Poliflw

PvdA-Tweede Kamerlid Lilianne Ploumen vraagt minister Bruins van Medische Zorg om opheldering over het Deventer Ziekenhuis dat Achmea-patiënten voorlopig ‘uitrangeert’. Tot 1 januari neemt het ziekenhuis geen nieuwe patiënten aan die zijn verzekerd via Achmea. Volgens het ziekenhuis dreigt een overschrijding van het met de zorgverzekeraar afgesproken budget. Ploumen wil dat Bruins contact zoekt met Achmea om orde op zaken te stellen.

Ongeveer een kwart van alle bezoekers van het Deventer Ziekenhuis is verzekerd via een Achmea-merk als Zilveren Kruis, Interpolis, FBTO of De Friesland. Geplande behandelingen en spoedgevallen worden nog wel behandeld, maar patiënten die geen afspraak hebben krijgen te maken met extra wachttijd.

Lijsttrekker Annemieke Wissink van de PvdA Overijssel noemt de situatie onbestaanbaar. “Dit gaat puur om geld. Het ziekenhuis is door haar budget heen en Achmea wil niet meer betalen. Ondertussen zijn Deventernaren die in hun eigen ziekenhuis behandeld willen worden maar de ‘verkeerde’ verzekeraar hebben de pineut. Zij moeten nu twee maanden wachten op een behandeling voor bijvoorbeeld een liesbreuk of een galblaasoperatie. Dit is een schoolvoorbeeld van doorgeslagen marktwerking in de zorg.”

Ook Rob de Geest van de PvdA Deventer hoopt dat de minister ingrijpt. “Verzekerden hebben zich op geen enkele manier kunnen voorbereiden op deze plotselinge wachtlijst. Zij moeten gewoon in hun lokale ziekenhuis terecht kunnen. Ik hoop en verwacht dat de minister Achmea tot snelle actie maant.”

Het bericht Lilianne Ploumen stelt Kamervragen over ‘uitrangeren’ Achmea-verzekerden door Deventer Ziekenhuis verscheen eerst op PvdA Overijssel.

De PvdA-fracties Zwolle, Deventer en Overijssel pleiten opnieuw voor de bouw van treinstations in Deventer Noord en Zwolle Zuid. Nu de Tweede Kamer heeft besloten om het traject Zwolle-Arnhem aan te pakken is de tijd rijp om ook de twee lang gewenste stations te realiseren, denken de sociaaldemocraten. “Er wordt al jaren gesproken over Zwolle Zuid en Deventer Noord,” zegt Hans Nooter van de PvdA Overijssel. “Dit is een uitgelezen kans. Als we het traject Zwolle-Deventer aanpakken, dan moeten we het meteen goed doen.”

“Telkens als ik in Zuid ben hoor ik van mensen dat ze de trein voorbij zien schieten terwijl ze in de auto stappen om naar Deventer te gaan. Dat is toch raar?” zegt Mart oude Egbrink van de PvdA Zwolle. “De trein is een serieus en aantrekkelijk alternatief voor de auto, maar alleen als reizigers geen ommelandse reis hoeven te maken om in een coupé te kunnen stappen.” Hij is blij met de extra investering door het rijk, die onder meer moeten leiden tot verdubbeling van het enkele spoor tussen Olst en Deventer.

“Ook in Deventer rijdt de trein bij veel inwoners voor de deur langs, zonder te stoppen,” zegt fractievoorzitter Rob de Geest van de PvdA Deventer. “De reizigers willen wel, het probleem was altijd de flessenhals van het enkelspoor bij Olst. Door de spoorverdubbeling wordt het mogelijk vaker te stoppen, en dus kunnen de nieuwe stations eindelijk gerealiseerd worden. Daarmee komt het openbaar vervoer voor veel meer mensen binnen handbereik. Dus moeten we nu meteen doorpakken.”

