Poliflw

Het CDA is benaderd door leden van de Antennegroep, een commissie vanuit de dorpsraad Ugchelen, die zich zorgen maakt over de geluidshinder en luchtverontreiniging in hun woongebied als gevolg van de snelweg A1. Een paar jaar geleden is de maximum toegestane snelheid verhoogd van 120 km naar 130 km, waardoor er meer problemen zijn ontstaan. Een geluidswal is slechts gedeeltelijk aanwezig ter hoogte van het woongebied. Naar aanleiding van het bovenstaande hebben wij aan het college van B en W de volgende vragen gesteld: Is het college op de hoogte van het feit dat er door inwoners van Ugchelen geluidsoverlast en luchtverontreiniging wordt ondervonden door het verkeer van de A1?Is het college het met het CDA Apeldoorn eens, dat de bewoners van Ugchelen geen substantiële toename van geluidshinder en luchtverontreiniging horen te hebben, omdat de minister de snelheid op dat traject verhoogd heeft?Is het college bereid om te onderzoeken of er normen van luchtvervuiling of geluidshinder worden overschreden?Is het college bereid om met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in overleg te gaan om met maatregelingen te komen die bovenstaande problemen oplossen? Henk Verheul

Op de Politieke Markt van 18 januari is er een hoorzitting gehouden over de Ontwikkelingsstrategie Apeldoorn-West, die door het college is opgesteld. Door attracties als Julianatoren, Apenheul, Berg en Bos en Paleis Het Loo is het in de zomer een bolwerk van toerisme geworden.Het grootste probleem in deze wijk is het botsen van de verschillende belangen, vooral de natuur, de verkeers- en parkeerproblematiek en de ontwikkeling van de attractieparken. Momenteel wordt er gebruikt gemaakt van AGOVV velden voor het parkeren van auto’s. Tijdens de hoorzitting gaf de voorzitter van de wijkraad Brink en Orden aan, dat zij erg ontevreden is over het beleidsstuk. Er wordt geen rekening gehouden met de kwaliteit van leven en wonen van de bewoners. Verder gaf zij aan, dat ze er weinig vertrouwen in heeft, dat er straks een transferium zal komen om het verkeersprobleem op te lossen. Door middel van een zienswijze had de Stichting Werkgroep Milieuzorg Apeldoorn (SWMA) aangegeven, dat zij niet overtuigd zijn dat deze ontwikkelingstrategie bijdraagt aan een verbetering van de natuur. En wat hen betreft de grenzen bereikt zijn. Het CDA vindt de Ontwikkelstrategie een goede aanzet om er verder mee te gaan. Hoewel er wel de nodige zorg blijft om op één lijn te komen met de verschillende belangengroepen.De bewoners uit de wijk verdienen maximale aandacht. Waarbij zeker het verkeers- en het parkeerprobleem moeten worden opgelost. Over twee weken is in de gemeenteraad de politieke behandeling van het plan. Henk Verheul

Het verplaatsen van het tankstation in het centrum van Ugchelen stond in de laatste politieke markt van dit jaar op de agenda. Dit tankstation staat herontwikkeling van het centrum in de weg. Het tankstation is voorzien van een LPG-vulpunt, waardoor er een hindercirkel omheen ligt van 150 meter.Door deze hindercirkel is er in het centrum van Ugchelen niet of nauwelijks, de zo gewenste, bouwkundige ontwikkelingen mogelijk. Vanaf 2008 is de gemeente al in overleg met de eigenaar, maar tot heden zonder resultaat. Dit voorjaar heeft de eigenaar van het tankstation toch weer contact gezocht met als doel om tot overeenstemming te komen. Afgesproken is toen dat er nog eenmaal een poging wordt gedaan om tot een oplossing te komen en daarbij meerdere alternatieven te bekijken.Waarbij het minimale resultaat moet zijn het sluiten van het LPG-vulpunt en het maximale het verplaatsen van het tankstation.Ook de dorpsraad Ugchelen heeft samen met de ondernemersvereniging Ugchelen Plaza op 28 juni 2017 een brief aan het college gestuurd, waarin wordt verzocht om de onderhandelingen met de eigenaar van het tankstation opnieuw te starten. Tijdens de politieke markt gaven meerdere partijen aan om naast het onderhandelen gelijk het proces van onteigenen op te starten.De wethouder zei dat het college naast het onderhandelen, gaat uitzoeken hoe het pad om te onteigenen zou moeten gaan.Het CDA heeft aangegeven het standpunt van het college te willen volgen.De voorkeur van het CDA is om het tankstation te verplaatsen naar de Laan van Westenenk, hoek Winkewijertlaan, om volledige vrijheid te hebben bij het inrichten van het centrum van Ugchelen. Henk Verheul

Op de laatst gehouden politieke markt (PMA) werd er gesproken over oplossingen om de capaciteit van het tekort van fietsparkeren bij het treinstation op te lossen. ProRail is van mening dat de bestaande capaciteit van de betaalde stalling beter benut kan worden door de betaalde stalling de eerste 24 uur gratis te maken. Hierdoor zal de bezettingsgraat (nu 60 %) naar verwachting flink toenemen.Deze optie kan gerealiseerd worden met twee varianten, nml. bemensing en zonder bemensing, waarbij het college kiest voor bemensing.Naast meer veiligheid en langere openingstijden, is er werk voor circa 16 werknemers. Dit zijn overwegend mensen, die aan de onderkant van de arbeidsmarkt staan. Ook zal er een eenvoudige fietsreparatie worden gerealiseerd. Bij een stad die fietsvriendelijk wil zijn, behoort zeker voldoende fietsenstalling bij het treinstation. Prognoses van ProRail geven aan dat er tot 2030 nog 1200 fietsparkeerplaatsen extra nodig zijn. In oktober is er gestart met de uitbreiding van 570 plaatsen aan de zuidzijde van het station. Door aan de noordzijde de betaalde stalling de eerste 24 uur gratis te maken, verwacht men 630 plaatsen extra te realiseren. Daarmee zal voldaan worden aan voldoende stallingruimte tot 2030. CDA steunt het plan van bemensing en de eerste 24 uur gratis van harte. Henk Verheul

