euro voor heel Nederland.

De provincie Overijssel heeft de afgelopen periode veel geïnvesteerd in betere bereikbaarheid en elektrificatie van het spoor. In de nabije toekomst willen we het spoor Almelo – Hardenberg en de verbinding tussen Hengelo en Zutphen elektrificeren.

Het bericht PvdA stelt vragen over stroomtekort op treinspoor verscheen eerst op PvdA Overijssel.

Hier zijn we het natuurlijk van harte mee eens. Daarom staat in ons verkiezingsprogramma ook dat het verkorten van de reisduur per trein van en naar Twente onze bijzondere prioriteit heeft. Want heel Overijssel moet voor iedereen toegankelijk zijn, en het liefst nog een beetje rap ook. 🚄👍🌹 https://www.tubantia.nl/enschede/kabinet-moet-investeren-in-sneller-spoor-naar-twente~a9513836/

‘Kabinet moet investeren in sneller spoor naar Twente’

UTRECHT/ENSCHEDE - Het kabinet moet veel meer oog hebben voor het spoor in de provincie. ProRail-topman Pier Eringa wil dat steden als Enschede maar ook Groningen, Middelburg en Maastricht een half uur snellere treinverbinding met de Randstad krijgen.

Hans Nooter wil dat de provincie zo snel mogelijk een oplossing vindt voor de propvolle treinen tussen Enschede en Zwolle. Op de lijn is het regelmatig zó druk dat reizigers op tussenstations niet meer meekunnen. De treinen zijn te kort en er zijn herhaaldelijk problemen met materieel. Dat zoveel mensen van deze provinciale lijn gebruik maken mogen we gerust een groot succes noemen, maar nu is het zaak ervoor te zorgen dat de lijn niet aan dat succes ten onder gaat. http://bit.ly/2FDnCHa

PvdA springt in de bres voor passagiers proptreinen Enschede - Zwolle - PvdA Overijssel

De PvdA Overijssel wil dat de provincie zo snel mogelijk een oplossing vindt voor de propvolle treinen tussen Enschede en Zwolle. Dat zegt Statenlid Hans Nooter van de sociaaldemocraten. Nooter zal in de Statenvergadering van 23 januari gedeputeerde Bert Boerman aan de tand voelen over de aanhoudend...

De PvdA Overijssel wil dat de provincie zo snel mogelijk een oplossing vindt voor de propvolle treinen tussen Enschede en Zwolle. Dat zegt Statenlid Hans Nooter van de sociaaldemocraten. Nooter zal in de Statenvergadering van 23 januari gedeputeerde Bert Boerman aan de tand voelen over de aanhoudende drukte op het traject.

“Sinds augustus rijden de sprinters en intercity’s van Blauwnet van Enschede door naar Zwolle. Er zijn herhaaldelijk problemen met de treinen en het is op de lijn regelmatig zó druk dat reizigers op tussenstations niet meer meekunnen,” zegt Nooter. “Het lijkt erop dat de treinen vaak te kort zijn. Dat zoveel mensen van deze provinciale lijn gebruik maken mogen we gerust een groot succes noemen, maar nu is het zaak ervoor te zorgen dat de lijn niet aan dat succes ten onder gaat.”

Nooter verwijst ook naar soortgelijke klachten over de Vechtdallijn en op het traject Almelo –Mariënberg. “Daar spelen soortgelijke problemen over de reizigerscapaciteit en de betrouwbaarheid. Door de inzet van extra materieel zijn die klachten voor een deel verholpen. Ik hoor graag van de gedeputeerde welke oplossingen voor het traject Zwolle – Enschede in beeld zijn. Sowieso moet er iets gebeuren; reizigers moeten er op kunnen rekenen dat ze met de trein meekunnen en zeker zijn van goed openbaar vervoer.”

Plaatselijk Belang Heino riep de provincie eerder deze week in een brief op om actie te ondernemen tegen de overvolle treinen. Nooter: “die oproep onderschrijf ik van harte.”

Het bericht PvdA springt in de bres voor passagiers proptreinen Enschede – Zwolle verscheen eerst op PvdA Overijssel.

Wie kent ze niet: de Glazen Engel op de markt van Zwolle, de Zwevende Kei vlakbij het station van Dalfsen of de stalen scheepsmast van waaraf je bij de Vechtbrug in Gramsbergen Duitsland kunt zien liggen. Alle drie zijn ze onderdeel van Kunstwegen, een aaneengesloten route van meer dan tachtig kunstwerken langs de Duitse en Nederlandse Vecht. Kunstwegen is de langste ‘laan’ van hedendaagse beeldende kunst in West-Europa. En misschien ook wel het meest stiekeme. Dankzij een initiatief van PvdA-Statenlid Anneke Beukers kan de stichting weer rekenen op budget vanuit de provincie. Nu trekt Kunstwegen er op de Vechtdaldag van 27 september op uit. Bezoekers stappen op de fiets en zoeken kunstwerken op langs een deel van de route. http://bit.ly/2pyqETZ

Het best bewaarde geheim van het Vechtdal: 80 kunstwerken vormen lint Kunstwegen - PvdA Overijssel

Wie kent ze niet: de Glazen Engel op de markt van Zwolle, de Zwevende Kei vlakbij het station van Dalfsen of de stalen scheepsmast van waaraf je bij Vechtbrug in Gramsbergen Duitsland kunt zien liggen. Alle drie zijn ze onderdeel van Kunstwegen, een aaneengesloten route van meer dan tachtig kunstwer...

Het duurde een jaar langer dan de bedoeling was, maar vanaf deze week rijdt er eindelijk een intercity tussen Zwolle en Enschede. Dat betekent een flinke tijdwinst voor treinreizigers: eerder duurde de rit tussen de twee grootste steden van Overijssel een dik uur. Nu is dat nog 48 minuten. Een kwartier winst dus. Positief nieuws voor reizigers die moesten wachten op een betere verbinding. De PvdA heeft lang gepleit voor deze snelle verbinding tussen Twente en Overijsselse hoofdstad. We zijn dan ook blij met de realisatie, en ook de komende tijd zullen we initiatieven nemen voor goed en toegankelijk openbaar vervoer! https://www.rtvoost.nl/nieuws/297690/een-kwartier-tijdswinst-de-intercity-tussen-zwolle-en-enschede-rijdt

Een kwartier tijdswinst: de intercity tussen Zwolle en Enschede rijdt

Meer dan een jaar hebben de reizigers er op moeten wachten, maar maandag reed hij dan echt: de intercity tussen Enschede en Zwolle.

Statenlid ben je part-time. Je doet het naast werk, een gezin, vaak 's avonds of in het weekend. Dat is soms best heftig, maar ook mooi: je bent constant onder de mensen. Zo zie je dat de Statenzaal een spiegel is van onze samenleving. Zoals op de cursus 'politiek actief' van ProDemos. Een bijeenkomst zonder partijkleur, bedoeld voor iedereen die interesse heeft in de politiek. Tijs de Bree zag hoe heikele kwesties waarover de Staten besloten terugkomen in de vragen van de deelnemers. https://overijssel.pvda.nl/nieuws/een-spervuur-aan-vragen/

Een spervuur aan vragen - PvdA Overijssel

“Fiets graag bovenin meneer.” Station Zwolle om zeven uur ’s ochtends. Koffie halen en dan in ‘onze provinciale trein’ van Zwolle naar Enschede. Mooi dat het ding elektrisch is geworden, met stopcontacten, wifi, goede stoelen en (werk)tafels. In Enschede ga ik werken, een opdracht voor de ...