De PvdA’ers willen dat de gemeentes samen met de provincie en het rijk de schouders zetten onder het realiseren van de nieuwe stations. Nooter: “Volgens mij willen we allemaal hetzelfde. Minder reistijd, snellere verbindingen, meer mensen in het ov en minder uitstoot van CO2. Met deze twee nieuwe stations bereiken we al die doelen in één keer. Het rijk gaat investeren. De reizigers zijn er klaar voor. Waar wachten we nog op?”

Eind dit jaar zal de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer bekendmaken welke vervolgstappen worden gezet.

Het bericht PvdA vernieuwt pleidooi voor stations in Zwolle-Zuid en Deventer-Noord verscheen eerst op PvdA Overijssel.

In Deventer maar ook elders in Overijssel wordt geklaagd over verdwijnende (stads)bussen. Buslijnen zijn opgeheven en haltes zijn geschrapt. Ouderen en mensen die slecht ter been zijn moeten verder lopen om in te kunnen stappen. Sommige busroutes zijn onhandig verlegd. Door rigoureus lijnen te schrappen wordt het Overijsselse busnet uitgekleed, en vrijwillige buurtbusjes moeten straks de gaten vullen. Een beroerde ontwikkeling waar we ons al sinds 2016 tegen verzetten. Waarom worden reizigers en lokale belanghebbenden niet serieus gehoord over haltes en voorzieningen? https://www.deventerrtv.nl/pvda-kaart-klachten-nieuwe-dienstregeling-bus-aan/

PvdA kaart klachten nieuwe dienstregeling bus aan - DRTV

PvdA-fractievoorzitter Rob de Geest heeft vragen gesteld aan het college van B&W, waarin hij vraagt hoe het college de vele klachten beoordeelt en of zij dit ook wil aankaarten bij Provincie Overijssel. De provincie is verantwoordelijkheid voor de dienstregeling van de bussen en ook voor de bezuinig...

Het is de hoogste tijd voor een sterkere lobby voor spoorverdubbeling tussen Zwolle en Deventer. Dat vinden de fracties van de Partij van de Arbeid in Zwolle, Deventer en Provinciale Staten. Nu het rijk extra middelen vrijmaakt voor investeringen in het spoor moeten beide steden én de provincie alles op alles zetten op de verdubbeling van de rails tussen Olst en Deventer voor elkaar te krijgen. De PvdA-fracties slaan de handen ineen om de al jaren slepende discussie over een betere spoorverbinding tussen Zwolle en Deventer in een stroomversnelling te brengen.

Nieuwe stations “Er wordt in onze steden al jaren gesproken over nieuwe stations in de stadsdelen Zwolle-Zuid en Deventer-Noord,” zeggen fractievoorzitters Jan Slijkhuis (Zwolle) en Rob de Geest (Deventer). “De trein rijdt daar bij veel inwoners bij wijze van spreken voor de deur langs. De nieuwe stations die mogelijk worden door de spoorverdubbeling brengen het OV voor veel meer mensen binnen handbereik. Daarom willen we dat de bestuurders van de gemeenten en de provincie nu samen in actie komen.”

Flessenhals Hans Nooter van de PvdA-Statenfractie voegt daaraan toe: “De flessenhals Olst-Deventer schaadt de punctualiteit en de snelheid van het treinverkeer tussen Zwolle en Deventer en verhindert de bouw van de twee nieuwe stations. Rapporten uit 2015 en 2017 over verbetering van de spoorverbinding spreken elkaar tegen als het gaat over noodzaak en kosten. Het laatste rapport lijkt gebaseerd te zijn op aannames die de kosten alleen maar verhogen. Dat gaan we volgende week in de Statencommissie aan de orde stellen. Er moet juist werk gemaakt worden van de verbetering.”

De PvdA-fracties hebben via schriftelijke vragen de college’s van B&W opgeroepen om zich hard te maken voor de spoorverdubbeling.

Het bericht PvdA Zwolle, Deventer en Overijssel willen versterking lobby voor spoorverdubbeling Olst-Deventer verscheen eerst op PvdA Overijssel.