Met een afgewogen mix van vertrouwde en nieuwe gezichten gaat het CDA Apeldoorn de verkiezingscampagne in. Dat bleek tijdens de algemene ledenvergadering op maandag 20 november. Hoogste nieuwkomer op de vierde plaats is Alinda Fredriks, direct gevolgd door José Bonenberg-Slagter. Alinda is bestuurslid van het CDA Apeldoorn en in haar dagelijks werk projectcoördinator bij Van Gelder Telecom. José is bekend van de markthandel in groente en fruit die ze als onderneemster samen met haar man runt. Verder is ze onder meer voorzitter van de Centrale Vereniging Ambulante Handel (CVAH). Lijsttrekker Nathan Stukker was op de algemene ledenvergadering in mei al gekozen. Op de tweede plaats staat geheel volgens verwachting de huidige fractievoorzitter Jan Dirk van der Borg. Met Hans Wegman op de derde plek kiest het CDA Apeldoorn voor een vertrouwd gezicht op een centrale plaats. “De ervaring van Hans zal niet alleen de fractie, maar de hele gemeenteraad dienstbaar zijn,” concludeert bestuursvoorzitter Jacqueline van Leeuwen. “Ik ben er blij mee dat de ledenvergadering akkoord is gegaan met de conceptlijst. De stembiljetten waren niet nodig. Als CDA Apeldoorn presenteren we een prachtige kandidatenlijst. We hebben ons ingespannen om de diversiteit van dorpen, wijken en buurten in Apeldoorn zichtbaar te maken. En dat is goed gelukt.” Op plaats 6 staat huidig raadslid Hessel Dooper. Raadslid Henk Verheul staat op plaats 10 net als bij de vorige verkiezingen. De lijst zit er als volgt uit: 1. Nathan Stukker uit Woudhuis 2. Jan Dirk van der Borg uit Osseveld-Oost 3. Hans Wegman uit De Parken 4. Alinda Fredriks uit Apeldoorn Zuid 5. José Bonenberg-Slagter uit Het Loo 6. Hessel Dooper uit Osseveld-West 7. Martin Fransen uit De Sprengen 8. Joke Pennings-Hofman uit de Sprengen 9. Elbert Mulder uit Beekbergen 10. Henk Verheul uit Loenen 11. Peter Buijserd uit Klarenbeek 12. Berdy de Bie uit Ugchelen 13. Anne-Fokke de Vries uit Osseveld-Oost 14. Roger de Frankrijker uit Apeldoorn-Zuid 15. Annie de Groot uit Oosterhuizen 16. Marja van Waardhuizen uit De Maten 17. Sjoerd Zijlstra uit Apeldoorn-Zuidwest 18. Astrid Lubbers uit Ugchelen 19. Kors Kool uit Woudhuis 20. Jacomijn Zeijl-Sint Nicolaas uit Beekbergen 21. Ruud Mijwaart uit Beemte-Broekland 22. Suze de Vries-Scholtens uit Woudhuis 23. Gerjan van Dijken uit Apeldoorn-Centrum 24. Remon Enting uit Woudhuis 25. Joke van Saane uit De Parken 26. Giebe van der Scheer uit De Haven 27. Jaap Douma uit Driehuizen 28. Gerton te Winkel uit Osseveld 29. Jan van Beckhoven uit De Maten 30. Jeroen Bisseling uit Sprengenbos 31. Ron Sint Nicolaas uit Beekbergen 32. Luuk van Empel uit Apeldoorn Centrum 33. Arie Koster uit Spainkbos 34. Henk Wilts uit Berg en Bos 35. Miep Giezeman-Hendriks uit Sprengenbos 36. Gerhard Bos uit Het Loo 37. Jacqueline van Leeuwen uit Sprengenbos

Tijdens de raadsvergadering van 9 november jl. is het bestemmingsplan De Voorwaarts vastgesteld.Op de politieke markt van donderdag 2 november is dit plan besproken. Ontwikkelaar Parkveste XVIII B.V. c.q. AM. gaat hier grootschalige detailhandel realiseren. Naast deze uitbreiding van detailhandel zal er ook extra parkeergelegenheid gecreëerd worden. Naar aanleiding van een vraag van het CDA antwoordde de wethouder, dat er momenteel naast deze uitbreiding niet meer initiatieven zijn, maar dat er zeker nog ruimte is op De Voorwaarts. Drie weken geleden is de laatste winkel uit fase 1 geopend (Prenatal). De grootste zorg van het CDA is de ontsluiting van het gebied, alsook de veiligheid voor fietsers. Inmiddels hebben hier positieve gesprekken over plaatsgevonden met ondernemers en belanghebbenden uit het gebied. Op dit moment liggen er twee alternatieven voor, die beiden acceptabel zijn bevonden door de omgeving.Het college zal nog dit jaar met een voorstel aan de gemeenteraad komen voor het meest geschikte verkeersontsluitingsplan. Henk Verheul